| Autors | Ziņojums |
|---|
| Kristaps5s | |
Kopš: 06. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 88
Braucu ar:
|
10 Dec 2021, 18:20:33 @uldens1 rakstīja:
10 Dec 2021, 14:25:08 @Digital rakstīja:
Sāku saprast, kapēc Kaspich cepās, fiziku skolā pamācaties. 
Jeburš pretspiediens, arī neliels rada papildus slodzi. ( Bet nu jā cilvēkam, kurš pelna naudu ar "vieglāk elpo dzinējs" to nedrīskst atzīt).
Par egr. Ja viņš tur ir, tad viņam tur jābūt un jādarbojas, viņš ne tikai palīdz uzsilt dzinējam, bet arī atdzesē noteiktās situācijās. Un protams visu nīstā ekoloģija.
bļe nu EGRam tak ir siltummainis kur atgāzes atdod siltumu dzesšķidrumam,tāpēc arī ātrāk uzsilst.Nolikvidē EGRu un uzsilšana stipri lēnāka kļūst
Pareizi.
Pirms likvidēt EGR der painteresēties cik jauns maksā. Dažai vecai miskatei nemaz nav tik daudz. |
 Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
08 Jan 2022, 21:33:57 @Kristaps5s rakstīja:
10 Dec 2021, 18:20:33 @uldens1 rakstīja:
10 Dec 2021, 14:25:08 @Digital rakstīja:
Sāku saprast, kapēc Kaspich cepās, fiziku skolā pamācaties.
Jeburš pretspiediens, arī neliels rada papildus slodzi. ( Bet nu jā cilvēkam, kurš pelna naudu ar "vieglāk elpo dzinējs" to nedrīskst atzīt).
Par egr. Ja viņš tur ir, tad viņam tur jābūt un jādarbojas, viņš ne tikai palīdz uzsilt dzinējam, bet arī atdzesē noteiktās situācijās. Un protams visu nīstā ekoloģija.
bļe nu EGRam tak ir siltummainis kur atgāzes atdod siltumu dzesšķidrumam,tāpēc arī ātrāk uzsilst.Nolikvidē EGRu un uzsilšana stipri lēnāka kļūst
Pareizi.
Pirms likvidēt EGR der painteresēties cik jauns maksā. Dažai vecai miskatei nemaz nav tik daudz.
Un derētu arī atcerēties, ka uz siltuma maiņa ir mazais termostats, kas atveras pie 80 grādiem... tātad kā atgāzes caur EGR uzsilda dzeses šķidrumu? |
| Offline | |
|
| zaqs | |
Kopš: 31. Oct 2015
Ziņojumi: 92
Braucu ar:
| vai nu ko nesaprotu, bet, atgāzes, kuras ir siltākas par 80 gC , uzsilda to bundžu ar mazā loka šķidrumu, un palaiž apritē-mazajā lokā. tas protams ja nedod čībā, kad egr noslēgts |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 14:12:39 @zaqs rakstīja:
vai nu ko nesaprotu, bet, atgāzes, kuras ir siltākas par 80 gC , uzsilda to bundžu ar mazā loka šķidrumu, un palaiž apritē-mazajā lokā. tas protams ja nedod čībā, kad egr noslēgts
kamēr dzesētājā nav 80 grādu termostats ir ciet - un viņa galvenais uzdevums uzturēt recirkulējošo gāzu temperatūru... N sērijā jau nav EGR tetmostatu, bet atgāzēm ir bypass kanāls un temperatūras devējs... toties uzsilst viņi pat ātrāk nekā M sērijas dzinēji... |
| Offline | |
|
| Achtung | |
 Kopš: 13. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 740
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
| Lielais virsraksts
Nesen ienācās E90 M47, biju pie Ulda uz diagnostiku, daudz ko konstatēja un ieteica - būtu ok samainīt abus termostatus, lai jaukāka dzīve.
Jā, braucot pa Rīgu 56-60 grādi. Pa šosi 44.
No powera detaļu provaidera nopirku oriģinālo. Tagad pilsēta tas pats, šoseja 43.
Egr t/st nemainīju.
Kas notiek tgd, kas pie vainas? Egr t/st, kāds t devējs vai jaunais Made in Austria? |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 19:59:35 @Achtung rakstīja:
Lielais virsraksts
Nesen ienācās E90 M47, biju pie Ulda uz diagnostiku, daudz ko konstatēja un ieteica - būtu ok samainīt abus termostatus, lai jaukāka dzīve.
Jā, braucot pa Rīgu 56-60 grādi. Pa šosi 44.
No powera detaļu provaidera nopirku oriģinālo. Tagad pilsēta tas pats, šoseja 43.
Egr t/st nemainīju.
Kas notiek tgd, kas pie vainas? Egr t/st, kāds t devējs vai jaunais Made in Austria?
Un kapēc mazo nemainīji?[ Šo ziņu laboja sys9291, 09 Jan 2022, 20:42:30 ] |
| Offline | |
|
| RaL | |
 Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3383
Braucu ar: kruīzu
|
09 Jan 2022, 19:59:35 @Achtung rakstīja:
Lielais virsraksts
Nesen ienācās E90 M47, biju pie Ulda uz diagnostiku, daudz ko konstatēja un ieteica - būtu ok samainīt abus termostatus, lai jaukāka dzīve.
Jā, braucot pa Rīgu 56-60 grādi. Pa šosi 44.
No powera detaļu provaidera nopirku oriģinālo. Tagad pilsēta tas pats, šoseja 43.
Egr t/st nemainīju.
Kas notiek tgd, kas pie vainas? Egr t/st, kāds t devējs vai jaunais Made in Austria?
Pārsvarā jau abus termostatus maina. Bet šķiet, ka mazais (egr) biežāk rada problēmas cik dzirdēts |
| Offline | |
|
| Achtung | |
Kopš: 13. Oct 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 740
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
| Godīgi sakot - nezinu, kpc neliku arī mazo. Cerēju, ka viss aizies pēc lielā maiņas. Bet figu. |
| Offline | |
|
|
|
| HiJaCKeR | |
 Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4507
Braucu ar: BMW E90 330i
| pirms ziemas mainam visus termostatus, kvēlsveces un reļuhu - jauno laiku latviešu gudrība |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 21:42:31 @Achtung rakstīja:
Godīgi sakot - nezinu, kpc neliku arī mazo. Cerēju, ka viss aizies pēc lielā maiņas. Bet figu.
Nu re tur arī būs problēma...
Kapēc uzreiz mainīt abus? Atbilde triviāla - kalpošanas laiks termostatiem ir līdzīgs un lai pēc pāris mēnešiem nebūtu jāatgriežas pie šīs tēmas, jātērējas uz darbu un arī uz antifrīzu... Rezultātā cipars iznāk pat mazāks, nekā mainot termostatus pa vienam ar pāris mēnešu intervālu...
[ Šo ziņu laboja sys9291, 09 Jan 2022, 21:57:04 ] |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 21:47:10 @HiJaCKeR rakstīja:
pirms ziemas mainam visus termostatus, kvēlsveces un reļuhu - jauno laiku latviešu gudrība
Pēc tevis tur viens skumst blakus topikā...  |
| Offline | |
|
| HiJaCKeR | |
Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4507
Braucu ar: BMW E90 330i
|
09 Jan 2022, 21:56:28 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 21:47:10 @HiJaCKeR rakstīja:
pirms ziemas mainam visus termostatus, kvēlsveces un reļuhu - jauno laiku latviešu gudrība
Pēc tevis tur viens skumst blakus topikā...
nu bet te jau gadus desmit kā pienāk ziema, tā raksta par šo problēmu un pa apli visu laiku maļ un neviens konkrēti nezin kāpēc tā ir un kas ir |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 22:00:54 @HiJaCKeR rakstīja:
09 Jan 2022, 21:56:28 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 21:47:10 @HiJaCKeR rakstīja:
pirms ziemas mainam visus termostatus, kvēlsveces un reļuhu - jauno laiku latviešu gudrība
Pēc tevis tur viens skumst blakus topikā...
nu bet te jau gadus desmit kā pienāk ziema, tā raksta par šo problēmu un pa apli visu laiku maļ un neviens konkrēti nezin kāpēc tā ir un kas ir
ko konkrēti nezin?
|
| Offline | |
|
| HiJaCKeR | |
Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4507
Braucu ar: BMW E90 330i
|
09 Jan 2022, 22:05:38 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 22:00:54 @HiJaCKeR rakstīja:
09 Jan 2022, 21:56:28 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 21:47:10 @HiJaCKeR rakstīja:
pirms ziemas mainam visus termostatus, kvēlsveces un reļuhu - jauno laiku latviešu gudrība
Pēc tevis tur viens skumst blakus topikā...
nu bet te jau gadus desmit kā pienāk ziema, tā raksta par šo problēmu un pa apli visu laiku maļ un neviens konkrēti nezin kāpēc tā ir un kas ir
ko konkrēti nezin?
kas bija pirmais - ola vai vista |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 22:09:51 @HiJaCKeR rakstīja:
09 Jan 2022, 22:05:38 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 22:00:54 @HiJaCKeR rakstīja:
09 Jan 2022, 21:56:28 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 21:47:10 @HiJaCKeR rakstīja:
pirms ziemas mainam visus termostatus, kvēlsveces un reļuhu - jauno laiku latviešu gudrība
Pēc tevis tur viens skumst blakus topikā...
nu bet te jau gadus desmit kā pienāk ziema, tā raksta par šo problēmu un pa apli visu laiku maļ un neviens konkrēti nezin kāpēc tā ir un kas ir
ko konkrēti nezin?
kas bija pirmais - ola vai vista
gailis cienītais gailis.... |
| Offline | |
|
| RaL | |
Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3383
Braucu ar: kruīzu
| Manuprāt, galvenā problēma e90/ e60 gadījumā ir temperatūras rādītāja neesamība. Daudzi nezina kā paskatīties temperatūru, līdz ar to, kad auto nopērk nākamais un pārbauda temperatūru, tad tie ir jāmaina. To kombināciju spiest, lai redzētu datus, ir jābūt lielai gribai un pacietībai. No servisniekiem arī dzirdēju, ka neoriģinālās termostati parasti iet ne ilgāk par 2-3 sezonām, līdz ar to problēma ir visai bieži |
| Offline | |
|
|
|
| martinssh | |
Kopš: 04. Jun 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1608
Braucu ar:
|
09 Jan 2022, 21:55:32 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 21:42:31 @Achtung rakstīja:
Godīgi sakot - nezinu, kpc neliku arī mazo. Cerēju, ka viss aizies pēc lielā maiņas. Bet figu.
Nu re tur arī būs problēma...
Kapēc uzreiz mainīt abus? Atbilde triviāla - kalpošanas laiks termostatiem ir līdzīgs un lai pēc pāris mēnešiem nebūtu jāatgriežas pie šīs tēmas, jātērējas uz darbu un arī uz antifrīzu... Rezultātā cipars iznāk pat mazāks, nekā mainot termostatus pa vienam ar pāris mēnešu intervālu...
Lainu kurš to būtu teicis bet nejai tu !
Jātērējas uz antifrīzu mainot mazo termostatu ??
Cik tur izlīst 50 grami ! Un mazo nomainit aizņem 10 minūtes !
 |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 22:15:38 @RaL rakstīja:
Manuprāt, galvenā problēma e90/ e60 gadījumā ir temperatūras rādītāja neesamība. Daudzi nezina kā paskatīties temperatūru, līdz ar to, kad auto nopērk nākamais un pārbauda temperatūru, tad tie ir jāmaina. To kombināciju spiest, lai redzētu datus, ir jābūt lielai gribai un pacietībai. No servisniekiem arī dzirdēju, ka neoriģinālās termostati parasti iet ne ilgāk par 2-3 sezonām, līdz ar to problēma ir visai bieži
Cik saskāros ar neoriģinālajiem viņi pat uzreiz netur temperatūru. Dzīvē piem. atveras pie 72 grādiem, un DPF gadījumā tas ir fatāli...
Jā dzeses šķidruma temperatūra pazuda līdz ar E39/E53...lai gan arī uz E39 atšķirība starp 70 un 90 grādiem bija uz paneļa rādītāja ~0,2 mm... |
| Offline | |
|
| sys9291 | |
Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5172
Braucu ar: F20 R1200RT
|
09 Jan 2022, 22:16:58 @martinssh rakstīja:
09 Jan 2022, 21:55:32 @sys9291 rakstīja:
09 Jan 2022, 21:42:31 @Achtung rakstīja:
Godīgi sakot - nezinu, kpc neliku arī mazo. Cerēju, ka viss aizies pēc lielā maiņas. Bet figu.
Nu re tur arī būs problēma...
Kapēc uzreiz mainīt abus? Atbilde triviāla - kalpošanas laiks termostatiem ir līdzīgs un lai pēc pāris mēnešiem nebūtu jāatgriežas pie šīs tēmas, jātērējas uz darbu un arī uz antifrīzu... Rezultātā cipars iznāk pat mazāks, nekā mainot termostatus pa vienam ar pāris mēnešu intervālu...
Lainu kurš to būtu teicis bet nejai tu !
Jātērējas uz antifrīzu mainot mazo termostatu ??
Cik tur izlīst 50 grami ! Un mazo nomainit aizņem 10 minūtes !
Nu nez - mēs ņemem dzesētāju nost... kaut kā korektāk sanāk - bet nu metodes dažādas...visu cieņu!
Bet redzēt cilvēku ar pretenzijām un tekstu: Atkal tas pats - nesilda, es pie jums jau biju - kaut kā negribas...
Un vēl maza patiesība - ja mazais termostats beigts līdz lielajam lieta nemaz nenonāk - tobiš viņš pat nestrādā...[ Šo ziņu laboja sys9291, 09 Jan 2022, 22:27:30 ] |
| Offline | |
|
Digital  | |
 Kopš: 02. Jul 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 3719
Braucu ar: Elektrību
| Pēc pieredzes m47/m57 termostati ir tik standartisks defekts, kad parasti iesaku tos iekļaut pēcpirkšanas apkopē. Ja auto ir ievestais, tad 95% termostati+sveču bloki ar svecēm ir miruši. Āa vēl AKB, jo lielākoties vēl oem iekšā. |
| Offline | |
|
