Online
Pašreiz BMWPower skatās 196 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautaajumi Permalatam v2.0
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Tigers | | 26. Jul 2005, 08:46 |
#1121
|
|  Kopš: 29. Nov 2002
Ziņojumi: 477
Braucu ar: ///M3, X3 sd, 330xi M-tech II
| Hi!
Manam BMW (323ti, ’98 ) pagaajusho vasar paarpliisa viena kondicioniera gumijas caurule savienojuma vietaa. Es nopirku orgjinaalo un to nomainiiju un uzpildiiju kondikji pie jums (kautkad martaa laikam). Tad kondinkis straadaaja. Apmeeram juunija saakumaa, kad palika karstaaks, kondikjis peekshnji vairs nesaldeeja. Aizdzinu atkal pie jums un to uzpildiija otreiz, nekaadu suuci neatrada. Kondikjis atkal straadaaja normaali. Tagad peec ieprieksheejaa weekenda, kura laikaa mashiina visu laiku staaveeja staavvietaa, kondikjis ATKAL nestraadaa. Kompresors griezhaas, bet reaali var just, ka tam nav nekaadas slodzes. Sakaraa ar sho visu dazhi jautaajumi:
1) Kaapeec man atkal braukt to taisiit pie jums, ja divas reizes jau ierpieksh labojaat un pildiijaat, bet efekts ir uz meenesi - diviem?
2) Prieksh kam man piesakoties internetaa jaarakasta ko es laboshu, ja, ierodoties servisa, pie manis pienaak Oljegs un prasa "Nu cho chinjitj bugjem"?
3) Aciimredzot viss spiediens sisteemaa pazuud momentaali, savaadaak vareetu just, ka zuud kondicioniera razhiiba. Vai var nodignosticeet iemeslu kaapeec nostraadaja droshiibas vaarsts un vai tas vispaar nostraadaaja?[ This message was edited by: Tigers on 2005-07-26 08:47 ] |  Offline | | |
| Melvins | | 26. Jul 2005, 09:15 |
#1122
|
|  Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 11342
Braucu ar: BMW un Daft Punk.
|
2005-07-23 14:02, JanisPuu rakstīja:
nee, iespaids man taatad (par to "nekaa nerubii") bija radies pavisam pareizs. mineeshu piemeeru - es esmu jurists peec izgliitiibas, straadaaju par juristu jau n gadus. bet es neklaastu savu varoniigo viedokli par juuras tiesiibaam, jo visas tas juuras konvencijas peedeejoreiz redzeeju pirms 10 gadiem universitaatee 
Permalat - sorrii par offtopiku! 
nu!... lai Tev paliek tāds iespaids /nerausta/. un man nekas nav jāpierāda.
es pa radiotehnikas elementiem esmu rakājies agrāk, kā 10 gadus atpakaļ .
sorry par offtopic.[ This message was edited by: Melvins on 2005-07-26 09:16 ] | | Offline | | |
Permalat  | | 26. Jul 2005, 09:37 |
#1123
|
| Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-26 08:46, Tigers rakstīja:
Hi!
Manam BMW (323ti, ’98 ) pagaajusho vasar paarpliisa viena kondicioniera gumijas caurule savienojuma vietaa. Es nopirku orgjinaalo un to nomainiiju un uzpildiiju kondikji pie jums (kautkad martaa laikam). Tad kondinkis straadaaja. Apmeeram juunija saakumaa, kad palika karstaaks, kondikjis peekshnji vairs nesaldeeja. Aizdzinu atkal pie jums un to uzpildiija otreiz, nekaadu suuci neatrada. Kondikjis atkal straadaaja normaali. Tagad peec ieprieksheejaa weekenda, kura laikaa mashiina visu laiku staaveeja staavvietaa, kondikjis ATKAL nestraadaa. Kompresors griezhaas, bet reaali var just, ka tam nav nekaadas slodzes. Sakaraa ar sho visu dazhi jautaajumi:
1) Kaapeec man atkal braukt to taisiit pie jums, ja divas reizes jau ierpieksh labojaat un pildiijaat, bet efekts ir uz meenesi - diviem?
2) Prieksh kam man piesakoties internetaa jaarakasta ko es laboshu, ja, ierodoties servisa, pie manis pienaak Oljegs un prasa "Nu cho chinjitj bugjem"?
3) Aciimredzot viss spiediens sisteemaa pazuud momentaali, savaadaak vareetu just, ka zuud kondicioniera razhiiba. Vai var nodignosticeet iemeslu kaapeec nostraadaja droshiibas vaarsts un vai tas vispaar nostraadaaja?
<font size=1>[ This message was edited by: Tigers on 2005-07-26 08:47 ]</font>
Hi!
Nevaru spriest (pagaidām, pirms auto apskates) absolūti objektīvi, bet dažas interesantas lietas manu:
1. kādēļ cauruli pirki/mainīji pats? Vai esi profesionāls kondicionētāju uzpildītājs ar specializāciju BMW kondicionētāju jomā? Vai mūsu specialistus informēji par trubas maiņu?
2. manevrs ar trubu ir nekorekts arī attiecībā pret Permalatu, kuram Tu šobrīd mēģini (cik noprotu) uzstādīt pretenzijas. Ja kondicoinētāju remontē/pilda mūsu speciālisti, visus darbus OBLIGĀTI jāuztic viņiem. Tad arī ir par ko prasīt atbildību.
3. ja sistēmā nav spiediens, kompresors neieslēdzas. Kompresors sāk strādāt tikai tad, ja spiediena sensori konstatē atbilstošu sākotnējo spiedienu.
4. mainot trubu, jāievēro virkne specifisku prasību. Viens smilšu graudiņš var būt liktenīgs. Tad arī kompresors mēģinās ko uzpumpēt, bet aukstuma nebūs.
Vēl var būt vienkārši kļūda klimantkontroles izpildmehānismos, u.c. defekti.
Šajā situācijā iesaku:
1. braukt vien uz Permalatu, lai kopīgi noskaidrotu, kas pie vainas, un izrunātu iepriekšējos variantus.
2. obligāti informēt par patvaļīgi/citur veiktajām manipulācijām
3. menedžeris atkārtoti jautā ’kas par vainu’ sekojoša iemesla dēļ: katrs vārds/nianse (pašam saimniekam nenozīmīgs) var būt ļoti būtisks. Bet, protams, ja ir grūtības atkārtoti paskaidrot (sīkumos) situāciju, vari aprobežoties ar tekstu: ’anketā viss norādīts’, vai ’userim Permalat psakaidroju’. Nekādu problēmu
4. korekti būtu, ja jautājumi netā tiktu uzdoti pašā sākumā. Piemēram, pirms cauruļu maiņas. Bet, var jau būt, ka mana izpratne par biznesa un uzvedības ētiku ir šķība..
Permalat Pluss SIA
BMW autocentrs,
rezerves daļas, auto tirdzniecība
Volguntes 42, Rīga, LV 1046
www.permalat.lv
[email protected]
tel. 7470416 (veikals, serviss)
mob. 9482131 (serviss)
servisa menedžeri: Guntars - latv. val., Oļegs - krievu val.
[ This message was edited by: Permalat on 2005-07-26 09:37 ] | | Offline | | |
| Permalat | | 26. Jul 2005, 09:39 |
#1124
|
| Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-26 00:11, Traks rakstīja:
E34 525tds ieslēdzot kondišu, uzreiz kāpj dzinēja temperatūra, izslēdzot - krīt. Nez, kas pa šaizi.. Kondišs tiko uzpildīts, el. ventilātors griežas, termomufta laba.
<font size=1>[ This message was edited by: Traks on 2005-07-26 00:18 ]</font>
Iespējamie defekti: aizsērējis (no iekšpuses vai ārpuses) dzesēšanas sistēmas radiators, bojāts termostats, teorētiski - mikroplaisa galvā, utt.
Jābrauc vien uz kādu no BMW autocentriem.. Kavēties nevajadzētu, jo motora pārkarsēšanai sekas var būt dramatiskas. | | Offline | | |
| sejejs | | 26. Jul 2005, 13:23 |
#1125
|
|  Kopš: 12. May 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 6472
Braucu ar: V8 TwinTurbo AR-5900 & Moskvič 412 VS-412 Motormuzejā
| Čau Permalat!
Interesē uz pārbaudi kompis uz Tev jau zināmo 3.5L ar nr. 061! Viss darbojās,bet,kad uzliku pufu, tad vairs neleca!
Gribu paņemt ejošu kompi uzlikt, moš mans beigts?[ This message was edited by: sejejs on 2005-07-26 13:24 ] | | Offline | | |
Wicked  | | 26. Jul 2005, 14:14 |
#1126
|
|  Kopš: 21. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 14869
Braucu ar: Z3/TeslaM3
| Kā es varu uzzināt kādus koni amīšus man vajag  ja man ir tikai šasijas Nr?
-----------------
www.carcare.lv Detailing Store
www.pinole.lv | | Offline | | |
| Wicked | | 26. Jul 2005, 14:22 |
#1127
|
| Kopš: 21. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 14869
Braucu ar: Z3/TeslaM3
| Eu kur varēja pēc šasijas Nr. noteikt izlaiduma gadu utt???
-----------------
www.carcare.lv Detailing Store
www.pinole.lv | | Offline | | |
| Wicked | | 26. Jul 2005, 14:33 |
#1128
|
| Kopš: 21. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 14869
Braucu ar: Z3/TeslaM3
| paldies!
-----------------
www.carcare.lv Detailing Store
www.pinole.lv | | Offline | | |
|
|
| DoubleD | | 26. Jul 2005, 15:01 |
#1129
|
|  Kopš: 01. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 50162
Braucu ar: HH-325
| KYB beidzaas, KONI naakamie ? 
-----------------
раз пошла такая пьянка ... | | Offline | | |
| Wicked | | 26. Jul 2005, 15:04 |
#1130
|
| Kopš: 21. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 14869
Braucu ar: Z3/TeslaM3
| Izēd ateju man viss ir Ok! Es priekš Onkulīša meklēju un jau atradu 
Par patīkamu cenu
-----------------
www.carcare.lv Detailing Store
www.pinole.lv | | Offline | | |
| ZigS | | 26. Jul 2005, 15:04 |
#1131
|
| Kopš: 15. May 2003
Ziņojumi: 2708
Braucu ar:
|
2005-07-26 14:14, Wicked rakstīja:
Kā es varu uzzināt kādus koni amīšus man vajag ja man ir tikai šasijas Nr?
Aprunaajies pats ar sevi un tad izlemsi kaadus Tev vaig!
.. vai parastos (nereguleejamos), vai Sport, vai sport ar iisajiem shtokiem vaii nee[ This message was edited by: ZigS on 2005-07-26 15:05 ] | | Offline | | |
| ZigS | | 26. Jul 2005, 15:06 |
#1132
|
| Kopš: 15. May 2003
Ziņojumi: 2708
Braucu ar:
|
2005-07-26 15:04, Wicked rakstīja:
Izēd ateju man viss ir Ok! Es priekš Onkulīša meklēju un jau atradu
Par patīkamu cenu
cik $$ ir patiikama cena? | | Offline | | |
| Tigers | | 26. Jul 2005, 20:33 |
#1133
|
| Kopš: 29. Nov 2002
Ziņojumi: 477
Braucu ar: ///M3, X3 sd, 330xi M-tech II
| Caurule tika mainiita Permalataa. Ne es pats, ne kaads cits iznjemot Permalat ar AC neko nav dariijis. Peec tam, kad tas atteica pirmo reizi, es teicu kas pa probleemu. Oljegs tikai konstateeja, ka suuces nekur nav un uzpildiija par jaunu.
Mans jautaajums ir - vai juus esat gatavi to taisiit pa iistam vai man mekleet citu vietu. Jo veelreiz aizbraukt vienkaarshi uzpildiit es neveelos - padaargi sanaak
J.
2005-07-26 09:37, Permalat rakstīja:
Hi!
Nevaru spriest (pagaidām, pirms auto apskates) absolūti objektīvi, bet dažas interesantas lietas manu:
1. kādēļ cauruli pirki/mainīji pats? Vai esi profesionāls kondicionētāju uzpildītājs ar specializāciju BMW kondicionētāju jomā? Vai mūsu specialistus informēji par trubas maiņu?
| | Offline | | |
| charbis | | 26. Jul 2005, 21:15 |
#1134
|
|  Kopš: 18. Jan 2005
Ziņojumi: 2000
Braucu ar: e30 cabrio un f06
| Probleema ar e34. Lieta taada ka nobremzeejot ir kaut kaads klakshkjis. Vadiiklas apmainiju, bet vienalga kaut kas tur klakshkj. kas tas vareetu buut????? | | Offline | | |
| Traks | | 26. Jul 2005, 23:49 |
#1135
|
| Kopš: 14. Mar 2005
Ziņojumi: 6
Braucu ar:
|
2005-07-26 09:39, Permalat rakstīja:
2005-07-26 00:11, Traks rakstīja:
E34 525tds ieslēdzot kondišu, uzreiz kāpj dzinēja temperatūra, izslēdzot - krīt. Nez, kas pa šaizi.. Kondišs tiko uzpildīts, el. ventilātors griežas, termomufta laba.
Iespējamie defekti: aizsērējis (no iekšpuses vai ārpuses) dzesēšanas sistēmas radiators, bojāts termostats, teorētiski - mikroplaisa galvā, utt.
Jābrauc vien uz kādu no BMW autocentriem.. Kavēties nevajadzētu, jo motora pārkarsēšanai sekas var būt dramatiskas.
Bet kāds tam visam sakars ar kondicionieri?
Tad jau viņš karstu arī tāpat. Nu nekarst jau tas kondiša radiators tik traki, lai mufta + ventilātors nespētu visu sadzesēt.
P.S. Visi radiatori tīri, bez mušām un eļļām.
Termostats ar darbojas.
Būs vien kaut kur jādzen tas auto.. | | Offline | | |
| Puuchuks | | 27. Jul 2005, 01:02 |
#1136
|
|  Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
| ne jautaajums, bet ieteikums driizaak - ineta pieteikuma formaa paredzeet iespeeju izveeleeties nevis tikai vienu variantu, bet vairaakus (apkope, diagnostika, remonts, cits) - ja es veelos veikt, piem., motora diagnostiku un arii savirzi sataisiit, ko man tagad atziimeet - cits? | | Offline | | |
|
|
| Permalat | | 27. Jul 2005, 08:29 |
#1137
|
| Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-27 01:02, JanisPuu rakstīja:
ne jautaajums, bet ieteikums driizaak - ineta pieteikuma formaa paredzeet iespeeju izveeleeties nevis tikai vienu variantu, bet vairaakus (apkope, diagnostika, remonts, cits) - ja es veelos veikt, piem., motora diagnostiku un arii savirzi sataisiit, ko man tagad atziimeet - cits?
Paldies par ieteikumu! Tiks ņemts vērā!! | | Offline | | |
| Permalat | | 27. Jul 2005, 08:36 |
#1138
|
| Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-26 23:49, Traks rakstīja:
2005-07-26 09:39, Permalat rakstīja:
2005-07-26 00:11, Traks rakstīja:
E34 525tds ieslēdzot kondišu, uzreiz kāpj dzinēja temperatūra, izslēdzot - krīt. Nez, kas pa šaizi.. Kondišs tiko uzpildīts, el. ventilātors griežas, termomufta laba.
Iespējamie defekti: aizsērējis (no iekšpuses vai ārpuses) dzesēšanas sistēmas radiators, bojāts termostats, teorētiski - mikroplaisa galvā, utt.
Jābrauc vien uz kādu no BMW autocentriem.. Kavēties nevajadzētu, jo motora pārkarsēšanai sekas var būt dramatiskas.
Bet kāds tam visam sakars ar kondicionieri?
Tad jau viņš karstu arī tāpat. Nu nekarst jau tas kondiša radiators tik traki, lai mufta + ventilātors nespētu visu sadzesēt.
P.S. Visi radiatori tīri, bez mušām un eļļām.
Termostats ar darbojas.
Būs vien kaut kur jādzen tas auto..
Lieta tāda, ka AC palielina slodzi uz motoru (elektropatēriņš un mehāniski). Tukšgaitā šīs slodzes pieaugums ir īpaši jūtams, jo motors jau tā dzesējas diezgan slikti (nav gaisa plūsmas, ūdens sūkņa ražība niecīga, termomuftas ražība maza).
Par radiatoru rakstīju: arī no IEKŠPUSES.
Par termostatu - kamēr pats neesmu parliecinājies, apšaubu. Jo, termostats var atvērties daļēji, iestrēgt. Tas pats attiecas uz termomuftu. Tā var pareizi neireslēgties.
Izlasi, lūdzu, manu rakstu šeit.
Tātad, ja raksti, ka viss ok, tad saprotu: radiators visā laukumā sasniedzis 90C temperatūru, termostats vaļā, mufta ieslēgusies, AC ventilators griežas.. Tā? Diezvai. Ved vien pie speciālistiem | | Offline | | |
| Permalat | | 27. Jul 2005, 08:38 |
#1139
|
| Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-26 21:15, chabijs rakstīja:
Probleema ar e34. Lieta taada ka nobremzeejot ir kaut kaads klakshkjis. Vadiiklas apmainiju, bet vienalga kaut kas tur klakshkj. kas tas vareetu buut?????
Jāskatās viss pēc kārtas. Var pat būt brīvgājieni lodveida balstos.. Iesaku ritošās diagnostiku. Ls 5.00, un pilnīga skaidrība (ar visām cenām) par ritošās stāvokli.. | | Offline | | |
| Permalat | | 27. Jul 2005, 08:47 |
#1140
|
| Kopš: 01. Feb 2005
Ziņojumi: 2585
Braucu ar:
|
2005-07-26 20:33, Tigers rakstīja:
Caurule tika mainiita Permalataa. Ne es pats, ne kaads cits iznjemot Permalat ar AC neko nav dariijis. Peec tam, kad tas atteica pirmo reizi, es teicu kas pa probleemu. Oljegs tikai konstateeja, ka suuces nekur nav un uzpildiija par jaunu.
Mans jautaajums ir - vai juus esat gatavi to taisiit pa iistam vai man mekleet citu vietu. Jo veelreiz aizbraukt vienkaarshi uzpildiit es neveelos - padaargi sanaak
J.
2005-07-26 09:37, Permalat rakstīja:
Hi!
Nevaru spriest (pagaidām, pirms auto apskates) absolūti objektīvi, bet dažas interesantas lietas manu:
1. kādēļ cauruli pirki/mainīji pats? Vai esi profesionāls kondicionētāju uzpildītājs ar specializāciju BMW kondicionētāju jomā? Vai mūsu specialistus informēji par trubas maiņu?
Manuprāt, jautājums ir..nu..nenopietni formulēts..
Neticu, ka NEKO nesaproti mehāniskās lietās. Bet, nu, mēģināšu paskaidrot.
Ir tā saucamie slēptie defekti. Tas nozīmē, ka tie parādās neregulāri, neprognozējami.
Ja pārbaudes laikā defekta (sūces) nav, vari braukt vienalga uz kurieni. Kur gribi. Neviens vainu neatradīs, jo tajā brīdī tās nebūs.
Ir klienti, kas ir gatavi mainīt visas aizdomīgās vietas: blīvslēgus, u.t.t. Esi gatavs?
Redzi, var mēģināt remontēt AC kā norādīts TIS. Piemēram, pēc avārijas: povrezgjonnije elementi zamenjitj. Pat pie vidējas avārijas tas nozīmē radiatora un praktiski visu cauruļu nomaiņu. Biežāk gan, naudas ekonomijas nolūkos, tā nedara.. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
