Sveiki,
Mazliet ieliku slodzē un pēc tam vnk apstājos un stāvēju, korķī tas vārds kam pie 200 bāriem jaizpūš liekas ārā, nenostrādāja un atrada vājako vietu bundulī un gandrīz 8L ārā izpūtās.
Viss nomainīts utt..
Bet ar ko man vēl būtu jarēķinās vai arī, kas vēl pēc šī visa var notikt.
Sorry, ja kādam liekas stubs jautājums, vnk pirmais bembis un tehnika nav stiprākā puse, bet vēlos saprast.
normaali ieposteeja topiku vispaareejaas tehniska rakstura diskusijaas, ko piesienaties. shii probleema nebuut nav E39 specifiska visiem peec kaartas tas notiek 3 5 x5 utt..
Jap, tā te iekārtots. Viens tofiks e39, viens tofiks e46 u.c., kā arī kaudzēm tofiku spamam, plikiem pupiem, nozagtiem spoguļiem, attītiem odometriem u.c.
23 Jan 2017, 01:11:10 @Jujubokar rakstīja:
Jap, tā te iekārtots. Viens tofiks e39, viens tofiks e46 u.c., kā arī kaudzēm tofiku spamam, plikiem pupiem, nozagtiem spoguļiem, attītiem odometriem u.c.
200bar ja tur būtu 200bar, tad pie kaut kā sprāgšanas haube būtu kaut kur uz mēness.
200, kas rakstīts uz korķa nozīmē 20psi.
Un jāskatās vispār no sākuma kāpēc bija spiediens radiatorā - galvas blīve etc.
Vēl var būt ka pārmērīga spiediena nebija (1bar< un pārsprāga vienkārši no vecuma (sakaltis plastmass)
24 Jan 2017, 18:59:59 @seeingman rakstīja:
jāskatās vispār no sākuma kāpēc bija spiediens radiatorā - galvas blīve etc.
Man šito variantu arī izteica, tad sanāk, ka, lai būtu droša braukšana utt, tad jamiana tā blīve un miers. Un un... Man teica, ka, lai pie reizes slīpēju galvu, tas ir vajadzīgs vispār?!
Offline
ja tur būtu 200bar, tad pie kaut kā sprāgšanas haube būtu kaut kur uz mēness.
un pārsprāga vienkārši no vecuma (sakaltis plastmass)