Aizbraucu līdz veikalam, iznāku ārā, mēģinu piedarbināt un.... klusums. Ekrānā parāda taka nolokotu astūri. Izņemu atslēgu, aizslēdzu, drusku pagaidu, atslēdzu, ielieku atslēgu, nolokoto stūri nerāda, spiezhu statrt un ir pilnīgs klusums, nekādas reakcijas, nemēģina pat griezt. Tā kā nesen akjīts bija izbeidzies, aizgāju nopirku citu, nemas nemainās, simptomi tie pashi. Kādas idejas? Kurš man vņu rīt varētu atdzīvināt?
2006g 325d
Pritom, ka spriegums zems, motoriņs lēnāk kustās un nepagūst kontroliera noteiktajā laikā atbloķēt stūri. Uz E9x bija pat speciāls CAS softa updeits saistībā ar šo problēmu.
12 Jan 2018, 23:13:42 @N53series rakstīja:
akjis ari nav pierakstiits. es domaaju, ka, njemot veeraa iipasnieka attieksmi, tur buus chupinja ar probleemama
attieksme = nepareiza, jo shis jau ir kompliceets auto, kas regulaari jaamet pie atbilstosha apriikojuma un jaasaprot, ko dara.
Lūdzu detalizētāk par manu attieksmi
Un man joprojām gribas ticēt tam, ka auto ir paredzēts lai ar vinju brauktu, nevis turētu pieslēgtu pie kompjiem.
Ja es pareizi atminos, akji pierakstīt ir nepieciešams, lai vinju pareizi lādētu un rēkjinātu uzlādes ciklus, nevis lai vispār varētu iedarbināt auto
12 Jan 2018, 23:13:42 @N53series rakstīja:
akjis ari nav pierakstiits. es domaaju, ka, njemot veeraa iipasnieka attieksmi, tur buus chupinja ar probleemama
attieksme = nepareiza, jo shis jau ir kompliceets auto, kas regulaari jaamet pie atbilstosha apriikojuma un jaasaprot, ko dara.
Lūdzu detalizētāk par manu attieksmi
Un man joprojām gribas ticēt tam, ka auto ir paredzēts lai ar vinju brauktu, nevis turētu pieslēgtu pie kompjiem.
Ja es pareizi atminos, akji pierakstīt ir nepieciešams, lai vinju pareizi lādētu un rēkjinātu uzlādes ciklus, nevis lai vispār varētu iedarbināt auto
nu, ja tu visu zini, tad kur probleema: paarbaudiit spani 15/30 busos, nodzest stuures blokjeetaaja skaitiitaaju, saprast, vai uz startera ievilceeju tiek padots spanis no cas.
nee, vari barukt, pie kompja nesleegt, tikai.. izskataas, ka shis algoritms nofeiloja
nu, ja tu visu zini, tad kur probleema: paarbaudiit spani 15/30 busos, nodzest stuures blokjeetaaja skaitiitaaju, saprast, vai uz startera ievilceeju tiek padots spanis no cas.
nee, vari barukt, pie kompja nesleegt, tikai.. izskataas, ka shis algoritms nofeiloja
Ko tieši es zinu? Sevis konstatētus faktus? Jā, tos es nosaucu. Kas man tālāk bija jādara? Es nestaigāju vienmēr līdzi ar multimetru kabatā, kā ari neesmu diagnostikas ierīču īpašnieks. Ja Jums ir konkrēti piedāvājumi kā palīdzēt atrisināt radušos situāciju, esmu pati uzmanība.
Brīvību Kapicham!
Varbūt reizēm "pieklibo" pozicinējums tehnisko problēmu pasniegšanā,bet pa lielam "plūmi" izlobīt var,kas to grib un kam tas ir aktuāli
P.S. Laikam jau paldies "blogam x" ... N53 man būs šoreiz garām,bet kapēc gan neiespringt uz B58 ...
12 Jan 2018, 23:47:31 @RWD rakstīja:
Kaspicham jau nu vajag profilaktisko banānu iedalīt. Vemstās te katrā topikā ar savām šamaņu gudrībām tā, ka riebj lasīt jau. Pilnīgs idiņš Tu nessi, bet savu zināšanu pasniegāsnas veids ir caur dirsu, un tas ir maigi teikts.
Tu gribi teikt, ka shejienes sociums videejais ir pelniijis citu attieksmi?
un toch domaa, ka es ko zaudeeshu, ja kaads no moderiem ieliks galocku? padomaa - ko es zaudeeshu?
ko ieguus forums? jaa, tehnisku lietu apsprieshana nokritiisies. relatiivi pieaugs spams, rupjiibas.
Absolūti nedomāju, ka kāds kaut ko iegūs vai zaudēs. Nedaudz velk asaku tas, ka Tu esi iedomājies, ka būsi vienīgais pasaulē, kas uzvarēs vējdzirnavas ar plikām rokām. Bet rezultāts ir tikai un vienīgi tāds pats, kā čurāt pret vēju - itkā lietu esi padarijis, bet pēcgarša nav gaidītā.
Man pirms 4 gadiem arī likās, ka manam e91 oriģinālais aķis ir nobeidzies, jo švaki grieza. Uzliku jaunu. Tāpat švaki grieza starteri. Pēc 3 dienām negrieza nemaz. Starterim oglītes bija nodilušas.
Un panelī simbols ar stūri un atslēgu deg tad, kad stūre ir saslēgta galējā kreisajā vai labajā pozīcijā un ieliekot atslēgu panelī stūres saslēdzējmotoriņš nav spējīgs stūri atslēgt.
13 Jan 2018, 00:47:00 @mm325 rakstīja:
Un panelī simbols ar stūri un atslēgu deg tad, kad stūre ir saslēgta galējā kreisajā vai labajā pozīcijā un ieliekot atslēgu panelī stūres saslēdzējmotoriņš nav spējīgs stūri atslēgt.
atradu, ka samērā izplatīta problēma, tā teikt well known bug. Tagad Vajag tikai kādu, kurš var noresetot to ELV
12 Jan 2018, 23:28:23 @toor rakstīja:
Vads izskatījās samērā svaigs un bez puvuma pazīmēm, kaut gan, nevar zināt kas ir zem apvalka.
Runa ir par to skrūvēto savienojumu, kurš iet cauri bagāžnieka grīdai, un jāskatās uz to ir no auto apakšas. Tā kā pamēģini tomēr piemest otru akumulatoru motortelpā pa taisno, tā tu izslēgsi lielu daļu mainīgo saistībā ar elektrību.
Par ELV - ja jau sarkanais stūre simbols panelī vairs neparādās, tad jau tur nav ko resetot. Resets ir vajadzīgs, ja kļūdu skatītājs iekš CAS ir pārsniedzis noteiktu skaitu un simbols deg katreiz pie aizdedzes ieslēgšanas. Sirdsmieram vari mēģināt atrast kādu, kurš var updeitot CAS softu, taču nedomāju, ka tam ir izsķīroša nozīme šīs problemās risināšanā.
Tas tā kā mazliet ir pretrunā ar tavu sākotnējo tekstu "atslēdzu, ielieku atslēgu, nolokoto stūri nerāda, spiezhu statrt un ir pilnīgs klusums", bet ja deg, tad skaidrs, ka vispirms ir jādzēš ķlūda.
Offline
Pilnīgs idiņš Tu nessi, bet savu zināšanu pasniegāsnas veids ir caur dirsu, un tas ir maigi teikts. 