Līdz šim no BMW ir bijusi pieredze tikai ar e36 jeb "žurku", par kuru varu teikt tikai to labāko un ir pienācis laiks pārsēsties uz ko komfortablāku, tāpēc, pavisam nopietni tiek apsvērta doma, par labu e39 iegādei (sedans, 2.5,manuālis). Tad nu tā - lai "neiegrābtos", vispirms vēlos uzzināt jūsu domas/viedokli uz sekojošajiem jautājumiem:
Kuru kārbu izvēlēties?
Kura gada ražojumam dot priekšroku?
Kādu dzinēju izvēlēties, patēriņš, remonti, utt?
Kuras ir "sāpīgākās" vietas, jeb kam pievērst pastiprinātu uzmanību auto iegādes laikā?
Aptuvenās auto uzturēšanas izmaksas?
P.S. Lūgums viedokli izteikt tikai tiem, kam ir bijusi zināma pieredze ar šo modeli.
[ Šo ziņu laboja monobloks, 04 Mar 2016, 02:46:39 ]
Bļa cik var malt vienu un to pašu! Tak izmanto meklētāju. Par e39 te romāni sarakstīti. Ko tev jaunu var pastāstīt ņem max pilnu pēdējā gada 3.0d! vēlu veiksmi atrast nenojātu e39
1) Ruslans
a) sliekšņi - reizēm no ārpuses tikai mazi rūsas pleķīši, bet iekšpuse izpuvusi, pievērs uzmanību domkrata/pacēlāja pamatnes vietām.
b) protams aizmugurējās arkas
c) situācija zem buferiem, zem paspārņiem
2) Motora puņķošanās - no visām pusēm kārtīgi un padziļināti. Domāju, ka atrast bez puņķiem nereāli Pats pirku nedaudz-puņķainu (nebija izvēles) un investēju 500 EUR, lai visus sliktumus novērstu.
To vai eļļu nerij nepārbaudīsi, vari pārbaudīt tikai vai apskates brīdī vēl ir līmenis
3) Elektrība - kļūdas pie pirkšanas jau nu gan vajadzētu nolasīt + paskaties vai nav nokodēti nost airbagi utml.
4) Standarta lietas kā jebkuram auto...
Veiksmi, pērkot e39, to Tev ļoti ļoti vajadzēs. Ja paveicas, tad ieliekot vēl tikpat cik samaksāsi sanāks normāls eksmeplārs, tāpēc cenu rēķini x2, vai vismaz x1.5
visam tur jāpievērš uzmanība. Sākot no rūsas pleķīša uz sliekšņa, zem kura izrādās viss izpuvis iekšpusē, beidzot ar visādiem devējiem un notecējušu motoru.
auto, kurš pēc 300k nobraukuma sāka pārsteigt pāris reizes mēnesī ar mirstošiem devējiem.
bija 2.8 benzins
skaties vai nu m52b28 vai arī tad jebkuru m54 motoru.
1) Rūsa nav vairāk kā 50% no mašīnas (check)
2) Eļļa burtiski netek no motora (check)
3) Ir iespējams pārslēgt ātrumus (check)
4) Ir iespējams izbraukt cauri bedrei bez liekiem trokšņiem (check)
5) Nospiežot uz vidējā pedāļa mašīna palēlina gaitu(check)
Katrā ziņā skaties tikai benzīna motorus. l6 skaitās uzticamāki par v8.
04 Mar 2016, 09:42:03 abyss rakstīja:
skaties vai nu m52b28 vai arī tad jebkuru m54 motoru.
1) Rūsa nav vairāk kā 50% no mašīnas (check)
2) Eļļa burtiski netek no motora (check)
3) Ir iespējams pārslēgt ātrumus (check)
4) Ir iespējams izbraukt cauri bedrei bez liekiem trokšņiem (check)
5) Nospiežot uz vidējā pedāļa mašīna palēlina gaitu(check)
Katrā ziņā skaties tikai benzīna motorus. l6 skaitās uzticamāki par v8.
Nez kas tad vainas 3.0d ??? Tērē smieklīgi un iet lopā. Dzinējs
04 Mar 2016, 09:42:03 abyss rakstīja:
skaties vai nu m52b28 vai arī tad jebkuru m54 motoru.
1) Rūsa nav vairāk kā 50% no mašīnas (check)
2) Eļļa burtiski netek no motora (check)
3) Ir iespējams pārslēgt ātrumus (check)
4) Ir iespējams izbraukt cauri bedrei bez liekiem trokšņiem (check)
5) Nospiežot uz vidējā pedāļa mašīna palēlina gaitu(check)
Katrā ziņā skaties tikai benzīna motorus. l6 skaitās uzticamāki par v8.
Nez kas tad vainas 3.0d ??? Tērē smieklīgi un iet lopā. Dzinējs
3.0d un 2.5d jaudas/patēriņa/remonta ziņā ir labākais, ko bmw ielicis iekš e39.
Nav man bijis E39 un droši vien arī nebūs, taču lasot šo topiku, rodas sajūta, ka šitie BMW baigie mēsli.
Braukāju ar 9-5 SAAB, galīgi nekādas vainas, komforts, jauda, nekas īpaši neplīst - varbūt tad nopērc ko tamlīdzīgu, nevis to E39, kas izklausās pēc pilnīgas nelaimes čupas.
Es uzskatu ka dīzeli var pikrt, ja pats nomaina visus problemātiskos mezglus vai kāds to nesen ir izdarījis.. bet kurš gan investēs vel vienu mašīnas vērtību. Es katrā ziņā neieteiktu pirkt tik vecu dīzeli.
Par kārbu - ieteiktu automātu, pašam ir manuālis un nākamais auto noteikti būs automāts Uz e39 īsti neredzu jēgu no manuāļa.
Pārējais - kā jau tika minēts rūsa + rēķini ka piekare būs diezgan dārgāka nekā e36. Ieteiktu meklēt pēc iespējas jaunāku gadu, lai tik ātri nelien ārā "veco auto problēmas", visādas trosītes izstapās, logu tīrītāju šotku bukses izdilst etc.
04 Mar 2016, 10:49:53 tg rakstīja:
Nav man bijis E39 un droši vien arī nebūs, taču lasot šo topiku, rodas sajūta, ka šitie BMW baigie mēsli.
Braukāju ar 9-5 SAAB, galīgi nekādas vainas, komforts, jauda, nekas īpaši neplīst - varbūt tad nopērc ko tamlīdzīgu, nevis to E39, kas izklausās pēc pilnīgas nelaimes čupas.
Tā gan nav, vienkārši ir jāsaprot ka pienāk brīdis, kad liela daļa mezgli ir nokalpojuši savu (pieņemot, ka 95% e39 ir nobrauksuši 600kkm+). Ir 2016 gads, nevis 2006.
Mna jau SAAB arī ir 2005 gada, tas apmēram ar E39 viena gada, tāpēc saku, ka tas izklausās labāks variants. Otrs, es laikam neparakstītos uz tik vecu dīzeli, benzīnieki tomēr liekas mazāk nobraukti.
04 Mar 2016, 10:53:23 LA rakstīja:
04 Mar 2016, 10:49:53 tg rakstīja:
Nav man bijis E39 un droši vien arī nebūs, taču lasot šo topiku, rodas sajūta, ka šitie BMW baigie mēsli.
Braukāju ar 9-5 SAAB, galīgi nekādas vainas, komforts, jauda, nekas īpaši neplīst - varbūt tad nopērc ko tamlīdzīgu, nevis to E39, kas izklausās pēc pilnīgas nelaimes čupas.
Tā gan nav, vienkārši ir jāsaprot ka pienāk brīdis, kad liela daļa mezgli ir nokalpojuši savu (pieņemot, ka 95% e39 ir nobrauksuši 600kkm+). Ir 2016 gads, nevis 2006.
Offline
vēlu veiksmi atrast nenojātu e39 
Pats pirku nedaudz-puņķainu (nebija izvēles) un investēju 500 EUR, lai visus sliktumus novērstu.
pa 1000€ nopērk vēl tik pat ieliek un vilā pa 2k perfekts e39
