| Autors | Ziņojums |
|---|
smudo  | | 18. Aug 2018, 08:53 |
#3041
|
|
 Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
| Es nepirktu RX tikai tāpēc, ka tas tērē 2 - 3 litri uz simtu mazāk. RX300 bez hibrīda sistēmas ir lēns auto ar 2l turbo dzinēju un 2 tonnu svaru. Ar hibrīda sistēmu tas vismaz kustas uz priekšu. Bet nākas vadāt vēl papildus 140+ kg, kas ir tās sistēmas svars. Nu un visu laiku nākas to lietot start & stop režīmā, lai gūtu ietaupījumu no tās sistēmas. Katram auto ir savs pircējs - šāds hibrīds ļoti labi aizstāj trolejbusa funkcijas braukājot ikdienā pa lielas pilsētas sastrēgumiem. Man C7 jau vairāk kā gads apkārt uz jau nobraukti 19k km - patēriņa statistikas vācējiem varu veikt update, ka pēc vasaras brīvdienu izbraucieniem vidējais kopš iegādes nokrities uz 5.8 l un tas auto ir aptuveni tikpat ātrs kā RX450. Bet degvielas izmaksas pret vērtības kritumu pirmajos trīs - četros gados, kamēr es ar to braukšu, ir kapeikas. |
 Online | |
|
| smudo | | 18. Aug 2018, 15:16 |
#3042
|
|
Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
| Tev taisnība - hibrīdam tiešām vēl arvien ir V6 + elektromotors. Pārsteidzoši, ka ar visu V6 un 100+ KW elektromotoru, tā veiktspēja ir sliktāka nekā vecajam x5 ar divu litru dzinēju  Man kolēģei tāds ir jau kādi 3. gadi un tērē pilsētā tos pašu 8 - 9 l. Tas V6 arī ir iemesls kādēļ, ja gribi Lexus RX, ņemt 450, nevis 300. No 2019. gada stājas spēkā jaunie normatīvi, kad NEFZ aizstās WLTP patēriņa un CO2 testi un tur šādiem hibrīdiem klāsies samērā grūti, jo būtiski tiek samazināts stāvēšanas laiks un palielināti vidējie ātrumi. Principā visiem ražotājiem nāksies iespringt, tādēļ daudzi ieviesīs ļoti lielu elektro auto modeļu gammu. |
| Online | |
|
| FR888 | | 18. Aug 2018, 15:20 |
#3043
|
|
 Kopš: 22. Oct 2015
Ziņojumi: 2642
Braucu ar: F06 640d Gran Coupe
| pipec nu gan tas jaunums par tiem ljeksus hibridiem    |
 Offline | |
|
| Nerds | | 18. Aug 2018, 18:34 |
#3044
|
|
Kopš: 24. Sep 2017
Ziņojumi: 341
Braucu ar:
|
18 Aug 2018, 13:48:12 @lm rakstīja:
18 Aug 2018, 02:17:34 @Nerds rakstīja:
Vispār jau tie hibrīdi ir padjobkas un mārketinga triks,nekas vairāk.
Pierādiet pretējo.
Kaut vai ar 3 gadu izmaksām.Ieskaitot protams visus remontus/apkopes un visu ar ko saskaries viņus lietojot.
Nesaprotu jefus,kas tos lūžņus pērk par lielu naudu un vēl mēģina iestāstīt,ka esot ar ko izdevīgi.
p.s. Vai nu brauc ar Tesla vai ar v8(bez gāzes),viss pārējais ir fufelis.
Atkal sākās, kārtējais, kurš pat nesaprot elementāras lietas, kā tas strādā.
Malacis 
Tava glupā piebilde bez pamatojuma ir kamieļa spļāviena vērta. 
Tev pašam ir nojēgas vismaz par kaut ko,vai vienkārši nopirki iphone tapēc,ka visi tā dara? |
| Offline | |
|
| Mizx | | 18. Aug 2018, 23:16 |
#3045
|
|
 Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 5735
Braucu ar:
| Tiem, kas grib rēķināt hibrīdu iegādes izdevīgumu pret tradicionālu auto pēdējās lapās piemirsušies divi kritēriji:
1) LV ikgadējais nodoklis. Ja uz firmu, tad vēl otrs nodoklis jāapskata.
2) "bāzes" modeļu aprīkojums visbiežāk stipri vien atšķiras. Ja tradicionālu auto aprīko ar ekstrām, kas hibridam ir bāzes aprikojumā, tad starta cena arī jau ir pilnīgi cita un starpības aprēķins mainās. |
| Offline | |
|
| Christian | | 21. Aug 2018, 14:47 |
#3046
|
|
Kopš: 19. Jun 2007
No: Jelgava
Ziņojumi: 972
Braucu ar: Blitzkrieg darba zirgu un Suzuki GSF 600S
| Viens no mītiem, ka jaunai mašīnai vajag pirmos X tūkstošus km braukt saudzīgā režīmā. Tas arī ir aktuāli mūsdienās jeb tikai PSRS laikiem? |
| Offline | |
|
| 13lucky | | 21. Aug 2018, 14:51 |
#3047
|
|
Kopš: 28. May 2018
Ziņojumi: 629
Braucu ar:
| Nav aktuāli mūsdienās |
| Offline | |
|
| Bender | | 21. Aug 2018, 14:52 |
#3048
|
|
Kopš: 30. Oct 2014
Ziņojumi: 1641
Braucu ar: E91
| Izlasi lietotāja rokasgrāmatiņā. Pirmo 1k km iesaka izvairīties no pastiprinātas slodzes, kā arī ilgstošas braukšanas, turot apgriezienus vienmērīgi. |
| Offline | |
|
|
|
| cipargalva | | 21. Aug 2018, 14:55 |
#3049
|
|
 Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6486
Braucu ar: quattro
| Benders paspēja pirmais.
+1 un pačots[ Šo ziņu laboja cipargalva, 21 Aug 2018, 14:56:14 ] |
| Offline | |
|
| shiirs_legit | | 21. Aug 2018, 15:02 |
#3050
|
|
 Kopš: 16. Jul 2018
Ziņojumi: 2405
Braucu ar: Tavu muteri uz Biķernieku mežu
|
21 Aug 2018, 14:51:53 @13lucky rakstīja:
Nav aktuāli mūsdienās
Ir aktuāli. Vismaz subaru. Par citiem šrotiem nezinu. |
| Offline | |
|
| AV | | 21. Aug 2018, 15:30 |
#3051
|
|
 Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 17399
Braucu ar: 500
|
21 Aug 2018, 14:47:02 @Christian rakstīja:
Viens no mītiem, ka jaunai mašīnai vajag pirmos X tūkstošus km braukt saudzīgā režīmā. Tas arī ir aktuāli mūsdienās jeb tikai PSRS laikiem?
Ir aktuali jebkuram auto, ja ir plans to ilgstosi lietot. Principa labi butu pec 1k nomainit ellu, lai tas piedilusas metala dalinas lieki nedzenatu pa motoru. |
| Offline | |
|
| arba | | 21. Aug 2018, 15:34 |
#3052
|
|
Kopš: 19. Jun 2007
Ziņojumi: 939
Braucu ar: AR gtv 1975, Macan
| Par to eļļu ir viens liels mīts !
ja arī tiek skaidas, kas ir ļoti apšaubāmi, tad viņas paliek filtrā !
Bez šaubām , ka lietotājam šķiet, ka labāk mainīt es arī mainu
|
| Offline | |
|
| shiirs_legit | | 21. Aug 2018, 15:38 |
#3053
|
|
Kopš: 16. Jul 2018
Ziņojumi: 2405
Braucu ar: Tavu muteri uz Biķernieku mežu
|
21 Aug 2018, 15:34:55 @bertons rakstīja:
Peec idejas elljas filtram taas daljinas netiek cauri
Viens diilers saka vienu, otrs citu
Lai naakamais pisaas(tm)
Man vēl pārdevējs pieteica lai nedod pišamajā pirmos 1000km. Bet manuālī arī tā rakstīts.
Tagad 10tk esu nogāzis. Patēriņs arī nokrities uz 9.6
|
| Offline | |
|
| shiirs_legit | | 21. Aug 2018, 15:47 |
#3054
|
|
Kopš: 16. Jul 2018
Ziņojumi: 2405
Braucu ar: Tavu muteri uz Biķernieku mežu
| Es arī brīnos, pietam gāžu es visu laiku s#.
Mega price performance auto. Tiklīdz iznaks jaunais modelis ta mainīšu. |
| Offline | |
|
| kvatra | | 21. Aug 2018, 16:01 |
#3055
|
|
 Kopš: 16. Jan 2003
No: Cēsis
Ziņojumi: 1148
Braucu ar: Audi Quattro
| Manam "parastajam" foresterim tūlīt 95 tk, pa garantiju nomainīja abus aizmugurējos gultņus pie 80tk un priekšējo suportu skavas, kā arī pie 60 tk kārbai smadzenes. Bet nu tiek ekspluatēts diezgan skarbos apstākļos [ Šo ziņu laboja kvatra, 21 Aug 2018, 16:01:33 ] |
| Offline | |
|
protams  | | 21. Aug 2018, 19:23 |
#3056
|
|
 Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 5408
Braucu ar: null ziiben
| Kurš vēl ievēroja, ka daudzos konfigurātoros nav pieeejami benzīna modeļi?
BMW, Skoda..
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! |
| Offline | |
|
|
|
| smudo | | 21. Aug 2018, 19:36 |
#3057
|
|
Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
|
21 Aug 2018, 19:23:50 @protams rakstīja:
Kurš vēl ievēroja, ka daudzos konfigurātoros nav pieeejami benzīna modeļi?
BMW, Skoda..
Arī audi (no Moller dzirdēju, ka Audi vispār apturēja ražošanu uz ilgāku laiku) - Eiropas ražotāji pāriet no NEZF patēriņa un izmešu testiem uz WLTP, tādēļ daudzi tagad visu testē pa jaunu un ir apturējuši ražošanu. Kolēģe nesen pasūtīja jauno X3 un piegādi pārcēla no septembra beigām uz decembri. Jaunās normas ir pietuvinātas reālākiem apstākļiem un daudziem tagad neskaidrības, kā tiks izpildītas izmešu normas un principā no rudens lielai daļai benzīna dzinēju būs kvēpu filtr - welcome to the future Piemēram, jaunam M2 Competition tāds ir un arī citi jaudīgāki auto būs spiesti tādus likt, lai izpildītu stingrākas izmešu prasības. Varbūt, kāds, kas ir pētījis šo sīkāk, var paskaidrot plašāk? |
| Online | |
|
| Damn | | 21. Aug 2018, 19:52 |
#3058
|
|
 Kopš: 24. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 10796
Braucu ar:
| Ja pēc jaunajiem testiem būs lielāks patēriņš, tātad lielāks CO2 -> CSDD priecīgs par ekspluatācijas nodokļa likmēm. |
| Offline | |
|
| smudo | | 21. Aug 2018, 19:55 |
#3059
|
|
Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
|
21 Aug 2018, 19:52:21 @Damn rakstīja:
Ja pēc jaunajiem testiem būs lielāks patēriņš, tātad lielāks CO2 -> CSDD priecīgs par ekspluatācijas nodokļa likmēm.
Es to pašu biju domājis, jo mums likumos nav atsauces, kā tas CO2 nodokļiem ir noteikts - vienkārši ražotāja noteiktais. Jālobē izmaiņas, bet ļoti iespējams, ka jauno un ekonomisko auto lietotāji no 2019. gada maksās lielākus nodokļus un tiks lieliski "sasniegts" likuma sākotnējais mērķis un nodoms
Es pētīju vienu dīzeļa audi, ka pēc vecā testa CO2 bija 172g/km, bet pēc WLTP 212 līdz 230 g/1km. Pēc jaunajiem noteikumiem jātestē modeļi ar visiem riepu/disku veidiem un aprīkojuma kombinācijām, kas var ietekmēt izmešus un patēriņu, tādēļ, piemēram, tas pats auto ar standarta 17 collu diskiem nākotnē var būt ar zemāku nodokli, nekā tas pats ar M paku uz dažāda platuma 19 collu diskiem.[ Šo ziņu laboja smudo, 21 Aug 2018, 20:00:39 ] |
| Online | |
|
| e34 | | 21. Aug 2018, 20:22 |
#3060
|
|
 Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 3935
Braucu ar: e53 is; Simply cleveri; Honda XL
|
21 Aug 2018, 15:02:25 @shiirs_legit rakstīja:
21 Aug 2018, 14:51:53 @13lucky rakstīja:
Nav aktuāli mūsdienās
Ir aktuāli. Vismaz subaru. Par citiem šrotiem nezinu.
Subaru jau pa lielam ir plānu bleķu šrots  |
| Offline | |
|
