Online
Pašreiz BMWPower skatās 57 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Par un ap F10 / F11
| Autors | Ziņojums |
|---|
| kexxx | | 10. Jan 2021, 15:44 |
#6081
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 11573
Braucu ar:
|
10 Jan 2021, 15:23:43 @mrc rakstīja:
10 Jan 2021, 13:45:26 @radiaators rakstīja:
10 Jan 2021, 12:34:24 @mrc rakstīja:
29 Dec 2020, 15:16:14 @Elviss rakstīja:
29 Dec 2020, 15:00:44 @radiaators rakstīja:
29 Dec 2020, 14:38:56 @Elviss rakstīja:
Kāds saskāries ar kārbas remontu?  Kas tur parasti izbeidzas?
Grozies kā gribi papadoss uz 2,5 pakām drošvien būs...
Vismaz RAAPā cik man stāsta, tad tādi cipari grozās jaunajām kārbām...
Nu cipars skaidrs, jā. Šogad pus mašīnas cena būs ielikta.
Ieguldīta 
Tas viss automātiski pieplusojas auto cenai, kad tirgosi nost
Zin kā ir ar šitādiem "gudriniekiem" kā Tu ?! Pieņemsim situāciju ka ir divi pēc izlaiduma gada un komplektācijas +/- vienādi f10 cenā 14k euro, vienam no tiem saimnieks saka un ar bildēm, čekiem apliecina, ka ir veicis vairākus samērā dārgus apkopes remontus, bet parcik tādiem kā Tu tas nav arguments, tad Tu paņem otru f10 no plača, kuram ir smukāki diski, hedaups un pilnais digitālais spidometrs. Pēc mēneša, kad aizved uz servisu un Tev pasaka, ka vārstu vāks sulo, jātīra ieplūdes kolektors, aizmugurējā reduktora bukses aprautas un dzinēja ķēde izstiepusies un ka tas viss nostājas uz 2k euro, tad tādi kā Tu bļaus pa visu internetu un nozākās pārdevēju, ka Tev redziet esot iesmērēts sūds...! Ja cilvēks nav spējīgs novērtēt auto iepriekšējā saimnieka veiktos ieguldījumus, lai auto būtu labā tehniskā un vizuālā stāvoklī, tad tas kas tādam cilvēkam patiesi ir vajadzīgs - iegrābties kārtīgā sūdā un pašam pēc pilnas programmas iziet šo pieredzi ! 
P.S. vienlaikus apspriežot ss'ā esošos auto, tādi kā Tu daudzkārt mēdzat izteikt viedokli, kad kāds no apskatāmajiem auto ir nojāts/nekopts mēsls, tādus gan jūs neejat un nepērkat,tad nevajag te gudroties un mētāt krānus kā tavā avatarā !
Nē, man tas vecums, kad veca premium miskaste, kurā “ieguldīt” (lasi-papist) naudu ir way to go laikam pārgājis, tāpat kā vēlme mēģināt uzlēkt augstāk par paša dirsu. 3k € remontos jau nostājas bezmaz gada līzinga maksājumos tačkai ar garantiju. Tām, protams, arī gadās huiņas, net tad vismaz tā ir nevis mana, bet dīlera problēma.
Edit:
Tevis aprakstītais piemērs ir principā pareizs. Lauķis nepirks tavu pusplikot efku ar visiem ‘ieguldījumiem’, lauķis norpiks Jelgavā jo Jelgavas lamatai ir oriģinālie 200k km
Attiecīgi papisis tu esi divkārt, (‘ieguldot’ un nepārdodot), lauķis ir ieberzies, vienīgais ieguvējs tajā situācijā ir jelgavnieks
Cik nu ir nācies kko pārdot- 99% pircēju neinteresē, ko esi remontējis un cik ieguldījis
Interesē divas lietas- ko tūlīt pec iegādes jāremontē un cena
Tā ka var pat necerēt diži atsist kko no ieguldītā  |  Offline | | |
| Locis | | 10. Jan 2021, 15:57 |
#6082
|
|  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 10808
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
|
10 Jan 2021, 15:37:54 @vadjiksBMW rakstīja:
10 Jan 2021, 15:23:07 @RolandsK rakstīja:
Kurš te kaut kad mēģināja pārliecināt, ka divlitrīgās f-kas nedrīkst pirkt?! VLASOVs savā kanālā visu teoriju apgāza, ka normāli dzinēji un ar praktiski tādām pašām problēmām kā pārējie.
Visa tēma kāpēc nedrīkst pirkt, jo nebūs gana pačotna powerā
imho tieši divlitrīgā efka būtu way to go, bet 520d nevis 525d tad.
Brauc tie divnieki jau diezgan labi un remontos viss lētāks sanāk, kā 3.0d.
Ja grib lēti uzturēt nullīte. Lietots nostājas dārgāk.
Viens iemesls,kāpēc pēdējie auto nostājās BMW, ir tieši dēļ 6 cil dīzeļiem,jo reti kuram citam ražotājam ir tādi. Man nepatīk 2.0 skaņa,nu vispār kā suga.[ Šo ziņu laboja Locis, 10 Jan 2021, 15:57:37 ] | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | 10. Jan 2021, 16:05 |
#6083
|
|  Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2649
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
|
10 Jan 2021, 15:57:11 @Locis rakstīja:
10 Jan 2021, 15:37:54 @vadjiksBMW rakstīja:
10 Jan 2021, 15:23:07 @RolandsK rakstīja:
Kurš te kaut kad mēģināja pārliecināt, ka divlitrīgās f-kas nedrīkst pirkt?! VLASOVs savā kanālā visu teoriju apgāza, ka normāli dzinēji un ar praktiski tādām pašām problēmām kā pārējie.
Visa tēma kāpēc nedrīkst pirkt, jo nebūs gana pačotna powerā
imho tieši divlitrīgā efka būtu way to go, bet 520d nevis 525d tad.
Brauc tie divnieki jau diezgan labi un remontos viss lētāks sanāk, kā 3.0d.
Ja grib lēti uzturēt nullīte. Lietots nostājas dārgāk.
Viens iemesls,kāpēc pēdējie auto nostājās BMW, ir tieši dēļ 6 cil dīzeļiem,jo reti kuram citam ražotājam ir tādi. Man nepatīk 2.0 skaņa,nu vispār kā suga.
Katram savs, rekur divi radiators un elvis iebāzuši pusi cenas efkās uz remontu, pieņemu, ka pirktas droši vien ir 13-18k diapozonā, izmaksā tātad 20-25k, atlikusī cena tagad tāpat ir tie paši 10-15k, teorētiski padirstas 10 pakas uz remonta un vērtības zuduma.
triperauto līzingā, kurš nebūs pavisam lētākais sūds ko var dabūt maksā ap 30k zem tur īsti nekā nav.
Pabrauc gadu remontos likts nekas nav, bet virs 20k pārdot jau būs problēma, anyway 10k padirsti.
Ilgākos termiņos tā starpība augs un veidojas jau pret jauno drotu, jo vienā brīdī tās efku cena apstājas uz apmēram 10k vērtību uz kādiem 2-3 gadiem, kamēr līzinga drots tieši tajā laikā zaudē lielāko daļu vērtības un jau jāsāk arī remontēt.
Ja domā variantus, kur katru gadu ņem jaunu no salona, tad tur naudas izmešana ir tieši tāda pati, ja ne vēl lielāka summāri savelkot. | | Offline | | |
| mrc | | 10. Jan 2021, 16:21 |
#6084
|
|  Kopš: 04. Feb 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 1197
Braucu ar: baltu datsun/ sarkanu scania/ pirkstu pa karti
| Nu, te vēl vari ierēķināt arī to, ka garantijas drotam vismaz tās izmaksas ir daudzmaz prognozējamas.. elitārajai efkainai aizbrauksi nomainīt sviru un eļļu, izrādās, ka vēl 4 lietām pesda un servisā atstāsi 3x vairāk peso, nekā biji ieplānojis, un bērnam ziemas kombinezonam vairs nepaliks | | Offline | | |
| proTEST | | 10. Jan 2021, 16:33 |
#6085
|
|  Kopš: 23. Sep 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 2537
Braucu ar: 9 x 99
|
10 Jan 2021, 15:23:46 @josi rakstīja:
Elektromehāniska rokasbremze (EMF) pieturēšanā iesaistās tikai pie izslēgta motora, pārējā laikā riteņi tiek pieturēti hidrauliski no DSC bloka puses.
Sapratu
Kurā virzienā tad ieteiktu skatīties, kas ir par problēmu?
Vai vēl labāk ar šo problēmu griezties pie Tevis? | | Offline | | |
| radiaators | | 10. Jan 2021, 17:33 |
#6086
|
|  Kopš: 15. Mar 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3687
Braucu ar: F11 525d
|
10 Jan 2021, 16:05:39 @vadjiksBMW rakstīja:
10 Jan 2021, 15:57:11 @Locis rakstīja:
10 Jan 2021, 15:37:54 @vadjiksBMW rakstīja:
10 Jan 2021, 15:23:07 @RolandsK rakstīja:
Kurš te kaut kad mēģināja pārliecināt, ka divlitrīgās f-kas nedrīkst pirkt?! VLASOVs savā kanālā visu teoriju apgāza, ka normāli dzinēji un ar praktiski tādām pašām problēmām kā pārējie.
Visa tēma kāpēc nedrīkst pirkt, jo nebūs gana pačotna powerā
imho tieši divlitrīgā efka būtu way to go, bet 520d nevis 525d tad.
Brauc tie divnieki jau diezgan labi un remontos viss lētāks sanāk, kā 3.0d.
Ja grib lēti uzturēt nullīte. Lietots nostājas dārgāk.
Viens iemesls,kāpēc pēdējie auto nostājās BMW, ir tieši dēļ 6 cil dīzeļiem,jo reti kuram citam ražotājam ir tādi. Man nepatīk 2.0 skaņa,nu vispār kā suga.
Katram savs, rekur divi radiators un elvis iebāzuši pusi cenas efkās uz remontu, pieņemu, ka pirktas droši vien ir 13-18k diapozonā, izmaksā tātad 20-25k, atlikusī cena tagad tāpat ir tie paši 10-15k, teorētiski padirstas 10 pakas uz remonta un vērtības zuduma.
triperauto līzingā, kurš nebūs pavisam lētākais sūds ko var dabūt maksā ap 30k zem tur īsti nekā nav.
Pabrauc gadu remontos likts nekas nav, bet virs 20k pārdot jau būs problēma, anyway 10k padirsti.
Ilgākos termiņos tā starpība augs un veidojas jau pret jauno drotu, jo vienā brīdī tās efku cena apstājas uz apmēram 10k vērtību uz kādiem 2-3 gadiem, kamēr līzinga drots tieši tajā laikā zaudē lielāko daļu vērtības un jau jāsāk arī remontēt.
Ja domā variantus, kur katru gadu ņem jaunu no salona, tad tur naudas izmešana ir tieši tāda pati, ja ne vēl lielāka summāri savelkot.
Nu uzrakstiji pilnīgi tā, ka liekas manas domas būtu nolasījis ! 
Piekrītu arī @Locis - 4 cilindru sulaspaka arī man subjektīvi šķiet nebaudāms pasākums no visiem aspektiem...
Un nekad nebūtu domājis, ka tādus vārdus te rakstīšu, bet piekrītu arī manam liekākajam Trampa topika oponetam @kexx  ,ka samērā reti kurš spēj novērtēt un reti kuru interesē pie auto iegādes iepriekšējā saimnieka ieguldītie līdzekļi un pūliņi, lai auto uzturētu labā tehniskajā un vizuālajā stāvoklī...
Šovs sākās pie pirmā lielākā servisa apmeklējuma, kad tiek sastādīts defektu akts un piestādīta provizoriska remontizmaksu tāme - tad ir  kā tad tā ?! | | Offline | | |
| kexxx | | 10. Jan 2021, 17:45 |
#6087
|
| Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 11573
Braucu ar:
| Lai novērtētu iepriekšēja saimnieka ieguldījumus- vajag kko saprast no auto uzturēšanas kopumā un paintetesēties par konkrētā modeļa īpatnībām
Cik daudzi to saprot? Cik daudzi interesējas?
Skuju- izdomā, ka grib bembi, ierauga spīdīgas bildes, sapucētu salonu... Izlaiž apli, pārdevējs dzied "radnoj prabeg, ņi bitij ņi krašenij, 1 hozjain v germaņiji" un aidā uz mogo | | Offline | | |
-Edm-  | | 10. Jan 2021, 18:45 |
#6088
|
|  Kopš: 19. Dec 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 18120
Braucu ar: fenšuj systems.LTR.
|
10 Jan 2021, 15:23:07 @RolandsK rakstīja:
Kurš te kaut kad mēģināja pārliecināt, ka divlitrīgās f-kas nedrīkst pirkt?! VLASOVs savā kanālā visu teoriju apgāza, ka normāli dzinēji un ar praktiski tādām pašām problēmām kā pārējie.
pēc vlasika kanālā teiktā šis topiks būtu slēdzams  jo f10/1 ir nesamērojami dārgs apkopēs,pie dirsas vai tur divrocis vai sekspaka motortelpā,tur bez tā ir kur sakraut
-----------------
| | Offline | | |
|
|
| vadjiksBMW | | 10. Jan 2021, 18:56 |
#6089
|
| Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2649
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| Nu nekā nepareiza jau arī nav
Topiks jau tieši tik tamdēļ ir, lai nabagi var apspriest remontus | | Offline | | |
| Locis | | 10. Jan 2021, 19:48 |
#6090
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 10808
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Bet nu es nezinu, kas tur baigi jāgrūž, tajā fka, pirms 4 gadi nopirku ar 230k,tagad praksitski 360 k. Vēsture OK,probeg OK, servisā arī pārbaudīju, Latvija uz firmu bijis, direktors braucis
Nezināšanas dēļ nobraucu līdz 250k, tad atskārtu ka šim motoram ķēde jāmaina, līdz 300k kvēlsvecu bloks , plusa vads zem auto beigts, pāris bukses, tad ap tiem 300k visi 4 amji, 4 bremžu diski, tad ap 350k sūkņa stekeris bākā (ap 120 jauns sūknis ), kolektora tīrīšana un nedaudz vēlāk kloķenes skriemelis. Vienīgi par prieku Kaspicham dpf nenomainīju 
Kaut kas jau ir darīts, bet tā pateikt, ka pus cena iegruzta, gan nevarētu [ Šo ziņu laboja Locis, 10 Jan 2021, 20:08:38 ] | | Offline | | |
| pelu_junkurs | | 10. Jan 2021, 20:34 |
#6091
|
|  Kopš: 27. Feb 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 2316
Braucu ar: žurx
| Tev edc amīši? | | Offline | | |
| Locis | | 10. Jan 2021, 20:37 |
#6092
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 10808
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Nop, tupi amīši, tikai pneima ar sport režīmu
OK, ja būtu edc būtu dārgāks remonts.. | | Offline | | |
| HiJaCKeR | | 10. Jan 2021, 21:04 |
#6093
|
|  Kopš: 04. Aug 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4523
Braucu ar: BMW E90 330i
| viņš tai video pieminēja metāla skaidas degvielas sistēmā, man šķiet no šejiniešiem kāds ar te bij rakstījis, ka tas piemeklēja | | Offline | | |
| vadjiksBMW | | 10. Jan 2021, 21:10 |
#6094
|
| Kopš: 16. Aug 2016
No: Olaine
Ziņojumi: 2649
Braucu ar: Populāko auto marku powerā.
| Skaidas degvielas sistēmā nav nekas unikāls, visiem N47, N57 var gadīties, jo sūknis ļoti līdzīgas uzbūves | | Offline | | |
| sys9291 | | 10. Jan 2021, 21:12 |
#6095
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5174
Braucu ar: F20 R1200RT
|
10 Jan 2021, 21:10:13 @vadjiksBMW rakstīja:
Skaidas degvielas sistēmā nav nekas unikāls, visiem N47, N57 var gadīties, jo sūknis ļoti līdzīgas uzbūves
Skaidas bija arī TDS dzinējos...  un viena kanna kreisās degvielas dara ne vien tādus brīnumus... | | Offline | | |
| michals1 | | 11. Jan 2021, 11:27 |
#6096
|
|  Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 1981
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Par ieguldījumie f11.
Autiņš,2016 gads, pirkts tieši gadu atpakaļ,ar nobraukumu 147k.km. Gada laikā veiktas tikai eļļas maiņas un mainīts viens gultnis 280eur vērtībā.
Viss!
Nekādi 3k.,kā te raksta.
Tagad nobraukums 180k.km.
Paskatīsimies,ko rādīs šis gads.[ Šo ziņu laboja michals1, 11 Jan 2021, 18:58:22 ] | | Offline | | |
|
|
| Locis | | 11. Jan 2021, 11:40 |
#6097
|
| Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 10808
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| Gultnis 280 | | Offline | | |
| dr_viruss | | 11. Jan 2021, 11:41 |
#6098
|
| Kopš: 29. Apr 2015
No: Rīga
Ziņojumi: 1196
Braucu ar: e60 530d FL
|
11 Jan 2021, 11:27:06 @michals1 rakstīja:
Par ieguldījumie f11.
Autiņš pirkts tieši gadu atpakaļ,ar nobraukumu 147k.km. Gada laikā veiktas tikai eļļas maiņas un mainīts viens gultnis 280eur vērtībā.
Viss!
Nekādi 3k.,kā te raksta.
Tagad nobraukums 180k.km.
Paskatīsimies,ko rādīs šis gads.
Vari sākt atlikt naudu ķēžu maiņai. | | Offline | | |
| sadell | | 11. Jan 2021, 11:56 |
#6099
|
| Kopš: 20. Jul 2015
Ziņojumi: 37
Braucu ar:
| F07 2014.g, paņemts ar 160k, tagad 217k
no remontiem - nomainīti abi pneimas baloni, sīkumi ritošajā un ķēde pie 200k [ Šo ziņu laboja sadell, 11 Jan 2021, 14:30:45 ] | | Offline | | |
| MMMax | | 11. Jan 2021, 13:30 |
#6100
|
|  Kopš: 24. Jul 2015
No: Dobele
Ziņojumi: 905
Braucu ar: 4 pa 4
|
11 Jan 2021, 11:56:24 @sadell rakstīja:
F07, 2014.g paņemts ar 160k, tagad 217k
no remontiem - nomainīti abi pneimas baloni, sīkumi ritošajā un ķēde pie 200k
Vairāk stāv, nekā brauc | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo
|
