Sveiki.
Auto modelis nissan x trail 2007 t30 2.2 dizelis.
Problēma ka reģenerējošais filtrs aizgaja pie dieviem.
Nissan centrā man pateica 3 variantus.
1) remonts 1300 eur
2) pārdot auto
3) pie tautas mehāniķiem izgriezt to sistēmu un pārprogramēt datoru.
Skatos uz 3 variantu, bet rodas jautājumi. Ir to vērts ?
Teh apskati iziet varēs? Kas mainīsies braukšanā bez tā filtra ?
Un varbūt ir kas vēl man jāzin par šo ^^
Dabus ieksa par jauna topika taisisanu tulit Specuka sadalja vareji uzjautat
Izgriez un izprogramme to filtru pie kaross vai jonix utt un brauc.Obligati jabut pec 2008 gada lv tam skate laikam.
Problēma ka esu no Preiļiem, tapēc braukt līdz Rīgai ir kā ir ar 35km/h. Nāksies spečuku meklēt no sava apgabala
P.s bez tās sistēmas man gadījuma neies lauka liels melns makonis ka visi aizmugure braucošie kritīs kā mušas ?
[ Šo ziņu laboja Zeratuls, 22 Jul 2014, 10:14:00 ]
u=Jonix" target="_blank" class="postlink">sim vai http://www.bmwpower.lv/user.php?u=Kaross" target="_blank" class="postlink">sim.
To ka jebkuram gadam izravēt var zinu. Bet es jautāju, par teh iziešanu ja nav pazīstamo tur, sanāk var griezt ara tik vecākām par 2009 gadu LV
Ja auto pirmā reģistrācija ir līz 01.01.2008 tad kvēpu norma ir 3, ja pēc 01.01.2008 tad norma 1,5.
Itogo ja motoram viss kārībā tad ar apskati problēmām nebūtu jābūt.
Tik pat labi var būt tā, ka filtrs aizaudzis motora defekta dēļ. :vecs_dīzelis_:
Filtrs ir jaiznjem fiziksi un jaizprogramme no kompja.Skaties ka neiedod kadam kas kaut ko par ausu galam dzirdejis ka tas jadara un nesacakare ko.Labaka tad braukt lidz Rigai un tas tiks izdarits ka pienakas.Ka jau teicu..raksti tiem kurus uzradiju..visu paskaidros.
22 Jul 2014, 15:28:59 Zeratuls rakstīja:
Cik ievācu informāciju.
Jābrauc uz Jēkabpili jāpārprogrammē PC, un tad var ar svarku griezt laukā to filtru.
Kopā ap 200 eur.
Loti laba cena ja visu izdaris ka nakas. Jekabpili ir jabrauc kur?Pie ka?
Kaut kur pie Feniksa, nēesmu bijis tajā pilsētā, tapēc kad būšu būs jauzvana atkal.
Tur tīri programmēšana. Ar noteikumu, ja varēs, ja nevarēs, tad neko maksāt nevajadzēs.
Jo tieši mans modelis vēl nav mēģināts.
[ Šo ziņu laboja Zeratuls, 22 Jul 2014, 15:37:25 ]
Nav problēmu pareizi pārprogrammēt arī X-Trail, ir tādi taisīti dažādās versijās - gan ar jaudas palielināšanu, gan bez!
22 Jul 2014, 09:58:52 Zeratuls rakstīja:
Sanāk filtru var griezt mašīnām vecākām par 2009 gadu ?
Teorētiski raustīšanai būtu jāpazūd.
Var arī jaunākām, ir arī 2011. un 2012. gada mašīnām DPF slēgti nost. Kad pareizi viss uztaisīts arī skatē neviens nevar piesieties!
Nesen vienam 2012/11. gada sharanam atslēdzu AdBlue, DPF un vēl sačipoju + 40ZS, bet skatē dūmainība 0.4 ar tukšu izpūtēju.
22 Jul 2014, 15:28:59 Zeratuls rakstīja:
Cik ievācu informāciju.
Jābrauc uz Jēkabpili jāpārprogrammē PC, un tad var ar svarku griezt laukā to filtru.
Kopā ap 200 eur.
22 Jul 2014, 15:37:00 Zeratuls rakstīja:
...
Jo tieši mans modelis vēl nav mēģināts.
[ Šo ziņu laboja Jonix, 22 Jul 2014, 23:41:28 ]
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Nesaprotu savu nasinu. Degvielas padeves regulatoru pa 150 eur nomainiju, filtru un katalizatoru iznemu izradijas izkusis jau, motora bloku parprogrammeja. Dizeli leju tikai neste.
Tad kada x pec vina vel raustas ? Un citreiz braucot vai uz vietas stavot noslapst pati.
Ir idejas kur meklet problemu ? Diagnostika ir tīra.
24 Jul 2014, 16:54:18 Zeratuls rakstīja:
Nesaprotu savu nasinu. Degvielas padeves regulatoru pa 150 eur nomainiju, filtru un katalizatoru iznemu izradijas izkusis jau, motora bloku parprogrammeja. Dizeli leju tikai neste.
Tad kada x pec vina vel raustas ? Un citreiz braucot vai uz vietas stavot noslapst pati.
Ir idejas kur meklet problemu ? Diagnostika ir tīra.
Ar šādām problēmām saskarās gandrīz visu dīzeļu īpašnieki, pačeko jonix-style un vwmotion. Gatavojies mainīt visu pēc kārtas, sākot ar sprauslām un beidzot ar turbīnas mehānismu. Mans ieteikums - pārdod to dīzeli un nopērc normālu sagāzētu dampi
24 Jul 2014, 17:19:49 Zeratuls rakstīja:
Turbinu jauca skatijas tur viss ok
Saproti, šis ir tas moments, kad dīzelis sāk ēst naudu, nevis to ekonomēt. Sataisi tā, lai kustās un pārdod kādam dīzeļfanātam un pats nopērc bezproblēmu benzīns/gāze
Degvielas sistēma, izklausās. Bāka, sūknis, sliede, filtrs utt.
Vai kompja diagnostikai nebūtu jāuzrāda, ka sprauslās ir vaina, turklāt vai tad baigi jādūmo nebūtu beigtu sprauslu rezultātā?
Kāds turbīnai sakars ar noslāpšanu tukšgaitā?
Offline
Specuka sadalja vareji uzjautat 
