27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
OPF ar skati nebūs nekāda sakara, bet CAT neesamībai gan...
Man čomu Siguldas TA pirms divām nedēļām izvālēja par izgriestu dpf 2006.g Opel Signum autiņam. Viņš to auto bija jau tādu nopircis un jau 2 gadi gāja skati bez problēmām līdz šim gadam Tā ka grieziet droši visu laukā un katra TA jums būs kā krievu rulete...
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Skatē Latvijā netestē OPF esamību benzīniem un arī nevar to izdarīt - izgriežot auto atbildīs EURO 6 normām, kādas tās bija līdz 2019. gadam, kad vēl DI benzīniem neprasīja OPF. Bet var teorijā izkrist uz vizuālo testu, ja OPF vietā būs vienkārši taisna truba.
Edot: Bet principā jaunam auto pirmajos 4 gados skate tāpat tikai 2 reizes. Tas OPF jau būs labs un pie vajadzības jebkurā brīdī var ielikt atpakaļ. Nezinu par BMW, bet Porsche gadījumā aizstājot OPF ar "taisnu trubu", ir paziņojums pa kļūdu, līdz ar to būs vajadzīga papildu iejaukšanās. Tirgū Porschēm ir pieejami OPF filtri ar lielāku caurplūdi (papildus jauda un skaņa). Porsche tādus un līdzīgu liek trešo valstu tirgos, kur OPF nevajag (piemēram, ASV) un ar tiem "check engine" paziņojuma nav, lai gan būtībā OPF vairs nav.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Var iziet TA, kā jau @smudo apskaidroja. Bet ir nianses ar izņemšanu. Pasākums būs diezgan padārgs. BMW pēc 2019.g. ir vadības blokiem speciāla aizsardzība, kuru uzlauž tikai viena kompānija Pasaulē. ~700e. Tad var sākt programmēt. Rupji rēķinot tāda procedūra izņemt OPF, aizstāt ar downpipe un visu saprommēt būs 2000+ euro.
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Var iziet TA, kā jau @smudo apskaidroja. Bet ir nianses ar izņemšanu. Pasākums būs diezgan padārgs. BMW pēc 2019.g. ir vadības blokiem speciāla aizsardzība, kuru uzlauž tikai viena kompānija Pasaulē. ~700e. Tad var sākt programmēt. Rupji rēķinot tāda procedūra izņemt OPF, aizstāt ar downpipe un visu saprommēt būs 2000+ euro.
bonusā anulēta garantija un goodwill uz visu powertrainu...
papildus iejaukšanās būs nepieciešama jā, bet g01 vecāki modeļi tika ražoti bez opf un ar taisnām trubām. Tie bija mapoti kā vajag un ir iespējas sensorus atslēgt. Domāju, ka varētu neievērot jo nevisiem g01 tur ir jābūt opf.
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Skatē Latvijā netestē OPF esamību benzīniem un arī nevar to izdarīt - izgriežot auto atbildīs EURO 6 normām, kādas tās bija līdz 2019. gadam, kad vēl DI benzīniem neprasīja OPF. Bet var teorijā izkrist uz vizuālo testu, ja OPF vietā būs vienkārši taisna truba.
Edot: Bet principā jaunam auto pirmajos 4 gados skate tāpat tikai 2 reizes. Tas OPF jau būs labs un pie vajadzības jebkurā brīdī var ielikt atpakaļ. Nezinu par BMW, bet Porsche gadījumā aizstājot OPF ar "taisnu trubu", ir paziņojums pa kļūdu, līdz ar to būs vajadzīga papildu iejaukšanās. Tirgū Porschēm ir pieejami OPF filtri ar lielāku caurplūdi (papildus jauda un skaņa). Porsche tādus un līdzīgu liek trešo valstu tirgos, kur OPF nevajag (piemēram, ASV) un ar tiem "check engine" paziņojuma nav, lai gan būtībā OPF vairs nav.
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Var iziet TA, kā jau @smudo apskaidroja. Bet ir nianses ar izņemšanu. Pasākums būs diezgan padārgs. BMW pēc 2019.g. ir vadības blokiem speciāla aizsardzība, kuru uzlauž tikai viena kompānija Pasaulē. ~700e. Tad var sākt programmēt. Rupji rēķinot tāda procedūra izņemt OPF, aizstāt ar downpipe un visu saprommēt būs 2000+ euro.
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Var iziet TA, kā jau @smudo apskaidroja. Bet ir nianses ar izņemšanu. Pasākums būs diezgan padārgs. BMW pēc 2019.g. ir vadības blokiem speciāla aizsardzība, kuru uzlauž tikai viena kompānija Pasaulē. ~700e. Tad var sākt programmēt. Rupji rēķinot tāda procedūra izņemt OPF, aizstāt ar downpipe un visu saprommēt būs 2000+ euro.
Opā, nebiju gaidījis ka tik strikti pieķērušies
Neatbalstu nekādu šādu lietu izņemšanu, bet tīri intereses pēc kāda ir ikdiena šādu jaunu auto tūneriem? B58 / S58 (S55 jau laikam ar). Webā rāda visādus OPF delete kit. Kā ar tiem kas tur sagriež viņiem vēl jaudu. Visi dzīvo ar rezerves izplūdi ko maina reizi gadā?
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Tas nav nekas jauns. Visiem, kam ir lielāka jauda par standarta čipu, dzīvo ar downpipe vai sport katalizatoriem un rezerves izplūdi, ko maina reizi gadā. Ir man vairāki tādi klienti ar M5 F10, to pašu B58, B48, N54, N55. Tāda prakse ir turbo benzīna auto no 2005.gada.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nosacīti. Ja auto patīk lietot ar to max jaudu, tad katalizatori ātri beidz savu dzīvi. Pop and bangs vispār ir nāve katalizatoriem. Ar E85, protams, var samazināt temperatūras un viņi dzīvo ilgāk. Jāskatās gan uz tilpuma/jaudas attiecību, citādi tāda filozofēšana vien sanāk.
Reizēm palīdz sport CAT. Tie gan reti kurš spēj veikt savu darbu ilgāk par 2-3 gadiem tā, lai TA varētu iziet.
Ja kāds izdomā pop and bang uzlikt, tad uzreiz pasaku, ka nav nekāda garantija, ka nākamo apskati izies.
27 Mar 2023, 11:13:34 @miervaldiz rakstīja:
Sveiki,
Vai kādam ir pieredze ar OPF izgriešanu un tehniskās iziešanu? Skatē pievērsīs uzmanību?
B58 ir lieliska skaņa, bet OPFs neļauj izpausties
Var iziet TA, kā jau @smudo apskaidroja. Bet ir nianses ar izņemšanu. Pasākums būs diezgan padārgs. BMW pēc 2019.g. ir vadības blokiem speciāla aizsardzība, kuru uzlauž tikai viena kompānija Pasaulē. ~700e. Tad var sākt programmēt. Rupji rēķinot tāda procedūra izņemt OPF, aizstāt ar downpipe un visu saprommēt būs 2000+ euro.
Opā, nebiju gaidījis ka tik strikti pieķērušies
Neatbalstu nekādu šādu lietu izņemšanu, bet tīri intereses pēc kāda ir ikdiena šādu jaunu auto tūneriem? B58 / S58 (S55 jau laikam ar). Webā rāda visādus OPF delete kit. Kā ar tiem kas tur sagriež viņiem vēl jaudu. Visi dzīvo ar rezerves izplūdi ko maina reizi gadā?
viss ir atkarīgs kāds vadības bloks un kāds dzimtais softs - tālāko jau Kaross uzrakstīja...
Offline
