Sveiks, Viesi! Ienākt | ReģistrētiesPiektdiena, 24. maijs

• Galvenā
• Forums
• Placis
• Galerijas
• Reģistrācija
• Lietotāji
• Meklētājs
• Reklāma

nu tad taa

atnaaca kriize uz LV un radaas nepiecieshamiiba peec auto kas neriitu tik daudz degvielas

lietoshanaa bija 2,8 sharaans kas ar visu gaazi, (nu un jaa ar pasmagu manu labo kaaju )diezgan baisi tukshoja degvielai atveeleetos liidzekljus

takaa vw saaka manaami piegriesties, saaku skatities uz kauko citu, doma bija nopirkt kaukaadu suudu ar ko paarvietoties vadaat daljas utt utjp

diezgan pasen apmeeram pagaajshaa septembrii, pazinjas iemineejaas ka ir kaads ljoti labs e34 524 automaats, nu ka jaabrauc raadiit potenciaalajam pirceejam. nu ir un ir, atmetu ar roku, ko ta nu es un diizeli ieshu pirkt


naaca ziema, kriize pienjeemaas speekaa + sharaans saaka dot pirmos signaalus par probleemaam, kad tas beidzot uzvaarijaas un diezgan nochakareejos lai tiktu maajas, nospriedu ka nu - da nu... to vw

februaarii aizbraucaam ar pazinjaam apluukot to auto, bija tieshaam ok, bet 2 vai 4 gadus nostaaveejis, tachu ruusas nebija, un pieliekot akumlatoram klemi klaat shkjiilaas perfekti. nu ok, teicu ka apdomaashu, un 90% ka njemu to auto, cena arii diezgan salda 500Ls


tachu staasts saakas ar pavisam ko citu, vienu vakaru poweraa pamaniju ka tiek tirgots shis te 535i


nu nauda prieksh daizelja jau bija sakasiita, un takaa vairaak gribeeejaas jau to paarvietotaaju savaakt, tachu pamaniju ka shis visai padziivojushais 535i bija diezgan labi apriikots, ruupniicas m-paka, kozha rozha, elektro utt utjp, norezerveeju 524 un nopirku 535




viens no poweristiem snapshotu topikaa pat piemeta diskus shim un veel sho to (taalaak staastaa par diskiem buus shis moments jaapatur praataa)



nu tiesa gan taads liktenis shim auto nebija lemts jo nonjemot sliekshu uzlikas tur bija vnk pilniigs pesecs virsbuuvei, operatiivi izleemu ka jaatirgo detaljaas, paturot vajadziigos niecinjus sev


tad nu pienaaca sviniigaa diena kad nopirku 524tdA




jaateic ka tikko peec nopirkshanas biju konkreeti viilies auto negaaja vispaar, nu zinaaju ka nekaada rakjete nebuus bet ka netiks paari 90 uz juurmalenes biju shokaa un jau domaaju kaadu motoru tad baazt iekshaa

tad sekoja pirmais paarsteigums, 3ajaa dienaa peec iegaades, radaas vajadziiba braukt beidzot bet nepaspeeju pat tikt aaraa no pagalma ka no motortelpas saaka velties kodiigi duumu mutulji, un auto pats noslaapa, iznjemot aizdedzes atsleega turpinaaja spiideet visas lampinjas panelii

atveeru haubi a tur - deg motora vadi, ne taa ka kuust bet reaali ar liesmu nu likaas esmu toch labu auto nopircis

bet nu takaa tas ir bmw, ar daljaam probleemu nebija, naakamajaa dienaa jau izraku jaunus vadus, paarliku, tachu auto nelec, rezultaataa viens no kompjiem arii nodega to arii beigaas atradu, saliku viss baigi smuki auto lec, izbraucu un secinaaju ka automaats saacis uzvesties kaa manuaalis, proti sleedza naakamo robu tikai jau pie redlaina protams forshi, ka atmetoties turbiina bija darba apgriezienos un berot virsuu gaaja cik nu bija iekshaa dazhi sho pat aceras noteikti

atklaaju probleemu - kickdown trose palikusi valjeejaa poziicijaa, defektu noveersu tachu pa 2 dienaam kameer bija sporta rezhiims, auto kaa naakas dabuuja izskrieties un izdzinas visus prusakus, suunas, zirnekljus, priezhu skujas un beigtaas vaaveres no izpuuteeja un beidzot saaka iet kaa tam vajadzeetu iet, arii pateerinsh saaka normalizeeties, tad nu vareeja kjerties pie vizualaa

uzliku shos te diskus



tiesa gan nevisai patika, bet nu labi, seedinaat arii negribeejaas jo aaraa veel bija auksti un lieki tur tupeet negribeejaas

tad parakos pa ss.lv un atrdu taadus diskus kas patiik proti style 32 tachu cash nebija, bet piedaavaaju tirgonim dot savus piecus ar riepaam pret shiem un piemaksaat nedaudz, shis piekrita, atbrauca diskus atstaaja visi laimiigi saziimeeju riepas

tad auto pa iistam paarveertaas


naakamais sekoja m-pakas bamperis ko noleemu atstaat sev no 535i


nu jau tas saaka izskatiities pavisam labi tad nu nospriedu ka vajag turpinaat par cik virsbuuve bija tieshaam ljoti laba, tad radaas arii prieks ap to auto darboties, jo karu ar ruusu biju jau izciinijis e28 laikos, veelreiz to pashu negribeeju


sakraameeju arii paareejaas pakas daljas


kad nu spoileri bija sakarinaati, tika nolemts ka dizelja vientuljais uz leju liektais izpuuteeja gals galiigi nekam neder, nomainiiju arii to :shura_tuuneris:


gadiijas neliel shaize, ieshljuucu vienam audii pakaljaa, pa slapju segumu, kaukur aizskatiijos, audis straujaak piebremzeeja un nesadzeesos liidz galam uzsitu pavisam nedaudz priekshu, smiekliigi bija tas ka bremzeejot iedegaas abs lampinja panelii, kura peec trieciena nodzisa un naakamajaa krustaa jau bezotkazna straadaaja

brille bija cietusi haube viegli bet tomeer deformeeta, bet takaa bija saakusi jau ruuseet r akmentinjiem atsistajaas vietaas nopirku citu

sanaaca NFS pod karbon hood


ilgu laiku auto izskatiijaas shaadi jo, biju atdevis prieskheejos spaarnus nostruukloties, un kraasoties


shaadaa paskataa braukaajot, nezkapeec uz ielaam biezhaak citi satiksmes dalibnieki deva celju, celju policija arii nezkapeec biezhaak prasiija dokumentus


tad uznaaca riigai taifuuns orkaans un vel sazina kas un paarveertaas riiga par veneeciju

nu bet nospriedu man jau more pokaljenu, man tak diizelis, diizelji nesliikst utt

rezultaats


auto noslaapa peljkjee kur biki taalaaj jau man bija liidz celjiem noslaapa gan tapeec ka viens ar dzhipu saceela viljnus un sastuuma gaisa tveereejaa uudeni, bija maaciiba

izstuumu auto aaraa no "upes" izskruuveeju kveelsveces izgriezu motoru ar roku paaris reizes un pieshkjiilaas salons gan dabuuja samirkt

tika izraveets


gan auto gan paklaaji tika aizvesti uz krutaako mojku rajonaa un iztiiriiti izzhaaveeti

kameer bija nonjemti spaarni noveersu arii manupraat BMW ahileja papeedi, luukas notekas, izvadot taas aarpus sliekshnjiem, aizmuguree arii plaanojas tas pats


tad sekoja naakamais paarsteigums aizbraucu uz BBP
un tur arii paliku galvas bliive izraadaas bija veel origjinaalaa un 300 000km iztureeja, nu vieniigi izpuusties vareeja riigaa bet nekas 200km trosee un esam maajaas


galvu nost, jaunas bliives virsuu un auto atkal ruuca droshvien sliikshana paaatrinaaja bliives izbeigshanos, bet labaak tagad vasaraa nekaa ziemaa pie -20

liekot kopaa nedaudz notiiriju un sakopu motoru


bez rasporkas tak nekaadi

tad terminatora skats tika likvideets, auto atdots nokraasoties un svaigi salikts


noleemu pa starpai shaadus taadus siikumus samainiit
iepirku JAUNUS rizhos pagrizienus, nebija daargi tapeec iekjeeru starpiiba ar vecajiem 20 gadiigajiem BMW original



ieliku arii miglas


veel tika noveersta e34 tipiskaa izdulushaa logu tiiriitaaja mehaanisma probleema, un pie reizes nostruuklotas un nopulverotas slotu kaajinjas


pagrabaa ilgus laikus nomeetaajas 540i kapota apshuvums, uzliku arii to un pie reizes iemetu lampinju motortelpas apgaismoshanai (vnk lai buutu)

540taa apshuvumu uzliku jo tas tomeer stipri biezaaks un nedaudz slapee diizeljdzineeja skanju

ilgi domaaju likt vai nelikt, beigaas tomeer uzliku arii sho spoileri


par salonu shoreiz ta mazaak

startaa bija shaads


nomainiiju magji no Pioneer uz BMW business RDS, diskus iipashi neklausos un galvenokaart tapeec ka nepatika kaa izskataas panelis ar sudrabaino pionieri


stuuri arii no 535i uzliku Mtechnic II


vienmeer bija patikushi ruupniicas telefoni it iipashi e34/e36 tad nu pacietiigi gaidot patraapijaas arii tas, kopaa ar elektrologiem iztsaas tiesa gan slinkuma/laika truukuma deelj neeesmu veel piesleedzis to



tad nu sheit taalaak dazhiem var buut pretenzijas, bet nu par sho man pilniigi vienalga ko domaa citi

takaa vienmeer bija patikushi e34 M5 noleemu sev uztasiit vizuaalu repliku, (m5 bamperis arii ir tikai gaida kraasoshanu) taa teikt Raķete kas nelido, bet nu kas zin mosh buus arii cits engine bet nu jaa jaa, nav tas m5 kuzavaa nav WBS zinu zinu (M5 Vin Diesel edition)


sliekshnju uzlikas arii ir










bildees un arii dziivee diemzheel var redzeet kraasojuma starpiibu, tas nav tapeec ka tonis nav pareizs, bet tapeec ka nav uzpuleets, auto no ilgaas staaveeshanas ir apsuubeejis, kad tiko panjeemu tad bija pat viss ar suunu taads zaljgans tas arii pagaidam netiks dariits, jo kopsh nopirkshanas visas 4 durvis ir apdauziitas apbukteetas un vietaam ruusinsh iemeties, tapeec tiks mainiitas un tad jau ar visu saanu kopaa nokraasotas

kad shii kraasa (lachsilber) ir svaiga tad vinja ļoti atdzīvojas, pašam arii patīk, tiesa gan nolohojos ar bamperu apakšām un kontrastējošo toni izvēlējos gaišāko (sajaucu Granitsilver un Sebringgrey) bet kopumaa izskataas ok un man pat taa labaak patiik



ja interese buus un paaraak nenokritizeesiet, laika gaitaa papildinaashu, auto veel paredzeetas visai daudz darbiibas, kaa piem sagatavoshanaas ziemai

pats auto arii ar visai interesantu veesturi, jo LV piedereejis tikai vienam iipashniekam, un 90tajos pat ticis nozagts, taču atrasts, bet zagļi jau bija paspējushi iesist citu vin.

liidz ar to oriģinālā komplektaacija nav zinaama un oriģinālais vin arii ne paarak pilns jau ar nebija, toties tagad ir

likts viss tiek suutot BMW origjinaalaas skruuves stiprinaajumus klipshus utt utjp

Vortāls BMWPower.lv darbojas
kopš 2002. gada 14. maija. Tas nav auto klubs un nav saistīts ar BMW AG.

Par BMWPower | Kontakti | Reklāma

Galvenā | Forums | Placis | Galerijas | Reģistrācija | Lietotāji | Meklētājs | Reklāma | Totalizators