Problēma sekojoša - braucot zūd jauda jeb ir tā, ka turot pedāli ik pa brīdim ir tāda sajūta, itkā viņš tiek atlaists vaļā. Vai pie krustojuma kāda, vajag uzsākt, ber iekšā - a tur nekā, takā rīstīties sāk un apgriezieni stāv 800-1000 robežās un nekā, paspaidi pedāli tā kartīgi un tad paķer un braucot ir tas pats un tad ber iekšā un pēc brīža paķer.
Vai ir iespējams, ka tas ir dēļ saplaisājušas gaisa gofras,, kas nāk aiz gaisa masas mērītāja?
Motors m42
[ Šo ziņu laboja FelikssK, 13 Feb 2013, 12:24:56 ]
Nu skaidrs. nu jebkurā gadījumā, tad tā gaisa gofra ir jāmaina...tur laikam baigais čakars tikt klāt, jo pašu gofru noņēmu, ātri un viegli, a tai gumijai, kas nāk gofrā, tā aiziet kkur dziļi kur klāt nevar tikt.
Ok, paldies par atbildēm
Vēl kas - cik tāda gofra ar visu gumiju varētu maksāt un vai ir jēga ņemt lietotu, ja ir iespēja?
Atvainojos par DP.
Karoč nomainīju visu gofru līdz kolektoram, bet tāpat rīstās viņš ..un principā tas notiek tikai tad, kad motors dabūjis jau mazliet parūkt, kad piešķil aukstu un sāc braukt, tad kamēr nav temperatūras minimālas, tad nerīstās, a pēc tam jau atkal sākas, brauc normāli un pēkšņi vso, sāk neiet.
man bija ta pati problema 316 nomainiju benzina filtru aizgaja. Varbut piedirst benzina filtrs tapec vins var ari iet un neiet, uz vietas kad stavi darbojas ideali, ka dod gazi rijas ciet, nomaini benzina filtru. 18 ls maksa GrossAuto.
Svečvadus var pārbaudīt, naktī atverot kapotu un paskatoties, vai tur ap svečvadiem nelēkā dzirksteles. Zondi un GMM var pārbaudīt atvienojot un paskatoties, vai kkas mainās. Ja nē, tad vainīgs
17 Feb 2013, 01:37:06 Laoshi rakstīja:
Svečvadus var pārbaudīt, naktī atverot kapotu un paskatoties, vai tur ap svečvadiem nelēkā dzirksteles. Zondi un GMM var pārbaudīt atvienojot un paskatoties, vai kkas mainās. Ja nē, tad vainīgs
nafig nakti gaidīt- paņem vadu, vienu galu pietin skrūvgrieznim, otru pietim masai un baksties ar skrūvgriežņa galu ap svečvadiem
Offline
