Es strādāju pie Spaika par šoferi un varu pateikt, ka 650 viennozīmīgi labāks, gan tehniskā, gan izjūtu ziņā!! Spaikam ir bijuši arī vairāki 645, bet šis noteikti ir pavisam cita mašīna.
Salīdzinājumam apm. tas pats, kas X5 E53 4,6is un 4,8is.
----------------- Mūsu pilsēta ir Jūsu galvaspilsēta!
10 Mar 2012, 11:55:17 KM rakstīja:
beidz te umnjichit,esi kadreiz braucis ar M6? tas nav pilsetas auto..+ ja kaut kas nopisas tur pizda,viss dargi,un M6 pa 27K eur nevar nopirkt .
Ja baigi jūt starpību starp 645 un 650, tad paņemot M6 tā starpība būs nesalīdzināma (gribētu atrast kādu, kas te nepiekrīt).
Un jā, gan nopirkt, gan uzturēt ir dārgāk kā 650, bet domāju, ka pie pārdošanas lielākā daļa aties atpakaļ (kaut vai paskatoties uz 540/545 >< M5). Un ja baigi tas uztrauc, vai vispar 6er ir pareizais auto?
10 Mar 2012, 11:57:33 Janis_no_Rigas rakstīja:
Es strādāju pie Spaika par šoferi un varu pateikt, ka 650 viennozīmīgi labāks, gan tehniskā, gan izjūtu ziņā!! Spaikam ir bijuši arī vairāki 645, bet šis noteikti ir pavisam cita mašīna.
Salīdzinājumam apm. tas pats, kas X5 E53 4,6is un 4,8is.
10 Mar 2012, 11:03:03 ozolins rakstīja:
Perkot 645 tu neko nezaudesi. Tu iegusi labu auto par labu cenu. Vienigi ja skaties tukuma 645, tad manuprat tas ir ex Sporca auto, kuram man liekas ka noskrejiens gajis mazuma.
Pajauta Sporcam sikak.
6er vispar ir loti labs un izdevies modelis manuprat.
Es to nenemšu noteikti . Es meklešu labaka stavokli auto ar mazaku noskrejienu.
Jus varat konkereti uzrakstit ar ko 650 ir labak? dinamikas man liekas 645i pietiek salons ari apmierina, skana laba. Runa tikai par pre FL. Moška kadi tehniski trukumi kas 650jam noversti? Kkas salona parveidots? Virsbuve tada paša. Hadene?
Zinu ka 4,4 n62 motoram ir daži momenti kas jaatrisina un viss bus labi.
Par m6, tas auto nav domats ikdienai, tas ir brivdienas wagens un pa ziemu tam jastav garaža. M6 ipašnieki paši raksta ka nevar ar to ikdiena braukt, tapat ka uzturešana mega darga.
Dinamika pilnīgi pietiek. To nelielo atšķirību no 650 hvz vai "baigi" jutīsi. Cik esmu braucis ar 745, tad viņam ir tāds pats motors kā 645 un dinamika ir ok.
DockuH to eksemplāru, ko apkskatīji Tukumā EZauto ir tas pats kas stāv reklamā ss.lv ar tām dažāda modeļa nodilušajam riepām ? Vai tās jau bija paspējuši savest kārtībā ?
10 Mar 2012, 16:15:16 radiaators rakstīja:
DockuH to eksemplāru, ko apkskatīji Tukumā EZauto ir tas pats kas stāv reklamā ss.lv ar tām dažāda modeļa nodilušajam riepām ? Vai tās jau bija paspējuši savest kārtībā ?
zinu ka 650 ir shups, var noteikt ellas limeni ir mp3, pilnais key lets go, dvd, nezinu ka citiem 650 LOGIC7, man stav Individual Hi-Fi kas ir daudz patikamaka!
645ci: HP 333
Максимальная скорость 250 (250) км/час Время разгона (0-100 км/ч) 5.8 с
Расход топлива в городе 18.2 л/100 км
Расход топлива на шоссе 8.6 - 8 л/100 км
Расход топлива Смешанный цикл 11.7 (10.9)л/100км
650ci: HP 367
Максимальная скорость 250 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 5.1 с
Расход топлива в городе 17.1 (16.3) л/100 км
Расход топлива на шоссе 8.6 (8.1) л/100 км
BMW M6: HP 507
Максимальная скорость 250 км/час Время разгона (0-100 км/ч) 4.6 с
Расход топлива в городе 23.7 л/100 км
Расход топлива на шоссе 10.2 л/100 км
bet ar m6 pilseta nereali gaazt!
Bmw specialisti (Senson - BMauto) teica ka 650 nav redzejusi un dzirdejusi par problemam atrumkarbas ka 645!
bet es domaju ka tas ir atkarigs no masinas!
Ja ir labs 645 un labi kopts, nejutisies apdalits!
uz tiem 0-100 km/h ir poh, nav sen jau 18gadi
galvenais ka zem 7 sec, ar ko pilnigi pietiek, galvenais lai grieze butu liela, bet kad ir V8 tas nav problema
karbas remontejamas cik es dzirdeju, parejais ir nianses uz kuriem pasham jaizdoma, skatities vai ne, svarigakais butu auto stavoklis un noskrejiens.
neskatoteis uz lielaku apjomu, tomer 4,8 modernaks un ekonomiskaks, bet domaju dzive nav tik liela starpiba ka papiros rakstiic.