Online
Pašreiz BMWPower skatās 138 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap 5er G30
| Autors | Ziņojums |
|---|
| michals1 | |  Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 1981
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Tuvāk pavasarim,gribas sevi iepriecināt.
F11 zem 100k.km un cenā ap 20 pakām atrast laikam nav reāli pašlaik.
Sāku skatus raidīt uz G31 vai mersi E klasi.
Ko pirkt,hvz? |  Offline | | |
Kaross  | |  Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4329
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Mercedes var, galvenais, lai nav dīzelis. 
Pašlaik stāv boksā 2018.gada ar 95000km un aprautām šālēm. Cits motors 4000e un dabūt nevar, jo tā ir izplatīta problēma OM642 dzinējiem pēc 2013.gada. BMW vismaz 250k km izvelk.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
www.kaross-chip.lv
www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| protams | |  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 5433
Braucu ar: null ziiben
| "šodien" Bmw ir pieejami ar labiem/labākiem benzīna motoriem nekā Fkas, tiešām ļoti jocīgi būtu meklēt un pirkt dīzeli 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| michals1 | | Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 1981
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Jā un nē.
Atkal mūžīgā izvēle starp dīzeli un benzīnu.
Dīzelis daudz ekonomiskāks,labāks griezes moments.
Ja pērk jaunu,par dīzeli sanāks pārmaksāt.
Ja mazlietotu,dīzelis un benzīns cenās īpaši neatšķiras.
Personīgā pieredze daudzu gadu garumā rāda, ka dīzelis,pat ar nopietnu noskrējienu,tomēr daudz izdevīgāks un tīkamāks par benzīnu.
Protams,tās ir manas domas un viedoklis,kurš nav saistošs citiem. | | Offline | | |
| daticho | |  Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11370
Braucu ar: FN-15
| Kāds jau ir mainījis savam G31 emergency zvana bateriju?
Pats jau esmu google atradis problēmu, esmu atradis arī detaļas kodu.
Tik nekur nevaru atrast info kur G31 atrodas tā baterija, jo draudzenes G30 tas ir aizmugurē jumta daļā, zem tā vāka.
| | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4329
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Pasākums jautrs. Jārauj griesti nost.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g31-525d-tou...phone/1Vnbqfg0wF
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
www.kaross-chip.lv
www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11370
Braucu ar: FN-15
| Ja. Negribas kko safist. Bavaria 1dien mainis. Baterija 60 eur + darbs 80 kluda ir izmesta bet piezvanit var, parbaudiju
Problem solved | | Offline | | |
| Napalm | |  Kopš: 02. Mar 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1226
Braucu ar: 234
| Kādam te ir 540d? Kāds ir +/- degvielas patēriņs šadā laikā? | | Offline | | |
|
|
| Dzega | |  Kopš: 13. May 2007
No: Jūrmala
Ziņojumi: 693
Braucu ar: 333 & 3333
|
20 Dec 2021, 19:13:44 @Napalm rakstīja:
Kādam te ir 540d? Kāds ir +/- degvielas patēriņs šadā laikā?
540xd - 9 līdz 12 l/ 100 km. | | Offline | | |
| Napalm | | Kopš: 02. Mar 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 1226
Braucu ar: 234
| Paldies!  | | Offline | | |
| Edd76 | |  Kopš: 23. Jan 2013
No: Baldone
Ziņojumi: 47
Braucu ar: Ar muti
| Ir kāds atkodis, kā aktivizēt Hotspot? | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5177
Braucu ar: F20 R1200RT
|
22 Dec 2021, 12:43:19 @Edd76 rakstīja:
Ir kāds atkodis, kā aktivizēt Hotspot?
Caur Connected Drive... 
P.S Lai to izdarītu uz NBT Evo (par MGU nemācēšu teikt) jāatrodas reģistrācijas valstī lai pirmo reizi aktivizētu pakalpojumu, tālāk tikai jāmaksā... tikai vai to vajag pie mūsu interneta izmaksām...man liekas nē..[ Šo ziņu laboja sys9291, 22 Dec 2021, 12:50:51 ] | | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11370
Braucu ar: FN-15
| Ir kāds atkodis, kapec pielejot logu skidrumu tik un ta vins prasa to papildinat? leju visu laiku lieliem minusiem paredzetu, kā iedegās, ka vajag uzpildit ta pieleju.. bet info izmet, ka vajag uzpildit zb, tas Bmw
| | Offline | | |
| MMMax | |  Kopš: 24. Jul 2015
No: Dobele
Ziņojumi: 905
Braucu ar: 4 pa 4
|
22 Dec 2021, 13:04:45 @daticho rakstīja:
Ir kāds atkodis, kapec pielejot logu skidrumu tik un ta vins prasa to papildinat? leju visu laiku lieliem minusiem paredzetu, kā iedegās, ka vajag uzpildit ta pieleju.. bet info izmet, ka vajag uzpildit zb, tas Bmw
Ir tā pati problēma,
Kad dzinējs uzsilst tad kļūda pazūd, vai arī kad temp ir tuvu 0 arī pazūd,
Bet tas nav visu laiku ik pa laikam tikai 
Neņem galvā | | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11370
Braucu ar: FN-15
| Un besi protams “acs”, kura ka aizlip nedaudz ta info displeja iedegas kadas 5 izsaukuma zimes
Zinies vai… ar audi tadu problemu nebija  | | Offline | | |
| protams | | Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 5433
Braucu ar: null ziiben
| BMW tak tādas dzeltenās kļudas deg kamēr nerestartē auto 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
|
|
| VVRECK | |  Kopš: 26. Jun 2017
No: Rīga
Ziņojumi: 2210
Braucu ar: 1488
|
22 Dec 2021, 15:57:13 @daticho rakstīja:
Un besi protams “acs”, kura ka aizlip nedaudz ta info displeja iedegas kadas 5 izsaukuma zimes
Zinies vai… ar audi tadu problemu nebija
Toties Audi ir viena liela problēma | | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4329
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
|
22 Dec 2021, 17:35:01 @V_Riks rakstīja:
22 Dec 2021, 15:57:13 @daticho rakstīja:
Un besi protams “acs”, kura ka aizlip nedaudz ta info displeja iedegas kadas 5 izsaukuma zimes
Zinies vai… ar audi tadu problemu nebija
Toties Audi ir viena liela problēma
Pilnīgas muļķības.
BMW ir viena milzīga problēma. It sevišķi dīzeļi. Kuram Audi pie 250 000km raujas nost šāles? Kuram ir tādas problēmas ar ķēdēm, aizaugušiem kolektoriem? Izjukušiem kolektoriem u.t.t.
Man 2 zināmi cilvēki, kas specializējas uz dzinēju galvu un bloku remontu vairs vienkārši neņem N57 dzinējus remontēt, jo viņi ir projektēti caur dirsu - neremontējami.
Audi tādu problēmu NAV. Vienkārši NAV. Dzinēji iet vismaz 400-500k km. Ķēdes vismaz 350 000km.
Cik N57 ir misene tikpat liela G30 bundžā B57. Arī raujas šāles nost un visas tās pašas problēmas.
Tās izsaukuma zīmes un aizķepuši ar sniegu ACC radari ir tikai puķītes.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
www.kaross-chip.lv
www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| Kaross | | Kopš: 21. Oct 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 4329
Braucu ar: 535D F11, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
| Nē, pie ķēžu maiņas parasti šāles nemaina, bet pārvarā pie lielāka nobraukuma, tās pārbauda, jo ir ļoti liela iespēja saigaidīt papildus ieguldījumus.
Vēl aizmirsu par plaisājošiem vārstu vākiem.
Vidēji katram trešajam mainam arī jaunu vārstu vāku (+400e). Nu nav Audi neviena no šīm problēmam. Ir citas, bet daudz, daudz lētākas.
-----------------
Individuāls CHIPTUNING, diagnostika un citi nestandarta darbi.
www.kaross-chip.lv
www.chiptuner.lv
DPF filtri un to problēmas
AdBlue remonts
| | Offline | | |
| daticho | | Kopš: 11. Jun 2007
No: Zilupe
Ziņojumi: 11370
Braucu ar: FN-15
|
22 Dec 2021, 21:37:40 @Kaross rakstīja:
Nē, pie ķēžu maiņas parasti šāles nemaina, bet pārvarā pie lielāka nobraukuma, tās pārbauda, jo ir ļoti liela iespēja saigaidīt papildus ieguldījumus.
Vēl aizmirsu par plaisājošiem vārstu vākiem.
Vidēji katram trešajam mainam arī jaunu vārstu vāku (+400e). Nu nav Audi neviena no šīm problēmam. Ir citas, bet daudz, daudz lētākas.
Jaaa…. Man jau kadu laiku nestav vairs uz G31, lai gan bez ACC citu kaišu nav jo “sekoju” lidzi , tomer gribas atpakal rAudi bet tikai un vienigi atkal bitdi, šñukt. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
