Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Aizmirstiet par tiem update piedāvājumiem.
Pirmkārt neviens nevar pārbaudīt CSDD vai jūsu auto ir veikts šis update.
Otrkārt tas update noteikti nav nekas labs priekš auto.
Treškārt ja ir jau kaut kas programmēts - chiptuning, DPF , EGR vai jebkas cits - tas viss pazudīs un būs standarta softs.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Atkarīgs kura gada un kāds dzinējs. 204zs, 231zs, 240zs vai 313 zs. 2005.gada-2008.gadam ap 9-10litriem vidējais. Pārsvarā visi miruši tie auto, ar beigtām sprauslām. Jaunāki gadi jau mazāk.
231hp, 08' tā jau likās ka mistiski tie 7 litri, nekādi nevar tādos skaitļos iebraukt. Dpf likvidets, nevaru saprast, likās par daudz rij, ir jēga dzīt slēgties pie kompja?
22 Jan 2017, 23:40:28 @Belluuns rakstīja:
231hp, 08' tā jau likās ka mistiski tie 7 litri, nekādi nevar tādos skaitļos iebraukt. Dpf likvidets, nevaru saprast, likās par daudz rij, ir jēga dzīt slēgties pie kompja?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
8-9 litri parasti ir labam, nenobrauktam auto.
Elementārākais parasti ir beigtas sprauslas. Beigti DPF, swirl flaps, EGR u.t.t. Kā arī kārbas muftas problēmas.
22 Jan 2017, 23:46:00 @Belluuns rakstīja:
Nu jā man tad tas pats, par dpf aizdomājos varbūt nav pareizi izprogrammēts, huj zin. Laikam jau viss pareizi
Nepareiza programmēšana arī ir iespēja pie palielināta patēriņa.
Samērā bieži dēļ automātizētajiem DPF atslēgšanas risinājumiem samazinās griezes moments no 1400 līdz 2200RPM.
Efekts ir līdzīgs kā ar neveiksmīgi restaurētām turbīnām - palielinās degvielas patēriņš.
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Kāds Audi no mūsdienu autiņiem vispār ir ņemams?
Cik sapotu, tad FWD ar multitroniku ir jāaizmirst kā suga. Kārbām resurss bieži vien nesasniedz pat 120k km. Ja manuālu negribas, tad atliek quattro ar s tronic. Ja A6, tad jau tikai 3.0tdi...
Offline
