M47N2, 120kW, e91.
Pirku 4x BOSCH, 9.2 EUR/gb ar atlaidi.
Nomainīju, bet problēma aukstajos startos ar purināšanos uz pāris sekundēm un 'pielekšanu' no pusotra apgrieziena palika. Līdz ar to, arī pēc kļūdu dzēšanas, tās atkal parādījās, nu jau ne tikai par "Glow plug: cylinder 2", bet 2,3 un 4. It kā pirms tam, kad mainīja, notestēja releja pretestības, viss 'gerai', taču patiesībā, skopais maksā divreiz... Trodo.lv pasūtīju "black friday" ietvaros BERU releju par nepilniem 52 EUR, bet par cik pasūtīju arī klučus, sensoru, pāris gumijas uc. štruntus, piegāde arī tur bija niecīga, laikam 2EUR un saņēmu paku 3 dd laikā. Uzlicis vēl neesmu to releju, bet kad tuvākajās dienās būs gatavs, varēšu pateikt, kāds rezultāts. (Domāju, ka jābūt labi! )
p.s. lai DPF dzīvotu un patēriņš nebūtu kosmoss, kā man, 10l pilsētā, nācās nomainīt abus termostatus (EGR bija beigts) un tagad tikt skaidrībā ar kvēlsvecēm, jo to neprecīzas darbības dēļ ECU neuzsāk DPF reģenerāciju, vai arī pats non-stop mēģina izdedzināt, bet nepilnīgi.
Pilns DPF = liels patēriņš (nevesalīgi palielināts spiediens dzinēja pusē un bezgalīgs resursu patēriņš uz "izdedzināšanām"
man viņš N57 dzinējs,tāpēc tās cenas ir druscin savādākas,,boshu vīri piedāvā par 21e,un tas jau ir bez visiem pvn,man paziņa atrada beru,bet nezinu caur kurienei,jo šim motoram beru pat nepiedāvājas,viens liels plus ka nav daudz jāravē nost lai nomainītu sveces,vienīgais kad releju mainīšu,tad kolektors bez variantiem
Offline
)
