Tēma: Elektroauto EV

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

30 Oct 2020, 23:38:13 @CP17 rakstīja:
diez cik paies laiks, kad varees ar EV uzbraukt uz shaadas platformas, kura iestraadaata segumaa, staavvietaa, veikalaa, pie maajas utt 5,10,17 gadi?
Nebuus?

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 302

Braucu ar: elektrību

30 Oct 2020, 23:38:13 @CP17 rakstīja:
diez cik paies laiks, kad varees ar EV uzbraukt uz shaadas platformas, kura iestraadaata segumaa, staavvietaa, veikalaa, pie maajas utt 5,10,17 gadi?
Nebuus?

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

01 Nov 2020, 22:41:48 @DimanC rakstīja:

30 Oct 2020, 23:38:13 @CP17 rakstīja:
diez cik paies laiks, kad varees ar EV uzbraukt uz shaadas platformas, kura iestraadaata segumaa, staavvietaa, veikalaa, pie maajas utt 5,10,17 gadi?
Nebuus?

cp17, Tev kā bēmūvē entuziastam nav kauna uzdot šādu jautājumu?

https://www.youtube.com/watch?v=GlrcPrzuPMM&ab_channel=BMW

standarti jau publicēti: https://chargedevs.com/newswire/sae-publishes-w...arging-standard/


p.s. dzīvē iedarbinātu tehnoloģiju nav daudz, bet apņemšanās un iestrādnes ir:
https://thedriven.io/2020/06/23/washington-e-bu...charging-system/
https://www.fortum.com/media/2019/03/fortum-and...astructure-taxis

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 5751

Braucu ar:

02 Nov 2020, 11:27:01 @ak rakstīja:
Grūti iedomāties, kāpēc ikdienā mājās gribētos izmantot 10A lādētāju vai kādu citu mobilo vadu, kas jāsprauž rozetē. Vienkāršāk ir uzlikt "wallbox" ar vadu un auto piespraust pie tā. Pat ja ignorē niansi, ka kontaktligzdas nav projektētas ilgai lielai strāvai. Shucko ar 10A, kas caur to plūst stundām, normāli uzsilst.

Jebkurā gadījumā - ja gribas auto lādēt mājās, tad risinājumam ir jābūt tādam, lai ziemā var uzspēt ielādēt dienas nobraukumu. Vēlams ar lēto tarifu, kas parasti ir no ~11 vakarā līdz 4-5 rītā.

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

02 Nov 2020, 11:39:20 @Mizx rakstīja:

02 Nov 2020, 11:27:01 @ak rakstīja:
Grūti iedomāties, kāpēc ikdienā mājās gribētos izmantot 10A lādētāju vai kādu citu mobilo vadu, kas jāsprauž rozetē. Vienkāršāk ir uzlikt "wallbox" ar vadu un auto piespraust pie tā. Pat ja ignorē niansi, ka kontaktligzdas nav projektētas ilgai lielai strāvai. Shucko ar 10A, kas caur to plūst stundām, normāli uzsilst.

Jebkurā gadījumā - ja gribas auto lādēt mājās, tad risinājumam ir jābūt tādam, lai ziemā var uzspēt ielādēt dienas nobraukumu. Vēlams ar lēto tarifu, kas parasti ir no ~11 vakarā līdz 4-5 rītā.

Kad visi naktīs gribēs lādēt elektroauto, tad nekāda lētā tarifa vairs nebūs, to būtu jāatceras.Tarifus dažādo tikai lai patēriņu diennakts režīmā padarītu vienmērīgāku atbilstoši elektroenerģijas ražošanai. Ka beigās lētais tarifs nav pa dienu.

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 3517

Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX

Kopš: 03. Sep 2020

Ziņojumi: 944

Braucu ar: Teslu

02 Nov 2020, 23:49:33 @smudo rakstīja:
VW Vācijas lapā jau var konfigurēt ar cenām un pasūtīt jauno ID.4 (EV SUVs). Elektromotors tas pats, kas ID.3, bet šim standartā nāk 77kW (neto) baterija, līdz ar to range velkoties pa šoseju vai pilsētā labos apstākļos būs ap 500km. Cenas sākot no 43k - tas ar samazināto 16% PVN, līdz ar to LV sāksies no 45k un vidējais aprīkojuma līmenis sāksies no 50k.

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7425

Braucu ar: ne BMW

02 Nov 2020, 12:41:08 @Nixx rakstīja:
...
Gan jau kāds spečoks var paskaidrot, kāpēc šonakt cenas bija negatīvas. IMHO HESi ir pilni, vēl sāk nopietni šķilt dūmā TEC-us, jo vajag siltumu. Kā tur īstenībā ir - nezinu, bet interesanti

[ Šo ziņu laboja Instigater, 03 Nov 2020, 11:29:14 ]

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 3517

Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX

30 Oct 2020, 11:54:56 @smudo rakstīja:
Sanāk, ja mājās nav trīs fāžu pieslēgums ar 16A, tad pa nakti (pieņemsim 10h) reāli vari cerēt ielādēt kādi 10-15kwh, atkarībā no tā cik konkrētajam auto ir efektīvs uzlādes process (ja nav pieslēgti citu patērētāji, kas naktī patērēs daudz elektrības). Vai var/vērts wall box uzlikt, ja ir tikai ienākošie 16A? Man Elektrum aplikācija rāda: 0,4kV līnija, fāžu skaits 3, Ievadaizsardzības aparāta strāvas lielums 16A. Pieņemu, ka varu pārslēgt tarifa veidu un pacelt strāvas lielumu virs 16A?

Uzzvanīju uz Elektrum saka, ka varu pieteikties dažādiem ampēriem - piemēram 25A vai 32A (max 64A). 32A gan būtiski pieaug mēneša pieslēguma maksa vs 25A. Palūdzu tehniskos noteikumus un piedāvājumu sadales tīkliem par 25A pieslēguma ierīkošanu. Pēc nedēļas to man sola atsūtīt e-pastā. Pieņemu, ka šo labāk izdarīt ātrāk, nekā vēlāk, jo kādā brīdī kad EV kļūs par ikdienu, varētu būt kādi ierobežojumi lokālā tikla kapacitātē vai arī par to man nav jāiespringst 16A vs 25A gadījumā?

[ Šo ziņu laboja smudo, 03 Nov 2020, 11:59:53 ]

Kopš: 08. May 2003

No: Jūrmala

Ziņojumi: 7425

Braucu ar: ne BMW

[ Šo ziņu laboja Instigater, 03 Nov 2020, 11:52:37 ]

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

03 Nov 2020, 11:47:27 @smudo rakstīja:

30 Oct 2020, 11:54:56 @smudo rakstīja:
Sanāk, ja mājās nav trīs fāžu pieslēgums ar 16A, tad pa nakti (pieņemsim 10h) reāli vari cerēt ielādēt kādi 10-15kwh, atkarībā no tā cik konkrētajam auto ir efektīvs uzlādes process (ja nav pieslēgti citu patērētāji, kas naktī patērēs daudz elektrības). Vai var/vērts wall box uzlikt, ja ir tikai ienākošie 16A? Man Elektrum aplikācija rāda: 0,4kV līnija, fāžu skaits 3, Ievadaizsardzības aparāta strāvas lielums 16A. Pieņemu, ka varu pārslēgt tarifa veidu un pacelt strāvas lielumu virs 16A?

Uzzvanīju uz Elektrum saka, ka varu pieteikties dažādiem ampēriem - piemēram 25A vai 32A (max 64A). 32A gan būtiski pieaug mēneša pieslēguma maksa vs 25A. Palūdzu tehniskos noteikumus un piedāvājumu sadales tīkliem par 25A pieslēguma ierīkošanu. Pēc nedēļas to man sola atsūtīt e-pastā. Pieņemu, ka šo labāk izdarīt ātrāk, nekā vēlāk, jo kādā brīdī kad EV kļūs par ikdienu, varētu būt kādi ierobežojumi lokālā tikla kapacitātē vai arī par to man nav jāiespringst 16A vs 25A gadījumā?

Atnāca atbilde no ST. Viņi saka, ka no ST puses tikai jānomaina ievadaizsardzības aparātu uz 25A 3-fāžu (tagad 16A 3-fāzes), kas man izmaksātu 52 EUR.

Man ir jautājums - pie kā jāvēršas par 2.5.2 un 2.5.3. punktu? Sanāk, ka jānoskaidro sākumā, kas tur tagad ir ja vajag "resnākus" vadus, tad jāvēršas pie kāda elektriķa vai arī sertificēta uzņēmuma? Pie reizes vēl kaut kas būs jāmaina?

2.5.1. Esošajā uzskaites sadalnē 30103 nomainīt ievadaizsardzības aparātu uz 25A 3-fāžu;
2.5.2. Līdz pieslēguma realizācijai sistēmas lietotājam par saviem līdzekļiem jāizbūvē nepieciešama
šķērsgriezuma EPL no esošās sadalnes 30103 līdz slodzes vietai;
2.5.3. Apliecinājumu par objekta gatavību sprieguma saņemšanai apstipriniet AS "Sadales tīkls" klientu portāla
www.e-st.lv.
2.5.4. Pēc apliecinājuma saņemšanas sistēmas operators veiks ievadaizsardzības aparāta nomaiņu un
plombējuma atjaunošanu.

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 3517

Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX

03 Nov 2020, 11:51:56 @Instigater rakstīja:
A tu pats paskaties, cik resni tev tie vadi sākot no skaitītāja aiziet. Ja pa vidu līdz nodomātajai rozetei vēl sadales kārbas, tad katrā skaties vadu resnumu.
Tālāk jau pēc tabulas atradīsi cik A konkrētais kabelis droši spēj turēt. Ja par tievu, tad pārējie punkti atrisināsies paši no sevis, kad elektriķis tev tos kabeļus nomainīs.

Neatceros vai apliecinājumam vajag sertificētu elektriķi vai pietiek ar īpašnieka baznīcas skolas diplomu.

[ Šo ziņu laboja smudo, 03 Nov 2020, 12:07:36 ]

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6489

Braucu ar: quattro

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

03 Nov 2020, 10:48:45 @Nixx rakstīja:

Tas atkarājās

Kāpēc tāda izvēle 1F 32 A. Mašīnas dēļ ?
Manuprāt, 3F 16 A ir pareizāk no tīkla viedokļa




Es padaudz braukāju riņķī, katros laukos walboxi nepieliksi, tad tāds risinājums, kuru var iemest bāgūzī, ir foršāk

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

03 Nov 2020, 12:04:29 @smudo rakstīja:

03 Nov 2020, 11:51:56 @Instigater rakstīja:
A tu pats paskaties, cik resni tev tie vadi sākot no skaitītāja aiziet. Ja pa vidu līdz nodomātajai rozetei vēl sadales kārbas, tad katrā skaties vadu resnumu.
Tālāk jau pēc tabulas atradīsi cik A konkrētais kabelis droši spēj turēt. Ja par tievu, tad pārējie punkti atrisināsies paši no sevis, kad elektriķis tev tos kabeļus nomainīs.

Neatceros vai apliecinājumam vajag sertificētu elektriķi vai pietiek ar īpašnieka baznīcas skolas diplomu.

Sazvanījos ar ST - apliecinājums ir paša īpašnieka ķeksis ST sistēmā. Es ar elektrību uz Jūs - labāk pasaukšu elektriķi, lai viņš visu izpēta. Īpašums ir Āgenskalnā - astoņdesmit gadus vecā māja - vadi iekštelpās ir tikko ir mainīti un pirms 2013. gadā saskaņā ar ST mājas lapu ir uzlikts jauns ST skapis pagalmā, bet tāpat man nav 100% skaidrības par situāciju, jo šeit relatīvi nesen pats ievācos. Pagrabā ir "sarkanā" trīs fāžu rozete un no tā ēkas stūra aiziet vads uz garāžām, bet nu ar šādām lietām negribas pašam eksperimentēt

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR

02 Nov 2020, 23:49:33 @smudo rakstīja:
VW Vācijas lapā jau var konfigurēt ar cenām un pasūtīt jauno ID.4 (EV SUVs). Elektromotors tas pats, kas ID.3, bet šim standartā nāk 77kW (neto) baterija, līdz ar to range velkoties pa šoseju vai pilsētā labos apstākļos būs ap 500km. Cenas sākot no 43k - tas ar samazināto 16% PVN, līdz ar to LV sāksies no 45k un vidējais aprīkojuma līmenis sāksies no 50k.

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 275

Braucu ar: LR