Turklāt beigās, ka tik nav, ka tas ir tikai automašīnām, kas reģistrētas Latvijā pēc 2008. gada, attiecīgi žurku īpašniekiem un man būs pie dirsas, maksāsim vecos nodokļus vēl.
hmm, ja tas attieksies tikai uz auto 1. reizi reģistrētiem no 2009. gada, tad valdības plāns "apkarot gaisa piesārņojumu" cietīs pamatīgu neveiksmi. Pirmkārt, Latvijā vēl diezgan ilgi vairums auto būs vecāki par šo gadu. Cik tur bija vidējais auto vecums LV? 13 gadi? Tad efektu sāks just kaut kur pēc 2022. gada.
Otrkārt tie dažu Eur ekonomija diezin vai dikti mudinās kādu izvēlēties jaunāku auto.
Man, piemēram ir e90 320d (179g co2, ja pareizi atradu), šobrīd nodoklis 106 Eur, ja ņemtu vērā jauno sistēmu būtu 160Eur, bet tā kā ir vecāks par 31.12.2008, tad paliks 106Eur. F30, piemēram 320d (117g co2) un 330d (129g co2) iekrīt vienā kategorijā, kur jāmaksā 91Eur. Tīri teorētiski esošajā redakcijā es ietaupīt 15 Eur gadā, ja pārietu uz F30. Smieklīgi, lai to nosauktu par argumentu iegādāties daudz dārgāku un videi draudzīgāku auto. 69Eur gadā ietaupījums (ja nodoklis attiektos uz visiem auto gadiem) jau būtu jūtams, bet tāpat tas nespēlētu lomu auto maiņai, jo tur daudz lielāka loma būtu manām finansēm, vai es vispār varēšu šādu dārgāku auto iegādāties - attiecīgi pienāks laiks, kad tāpat visi mēs pāriesim uz videi draudzīgākiem (jaunākiem) auto bez visādiem šādiem izdomājumiem
[ Šo ziņu laboja raivis88, 28 Sep 2016, 16:42:42 ]
Nodoklis kas piesaistīts CO2 attieksies uz mašīnām kam pirmā reģistrācija ir pēc 2008 gada 31. dec, respektīvi visi kam ir līdz tam datumam nodokļa aprēķina shēma paliek esošā, vai nu pēc svara, vai pēc svara un kw proporcijas.
BET, te patiesībā tiek panākts pretējs efekts, jo paceļot ekspluatācijas nodokli, atcels pirmās reģistrācijas nodokli. Ko tas nozīmē? Zaļā gaisma e39 v8, un visiem citiem draugiem ar lielajiem motoriem, jo lai pirmo reizi piereģistrētu e39 4.4 LV bija jānoloka ap 800eur nodoklis tikai lai reģistrētu vien.
Īsumā, LV piegrūdīs pilnu ar 90. gadu lielmotoriem un CO2 izmeši nevis tiks samazināti, bet palielināti
Bet man patīk sen jau gribēju vienu V8 no DE ieķert, bet besīja doma ka būs pie 1k jānomet zemē reģistrējot
+ perekupi arī sit plaukstas. šis viņiem kā saldais ēdiens
hvz pohuj. vispār liekas visu vajag piesaistīt tam cik tiek nobraukts.. respektīvi degvielai. vairāk izmešu, lielāks degvielas patēriņš utt... jo kāds, kuram co2 izmeši ir 100g nomauc 100k gadā, kāds kuram 1kg izmešu nobrauc tikai 50km gadā braucot uz kluba tusiņu.
bet, ja viss pie degvielas tad pajāt - gaisu piesārņo, ceļus izmanto un cik nokurina degvielu tik arī maksā. droši vien man tas nebūtu izdevīgākais variants, bet pohuj - tas liekas godīgi pret visiem
Caur CSDD no pilsoņiem vieglāk iekasēt, nekā no degvielas tirgotājiem, kas "spēlējās" ar akcīzes nodokli, plus degviela no kaimiņvalstīm.
28 Sep 2016, 17:32:07 @Cherbikoff rakstīja:
Nodoklis kas piesaistīts CO2 attieksies uz mašīnām kam pirmā reģistrācija ir pēc 2008 gada 31. dec, respektīvi visi kam ir līdz tam datumam nodokļa aprēķina shēma paliek esošā, vai nu pēc svara, vai pēc svara un kw proporcijas.
BET, te patiesībā tiek panākts pretējs efekts, jo paceļot ekspluatācijas nodokli, atcels pirmās reģistrācijas nodokli. Ko tas nozīmē? Zaļā gaisma e39 v8, un visiem citiem draugiem ar lielajiem motoriem, jo lai pirmo reizi piereģistrētu e39 4.4 LV bija jānoloka ap 800eur nodoklis tikai lai reģistrētu vien.
Īsumā, LV piegrūdīs pilnu ar 90. gadu lielmotoriem un CO2 izmeši nevis tiks samazināti, bet palielināti
Bet man patīk sen jau gribēju vienu V8 no DE ieķert, bet besīja doma ka būs pie 1k jānomet zemē reģistrējot
+ perekupi arī sit plaukstas. šis viņiem kā saldais ēdiens
doma pareiza, bet par to, ka LV piegrūdīs pilnu ar veciem v8, stipri šaubos, jo tie tomēr ēd daudz, līdz ar to drīzāk kā brīvdienu auto varētu parādīties, ar kuriem daudz nebrauks. Bet jāparēķina, ka tas vēl būs tikai no 2019. gada, kas nozīmē, ka tiem auto jau būs 20 un vairāk gadi. Tādus v8 iegādāsies tikai entuziasti, tā kā uz co2 tas diezin vai daudz atsauksies
Bet beidzos varēs brīvāk pirkt auto no ārzemēm, nebūs jārēķina vēl daži simti, lai te piereģistrētu, kas nozīmē nedaudz lētākus auto + vismaz mazmotorus vairs nebūs izdevīgi reģistrēt LT un EST, kas savukārt varētu radīt ieguvums budžetā (ja visi auto būs reģistrēti LV)
Man nav skaidrs, kā kontrolēs, fiksēs laiku, ko ārvalstīs reģistrēts auto apgrozās LV un kurā brīdī iekasēs to 10 EUR dienā? Varbūt esmu ko palaidis garām?
28 Sep 2016, 20:41:26 @IELEJAM rakstīja:
Man nav skaidrs, kā kontrolēs, fiksēs laiku, ko ārvalstīs reģistrēts auto apgrozās LV un kurā brīdī iekasēs to 10 EUR dienā? Varbūt esmu ko palaidis garām?
tikai minējumi no manas puses:
Kontrolēs ceļu policija, apturot uz ceļa - ja nav atļauja izņemta, būs sods.
Samaksāt noteikti varēs e.csdd vai pašā CSDD uz vietas, norādot datumus, kad brauksi.
28 Sep 2016, 20:41:26 @IELEJAM rakstīja:
Man nav skaidrs, kā kontrolēs, fiksēs laiku, ko ārvalstīs reģistrēts auto apgrozās LV un kurā brīdī iekasēs to 10 EUR dienā? Varbūt esmu ko palaidis garām?
tikai minējumi no manas puses:
Kontrolēs ceļu policija, apturot uz ceļa - ja nav atļauja izņemta, būs sods.
Samaksāt noteikti varēs e.csdd vai pašā CSDD uz vietas, norādot datumus, kad brauksi.
Jo ilgāk brauksi jo izdevīgāk būs vnk samaksāt sodu
28 Sep 2016, 20:41:26 @IELEJAM rakstīja:
Man nav skaidrs, kā kontrolēs, fiksēs laiku, ko ārvalstīs reģistrēts auto apgrozās LV un kurā brīdī iekasēs to 10 EUR dienā? Varbūt esmu ko palaidis garām?
tikai minējumi no manas puses:
Kontrolēs ceļu policija, apturot uz ceļa - ja nav atļauja izņemta, būs sods.
Samaksāt noteikti varēs e.csdd vai pašā CSDD uz vietas, norādot datumus, kad brauksi.
Jo ilgāk brauksi jo izdevīgāk būs vnk samaksāt sodu
Jā un vateņi varēs nemaksāt vispār neko, kā parasti.
Vai valstij nav naudas un/vai gribēšanas pārrakstīt Civillikumu modernākā versijā, nekā pašreizējā 1937.gada? Vai arī šis likums reāli dzīvē tiek pielietots tik reti, ka pofig, kas tur rakstīts?
"...materiālo zaudējumu piedziņa saskaņā ar Civillikumu. Piemēram, šī likuma 1780. pants nosaka, ka "zaudējumi, ko nodarījis bērns līdz septiņiem gadiem, garā slimais vai arī rīcības spējīga persona nesamaņas vai gara traucējuma stāvoklī, jāatlīdzina no viņu mantas, ciktāl tas neatņem viņiem viņu uzturam nepieciešamos līdzekļus. Ja pie tam pielaiduši kādu neuzmanību tie, kam minētās personas pienākas uzraudzīt, tad par zaudējumiem atbild vispirms tie ar savu mantu…"
Delfos raksts, citēts Civillikums, pisec, kas par dzeju. Vai to vispār mūsdienās kāds spēj uztvert un saprast un pielietot? Likumi.lv palasot, jāsaka, ka smieklīga lasāmviela, vai arī formai nav nozīmes, galvenais ir saturs
28 Sep 2016, 20:41:26 @IELEJAM rakstīja:
Man nav skaidrs, kā kontrolēs, fiksēs laiku, ko ārvalstīs reģistrēts auto apgrozās LV un kurā brīdī iekasēs to 10 EUR dienā? Varbūt esmu ko palaidis garām?
tikai minējumi no manas puses:
Kontrolēs ceļu policija, apturot uz ceļa - ja nav atļauja izņemta, būs sods.
Samaksāt noteikti varēs e.csdd vai pašā CSDD uz vietas, norādot datumus, kad brauksi.
Jo ilgāk brauksi jo izdevīgāk būs vnk samaksāt sodu
a bet sodīt tak varēs katru dienu .. t\a, ka diez vai sods būs 10 eur par 1 dienu
mazpilsētā skaidrs, ka policija zinās vietējos ar leišu numuriem. A ko darīt lielākās pilsētās vai tūrisma sezonas laikā. Katru sveša numura īpašnieku apturēs, lai noskaidrotu vadītāja datus? Katru dienu visu laiku apturēs?
29 Sep 2016, 08:18:20 @Staris rakstīja:
mazpilsētā skaidrs, ka policija zinās vietējos ar leišu numuriem. A ko darīt lielākās pilsētās vai tūrisma sezonas laikā. Katru sveša numura īpašnieku apturēs, lai noskaidrotu vadītāja datus? Katru dienu visu laiku apturēs?
kaapeec tev liekas, ka pienjemot jaunu likuma normu, pie mums vienmeer kaads padomaa par to kaa to ieviest dzivee
28 Sep 2016, 20:41:26 @IELEJAM rakstīja:
Man nav skaidrs, kā kontrolēs, fiksēs laiku, ko ārvalstīs reģistrēts auto apgrozās LV un kurā brīdī iekasēs to 10 EUR dienā? Varbūt esmu ko palaidis garām?
tikai minējumi no manas puses:
Kontrolēs ceļu policija, apturot uz ceļa - ja nav atļauja izņemta, būs sods.
Samaksāt noteikti varēs e.csdd vai pašā CSDD uz vietas, norādot datumus, kad brauksi.
Jo ilgāk brauksi jo izdevīgāk būs vnk samaksāt sodu
a bet sodīt tak varēs katru dienu .. t\a, ka diez vai sods būs 10 eur par 1 dienu
...fuc' žurnālisti...
Šobrīd Saeima ir pieņēmusi tikai konceptuālu lēmumu, ka tai likumā ir nepieciešami grozījumi par tai lēmumā minētajiem regulējumiem. Vēl tiks izstrādāts grozījumu projekts, tas tiks izsludināts ... pirmais lasījums, otrais lasījums un, tikai, tad to konkrēto grozījumu pieņemšana, ar optimistisko prognozi, ka spēkā stāsies kaukad 19-tajā gadā. Patlaban var diskutēt tikai par principiem. Jāgaida projekts. Es pieņemu, ka, ja tiek ieviesti tie 10.- par vienu dienu ... izpildes mehānisms varētu būt vinjetes tipa uzlīmes ārzemju numurētiem vāģiem.
Vaitad jau iepriekš tā nebija? Vēl nesen draudzenei kāds stajankā apskrāpēja aizmugurējo bamperi, uzrakstīja saskaņoto, apdrošinātājs uzreiz pateica, ka, ja grib naļikā, tad būs mazāk.
29 Sep 2016, 09:30:49 @edgarsp rakstīja:
Vaitad jau iepriekš tā nebija? Vēl nesen draudzenei kāds stajankā apskrāpēja aizmugurējo bamperi, uzrakstīja saskaņoto, apdrošinātājs uzreiz pateica, ka, ja grib naļikā, tad būs mazāk.
Līdz šim apdrošinātāji ieturēja PVN tiesu, ja cietušā puse nevēlējās apdrošinātāja kantorī remontēt.
29 Sep 2016, 09:30:49 @edgarsp rakstīja:
Vaitad jau iepriekš tā nebija? Vēl nesen draudzenei kāds stajankā apskrāpēja aizmugurējo bamperi, uzrakstīja saskaņoto, apdrošinātājs uzreiz pateica, ka, ja grib naļikā, tad būs mazāk.
Līdz šim apdrošinātāji ieturēja PVN tiesu, ja cietušā puse nevēlējās apdrošinātāja kantorī remontēt.
Kur dabūja pēc tam atpakaļ, bet nu ideja kā tāda man patīk
Offline
sen jau gribēju vienu V8 no DE ieķert, bet besīja doma ka būs pie 1k jānomet zemē reģistrējot 
Online