Sveicināti! Vai būtu ieteicams mainīt kārbas eļlu? Citi saka,ka vajag,citi saka,ka nē,pats dīleris nerekomendē To darīt. It kā nekādu problēmu ar Kārbu nav(var just,kad pārslēdzs ātrumi,bet tas varbūt ir normāli), Odometrā 210 000km
26 May 2019, 17:57:36 @revan1 rakstīja:
Sveicināti! Vai būtu ieteicams mainīt kārbas eļlu? Citi saka,ka vajag,citi saka,ka nē,pats dīleris nerekomendē To darīt. It kā nekādu problēmu ar Kārbu nav(var just,kad pārslēdzs ātrumi,bet tas varbūt ir normāli), Odometrā 210 000km
Kārbu meistari iesaka mainīt.. jo kārbas filtrs nav mūžīgs
pats kārbu ražotājs ZF iesaka eļļu mainīt:
"Depending on the driving style, ZF recommends a transmission oil change every 80,000 to
120,000 km or after eight years at the latest"
26 May 2019, 21:49:53 @dzonijs1 rakstīja:
Eu servisa grāmatu eksperti, kāds zin , kur nopirkt longlife motoreļļas filtrus? Ķipa 30k varot nemainīt.
xD
Vispaar var nemainiit. Vismaz katrus 30k var ar karcheri izpuust un viss stiigaa
tā kā tādi tehniskiie idoti, filtrus neliek vsp vai tiem kam ārējais metāla bundulis vidu pildījumu izvāc, motors ies labāk mazāka pretestība n shit
Pavisam nemainīt nevar, jāpielej vismaz līmenis ir, citādi viss ok
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 26 May 2019, 22:41:57 ]
Skatos, Powera lielākajiem pajoļiem atkal verbālā caureja iestājusies...
Autoram - lai gan BMW servisa manuālī (sadaļa 200-5) raksta, ka automātiskās transmisijas eļļa ir "lifetime", tomēr ir jāsaprot, ka ar "lifetime" viņi saprot 160k kilometru. Tā ka ja līdz šim nav mainīta un ir lieka nauda kabatā, aizdzen nomainīt.
Ja te ir kāds kas kaut ko saprot un diagnostikas laikā varēs ieteikt vai vajag eļļu kārbā tikai papildināt vai nomainīt vai hvz vēl ko - lūdzu atmet pm. Labprāt piebrauktu.
Tā tiešām ir, ka dīleris (Inchape Motors Latvia), nemaina eļļu, jo ražotājs to neparedz, un viņi ar to nenodarbojas, bet piedāvāja iedot kontaktus kur to var izdarīt.
Bmw e90 pie 120k tika mainīta kārbas eļļa, melna smirdīga, izstrādājusies. Tagad pie 160k atkārtota maiņa, eļļa melna ne tik smirdīga. Viss slēdzas labi.
Tanī pat laikā pazīstamam e65 nu jau 310k eļļa kārbā nav ne reizi mainīta, pielieta, viss slēdzas labi.
Koks ar diviem galiem, es personīgi iesaku mainīt kārbas eļļu, xdraivam starpārbas eļļa arī pie 120k bija melna smirdīga, tagad pie 160k tas pats.
Priekšējais reduktors pie 120k bija same story, tagad pie 160k ne tik traki.
Aizmugurējā diferī gan ar sūkšanu tik dabūja laukā jo nav noliešanas cauruma, bet tur viss labi ar eļļu pie 120k bija.
28 May 2019, 23:08:22 @Markijs rakstīja:
Pēc pieredzes.
Bmw e90 pie 120k tika mainīta kārbas eļļa, melna smirdīga, izstrādājusies. Tagad pie 160k atkārtota maiņa, eļļa melna ne tik smirdīga. Viss slēdzas labi.
Tanī pat laikā pazīstamam e65 nu jau 310k eļļa kārbā nav ne reizi mainīta, pielieta, viss slēdzas labi.
Koks ar diviem galiem..
Nav tur nekaads koks ar diviem galiem. Kaarbaa ellja ir vienkaarshi jaamaina. Period. Kaa par to veel var diskuteet, tur tak notiek sajuuga paku nodilums ellja karst izstraadaajas etc etc..
Un tas ka vienam kaarbaa ellja shkjiet ka nav mainiita 310k km tas nenoziimee ka viss ir labi, shitaas kaarbas ir daudz gudraakas nekaa tu domaa taas adapteejaas nodilumam un tev par to neko neteiks bet kad adaptaacijas robezhas buus liidz galam izsmeltas tad tu dabuusi taisiit kaarbai kapitaalo. Taapeec labaak savlaiciigi mainiit elljas un paildzinaat kaarbas muuzhu, pat ja tev shkjiet ka arii nemainot viss tachu ir labi. Jaa labi jo kaarba maak pielaagoties bet liidz zinaamai robezhai peec kuras jau buus daargs remonts.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 29 May 2019, 01:16:16 ]
Offline
viss ir elementari ! 
Es parasti svētdienās nodzenu bārdu, aizeju uz baznīcu un izmazgāju pāris gumijas nākošai nedēļai 
