Online
Pašreiz BMWPower skatās 63 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 5er G30
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 635
Braucu ar: G30 530d (xdrive)
|
24 Feb 2024, 08:58:17 @Locis rakstīja:
Ā,nu uz to man arī bija kļūda ,arī samainiju,bet nebija ne check engine ,nekā ,tikai memory. Bet to neskaitiju pie adblue sistēmas jo zondes jau arī bez adblue ir.
Man f15 tā Nox sensora dēļ izmeta check engine... |  Offline | | |
| desa | |  Kopš: 11. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 842
Braucu ar: rs13
| Ja nomainot scr tvertni problēma nepazudīs, lai paskatās vadus aizmugurē kas parasti pret virsbūvi pārrīvējas. | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 635
Braucu ar: G30 530d (xdrive)
|
24 Feb 2024, 10:59:13 @desa rakstīja:
Ja nomainot scr tvertni problēma nepazudīs, lai paskatās vadus aizmugurē kas parasti pret virsbūvi pārrīvējas.
Nu jā par to jau neviens neiedomājās, jibim.
Nu neko ja būšu pa velti nopircis to bačoku, gan jau ar laiku pārdošu... 
Paldies vecais !  | | Offline | | |
RSAWorkshop  | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 6118
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31
|
24 Feb 2024, 09:23:03 @Briize rakstīja:
24 Feb 2024, 08:58:17 @Locis rakstīja:
Ā,nu uz to man arī bija kļūda ,arī samainiju,bet nebija ne check engine ,nekā ,tikai memory. Bet to neskaitiju pie adblue sistēmas jo zondes jau arī bez adblue ir.
Man f15 tā Nox sensora dēļ izmeta check engine...
F15 uz NOx tur cits iemesls ir kapēc met check
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 635
Braucu ar: G30 530d (xdrive)
|
24 Feb 2024, 11:35:01 @RSAWorkshop rakstīja:
24 Feb 2024, 09:23:03 @Briize rakstīja:
24 Feb 2024, 08:58:17 @Locis rakstīja:
Ā,nu uz to man arī bija kļūda ,arī samainiju,bet nebija ne check engine ,nekā ,tikai memory. Bet to neskaitiju pie adblue sistēmas jo zondes jau arī bez adblue ir.
Man f15 tā Nox sensora dēļ izmeta check engine...
F15 uz NOx tur cits iemesls ir kapēc met check
Iespējams nojaušu par ko iet runā, bet būtu interesanti uzzināts - Kāds ?  | | Offline | | |
| martins_usars | |  Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 816
Braucu ar: 2.0TDI
|
24 Feb 2024, 09:17:53 @Araajz rakstīja:
- Puis, te ir G30 tēma
- Smudo: jā jā, G30, ты меня не сбивай, tad nu lūk - E46 izdevumi, vot tā ir tēma, klausies …
hdš, tieši pa 5k investīcijām ēčēsesmitajā  ieskaitīts. smuģiks pārņēmis stafeti no jetset, kā nabagmājā stāstīt par kaviāra ēšanu  | | Offline | | |
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 6118
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31
| e46, e39, e38 iegrūst 5-10tk ir vispār apmīzt 2 pirkstus Sakarā ar klasiskā spēkrata statusu rezerves daļu cena ir kosmosā. Man savajadzējās uz e46 kupejas 2 moldingus, nieka 1300eur/gab. Citam e46 aizmugures ritošā-skrūvītes, buksītes, amortizatori u.c. sīkumi 1500eur, uz e53 izdomāju priekšas amortus samainīt, viena gumija ap 10eur, otra bija 6eur, bet par cik der uz e39, tad tagad 42eur Lūk tie ir īsto oligarhu spēkrati
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 816
Braucu ar: 2.0TDI
| G31, īpašumā pusotra gadu, tīrie remonti:
62kkm bremzes + kluči 1500 eiro
72kkm nopuva pakaļā pneimo vadi 157 eiro
80kkm suloja pakaļējā reduktora ienākošā kardāna blīve, nomaiņa 200 eiro
90kkm jauns starteris 720 eiro
Pie 80kkm nomainīju eļļu kārbā (ap 800 eiro), xdrive un diferenciāļos (aptuveni 250). Iesaku 8hp automātam nomainīt eļļu, ja tas nav izdarīts. Rezultāts ir Jau pabraukta kārba izjūtās palika atkal kā jauna.
Mīnusos pieteicās SOS baterija. Ja SOS bača nomirs pirms TA, nevarēs nolasīt nobraukumu. Maiņa ap 200 eiro. Izdevās reanimēt, bet vai nu būs jātaisa, vai jākodē ārā. tas ir iespējams?
pagaidām apzinātās G30/1 slimības +/- ir:
stūres reikas kardāna krustiņš. ja nomirs, paliks dīvaina stūre, nāks sliktas skaņas;
kardāna gumijas demferis, kurš ar laiku izārdās;
elektro nāsis, kuras ir divas, augšas un apakšas;
dzeses šķidruma zušana, kur jāmeklē vaina. BMW dzeses sistēma ir zem spiediena, tātad tā ir hermētiska. ja zūd dzeses šķidrums, jāmeklē vaina bačokos(tie ir divi), trubās un pat radiatorā;
sulo pakaļējais reduktors;
dārgas xdrive priekšas pusasis. manam aukstā laikā pie pilnīgi izgrieztas stūres čīkst, bet nekrakšķ. tā esmu nobraucis jau 30 tūkstošus kilometru. pusasis maksā 1700 eiro, ar ko jārēķinās;
kūtīm Latvijas klimatā nopūst vadi pie pakaļas pneimo;
man šķiet, ka nekas briesmīgs, bet uzticams BMW noteikti nav [ Šo ziņu laboja martins_usars, 25 Feb 2024, 12:39:41 ] | | Offline | | |
|
|
| daticho | |  Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11369
Braucu ar: FN-15
| sos pogas bača atrodas aizmugurē, zem abšivkas, mainās tizli. parasti atsakās strādāt pie mīnusiem, jāmaina reizi 2-3 gados. Kancelet nevar.
pusasis 1000 eur, Intercars.
[ Šo ziņu laboja daticho, 24 Feb 2024, 13:16:31 ] | | Offline | | |
| pelu_junkurs | |  Kopš: 27. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2316
Braucu ar: žurx
| Es saprotu premium utt, bet zem 200tkm izskatas ka G serijai jau tas problemas ir saujas tiesu vairak ka prieksgajejam
Offtopic.
Pa radio kaut kadu neuzticamako auto topu lasija, tur augsgala bija vairaki bmw 3er un 5er, un audi a6 (2018+), bet visa topa neviens mercedes, kads var pakomentet, kas lietojis visus 3? Man personigi Audi bija uzticamaks par bmw tada 2gadu griezuma.[ Šo ziņu laboja pelu_junkurs, 24 Feb 2024, 14:22:54 ] | | Offline | | |
| Amphiney | |  Kopš: 04. Apr 2014
Ziņojumi: 961
Braucu ar: F11
|
24 Feb 2024, 12:28:30 @martins_usars rakstīja:
G31, īpašumā pusotra gadu, tīrie remonti:
62kkm bremzes + kluči 1500 eiro
72kkm nopuva pakaļā pneimo vadi 157 eiro
80kkm suloja pakaļējā reduktora ienākošā kardāna blīve, nomaiņa 200 eiro
90kkm jauns starteris 720 eiro
Pie 80kkm nomainīju eļļu kārbā (ap 800 eiro), xdrive un diferenciāļos (aptuveni tik pat). Iesaku 8hp automātam nomainīt eļļu, ja tas nav izdarīts. Rezultāts ir Jau pabraukta kārba izjūtās palika atkal kā jauna.
Mīnusos pieteicās SOS baterija. Ja SOS bača nomirs pirms TA, nevarēs nolasīt nobraukumu. Maiņa ap 200 eiro. Izdevās reanimēt, bet vai nu būs jātaisa, vai jākodē ārā. tas ir iespējams?
pagaidām apzinātās G30/1 slimības +/- ir:
stūres reikas kardāna krustiņš. ja nomirs, paliks dīvaina stūre, nāks sliktas skaņas;
kardāna gumijas demferis, kurš ar laiku izārdās;
elektro nāsis, kuras ir divas, augšas un apakšas;
dzeses šķidruma zušana, kur jāmeklē vaina. BMW dzeses sistēma ir zem spiediena, tātad tā ir hermētiska. ja zūd dzeses šķidrums, jāmeklē vaina bačokos(tie ir divi), trubās un pat radiatorā;
sulo pakaļējais reduktors;
dārgas xdrive priekšas pusasis. manam aukstā laikā pie pilnīgi izgrieztas stūres čīkst, bet nekrakšķ. tā esmu nobraucis jau 30 tūkstošus kilometru. pusasis maksā 1700 eiro, ar ko jārēķinās;
kūtīm Latvijas klimatā nopūst vadi pie pakaļas pneimo;
man šķiet, ka nekas briesmīgs, bet uzticams BMW noteikti nav
Neviens nav garantijas gadījums? | | Offline | | |
| HiJaCKeR | |  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4535
Braucu ar: BMW E90 330i
| ja ne x-drtaivs un starteris, manuprāt nekas traks nav | | Offline | | |
| Elviss | |  Kopš: 02. May 2006
No: Baloži
Ziņojumi: 21615
Braucu ar: VAZ 2101 80'
| Mārtiņ, 62k bija pulkstenī, kad viss sākās? Izskatās dikti bēdīgi.
Man F11 sākās problēmas pie 180-90.
Nav tīts kādus 150k? jo nu bez dažām pozīcijām neliekas tehniski baigā starpība no F.
Kāds varētu nokomentēt, cik liela starpība ir F un G. Jo iepriekš citiem modeļiem uz jauniem pārejot ir minimālas izmaiņas [ Šo ziņu laboja Elviss, 25 Feb 2024, 01:06:23 ]
-----------------
| | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 816
Braucu ar: 2.0TDI
|
24 Feb 2024, 20:40:43 @HiJaCKeR rakstīja:
ja ne x-drtaivs un starteris, manuprāt nekas traks nav
xdrive remontēts netika es preventīvi nomainīju eļļu. žopometrs saka, ka tas bija to vērts.
Elviss, nav tīts. pirmā problēma bija ap tiem 60kk. tīts nav, auto izsekoja vēsture no pirmās dienas[ Šo ziņu laboja martins_usars, 25 Feb 2024, 07:40:30 ] | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 11612
Braucu ar:
| kā var eļļas maiņa kārbā 800 eur maksāt???
to kārbu nost ņēma?  | | Offline | | |
| martins_usars | | Kopš: 01. May 2023
Ziņojumi: 816
Braucu ar: 2.0TDI
| ZF 8HP automāts un xdrive, jo korpusi kopā stiprinās. Darīts pie Inchcape Dārzciema ar viņu aparātu:
Diferenciāļi:
Cenas ir bez PVN. | | Offline | | |
|
|
| RSAWorkshop | | Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 6118
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/E36/F31
| Tas nekas, ka kopā stiprinās, eļļas maiņas procedūra kārbai nav nekas īpašs, sadales kārbai gan sarežģītāk, tur arī vispirms ar PC vajag atbrīvot eļļas rezervuāru
Principā tāds arī tas cipars ir ar visiem materiāliem
Jautājums gan vai tas viss arī tika servisa vēsturē ierakstīts
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| Briize | | Kopš: 08. Sep 2023
Ziņojumi: 635
Braucu ar: G30 530d (xdrive)
|
25 Feb 2024, 12:38:55 @martins_usars rakstīja:
ZF 8HP automāts un xdrive, jo korpusi kopā stiprinās. Darīts pie Inchcape Dārzciema ar viņu aparātu:
Diferenciāļi:
Cenas ir bez PVN.
Man uz f15 Igors no Bimmerworkshop kārbā eļļu ar visu skalošanu nomaīnija ar to Liqui Moli aparātu + vēl gumijas gredzenus trubiņām un kaut kādu flanci priekš autohold funkcijas ātrumkārbā + ar kompi sadarija visu ko tur vajag ar adaptacijām, tā teikt pa fen šuju - 470euro...
Un tas ir cilvēks, kurš perfekti pārzin to procesu vairāk kā 10 Wessā nošancējis pirms sāka uz sevi šancēt. Te arī ir atbilde - dīlerī viss ir ×2 un pat ×3.
Čomam uz 2018.g GT 6er nobira viens adaptīvais EDC amītis - jauns 1800euro, pie mana meha dabūja no izjauktas demo mašīnas mazlietotu 500euro + nomaiņa 100euro kopā 600euro... [ Šo ziņu laboja Briize, 25 Feb 2024, 14:02:01 ] | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3527
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
|
25 Feb 2024, 14:01:31 @Briize rakstīja:
25 Feb 2024, 12:38:55 @martins_usars rakstīja:
ZF 8HP automāts un xdrive, jo korpusi kopā stiprinās. Darīts pie Inchcape Dārzciema ar viņu aparātu:
Diferenciāļi:
Cenas ir bez PVN.
Man uz f15 Igors no Bimmerworkshop kārbā eļļu ar visu skalošanu nomaīnija ar to Liqui Moli aparātu + vēl gumijas gredzenus trubiņām un kaut kādu flanci priekš autohold funkcijas ātrumkārbā + ar kompi sadarija visu ko tur vajag ar adaptacijām, tā teikt pa fen šuju - 470euro...
Un tas ir cilvēks, kurš perfekti pārzin to procesu vairāk kā 10 Wessā nošancējis pirms sāka uz sevi šancēt. Te arī ir atbilde - dīlerī viss ir ×2 un pat ×3.
Čomam uz 2018.g GT 6er nobira viens adaptīvais EDC amītis - jauns 1800euro, pie mana meha dabūja no izjauktas demo mašīnas mazlietotu 500euro + nomaiņa 100euro kopā 600euro...
Tavā piemērā pie dīlera sanāca par 63% dārgāk, kas, protams, arī nav maz uz 470 EUR. Kad G05 pirmo ārpuskārtas eļļas maiņu pēc piebraukšanas veicu, interesējos, cik tas izmaksātu citur ar OE eļļu. Tur beigās tikai pārdesmit EUR savings sanāca (pie dīlera eļļas maiņa 198 EUR). Protams, ja kādu Motul pēc specenes ielej, tad tur var dabūt jau lielāku deltu cenā, bet OE eļļai dīlerim samērā OK cena bija. Plus tā kā tas ir garantijas auto, tad tagad tā pirmā ārpuskārtas eļļas maiņa ir kompī pie dīlera ierakstīta, bet ja citur to darītu, tad ierakstu neprasītu, lai pēc ta nav jautājumu, ja nu kāds garantijas case dzinējam iestājas. Pie dīlera var veikt standarta lietas, ko viņi labi māk un regulāri dara un protams, apkopes garantijas laikā un pašus garantijas darbus, ja tādi ir. | | Offline | | |
| JDS | |  Kopš: 18. Mar 2012
No: Rīga
Ziņojumi: 10648
Braucu ar: 3, 5, TS, YP
|
25 Feb 2024, 13:53:48 @RSAWorkshop rakstīja:
Tas nekas, ka kopā stiprinās, eļļas maiņas procedūra kārbai nav nekas īpašs, sadales kārbai gan sarežģītāk, tur arī vispirms ar PC vajag atbrīvot eļļas rezervuāru
Principā tāds arī tas cipars ir ar visiem materiāliem
Jautājums gan vai tas viss arī tika servisa vēsturē ierakstīts
kapeec lai dileris to neierakstitu? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
