16 May 2011, 19:51:08 jurxx rakstīja:
Driver gudri d^%st nav malku cirst
atminējos piemēru no dzīves...
Aķis bosch silver ģenģeris deva ārā stabilus 14v
jeb lādēja labi..
Nu sanāca tā kad uz TA skrūvējos un mūziku klausījos ļoti ilgu laiku... protams aķis nosprāga piepīpēju vakarā pabraukāju 1.5h tad aizmaucu līdz rīgai Ta vēl ieskrēju mājas utt. kar4 kopā nobraukāju stundas 3-4... aizbraucu uz TA iebraucu iekšā kamēr tie čekoja gaismas aķis nomira uz ruļiem pielaida aizbraucu mājas uzmetu lādēties uz nakti.. nākamajā rīta ieliku grieza smuki un nobraukāju vēl vesalu ziemu bez problēmām tā tur ir ar to tavu pilno uzlādi... suņu kaka aķis ja labi uzlādējas pa 60% tevis minētajā laikā uz 100% uzlādi tu nevari veikt nepakam..
vainu tev generators dirsa vai akimulators! pa to laiku jau vaidzeja uzladet,uz pus stundu tak nestaveji! un p.s es parasti neslapeju nost dzineju laitak motors karst,lai ir normalas atgazes nevis ar aukstu mashinu iebraukt boxa
16 May 2011, 18:46:55 Ch rakstīja:
No kā var pieaugt spiediens dzesēšanas sistēmā? Galvas blīvei nevajadzētu būt - nedūmo, tosols tīrs, bez eļļas. Dzeses trubas arī ir samērā mīkstas un nav piepūtušās, bet samērā svaigs radiators sāka tecēt. Mašīna uzsilst pietikami ātri, un nekarst. Temperatūra vienmērīga utt. Vārdusakot, viss ir ok, bet radiators pamira. Meistars teica, ka varētu būt, ka spiediens ir pārāk liels.
Termomufte varētu būt pipec, jeb kas cits? Jeb radiators vienkārši tāpat vien var izbeigties?
auto - 328i m52b28
Varbuut slikta cirkulaacija, varbuut korkjis rezervuaaram nestraadaa, bet es tomeer gatavotos uz sliktaako shii motora gadiijumaa un veiktu dzeseeshanas skjidruma co testu paarbaudot veel shiis lietas
ja jau aizgāja runa par dzeses problēmām.
Cik bieži ir novērots, ka blokā ir plaisa, bet ar galvu viss ok?
Situācija:
Tika nopirkts auto ar m52b28, 2. dienā izveidoja plaisu termostata korpusā, nomainīts korpuss, pēc tam pavērās radiatora sāni valcējumos, tā kā radiators jau bija ķīmiķots (redzēja silikona pēdas), tad domāju ka vaina tur - uzlikts jauns radiators un nomainīts korķis un pie reizes ūdenssūknis. Viss kārtīgi atgaisots un nekā - kamēr brauc mierīgi viss ok, kā kaut vai mazliet atvelc, tā tosols pa korķi iet ārā. Norāvu galvu un aizvedu uz pārbaudi - viss ok, uz blīves nekādas izpūššanas pēdas neredz.
Dzinējs nekarsa, ar temp viss ok, tikai ir spiediens sistēmā.
Tagad nevaru saprast vai ir vērts ķidāt bloku un vest uz pārbaudi vai uzreiz kraut citu dzinēju (ir donors)
16 May 2011, 19:51:08 jurxx rakstīja:
Driver gudri d^%st nav malku cirst
atminējos piemēru no dzīves...
Aķis bosch silver ģenģeris deva ārā stabilus 14v
jeb lādēja labi..
Nu sanāca tā kad uz TA skrūvējos un mūziku klausījos ļoti ilgu laiku... protams aķis nosprāga piepīpēju vakarā pabraukāju 1.5h tad aizmaucu līdz rīgai Ta vēl ieskrēju mājas utt. kar4 kopā nobraukāju stundas 3-4... aizbraucu uz TA iebraucu iekšā kamēr tie čekoja gaismas aķis nomira uz ruļiem pielaida aizbraucu mājas uzmetu lādēties uz nakti.. nākamajā rīta ieliku grieza smuki un nobraukāju vēl vesalu ziemu bez problēmām tā tur ir ar to tavu pilno uzlādi... suņu kaka aķis ja labi uzlādējas pa 60% tevis minētajā laikā uz 100% uzlādi tu nevari veikt nepakam..
Ha, es savulaik izgāju skati vispār bez ģenerātora!
Bija sagadījies tā, ka taisni pirms došanās uz TA nosprāga diožu bloks (viena diode laida uz īso un lādēja laukā akumulatoru), lai to saprastu ģenerators tika noņemts, bet vietā uz sitiena nebija ko likt, tāpēc uzlādēju aķi un ar to pietika no Āgenskalna līdz Antenas ielai un vēl līdz šrotam Rumbulā, kur pēc TA iegādāju un uzstādīju citu ģenģeri. Jāsaka gan, ka visu elektrību pa maksimumam izslēdzu, pat braucu tikai ar kreiso tuvo uguni (tolaik vēl tā drīkstēja).
Klau, cik km vidēji ar degvielas rezervi, pēc lampiņas iedegšanās var nobraukt ar 525TDS 97 g.?
Mēs te prātojam un nevaram īsti saprast Mēģināt ar negribās
nezinu, par konkrētām mašīnām kur nu vēl TDS bet manā praksē parasti ir tā ka rezerve ir apmēram tik litri cik nepieciešams, lai mierīgā šosejas režīmā noripotu ~100km, attiecīgi pilsētā ~60km
Offline
ģenģeris deva ārā stabilus 14v 
uz ruļiem pielaida 
aizbraucu mājas uzmetu lādēties uz nakti.. nākamajā rīta ieliku grieza smuki un nobraukāju vēl vesalu ziemu bez problēmām tā tur ir ar to tavu pilno uzlādi... suņu kaka aķis ja labi uzlādējas pa 60% tevis minētajā laikā uz 100% uzlādi tu nevari veikt nepakam.. 
Jeb radiators vienkārši tāpat vien var izbeigties?
