13 May 2013, 21:15:18 Twinkl rakstīja:
Mjā, tad es "practice make perfect" braucot arī lēni un kaitinot citus braucējus
braucot tikai lēni Tu nekad nebūsi laba braucēja lielākos ātrumos nekad! un nākas vien atzīt, ka ātri labāk brauc tie, kuri to dara regulāri.. un to atzīt neviens nevēlas un nespēj.. tāpēc nav citu variantu kā vien sākt apvainot tos, kuri brauc ātrāk
Nē, es vienreiz jau rasktīju, ka braucu pēc garastāvokļa un mūzikas...
Ir bieži, kad es braucu ātri... ļoti ātri...
un neko neteikšu, kāda malacīte esmu pie stūres, bet es atbildu,par to, ko es daru uz ceļa un esmu pārliecināta par sevi! Punkts
Kad nav mūzikas, braucu prātīgi (jo tas biežāk gadās darba "bulku vāģos" un arī man tad skan no telefona
P.S. Pie tās mūzikas - točen apstātos un pat izkāptu ārā... tāda mūzika man nē...
Mācoties braukt, pakaļa šķērsām jau arī ir sānslīde, kad tā tiek panākta apzināti, tad var kontrolēt, kad fvd-ists iekāpj rwd, un viņu sanes, tad gan ir mati, jo priekšas piedziņa piedod ļoti daudzas kļūdas, rwd gan ir tāda gruntīga kuce, ar kuru prieks spēlēties.
nu tā arī neatbildēji, kā var uz 100km/h pa slidenu ceļu braukt "nelielā sānslīdē"...
pareizi uzrakstīji- fwd piedod daudzas kļūdas... nu izslīd bik priekša, nomet apgriezienus un laimīgs brauc tālāk... rwd gadījumā- mēģini savākt to lamatu starp abiem grāvjiem
es varu paradit ka to izdarit un punkts. Raksti pm kad gribi
nu, līdz ziemai sagādāšu slapjumizturīgas bikses un tad jau...
Mācoties braukt, pakaļa šķērsām jau arī ir sānslīde, kad tā tiek panākta apzināti, tad var kontrolēt, kad fvd-ists iekāpj rwd, un viņu sanes, tad gan ir mati, jo priekšas piedziņa piedod ļoti daudzas kļūdas, rwd gan ir tāda gruntīga kuce, ar kuru prieks spēlēties.
nu tā arī neatbildēji, kā var uz 100km/h pa slidenu ceļu braukt "nelielā sānslīdē"...
pareizi uzrakstīji- fwd piedod daudzas kļūdas... nu izslīd bik priekša, nomet apgriezienus un laimīgs brauc tālāk... rwd gadījumā- mēģini savākt to lamatu starp abiem grāvjiem
Nevis laimīgs, bet samīzies, un nevis braukt bet sēņot, lai tik atkal neizslīd, ar rwd, klasisks drošas braukšanas stils ir pirms līkuma samazināt ātrumu un braucot līkumā mēreni uzdod gāzi un brīdī kad sāk slīdēt, pēc iemaņām, vai nu atlaiž, bet uzzin saķeres robežu, vai uzdod vēl nedaudz, pagriežot stūri virzienā, kur vēlams nokļūt(citi interpretē, kā pretēji sānslīdei), līgani izslīd līkumu. Man slīdzinājums sānslīdes sarežģītībai ir sekojošs(pa sniegu vai grunti, ir kā uzlikt olu uz paplātes un ripināt vēlamā virzienā) pa asfaltu ir daudz sarežģītāk. Jo daudz lielāka delta starp saķeres un nesaķeres berzi.
Mācoties braukt, pakaļa šķērsām jau arī ir sānslīde, kad tā tiek panākta apzināti, tad var kontrolēt, kad fvd-ists iekāpj rwd, un viņu sanes, tad gan ir mati, jo priekšas piedziņa piedod ļoti daudzas kļūdas, rwd gan ir tāda gruntīga kuce, ar kuru prieks spēlēties.
nu tā arī neatbildēji, kā var uz 100km/h pa slidenu ceļu braukt "nelielā sānslīdē"...
pareizi uzrakstīji- fwd piedod daudzas kļūdas... nu izslīd bik priekša, nomet apgriezienus un laimīgs brauc tālāk... rwd gadījumā- mēģini savākt to lamatu starp abiem grāvjiem
Nevis laimīgs, bet samīzies, un nevis braukt bet sēņot, lai tik atkal neizslīd, ar rwd, klasisks drošas braukšanas stils ir pirms līkuma samazināt ātrumu un braucot līkumā mēreni uzdod gāzi un brīdī kad sāk slīdēt, pēc iemaņām, vai nu atlaiž, bet uzzin saķeres robežu, vai uzdod vēl nedaudz, pagriežot stūri virzienā, kur vēlams nokļūt(citi interpretē, kā pretēji sānslīdei), līgani izslīd līkumu. Man slīdzinājums sānslīdes sarežģītībai ir sekojošs(pa sniegu vai grunti, ir kā uzlikt olu uz paplātes un ripināt vēlamā virzienā) pa asfaltu ir daudz sarežģītāk. Jo daudz lielāka delta starp saķeres un nesaķeres berzi.
un ko darīt uz apledojuša ceļa ar nevienmērigu saķeri, nelīdzenumiem, bedrēm un risēm? ak jā, un pretīmbraucošiem auto
Mācoties braukt, pakaļa šķērsām jau arī ir sānslīde, kad tā tiek panākta apzināti, tad var kontrolēt, kad fvd-ists iekāpj rwd, un viņu sanes, tad gan ir mati, jo priekšas piedziņa piedod ļoti daudzas kļūdas, rwd gan ir tāda gruntīga kuce, ar kuru prieks spēlēties.
nu tā arī neatbildēji, kā var uz 100km/h pa slidenu ceļu braukt "nelielā sānslīdē"...
pareizi uzrakstīji- fwd piedod daudzas kļūdas... nu izslīd bik priekša, nomet apgriezienus un laimīgs brauc tālāk... rwd gadījumā- mēģini savākt to lamatu starp abiem grāvjiem
es varu paradit ka to izdarit un punkts. Raksti pm kad gribi
nu, līdz ziemai sagādāšu slapjumizturīgas bikses un tad jau...
Es tev varu paklāt plēvi, un pavizināt pa kādu grunteni, ja gribi niknāk, tad ripuļi jāpārskrūvē ar gruntenēm, nu bet tas tāds pīppauzes jautājums.
Mācoties braukt, pakaļa šķērsām jau arī ir sānslīde, kad tā tiek panākta apzināti, tad var kontrolēt, kad fvd-ists iekāpj rwd, un viņu sanes, tad gan ir mati, jo priekšas piedziņa piedod ļoti daudzas kļūdas, rwd gan ir tāda gruntīga kuce, ar kuru prieks spēlēties.
nu tā arī neatbildēji, kā var uz 100km/h pa slidenu ceļu braukt "nelielā sānslīdē"...
pareizi uzrakstīji- fwd piedod daudzas kļūdas... nu izslīd bik priekša, nomet apgriezienus un laimīgs brauc tālāk... rwd gadījumā- mēģini savākt to lamatu starp abiem grāvjiem
Nevis laimīgs, bet samīzies, un nevis braukt bet sēņot, lai tik atkal neizslīd, ar rwd, klasisks drošas braukšanas stils ir pirms līkuma samazināt ātrumu un braucot līkumā mēreni uzdod gāzi un brīdī kad sāk slīdēt, pēc iemaņām, vai nu atlaiž, bet uzzin saķeres robežu, vai uzdod vēl nedaudz, pagriežot stūri virzienā, kur vēlams nokļūt(citi interpretē, kā pretēji sānslīdei), līgani izslīd līkumu. Man slīdzinājums sānslīdes sarežģītībai ir sekojošs(pa sniegu vai grunti, ir kā uzlikt olu uz paplātes un ripināt vēlamā virzienā) pa asfaltu ir daudz sarežģītāk. Jo daudz lielāka delta starp saķeres un nesaķeres berzi.
un ko darīt uz apledojuša ceļa ar nevienmērigu saķeri, nelīdzenumiem, bedrēm un risēm? ak jā, un pretīmbraucošiem auto
Nu skaidrs, ka uzskati mūs par atsaldētiem, atkārtoju lieliem burtiem NELIELĀ SĀNSLĪDĒ, tad var panākt maksimālo ātrumu droši, ja bedres rises un citi traucēkļi, tad brauc lēnāk un nav pat nelielās sānslīdes, kaut gan prieka pēc var pieturēt bremzīti un arī lēnām šķērēt ,
Un tikai lasot forumu braukt iemācīties nu nekādi nevar
Kad nav mūzikas, braucu prātīgi (jo tas biežāk gadās darba "bulku vāģos" un arī man tad skan no telefona
P.S. Pie tās mūzikas - točen apstātos un pat izkāptu ārā... tāda mūzika man nē...
Vai tad bij tik traki, viena drauga draudzene pēc šamo koncerta kinostudijā(sen)esmu vecs, teica tā:" mūzika briesmas, bet koncerts baigi foršs"
Edit: kaut ko ne tā sadzēsu, ka nevar sprast kas ko rakstījis
[ Šo ziņu laboja Burkaans, 13 May 2013, 22:17:57 ]
Ir bijis gan rwd, gan fwd. Pēc rwd fwd likās daudz mazāk prognozējams, it sevišķi līkumos, uz saslīdēšanas robežas, kur ar rwd viss ir loģiski un elementāri, tur fwd ir jāpiešaujas. Ar fwd ir drošāk sniega putrā uz šosejas un labāka caurgājamība ziemā (bet tur var daudz ko norakstīt uz konkrēto rwd auto, riepām, braukšanas skilu utt.). Katrā ziņā, kopš šobrīd ir fwd, mani neinteresē, vai ziemā pagalmu apsaimniekotājs šķūrē, vai nē
Ar BMW bieži brauc indivīdi, kuriem tik papontot vasarā uz sausa ceļa bez risēm (jo nezin kā braukt ar platajām riepām pa tādu ceļu), kā pienāk ziema - riepas 10 gadus vecas liselli, skila nekāda un tad arī rodas priekšstats, ka lielākā daļa bembistu ziemā bremzē satiksmi. Ja useram nebūtu problēmu ziemā močīt ar žurku, bez bloķa, lisām riepām utt., tad citi var sadarīt arī brīnumus
Bet labi saprotat, ka diskusija var būt bezgalīga, es arī gribu atpakaļ bembi, tikai pagaidām apstākļi liek pārvietoties ar ekonomisku un praktisku fwd
13 May 2013, 22:33:28 Czar rakstīja:
pastasti sikak par saslideshanas robezhu ar fwd likuma, kas tieshi saslid
purns iet taisni, tas man nepatīk, par robežu bija domāts rwd
varētu padomāt, ka rwd purns nemaz neiet taisni, turās kā pielīmēts un tikai pakaļa smuki izslīd ik pa laikam
Purns iet taisni tad, kad ir par vēlu un aiz bailēm lieto vidējo pedāli, tādēļ bremzēt vajag savlaicigi, un līkumā dot virsū, un principā vienalga kuras piedziņas mašīna.
[ Šo ziņu laboja Burkaans, 13 May 2013, 23:01:50 ]
user, Tev gadījās +/- jaudīgs rwd, kaut kā cilvēki nefano par moskābeļiem, askonām, rekordiem utt. Pamēģini iekāpt jaudīgā FWD un tad pastāsti par sajūtām. Jaudīgs FWD nav 75zs dīzelis, par to sajūsminās tikai vwfans
nekad! un nākas vien atzīt, ka ātri labāk brauc tie, kuri to dara regulāri.. un to atzīt neviens nevēlas un nespēj.. tāpēc nav citu variantu kā vien sākt apvainot tos, kuri brauc ātrāk 
, Un ļoti jautri, kad ieslēgtu kādu 
man nē... 
Offline
Online
