Sveiki auto draugi tūlūt pat atzīšos ka mans auto nav gluži bmw bet tāds arī ir bijis...
Tātad jautājums sekojoš automašinai pēc garāka pārbrauciena apm 100km kura laikā dzinēja temperatūra turas 80 grādu(iepējams termostata def)pecāk auto tika domāts nolikt atpūsties gārāžā,brīvgaitā rūcot temperatūra uzkāpa uz 90 grādiem tātad auto nav pārkarsēts no motortelpas sāka nāk balti dūmi...pirmā mirklī apstulbu nesaprašanā kas notiek noslāpēju auto tiklīdz dūmi nedaudz mitējās secināju ka uz grīdas ir izplūdis dzesēšanas šķidrums tad nu jautājums sekojoš,kas varēja klūt par iemeslu dzisēšanas šķidruma izspiešanai skaidrībai varu pieminēt ka dzesēšanas škidrums izplūda pa cauruli kura pienāk pie sūkņa? Galvas blīves vai galvas defekts varbūt radiātora korķītis vai termostats? Ja nu kādam ir kāds padoms laipni lūgti
12 Oct 2010, 22:31:12 evilim rakstīja:
Sveiki auto draugi tūlūt pat atzīšos ka mans auto nav gluži bmw bet tāds arī ir bijis...
Tātad jautājums sekojoš automašinai pēc garāka pārbrauciena apm 100km kura laikā dzinēja temperatūra turas 80 grādu(iepējams termostata def)pecāk auto tika domāts nolikt atpūsties gārāžā,brīvgaitā rūcot temperatūra uzkāpa uz 90 grādiem tātad auto nav pārkarsēts no motortelpas sāka nāk balti dūmi...pirmā mirklī apstulbu nesaprašanā kas notiek noslāpēju auto tiklīdz dūmi nedaudz mitējās secināju ka uz grīdas ir izplūdis dzesēšanas šķidrums tad nu jautājums sekojoš,kas varēja klūt par iemeslu dzisēšanas šķidruma izspiešanai skaidrībai varu pieminēt ka dzesēšanas škidrums izplūda pa cauruli kura pienāk pie sūkņa? Galvas blīves vai galvas defekts varbūt radiātora korķītis vai termostats? Ja nu kādam ir kāds padoms laipni lūgti
droshi vien aizseereejis radiators.
iepildi mazgashanas skjidrumu un riktiigi uzkarsee dzineeju. ja dalju skjidruma izspiezh aaraa - tas nekas. turpini karseet, liidz lielaako dalju skjidruma izspiezh
tad 200g elljas [lai ieeljojas peckas vaarsti, termostats un suuknis] un normaalu skjidrumu!
buus ok!
12 Oct 2010, 22:31:12 evilim rakstīja:
Sveiki auto draugi tūlūt pat atzīšos ka mans auto nav gluži bmw bet tāds arī ir bijis...
Tātad jautājums sekojoš automašinai pēc garāka pārbrauciena apm 100km kura laikā dzinēja temperatūra turas 80 grādu(iepējams termostata def)pecāk auto tika domāts nolikt atpūsties gārāžā,brīvgaitā rūcot temperatūra uzkāpa uz 90 grādiem tātad auto nav pārkarsēts no motortelpas sāka nāk balti dūmi...pirmā mirklī apstulbu nesaprašanā kas notiek noslāpēju auto tiklīdz dūmi nedaudz mitējās secināju ka uz grīdas ir izplūdis dzesēšanas šķidrums tad nu jautājums sekojoš,kas varēja klūt par iemeslu dzisēšanas šķidruma izspiešanai skaidrībai varu pieminēt ka dzesēšanas škidrums izplūda pa cauruli kura pienāk pie sūkņa? Galvas blīves vai galvas defekts varbūt radiātora korķītis vai termostats? Ja nu kādam ir kāds padoms laipni lūgti
droshi vien aizseereejis radiators.
iepildi mazgashanas skjidrumu un riktiigi uzkarsee dzineeju. ja dalju skjidruma izspiezh aaraa - tas nekas. turpini karseet, liidz lielaako dalju skjidruma izspiezh
tad 200g elljas [lai ieeljojas peckas vaarsti, termostats un suuknis] un normaalu skjidrumu!
buus ok!
Principā varētu arī piekrist ja vien dzinejs nebūtu pavisam nesen pārkrāmēts kā arī radiātors tīrits pie tam vairākas reizes garažā riktīgi izgāzēts un izkarsēts pilnīgi nebija nekāda tosola patēriņa...kaut kā sliecos uz termostata defektu varētu būt reāls variants ņemot vērā faktu ka darba temperatūra nepārsniedz 80 grādu pēc manuāļa atvēršanās 89 grādi?
12 Oct 2010, 22:31:12 evilim rakstīja:
Sveiki auto draugi tūlūt pat atzīšos ka mans auto nav gluži bmw bet tāds arī ir bijis...
Tātad jautājums sekojoš automašinai pēc garāka pārbrauciena apm 100km kura laikā dzinēja temperatūra turas 80 grādu(iepējams termostata def)pecāk auto tika domāts nolikt atpūsties gārāžā,brīvgaitā rūcot temperatūra uzkāpa uz 90 grādiem tātad auto nav pārkarsēts no motortelpas sāka nāk balti dūmi...pirmā mirklī apstulbu nesaprašanā kas notiek noslāpēju auto tiklīdz dūmi nedaudz mitējās secināju ka uz grīdas ir izplūdis dzesēšanas šķidrums tad nu jautājums sekojoš,kas varēja klūt par iemeslu dzisēšanas šķidruma izspiešanai skaidrībai varu pieminēt ka dzesēšanas škidrums izplūda pa cauruli kura pienāk pie sūkņa? Galvas blīves vai galvas defekts varbūt radiātora korķītis vai termostats? Ja nu kādam ir kāds padoms laipni lūgti
droshi vien aizseereejis radiators.
iepildi mazgashanas skjidrumu un riktiigi uzkarsee dzineeju. ja dalju skjidruma izspiezh aaraa - tas nekas. turpini karseet, liidz lielaako dalju skjidruma izspiezh
tad 200g elljas [lai ieeljojas peckas vaarsti, termostats un suuknis] un normaalu skjidrumu!
buus ok!
Principā varētu arī piekrist ja vien dzinejs nebūtu pavisam nesen pārkrāmēts kā arī radiātors tīrits pie tam vairākas reizes garažā riktīgi izgāzēts un izkarsēts pilnīgi nebija nekāda tosola patēriņa...kaut kā sliecos uz termostata defektu varētu būt reāls variants ņemot vērā faktu ka darba temperatūra nepārsniedz 80 grādu pēc manuāļa atvēršanās 89 grādi?
Galvas blīves vai galvas defekts varbūt radiātora korķītis vai termostats? Ja nu kādam ir kāds padoms laipni lūgti 
Offline
varbūt sūknis, varbūt galva. Termostats it kā nē 
