M50 var but ari citas attiecibas...viniem tur mainijas pec gadiem gan attiecibas,gan korpusi...
tapec iesaku ertak un letak uzreiz meklet dizela,tas vel bonusa var izradiities ar bloki...pie nosacijuma ja esi veiksminieks un pardevejs kapitals nezinatajs...
Kaads sakars ko juus te iesakaat? Kaada suuda pec vajag dizelja reduktoru uz bendziinieka likt? M50B25 24v dzineejs orgjinaali naak ar 3.23 attieciibu. Viss ir jaskatas kada tev karba uzlikta galaa un pec taas arii pielaago, ja tev ir karba bez overdrive, tas ir 5 robs ir 1:1 attiecibaa, tad liec kaut ko tuvu shim te 3.23 ka orgjinals, nu varetu likt kadu 3.15, tas ir ta lai tev pa shtrasi braucot ap 100 ir zemaaki rpm. Jauda dzinejam pietiek, ja gribi sportot, isakus robus, mazaaku max atrumu, vari likt kaut to pashu 3.45, bet ne vairaak. Esmu tam gajis cauri. Reduktora mainja un cereet ka mashiina pekshnji lidos ir fufelis, ne jau bmw indzjinieri lika neko nedomaajot. Tava gadijuma jaaparekjina kaada karba, ir pat vecs softs pec kaa var sho to aprekjinaat ari uzravienaa utt.
ar 3.45 ta masina vismaz kaut cik ies uz prieksu...kam tev tas max atrums...tas ka 10-15km/h mazak ies...kur tu te mums skriesi..vienreiz uzrausies 6men ar kajam iesi
un ta starpiba starp 3.23 un 3.46 nebus nekada liela,ka tu te visu uzput...ies mazliet dinamiskak...iesaku to labako...
tagad man stav tik is reduktors ka ar piekto robu uz 100 braucot ir kaukadi 3100rpm tas tak pizdet paterins nenormals vajaga ta lai ira ka spidometrs ta tahometrs!tad saki ka 3,45 bus tiesi laika?bet nebus ta ka bus sudigs uzraviens?
Uzraaviens bus nedadzu sudigaaks neka tagad, jo tas tev avretu but vel lielaka attieciiba. Drizak saved kartibaa jebkuru reduktoru un ies labaak, pareizas eljas, blivsleegi, un protams blokjis. Es savam no 3.45 pargaaju uz 3.15, itka vajadzetu celt sudigaak, bet ir tieshi otraadi, iet lidzenaak un nav jasledzas ka negudram, ekonomija ari neliela ir gan jau
Offline
