Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 196 viesi un 16 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » FLEIMS

Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

AutorsZiņojums
abyss
14. Dec 2021, 11:11 #9281

Kopš: 26. Jun 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 8820

Braucu ar: e39 523


14 Dec 2021, 10:12:07 @Deivid rakstīja:

14 Dec 2021, 09:39:27 @Vantage rakstīja:
iesaku šo veco diskusiju neattīstīt kamēr pie horizonta neparādās pieccilindru turbodīzeļa un spararata troksnis :d5: :3.4l_100kmh:




Es varu padalīties cik mans 4.4 ziemsitis ēd pa sniegu priecājoties. Sākas ar 3. Kārtējais ģeniālais pirkums


Nu sniegu šķūrejot arī m54b25 savi 20+ garšo.

Vidējais, kur sadalījums 50/50, protams, ka nekad nebūs kā es iemetu. Bet cik saprotu Kaspičs pa pilsētu brauc maz, ja ir 10% pilsēta/90 šoseja + vēl viņš kaut ko samuhļijis, ka 5% efektīvāks, tad 5.5l/100 ir ticami vadoties no tā, ko var izspiest no m54 uz šosejas. Par to jau arī diskusija, ja Tu biji iedomājis, ka te kāds tagad apgalvo, ka to var dabūt pilsētā, tad Tev jau tāpat ka user visur locekļi rēgojas
Offline
xjs_4
14. Dec 2021, 14:36 #9282

Kopš: 31. Mar 2008

Ziņojumi: 23873

Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2

A2 2.2l uz 100km pielejot līdz lūpai 2x un sareķinot nobrauktos km. Ekorallija champ Krīzes gados gan arklu nacas pārdot necēļamo uzturesanas izmaksu dēļ

-----------------
Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Offline
HiJaCKeR
14. Dec 2021, 19:44 #9283

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4948

Braucu ar: BMW E90 330i


14 Dec 2021, 09:47:47 @CP17 rakstīja:
m?


skat kāda neparalēla atstarpe starp tiem oraņžiem displejiem

Offline
e34
14. Dec 2021, 20:41 #9284

Kopš: 11. Feb 2004

Ziņojumi: 4149

Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS

Es domāju,ka es te visiem un galīgi varu ierādīt vietu ar 4.6is kubika patēriņu. Vislielāko protams
Online
Deivid
14. Dec 2021, 21:08 #9285

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

O jā, nesen tieši spriedām cik bezjēdzīgi auto ir E53 ar 4.6/4.8is. Ne tur ātrums, ne bezceļi, tikai patēriņš. Tie motori labāk justos citos kuzavos.

Teritorijā arī viens 4.6is ar "Fuck fuel economy" palitktni stāv. Tik sūdīgs fuck ja reiz ar gāzi jābrauc
Offline
crime
14. Dec 2021, 21:13 #9286

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9053

Braucu ar: m635csi


14 Dec 2021, 20:41:04 @e34 rakstīja:
Es domāju,ka es te visiem un galīgi varu ierādīt vietu ar 4.6is kubika patēriņu. Vislielāko protams


w140 600-tajam, dodot čībā, borta kompis rādīja 40l uz simtu
Offline
Deivid
14. Dec 2021, 21:23 #9287

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

Piekrītu

Es vairāk par to ka šajā izpildījumā nav grandioza starpība starp stock 4.4 un 4.6/4.8.

Le mans versiju es tāda ziņā saprotu
Offline
e34
14. Dec 2021, 21:25 #9288

Kopš: 11. Feb 2004

Ziņojumi: 4149

Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS


14 Dec 2021, 21:14:29 @Vantage rakstīja:
Tie saucamie "džipi" jeb SUVi/SAVi var būt mierīgi ar dīzeli. Lieli, tūļīgi, smagi - nekāds tur sports, baigā dinamika un tā tālāk - var vadāt bērnus, mantas, ratiņus, cementu, nu visu ko vajag - tāds praktisks ikdienas laužamais - nekāds offence ja darbina ar melno tankštelles pistoli.

Bet E53 ir ikoniski glīts un 4,6is ir interesanta vēsture. Interesants auto, manuprāt.


Trasē ar to nav ko darīt, tas ir fakts, bet tas motors to kasti kustina pieklājīgi un man patīk ar to braukt un ātrums, nu es nezinu, priekš tā uaz 250 ir okei un to viņš stabili dara. Patēriņš ir nepieklājīgs. Izslāpušākais bmw ever, es domāju, ka nav pārspīlēts.Starp 4.4 un 4.8 ir grandioza starpība.

[ Šo ziņu laboja e34, 14 Dec 2021, 21:28:19 ]

Online
FFL
14. Dec 2021, 21:45 #9289

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:

trasiitee normaali aparaati teeree 100 uz 100
Offline
smudo
14. Dec 2021, 22:45 #9290

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


14 Dec 2021, 19:23:47 @DM-101 rakstīja:

14 Dec 2021, 18:47:04 @jkkk rakstīja:

14 Dec 2021, 18:23:39 @DimanC rakstīja:

13 Dec 2021, 19:28:46 @jkkk rakstīja:

13 Dec 2021, 10:48:43 @Vantage rakstīja:
Nixx cenšas pārdot čūsku eļļiņas ar savu range. Tāds riktīgs bible salesman gājiens Ņemot vērā tos 456 tostera kilometrus, var realitātē izdalīt ar divi, kā godīgie biedri raksta. Un tad, kad tai lamatai būs kautkādi 5-7 gadi, varēs rated range dalīt ar trīs vai pat četri


bez šaubām ar 5 vai 6 varēs dalīt
vai ir kāds pamats tavai smaķelei šeit?
vai tavā rīcībā ir kāds 5..7 gadīgs EV? vai Tev vispār ir EV rīcībā? kaut kā baigi izklausās pēc "grāmatu nelasīju, viedoklis ir". rēcīgākais, ka 80% daiļtirsēju un ņaudētāju topikā pašiem ar EV ir tāds pat sakars kā govij ar baletu.


puslīdz objektīvā un pamatotā kritika šeit tikai no Mareks_FF6 rakstītā.

jā, lietotai mašīnai range krītās, taču pie cilvēcīga lietojuma tie ir vidēji padsmit procenti 5 gados, ne jau 5..6 reizes.






protams, ka nav pamata, tāpat kā manis citētajam pieņēmumam par 3-4 reižu kapacitātes kritumu


protams, ka akumulatoru degradeshanaas notiek ar katru uzlaades/izlaades ciklu.
Btw, Tesla jau jauniem akumulatoriem ir ietveerusi savu ap 20% rezervi, kas paleenaam tiek ''piesleegta'', akumulatoru kapacitaatei samazinoties.


Lielākā rezerve (t.i. bruto vs netto kapacitāte), kas redzēta, ir Porsche Taycan lielajai baterijai 94kWh brutto vs 84kWh netto, kas ir padsmit procenti, kas nozīmē, ka pat formāli lādējot auto līdz 100%, reāli sanāk ka tā nav pilna uzlāde, kas saudzē bateriju, bet nedomāju, ka paliek "tukšas 10kWh". Jo tam pašam Taycan par ar 5% uzlādes atlikumu vēl var braukt 200+kmh. Tātad arī tad, kad ir nulle range panelī un auto atslēdzas, tur reāli vēl pāris kWh ir palikušas.

Visiem pārejiem EV, cik esmu pētījis, rezerve ir ap 5%. Arī BMW I7 lielajai 111kWh baterija netto kapacitāte ir 105kWh. Tesla savu datus neatklāj, jo viņiem pat vienam modelim vienā gadā var būt dažādas baterijas - sanāk bezmaz vai laimes spēle, ko dabūsi - labu vai sūdīgu (aukstam klimatam) Bet neatkarīgos testos, cik atceros, pavīdēja info, ka Tesla ir ar samērā agresīvu pieeju un apstāj samērā mazu buferi, t.i. 5% vai mazāk.
Offline
smudo
14. Dec 2021, 22:52 #9291

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


14 Dec 2021, 21:14:29 @Vantage rakstīja:
Tie saucamie "džipi" jeb SUVi/SAVi var būt mierīgi ar dīzeli. Lieli, tūļīgi, smagi - nekāds tur sports, baigā dinamika un tā tālāk - var vadāt bērnus, mantas, ratiņus, cementu, nu visu ko vajag - tāds praktisks ikdienas laužamais - nekāds offence ja darbina ar melno tankštelles pistoli.

Bet E53 ir ikoniski glīts un 4,6is ir interesanta vēsture. Interesants auto, manuprāt.


Latvijā ir 2 Cayenne GT - ar tiem gan pa trasi, gan ielu var apsteigt lielu daļu performance sedanu un kupeju (apļa laiks tādās trasēs kā biķernieki (ar mazāku vidējo ātrumu) aptuveni vienā līmenī ar jaunu BMW M3

Lai arī parastās Cayennes ir PCL pasākumos Biķerniekos for fun brauktas un diezgan OK laikus nobraukušas.
Offline
hhcc
14. Dec 2021, 23:33 #9292

Kopš: 15. Nov 2016

Ziņojumi: 57

Braucu ar:


14 Dec 2021, 21:45:47 @FFL rakstīja:
trasiitee normaali aparaati teeree 100 uz 100


nē, ~ 110kg uz 300km

[ Šo ziņu laboja hhcc, 14 Dec 2021, 23:34:09 ]

Offline
smudo
14. Dec 2021, 23:50 #9293

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


14 Dec 2021, 23:16:35 @Vantage rakstīja:

14 Dec 2021, 22:52:43 @smudo rakstīja:

14 Dec 2021, 21:14:29 @Vantage rakstīja:
Tie saucamie "džipi" jeb SUVi/SAVi var būt mierīgi ar dīzeli. Lieli, tūļīgi, smagi - nekāds tur sports, baigā dinamika un tā tālāk - var vadāt bērnus, mantas, ratiņus, cementu, nu visu ko vajag - tāds praktisks ikdienas laužamais - nekāds offence ja darbina ar melno tankštelles pistoli.

Bet E53 ir ikoniski glīts un 4,6is ir interesanta vēsture. Interesants auto, manuprāt.


Latvijā ir 2 Cayenne GT - ar tiem gan pa trasi, gan ielu var apsteigt lielu daļu performance sedanu un kupeju (apļa laiks tādās trasēs kā biķernieki (ar mazāku vidējo ātrumu) aptuveni vienā līmenī ar jaunu BMW M3

Lai arī parastās Cayennes ir PCL pasākumos Biķerniekos for fun brauktas un diezgan OK laikus nobraukušas.


Nuuu, vecīt - Cayenne Turbo GT, gads-ceeeena, ko lai saka saproti pats urus u.c. tehnika laiki jā, skaidrs, braukt var, paātrinās arī ojoj, viss ok, bet nu pieliec blakus veiklu kupeju vai kaut vidēja izmēra sedanu - braukšana for fun būs miljons reižu foršāka! for fun var braukt arī ar trabant, ja saproti ko domāju Tajos pašos PCL pasākumos, nu sorry - pat ar kautkādu lētāko entry porsche (bet ne sliktāko!!) pirmo Type986 vai pat 924 ir lielāka jēga, kaifs, prieks utt., nekā 2t+ Cayenne SUV. Nekāda apbižojuma, darīt jau var - bet nu


Es vairāk par to, kas vispār ar SUVu ir iespējams. Bet par fun piekrītu. Pašam arī SUVi so so un domāju, ka man nekad SUVs nebūs, neskatoties ka ir relatīvi liela ģimene Ja vien nepārvākšos uz laukiem, kur tas tiešām kļūtu par vajadzību.
Offline
FFL
15. Dec 2021, 00:06 #9294

Kopš: 08. Mar 2016

Ziņojumi: 836

Braucu ar:


14 Dec 2021, 23:33:44 @hhcc rakstīja:

14 Dec 2021, 21:45:47 @FFL rakstīja:
trasiitee normaali aparaati teeree 100 uz 100


nē, ~ 110kg uz 300km

Pat wrc, kas powerī nav cieņā (mazlitrāža) iztērēs stabilus 200L+ uz 300km
Offline
hhcc
15. Dec 2021, 00:18 #9295

Kopš: 15. Nov 2016

Ziņojumi: 57

Braucu ar:


15 Dec 2021, 00:06:06 @FFL rakstīja:

14 Dec 2021, 23:33:44 @hhcc rakstīja:

14 Dec 2021, 21:45:47 @FFL rakstīja:
trasiitee normaali aparaati teeree 100 uz 100


nē, ~ 110kg uz 300km

Pat wrc, kas powerī nav cieņā (mazlitrāža) iztērēs stabilus 200L+ uz 300km


es par Formula 1 runāju pats top top top autosportā, kur kosmosa tehnoloģijas pat blakus nobāl

bet nu jā - arī mazlitrāža

[ Šo ziņu laboja hhcc, 15 Dec 2021, 00:18:37 ]

Offline
smudo
15. Dec 2021, 08:10 #9296

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


15 Dec 2021, 00:18:12 @hhcc rakstīja:

15 Dec 2021, 00:06:06 @FFL rakstīja:

14 Dec 2021, 23:33:44 @hhcc rakstīja:

14 Dec 2021, 21:45:47 @FFL rakstīja:
trasiitee normaali aparaati teeree 100 uz 100


nē, ~ 110kg uz 300km

Pat wrc, kas powerī nav cieņā (mazlitrāža) iztērēs stabilus 200L+ uz 300km


es par Formula 1 runāju pats top top top autosportā, kur kosmosa tehnoloģijas pat blakus nobāl

bet nu jā - arī mazlitrāža


Stap citu F1 speka agregata lietderibas koeficients ir ap 50%. Vini to panakusi ar daudz lietam, bet liela ietekme ir turbinas uzbuvei kur karstais ir aukstais gals ir katrs sava dzineja puse, ar loti liesu degmaisijumu (AFR ap 16 - tur ir pielagojumi, lai nebutu detonacijas) un energijas rekuperacija. Beigas attieciba 1l degvielas vs 1zs race rezima ir labaka neka modernam dizelim.
Offline
josi
15. Dec 2021, 09:03 #9297

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3300

Braucu ar: Puf-puf

Nav dzirdēts, ka dalītā turbīna, kādu F1 izmanto Mercedes un Honda, būtiski ietekmētu dzinēja lietderības koeficientu. Ferrari un Renault joprojām izmanto klasisko izvietojumu.
Offline
smudo
15. Dec 2021, 10:39 #9298

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4206

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


15 Dec 2021, 09:03:24 @josi rakstīja:
Nav dzirdēts, ka dalītā turbīna, kādu F1 izmanto Mercedes un Honda, būtiski ietekmētu dzinēja lietderības koeficientu. Ferrari un Renault joprojām izmanto klasisko izvietojumu.



Varot pa paris gradiem dabut uz leju iepludes t.
Offline
josi
15. Dec 2021, 12:51 #9299

Kopš: 24. May 2002

No: Sigulda

Ziņojumi: 3300

Braucu ar: Puf-puf

Ieplūdes T uz leju var dabūt arī ar lielāku interkooleri Bet jā, tie lielākie ieguvumi ir no tā, ka varot labāk atdalīt auksto/karsto galu, vienkāršot ieplūdi/izplūdi un iegūt kompaktāku dzinēja izkārtojumu pat izmantojot salīdzinoši liela izmēra turbīnu.

Bet lielajiem kuģu dīzeļiem vienalga tas lietderības koeficients esot pār pāris procentiem augstāks.
Offline
hhcc
15. Dec 2021, 14:49 #9300

Kopš: 15. Nov 2016

Ziņojumi: 57

Braucu ar:


15 Dec 2021, 14:39:32 @DM-101 rakstīja:

15 Dec 2021, 14:27:29 @edzulis rakstīja:
Kaut kur dzirdēju, ka Baltijas jūrā būvēs mega vēja parkus. Latvijai būšot ap 8 vai mazpadsmit % daļa, kas tāpat būs krietni vairāk kā mūsu hesi saražo, kas summā dotu 100% pašpietiekamību, bet kad, kā, pa kādu naudu neatceros.


Veeljsh (taapat kaa uudens,iznjemot specifiskus keisus) nav pamatjaudas.


nu nu, Daugavs trīs HES kopējā jauda ir ap 1500Mw.

cik tad vēja turbīnu jāuzbūvē, lai 8 vai mazpadsmit% būtu vairāk par 1500 Mw? tik lielu vēja parku tuvākajā laikā toč nebūvēs.. Lielākais Eiropas vēja parks ir uz pusi mazāk jaudīgs par Daugavas hesiem, kur nu vēl 8-15% no vēja parka būs vairāk par 1500mw.. Baltijas jūrā tocč tādu nebūvēs.. 20x lielāku par šobrīd lielāko Eiropas vēja parku?
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4