Nesen mainīju pusasi un secināju, ka ir aizdomīga brīvgaita un klaboņa reduktora (bet nu ko saprotu). Savukārt vakar pēc izklaidēm izleca laukā pirmie augļi, tāpēc vēršos pie Jums ar jautājumu.
Tā tad manam e46 ir uzlikts reduktors/bloķis no e34 un vakar secināju, ka šofera pusē glutnis(?) starp pusasi un reduktoru(redzams bildē) ir panācis uz arā un loģiski viss nopuņkojies (skaidrs, ka kaut kkas ir beidzies ). Jautājums, kas īsti ir noticis un vai es varu to viens pats safixot? Nesāksim uz reiz flaimot esmu jauniņais, kurš cenšas apgūt visas veča šteles, cenšos pats visu skrūvēt, protams cik nu tas ir manās iespējās. Jo nav jau māksla tikai lauzt
Pag, bet viņam tak pusass flancis iznācis uz āru ir, vai man gļuki rauj?
Ja flancis tad jādomā kā sastellēt, lai viņš nemauktos ārā no diferenciāļa ārā(kkādu šaibu jāiemet pa starpai vai garākas pusasis jāmeklē)
Ja blīvslēgs sulo-tupa samaini un viss.
12 Mar 2016, 14:10:00 kurlis rakstīja:
Ņišķak - vairums pērk E46 reduktors pa kosmosu, a te džeks hujarī ar E34 blokaiti, piebilstot, ka "esmu tikai jauniņais"
Kaut kur gan biju dzirdējis jau šitādu apgreidu, bet var kaut kur dabūt vairāk info? Cik liels gemorojs tas ir?
labdien kurļa kungs es jau 2 gadus vālēju tikai ne ar iesvapotu elementu, jo e34/36 korpusi pusrami isti neder, kā arī ir gateris, oem e46 korpuss turās stipri labāk, un ne ausis nelūzt nekas un TA nepiepisīsies
). Jautājums, kas īsti ir noticis un vai es varu to viens pats safixot? Nesāksim uz reiz flaimot 
Offline
un TA nepiepisīsies