Klāt vajag piepirkt jaunu stiprinājuma rāmīti un regulēšanas plastmasiņas!
Nokalibrēt var tikai pie BMW dīlera un tas prieks kopā ar darbu izmaksā ap 170 EUR.
Man ACC radars bija izregulējies no vietas, nesen taisiju kalibrāciju, tāpēc zinu.
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Klāt vajag piepirkt jaunu stiprinājuma rāmīti un regulēšanas plastmasiņas!
Nokalibrēt var tikai pie BMW dīlera un tas prieks kopā ar darbu izmaksā ap 170 EUR.
Man ACC radars bija izregulējies no vietas, nesen taisiju kalibrāciju, tāpēc zinu.
Tev arī meta ārā kļudu? Man tā lēca viņam izskatās tā,itkā kāds rallijā būtu braucis.. Visa ar akmentiņiem saskrāpeta,bet plaisu nav. Moš man vienkārši tas stikliņš janomaina?
Problèma,nevar iedarbinát auto.
Atbraucu màjás,viss ok,vakarâ gribéju braukt,vairs nele,takà grib,bet nesanák. Kompis kĺùdu nekàdu neràda,vienu reizi tik izmeta,kad kaut kas ar jaudu,bet tà ràda ka viss ok.
Kàds varbùt ir saskàries ar tàdu problèmu
E61 525d 2005g.
[ Šo ziņu laboja Klivlends, 24 Feb 2015, 12:16:47 ]
Klāt vajag piepirkt jaunu stiprinājuma rāmīti un regulēšanas plastmasiņas!
Nokalibrēt var tikai pie BMW dīlera un tas prieks kopā ar darbu izmaksā ap 170 EUR.
Man ACC radars bija izregulējies no vietas, nesen taisiju kalibrāciju, tāpēc zinu.
Tev arī meta ārā kļudu? Man tā lēca viņam izskatās tā,itkā kāds rallijā būtu braucis.. Visa ar akmentiņiem saskrāpeta,bet plaisu nav. Moš man vienkārši tas stikliņš janomaina?
Tur nav nekāda stikliņa!
Ja diagnostika rāda, ka jākalibrē radars, tad tikai kalibrēšanas vaina!
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Varbut kads no Bmw ipasniekiem var man ieteikt labu meistaru,kursh var parsut adas benkim apakshejo dalu??????
Biju iedevis kaut kadam kreisajam meistaram pielabot un saremonteja ta,kad ir veel sliktak,ka pirms remonta....
23 Feb 2015, 21:24:18 ozo rakstīja:
Nieka 3tk eur.
Dari ko darīdams, tikai neņem E60 ar aktīvo stūri. Es šobrīd smaidu, bet globāli man viņa tiešām p*š prātu un jāsataisa vien būs
Un jā, klausi lielajiem puikām - ņem pilnu, pēc tam būs vieglāk pārdot, jo praktiski nevienam tukši auto pie sirds neiet. Latviešiem ir mazvērtības komplekss un BMW bez štorkām un komforta reizēm nav BMW
23 Feb 2015, 22:03:47 myself rakstīja:
Un jā, klausi lielajiem puikām - ņem pilnu, pēc tam būs vieglāk pārdot, jo praktiski nevienam tukši auto pie sirds neiet. Latviešiem ir mazvērtības komplekss un BMW bez štorkām un komforta reizēm nav BMW
Kādam gribas ļoti labu e61? https://www.flickr.com/photos/showstopperscrew/...157650432062805/
VIN: WBAPX71060C103811
- Šobrīd v/n zīme: IC-22. Pie attiecīgas sarunas arī nebūs žēl atdot jaunajam īpašniekam.
- pilna M Sport pakotne (no LCI modeļa) jau pie krāsotājiem
- pie B_R izņemts DPF un noprogramēts uz klasiskajiem ~300zs/600Nm
- šobrīd uz stlye 93 diskiem un Falken HS449 ziemas riepām (2000km brauktas no jaunām). Pie attiecīgas sarunas arī nebūs žēl atdot jaunajam īpašniekam.
24 Feb 2015, 17:10:34 sn rakstīja:
4 īpašnieki 7 mēnešos
un tie 235PS tiešām tik labi uz 300 čipojas?
būtu 535D - paņemtu
Nezinu par kādiem īpašniekiem Tu runā. 2014. gada Jūlijā viņu atveda EZ Auto īpašnieka kaimiņš/draugs kā savu ikdienas auto ģimenei, un beigās izlēma pārdot, jo paņēma e70. No 2014. gada septembra viņa pieder man
Vācijā viņai bijis tikai viens īpašnieks Minhenē, kurš atdeva šo dīlerim, kad paņēma vietā f07. Servisa grāmatu mapē pat palikusi salona klienta karte ar īpašnieka datiem, kas izskatās kā plastikāta kredītkarte
Cik lasīju, tad šie 231/235zs eksemplāri aizbrauc līdz 300zs/600Nm atzīmei (297zs/602Nm) un iet viņš vājprātā. Tagad, iekāpjot 240zs dīzelī, rodas sajūta, ka viņu vajag iestumt kā skeitbordu
Par cenu tā nopietni vēl neesmu domājis, bet šaubos, kabūtu pierunājams atdot viņu zem 17 pilnā sastāvā. Savādāk neredzu jēgu iespringt uz alternatīvu - f07 vai f11..
Ā. Pirms 4k uztaisīju visu eļļu un filtru apkopi kopā ar dzinēja skalošanu pie ERKA's, un nedēļu atpakaļ samainīju vienu aizmugurējo amortizatora spilvenu, kurš dēļ vecuma bija saplaisājis un kompresors pārāk bieži sāka pūst gaisu sistēmā