Taa, nomeriju suknja razjiibu, ar suukni viss ir kartibaa, bez aizdedzes ieslegtas ar manuaali ieslegtu suukni ir 3.6 BARi, bet kad pielaists, tad idlee ir 3.1 BARs (ja var ticet tam meramam kas bija), ko vel skatiities? Gaisa meritaju ari meeriju ar testeri cik nu tur var, nu itka merijumos iekljavas, atkal paliek zonde, bet neticu ka shii atkal buutu nospragusi vai sasista, ta jau pufu augstaak paceelu nedaudz, rit merishu to, japaskatas vai zondes apsilde stradaa, kadas idejas?
04 Apr 2009, 20:40:26 Kashelz rakstīja:
A kas varetu but pa vainu, ka mashina neiet, ristaas, purinaas, pilniigs sviests.
Netieku gudrs, bija gadijums, kad taa ristijas, ka pilniba auto nevareja pielasit, , bec laika pastaveja un gaaja, bet tas sen jau un tagad kaadu laiku viss bija normaali, tagad braucu talaaku gabalu un pekshnji saaka ristities, ja turu vienus apgreizienus, tad iet, bet ja gaazee, tad liekas ka kaads cilindrs nerukaa.
Iznjemu sveces, visas ir vienaadi bruuni dzelteni iedegushas, taatad stradaa, biaj aizdoma uz kadu spoli sveceem M50B25 dzinejam, auto E34 525i 1990! Tagad saku domat par sukni, ta razjibu un spiedienu, ari bez slodzes gazejot abaroti uznjemas ristidamies, bet uznjem vismaz.
Kas pa fignju, rit jabrauc ar testeri zonde un gaisa meereklis pamerit, bet neticu ka tie vainiigi, zonde nav veca. Pagaidam akji nost ari negribu njemt, jo diagnostikas kabelis jaasagaida, lai kljudas varetu paskatities.
nu man shitaa bija kad gaisa gofra sapliisusu bija
Gaisa kofra tika pirms kada pusgada/gada jauna uzlikta, vecaa arii bija saplaisaajusi, sapratu ka citi kaadreiz bija notishushi ar izoleni un tas viss ir kakjim zem astes, iislaiciigi, uzliku jaunu, cik petiju tad nemaniju caurumus un plaisas nekadas
Zonde shita arii nu viena bija senak jauna likta, bet to sasitu, jo puvinjam bija gumija notrukusi un dikti zems, pa bunduli uzsitu un zonde izjuka (kaut kas krabeja iekshaa), kaut kad oktobri vai novembri jaunu Bosch zondi uzliku, neticu ka taa vareetu nokauties, bet kas zin, rit merishu vai ir vajadzigas vertibas kas lekaa
04 Apr 2009, 20:40:26 Kashelz rakstīja:
A kas varetu but pa vainu, ka mashina neiet, ristaas, purinaas, pilniigs sviests.
Netieku gudrs, bija gadijums, kad taa ristijas, ka pilniba auto nevareja pielasit, , bec laika pastaveja un gaaja, bet tas sen jau un tagad kaadu laiku viss bija normaali, tagad braucu talaaku gabalu un pekshnji saaka ristities, ja turu vienus apgreizienus, tad iet, bet ja gaazee, tad liekas ka kaads cilindrs nerukaa.
Iznjemu sveces, visas ir vienaadi bruuni dzelteni iedegushas, taatad stradaa, biaj aizdoma uz kadu spoli sveceem M50B25 dzinejam, auto E34 525i 1990! Tagad saku domat par sukni, ta razjibu un spiedienu, ari bez slodzes gazejot abaroti uznjemas ristidamies, bet uznjem vismaz.
Kas pa fignju, rit jabrauc ar testeri zonde un gaisa meereklis pamerit, bet neticu ka tie vainiigi, zonde nav veca. Pagaidam akji nost ari negribu njemt, jo diagnostikas kabelis jaasagaida, lai kljudas varetu paskatities.
nezinu ka ir ar e 34,bet man uz e 39 sadi simptomi bija,kad klokenes devejs bija gameover!!!
04 Apr 2009, 20:40:26 Kashelz rakstīja:
A kas varetu but pa vainu, ka mashina neiet, ristaas, purinaas, pilniigs sviests.
Netieku gudrs, bija gadijums, kad taa ristijas, ka pilniba auto nevareja pielasit, , bec laika pastaveja un gaaja, bet tas sen jau un tagad kaadu laiku viss bija normaali, tagad braucu talaaku gabalu un pekshnji saaka ristities, ja turu vienus apgreizienus, tad iet, bet ja gaazee, tad liekas ka kaads cilindrs nerukaa.
Iznjemu sveces, visas ir vienaadi bruuni dzelteni iedegushas, taatad stradaa, biaj aizdoma uz kadu spoli sveceem M50B25 dzinejam, auto E34 525i 1990! Tagad saku domat par sukni, ta razjibu un spiedienu, ari bez slodzes gazejot abaroti uznjemas ristidamies, bet uznjem vismaz.
Kas pa fignju, rit jabrauc ar testeri zonde un gaisa meereklis pamerit, bet neticu ka tie vainiigi, zonde nav veca. Pagaidam akji nost ari negribu njemt, jo diagnostikas kabelis jaasagaida, lai kljudas varetu paskatities.
nezinu ka ir ar e 34,bet man uz e 39 sadi simptomi bija,kad klokenes devejs bija gameover!!!
Kur tas devejs atrodas, un kaa angliski saucas? Vao tas bus crankshaft position sensor? Liekas, ka autodataa ir kaa jamo var parbaudiit. Es vel te saku domat par zondi, mozj ar vadiem kaut kas nav ka naakas, rit tikshu bedre, palidishu apaksha paskatities kas un kaa. Pamerishu ari ieteikto deveju vai stradaa. Paldies
tātad, jautājums par e34 reduktoru, vai tas ir normāli ka viņam ir tik liels lauziens? tb, tilts pie kā reduktors ir pieskrūvēts ar 4 skrūvēm spiež reduktoru uz leju, bet pēdējais stiprinājums, viena liela skrūve, tur reduktoru pie rāmja... tad kad paceļ uz dankrota tad itkā lauziens ir mazāks, taa sanāk
nu karoč tie kas zin domājams sapratīs ko es vēlos saprast
tātad, jautājums par e34 reduktoru, vai tas ir normāli ka viņam ir tik liels lauziens? tb, tilts pie kā reduktors ir pieskrūvēts ar 4 skrūvēm spiež reduktoru uz leju, bet pēdējais stiprinājums, viena liela skrūve, tur reduktoru pie rāmja... tad kad paceļ uz dankrota tad itkā lauziens ir mazāks, taa sanāk
nu karoč tie kas zin domājams sapratīs ko es vēlos saprast
Taa arii ir, tur ir bukse lielaa, tilta spilvens vai kaa taa saucas, pie kuzavas naak klaat ar 4 skruvem, talaak buskee ir liela skruuve, kas ir ierskuverta ar 1.5 smalko viitni, man taa bukse izjuka un reduktors ta teikt uzkrita ar pusasi uz pufinja, tas paglaaba no kaut kaa salaushanas, slodze ne pa jokam ir, pats liku atpaklj un ir kaa ir, prasiitos nedaudz sho to savaadaak konstrukcijaa uztaisiit.
tātad, jautājums par e34 reduktoru, vai tas ir normāli ka viņam ir tik liels lauziens? tb, tilts pie kā reduktors ir pieskrūvēts ar 4 skrūvēm spiež reduktoru uz leju, bet pēdējais stiprinājums, viena liela skrūve, tur reduktoru pie rāmja... tad kad paceļ uz dankrota tad itkā lauziens ir mazāks, taa sanāk
nu karoč tie kas zin domājams sapratīs ko es vēlos saprast
Taa arii ir, tur ir bukse lielaa, tilta spilvens vai kaa taa saucas, pie kuzavas naak klaat ar 4 skruvem, talaak buskee ir liela skruuve, kas ir ierskuverta ar 1.5 smalko viitni, man taa bukse izjuka un reduktors ta teikt uzkrita ar pusasi uz pufinja, tas paglaaba no kaut kaa salaushanas, slodze ne pa jokam ir, pats liku atpaklj un ir kaa ir, prasiitos nedaudz sho to savaadaak konstrukcijaa uztaisiit.
nu paldies ka pastāstīji, domāju jau ka man tilts saliecies, galīgi dīvaini izdomāts
06 Apr 2009, 23:30:13 spridzis rakstīja:
Nez, es ka mainiju viegli daubuju vinju nost bez 4akaresanas,bet uzliksana gan prasija daudz laika, tur no4akarejos riktigi!
Nomainit ir samera vienakrshi, ja tu sakuma ar domkrotu pacel un tev ari izdodas veco skruvi no tas bukses ara dabut, ta ka man bukses aluminija korpus saluuza, nevareeju ari izskruvet araa to skruvi (bukse ar razjoshanas datumu, kad auto tika razjots, taatad vel OEM bija )
Rezumee es vel pusasij jaunu gumiju liku, reduktoru izjaucu, attiecibu mainiju blokjim, saljnjikus jaunus, jaunu lsd elju, nu viss kaa peinakas ja tur ko jauc araa, velak arii tilta buskes jaunas ieliktas
hadene vēl jāpaspēj sakopt pēc ziemas, vopšem sooon sooon, pats vairs nevaru sagaidīt 
Offline
:F 
)
