535i F10, pirmie iespaidi
[1-20] 21-40 [41-60] [61-80] [81-100] [101-112]
Ekimons 19. Mar 2010, 23:58
Nu, vismaz pogas durvīs ir beidzot sakārtotas atpakaļ, parocīgi, kā vectēvā e39
amigoz 19. Mar 2010, 22:19
Man patīk divi viedokļi: ka BMW ir mainījis mērķauditoriju un šī modeļa cena. Abus saliekot kopā sanāk BMWpower kūlta auto - žurka, jen latviski e36! Arī tad kad parādijās e36 tas radikāli atšķīrās no hulio un maksāja kā Gagarina kuģis.Pēc 20 gadiem šis auto joprojām maksās ''nu cena kosmoss par tādu drotu'' jeb 4200 EUR, bet būs ļoti iekārojams augstskolu pirmo kursu vāveru frizieriem
alpins 19. Mar 2010, 21:37
Tad jau ieprieksheejie pieciishi tagad pa leeto naaks, kur nu veel vecie e-39
Artis_D 19. Mar 2010, 20:59
ko pa cenam cepas ari nesaprotu
es pirmais teicu, ka kjinai bija iL 5er - parejie lasharas brīvi
Kakjeens 19. Mar 2010, 19:36
kungi es protams neko bet cik tad juus domaajat E60 maksaa jauns ? atveru price list un taatad E60 530d baaze cena bez nodoklja 40 165eur bez PVN (cenas uz 01.2010) F10 41 675eur bez PVN (cena uz 03.2010). Ja pienjemu ka baze F10 ir par par vismaz vienu opciju bagaataaka, tad juus te nedaudz dzinaat tuftu! Tas ka visi pieradushi ka E60 lietots sakas no 15k tas jau nenoziimee ka vinju taadu vareeja nopirkt jaunu! BMW politika nav mainijusies 5serija vienmeer bija "moderns daargs shrots" Kursh njems jaunu e60 pa 1000 letaak nekaa jaunu F10 ? artursz 19. Mar 2010, 18:15
vaajaakie exemplaari mosh arii nomirs dabiigaa naavee..
Bimmer 19. Mar 2010, 18:04
Pēc 30 gadiem daudzi no mums jau būs miruši un atbildi tā arī neuzzinās :statistiķis:Juzers 19. Mar 2010, 18:01
kaads buus shis auto peec 30 gadiem?GirtzB 19. Mar 2010, 17:30
535/530d bāze ir ~50k, max piepakots ~93kimho BMW politika parastā, ka var piepakot bāzes cena*1.8.
Normāli aprīkots būs tāpat uz tiem 65k.
edzulis 19. Mar 2010, 16:39
Nav tik traki. Daudzas detaļas tiek unificētas. Motori, kārbas un daudz kas cits.Pelna pamatā ar 3,5,7,x5 un viennozīmīgi - Mini
Ja kādam ir vēlēšanās, var papētīt sīkāk.
protams 19. Mar 2010, 16:01
Es kautkā pat vienreiz domāju, vai nav par daudz to modeļu, jo viena izstrāde jau tā paņem nenormālu piķi, bet ar kuru modeli tad viņi pelna?!edzulis 19. Mar 2010, 15:57
Marek, pilnībā piekrītu. Gluži manas domas, ka pārāk tuvs 7er visādā ziņā un pazūd viņa jēga. Interesanti, ko par to saka paši auto radītāji un BMW stratēģi.protams 19. Mar 2010, 15:46
Tad jau tādā komplektācijā 550i maksā sotaku.A tur jau tuvu ir M iekš ha-patjMarex_FF6 19. Mar 2010, 15:42
Nu labi, var saukt to par biznesa klases auto, bet kamēr nebija 1. sērijas šis bija vistīrākais vidējās klases auto un manās acīs viņš tāds ir palicis, tieši tāpat kā e60 vai e39, kas nebūt netika pozicionēti kā dārgais gals un tādi arī nebija!Šeit jau šim modelim sāk pazust jēga, jo viņš ir gandrīz 1:1 ar 7. sēriju un tuvu arī cenas ziņā!
vai tā ir pareiza stratēģija....edzulis 19. Mar 2010, 15:23
Marex, tas nav vidējās klases auto, bet t.s. biznesa klases. Vidējā klase ir 3er, C klase, A4 utt. 7er ir reprezentatīvā, lai neprasītu par to, kas ir 7erBelluuns 19. Mar 2010, 14:41
Gjunters teica, ka vispirms dzen liidz 5tkm, tad attin atpakalj un suuta uz salonudaticho 19. Mar 2010, 14:01
2 protams:Kopš kura? Kopš kura nav?
jebkurš ražotājs nosaka apkatkas laiku, pat vaznim :aļo:
Marex_FF6 19. Mar 2010, 13:59
Cena 80k ir daudz pa daudz vidējās klases aparātam...Par ādu, man pa garantiju abiem Xsiem tika mainīta melnā (!!!) āda, kura bija nodilusi pie 40k km noskrējiena. Var jau man pārmest nekvalitatīvus džinsus u.t.t., bet sieva džinsos staigā daudz retāk un rezultāts ir identisks....
Un vieta aizmugurē
tas nu gan man bija pārsteigums....edzulis 19. Mar 2010, 13:51
X6 iznāca trekno pēdējos mēnešos.
Hesus 20. Mar 2010, 00:29
Taspac: Nu nezinu, man i dzīvs piemērs '05 535dEdzulis:
Bomzīgā Latvija un 5er?!? Ikdienas satiksmē pavēro cik 5er visu paaudžu ir uz ielām
p.s.
Tas mans subjektīvais Rumbulas perekupa viedoklis