sveiki tauta, kas varetu būt pa vainu , saprotu ka shada temperatura nav normala , shodien +17 ara, auto pa pilsetu , 50km/h bez sastregumiem temperatura leka no 90-96
Nevajag būt ap 85-90? Ja ne tad lūdzu kā spečuks kada ir normāla temperatūra, Un kad jasāk domat ka kautkas ir dibua? Paldies
Ja runa iet par dīzeli tad motora normāla darba temp diapazons ir 80...100C.
Paldies par info, jo ja nezin tad nelabas domas nak prata, shodienas travela veizu parbaudes no Rezekne -Riga/centrs / +Rīgas probkas augstak par 92 neuzkāpa, tā braucot pa shtrāsi kruiza 110 augstak par 86 nekapa,,,, un vel 1 jautajums kad priekshejajai shtorkai javeras vaļā? jo esmu tikai 1 reiz redzejis kad atveras net kad/kādos apstaklos jāatveras nav ne jausmas
17 Apr 2019, 16:57:39 @RSAWorkshop rakstīja:
a kādu tad gribēji?
Nevajag būt ap 85-90? Ja ne tad lūdzu kā spečuks kada ir normāla temperatūra, Un kad jasāk domat ka kautkas ir dibua? Paldies
tam dirselim ir mehaaniskais termostats.
protams, kruta buutu ar ciparnieku nomeeriit t radiatora ieejaa da izejaa, lai saprastu, vai termostats korekti atveraas, vai radiators korekti dzesee.
Bet,t as ir sarezgjiti, nah.
17 Apr 2019, 10:34:46 @vernersb rakstīja:
Pienākuši kapi arī manai kārbai. Pēc svētkiem braucu uz kārbas diagnostiku. Bet nu pirms tam gribētos uztaisīt interneta diagnostiku. Izpaužas tā, ka kārba strādā teicami, kad motors nav uzsilis, kad ir 90 grādi un mazliet virs sāk ilgāk vilkt apgriezienus līdz pārslēdzās un kad pārslēdzās, tad ar grūdienu. Bija mazliet eļļa pazudusi, noplūde likvidēta un attiecīgi zudušais pieliets klāt ~200ml. Eļļa pati ir arī jāmaina jo nav īpaši dzidra. Cik saprotu, ka kad uzkarst, tad eļļa paliek šķidrāka. Ar ko varētu rēķināties? Kapitalku es ne ātrāk kā pēc 1/2 gada verētu atļauties uztaisīt, līdz tam kkā vajadzētu izvilkt. Kļūdu kārbai arī nav.
17 Apr 2019, 10:34:46 @vernersb rakstīja:
Pienākuši kapi arī manai kārbai. Pēc svētkiem braucu uz kārbas diagnostiku. Bet nu pirms tam gribētos uztaisīt interneta diagnostiku. Izpaužas tā, ka kārba strādā teicami, kad motors nav uzsilis, kad ir 90 grādi un mazliet virs sāk ilgāk vilkt apgriezienus līdz pārslēdzās un kad pārslēdzās, tad ar grūdienu. Bija mazliet eļļa pazudusi, noplūde likvidēta un attiecīgi zudušais pieliets klāt ~200ml. Eļļa pati ir arī jāmaina jo nav īpaši dzidra. Cik saprotu, ka kad uzkarst, tad eļļa paliek šķidrāka. Ar ko varētu rēķināties? Kapitalku es ne ātrāk kā pēc 1/2 gada verētu atļauties uztaisīt, līdz tam kkā vajadzētu izvilkt. Kļūdu kārbai arī nav.
17 Apr 2019, 10:34:46 @vernersb rakstīja:
Pienākuši kapi arī manai kārbai. Pēc svētkiem braucu uz kārbas diagnostiku. Bet nu pirms tam gribētos uztaisīt interneta diagnostiku. Izpaužas tā, ka kārba strādā teicami, kad motors nav uzsilis, kad ir 90 grādi un mazliet virs sāk ilgāk vilkt apgriezienus līdz pārslēdzās un kad pārslēdzās, tad ar grūdienu. Bija mazliet eļļa pazudusi, noplūde likvidēta un attiecīgi zudušais pieliets klāt ~200ml. Eļļa pati ir arī jāmaina jo nav īpaši dzidra. Cik saprotu, ka kad uzkarst, tad eļļa paliek šķidrāka. Ar ko varētu rēķināties? Kapitalku es ne ātrāk kā pēc 1/2 gada verētu atļauties uztaisīt, līdz tam kkā vajadzētu izvilkt. Kļūdu kārbai arī nav.
20 Apr 2019, 15:29:52 @bmw39 rakstīja:
Sveiki , un priecīgus svētkus kāds var pateikt ko nozīmē EBV failure ? un vai xdrive var izgriezt no e61 ? , lai tikai aizmugure velk...?
paldies
ja nevajag abs un dsc, tad var izraut drošinātāju
[ Šo ziņu laboja strazyyy, 20 Apr 2019, 17:51:09 ]
Offline
kāds var pateikt ko nozīmē EBV failure ? un vai xdrive var izgriezt no e61 ? , lai tikai aizmugure velk...?
