Ziņas un raksti

Gadījuma bilde

No pelniem atdzimis E36 M3 GT Individual

Online

Pašreiz BMWPower skatās 120 viesi un 20 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Jautājumi spečukiem 22

Jauna tēma Atbildēt

10921 ziņojumi • Lapa 240 no 547 •
|«
«
...
238
239
240
241
242
...
»
»|

Autors

Ziņojums

kexxx

11. Oct 2019, 10:42

#4781

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 11529

Braucu ar:

Stupica, gultnis, vadīklas, vajadzīgo kontaktvirsmu nesasmērēšana utt utt

Offline

Fandulis

11. Oct 2019, 10:46

#4782

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 12886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

11 Oct 2019, 10:38:40 @Jurchixx rakstīja:

11 Oct 2019, 08:06:20 @RmaxLV rakstīja:

11 Oct 2019, 00:17:09 @osis78 rakstīja:

11 Oct 2019, 00:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
Problēma nav diskos

Padalies ar info, kas par vainu, protams, ja nav Valsts noslepums

Visi gribam dzirdēt :^)

Varbūt meistari nenotīra stupicu pirms liek virsū jauno disku

Liec labāk zimmermaņus

[ Šo ziņu laboja Fandulis, 11 Oct 2019, 10:49:52 ]

Offline

Ruudis

11. Oct 2019, 10:56

#4783

Kopš: 19. Feb 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2095

Braucu ar: Pienpak

11 Oct 2019, 10:29:25 @Fandulis rakstīja:

11 Oct 2019, 06:12:35 @Ruudis rakstīja:

10 Oct 2019, 20:58:50 @Kaross rakstīja:

10 Oct 2019, 19:27:00 @Ruudis rakstīja:

10 Oct 2019, 19:00:25 @cietaisrieksts rakstīja:
E60 525d 2005. gads, egr, dpf utt viss savā vietā.
Problēma sekojoša:
Auto neuzsilst, pa šoseju braucot maksimāla temperatūra 60 grādi, samainīju egr termostatu (Behr) lieki teikt, ka nekas neizmainījās, pie lielā termostata vēl neesmu ķēries, tas vēl tikai plānā.
Rīgā braucot pa korķiem auto uzsilst līdz 90 grādiem, bet pēkšņi auto sāk palikt tāds “tups”, ātrumus velk un savlaicīgi nepārslēdz, un sākot braukt agresīvāk pats auto arī sāk silt augšā uz 100 grādiem, bet parasti laicīgi ieslēdzu karsto gaisu un viss nokrītas, bet pati mašīna vēl joprojām ir kā ar āmuru pa galvu dabūjusi.
Pašam auto arī paliek tāda dobja skaņa.
Šeit vaininieks būs DPF?

Apstājoties izpūtējs traki karsts, tā ka roku pielikt pat nevar.

Steidzami nomaini lielo termostatu. Liec tikai bmw oe.
Šeit 100 punkti izskatās, ka dpf grib veikt reģenerāciju, taču beigtais termostats to neļauj darīt, par cik 60 grādi ir tālu no normālas darba temperatūras. Ja tiek sākta reģenerācija, tad tas ir tikai normāli, ka auto paliks tupāks un kārba pārslēgsies pie augstiem rpm. Man uz e61 ir tas pats un jā, izplūde būs karstāka kā parasti.
ASAP nomaini termostatu, lai dpf var izdedzināties

Nē, tas nevienā brīdī nav normāli, ka auto paliek tupāks. Tā nav jābūt. Tas tikai norāda uz to, ka problēma jau ir dziļāka. Reģenerācijas laikā nav jābūt jūtamām izmaiņām gaitā.

Varbūt tupāka nebūs īstais vārds, bet kārba toč slēdzas savādāk un gaitā ir jūtama reģenerācija, vismaz manam auto

Jā, ja neuzsilst, labāk nemaini termostatu

Izlasi kārtīgāk. Man ar termostatiem viss ir kārtībā.

Offline

cietaisrieksts

11. Oct 2019, 11:06

#4784

Kopš: 05. Aug 2015

Ziņojumi: 229

Braucu ar:

11 Oct 2019, 10:29:25 @Fandulis rakstīja:

Jā, ja neuzsilst, labāk nemaini termostatu

Tas, ka termostats jāmaina ir skaidrs.

Vairāk jau jautājums par to kāpēc mašīna paliek tāda “tupa” līdz ko pietuvojas 90 grādiem, ātrumus velk un šķiet, ka neiet arī tā kā vajadzētu, plus ja iedod kārtīgi čībā kad sākas šis tad temperatūra ātri vien aiziet līdz 100 un pat nedaudz pāri.. izpūtējs tik karsts, ka uzpilinot ūdeni tas čurkst

[ Šo ziņu laboja cietaisrieksts, 11 Oct 2019, 11:07:29 ]

Offline

Fandulis

11. Oct 2019, 12:01

#4785

Kopš: 29. Nov 2004

Ziņojumi: 12886

Braucu ar: sipisnīku pi vuškom

Tāpat jāslēdz klāt diagnostikai, visu var saprast tikai ar braucošu autiņu, kad dosies uz diagnostiku, neaizmirsti ieliet pilnu bāku, gadījumā ja nu termostati korekti strādā.

Offline

Ruudis

11. Oct 2019, 12:44

#4786

Kopš: 19. Feb 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 2095

Braucu ar: Pienpak

N57 matars uzticams? Ķēdes priekšā vai aizmugurē? Vēlams mainīt, ja nav mainītas?

Offline

FFL

11. Oct 2019, 15:30

#4787

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 834

Braucu ar:

Aizmugurē, šiem ir jāmaina laicīgi, m57 var ilgi nemainīt

Offline

edzhaans

11. Oct 2019, 17:23

#4788

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

11 Oct 2019, 10:38:40 @Jurchixx rakstīja:

11 Oct 2019, 08:06:20 @RmaxLV rakstīja:

11 Oct 2019, 00:17:09 @osis78 rakstīja:

11 Oct 2019, 00:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
Problēma nav diskos

Padalies ar info, kas par vainu, protams, ja nav Valsts noslepums

Visi gribam dzirdēt :^)

Varbūt meistari nenotīra stupicu pirms liek virsū jauno disku

Meistari atstāj visu pīzdā. Kontaktvirsmas netīras, pašam īpašniekam nepastāsta, ka bremzēm obkatku vajag. Var pats izvilkt, notīrīt. Ja vēlies pārbaudīt vai bremzes tiešām ir ok, noņemt ratu, izjaukt suportu, paskatīties vai staigā brīvi. Bet virsmas tīrīgums arī ir svarīgi. Vēl svarīgi ir notīrīt pašu ratu kontaktvirsmu, bet te simptomi čista, kā līkām rokām. Pats vienkāršākais tests, izbrauc mierīgi pārāk nebremzējot, tagad ir auksts, un pēc garāka brauciena apstaigā auto, ja stipri ķīlē bremzes, nāks anormāls siltums no ļitaka. Piemēram, aizmugurē.

[ Šo ziņu laboja edzhaans, 11 Oct 2019, 17:24:28 ]

Offline

bone_itch

11. Oct 2019, 17:26

#4789

Kopš: 24. Nov 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 1208

Braucu ar: 2002.g. e46 330d

Par cik cm e46 6cil. turinga M pakas atsperes varētu būt zemākas par stock?
Vai kāds var piemest ruleti un nomērīt augstumu no zemes līdz arkai M pakas kūtīj???

Offline

Jurchixx

11. Oct 2019, 17:28

#4790

Kopš: 19. Apr 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 8223

Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1

11 Oct 2019, 12:44:05 @Ruudis rakstīja:
N57 matars uzticams? Ķēdes priekšā vai aizmugurē? Vēlams mainīt, ja nav mainītas?

Kad tuvosies 250 k jāmaina

Offline

Staris

11. Oct 2019, 17:30

#4791

Kopš: 24. Apr 2006

No: Ventspils

Ziņojumi: 30522

Braucu ar: ra ucuarB

Notītie 250k vai orģinālie?

Offline

Jurchixx

11. Oct 2019, 17:38

#4792

Kopš: 19. Apr 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 8223

Braucu ar: F32 M Performance, Yamaha R1

11 Oct 2019, 17:30:21 @Staris rakstīja:
Notītie 250k vai orģinālie?

Pie notītajiem ir cerība, ka ķēdes kāds jau ir mainījis

Ja nē, tad žopa garantēta

Offline

RSAWorkshop

11. Oct 2019, 17:56

#4793

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 6065

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31

11 Oct 2019, 17:31:12 @cufiks rakstīja:

11 Oct 2019, 17:28:20 @Jurchixx rakstīja:

11 Oct 2019, 12:44:05 @Ruudis rakstīja:
N57 matars uzticams? Ķēdes priekšā vai aizmugurē? Vēlams mainīt, ja nav mainītas?

Kad tuvosies 250 k jāmaina

Neaizmirsti nomainīt arī šāles

Nu nemaz tā neēd

[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 11 Oct 2019, 22:20:35 ]

-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993

Online

osis78

11. Oct 2019, 22:12

#4794

Kopš: 27. Nov 2009

No: Jūrmala

Ziņojumi: 505

Braucu ar:

11 Oct 2019, 17:23:28 @edzhaans rakstīja:

11 Oct 2019, 10:38:40 @Jurchixx rakstīja:

11 Oct 2019, 08:06:20 @RmaxLV rakstīja:

11 Oct 2019, 00:17:09 @osis78 rakstīja:

11 Oct 2019, 00:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
Problēma nav diskos

Padalies ar info, kas par vainu, protams, ja nav Valsts noslepums

Visi gribam dzirdēt :^)

Varbūt meistari nenotīra stupicu pirms liek virsū jauno disku

Meistari atstāj visu pīzdā. Kontaktvirsmas netīras, pašam īpašniekam nepastāsta, ka bremzēm obkatku vajag. Var pats izvilkt, notīrīt. Ja vēlies pārbaudīt vai bremzes tiešām ir ok, noņemt ratu, izjaukt suportu, paskatīties vai staigā brīvi. Bet virsmas tīrīgums arī ir svarīgi. Vēl svarīgi ir notīrīt pašu ratu kontaktvirsmu, bet te simptomi čista, kā līkām rokām. Pats vienkāršākais tests, izbrauc mierīgi pārāk nebremzējot, tagad ir auksts, un pēc garāka brauciena apstaigā auto, ja stipri ķīlē bremzes, nāks anormāls siltums no ļitaka. Piemēram, aizmugurē.

Par to kā darbi veikti grūti spriest, izrunāšu so tēmu.
Obkatku ka jau minēju, pirmo 1k braucu kā ome, cenšos nekarset diskus.
Varbūt tiešām japajauc Suports, jāpaskatās vai kaut kas nekeras
Paldies!

Offline

osis78

11. Oct 2019, 22:12

#4795

Kopš: 27. Nov 2009

No: Jūrmala

Ziņojumi: 505

Braucu ar:

11 Oct 2019, 17:23:28 @edzhaans rakstīja:

11 Oct 2019, 10:38:40 @Jurchixx rakstīja:

11 Oct 2019, 08:06:20 @RmaxLV rakstīja:

11 Oct 2019, 00:17:09 @osis78 rakstīja:

11 Oct 2019, 00:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
Problēma nav diskos

Padalies ar info, kas par vainu, protams, ja nav Valsts noslepums

Visi gribam dzirdēt :^)

Varbūt meistari nenotīra stupicu pirms liek virsū jauno disku

Meistari atstāj visu pīzdā. Kontaktvirsmas netīras, pašam īpašniekam nepastāsta, ka bremzēm obkatku vajag. Var pats izvilkt, notīrīt. Ja vēlies pārbaudīt vai bremzes tiešām ir ok, noņemt ratu, izjaukt suportu, paskatīties vai staigā brīvi. Bet virsmas tīrīgums arī ir svarīgi. Vēl svarīgi ir notīrīt pašu ratu kontaktvirsmu, bet te simptomi čista, kā līkām rokām. Pats vienkāršākais tests, izbrauc mierīgi pārāk nebremzējot, tagad ir auksts, un pēc garāka brauciena apstaigā auto, ja stipri ķīlē bremzes, nāks anormāls siltums no ļitaka. Piemēram, aizmugurē.

Offline

RSAWorkshop

11. Oct 2019, 22:21

#4796

Kopš: 13. Dec 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 6065

Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31

11 Oct 2019, 17:23:28 @edzhaans rakstīja:

11 Oct 2019, 10:38:40 @Jurchixx rakstīja:

11 Oct 2019, 08:06:20 @RmaxLV rakstīja:

11 Oct 2019, 00:17:09 @osis78 rakstīja:

11 Oct 2019, 00:15:41 @RSAWorkshop rakstīja:
Problēma nav diskos

Padalies ar info, kas par vainu, protams, ja nav Valsts noslepums

Visi gribam dzirdēt :^)

Varbūt meistari nenotīra stupicu pirms liek virsū jauno disku

Meistari atstāj visu pīzdā. Kontaktvirsmas netīras, pašam īpašniekam nepastāsta, ka bremzēm obkatku vajag. Var pats izvilkt, notīrīt. Ja vēlies pārbaudīt vai bremzes tiešām ir ok, noņemt ratu, izjaukt suportu, paskatīties vai staigā brīvi. Bet virsmas tīrīgums arī ir svarīgi. Vēl svarīgi ir notīrīt pašu ratu kontaktvirsmu, bet te simptomi čista, kā līkām rokām. Pats vienkāršākais tests, izbrauc mierīgi pārāk nebremzējot, tagad ir auksts, un pēc garāka brauciena apstaigā auto, ja stipri ķīlē bremzes, nāks anormāls siltums no ļitaka. Piemēram, aizmugurē.