Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

11 Oct 2020, 13:17:13 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 13:13:03 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 12:36:03 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 12:21:19 @CP17 rakstīja:

11 Oct 2020, 12:06:48 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 09:15:02 @skalins rakstīja:
Slēdzas iekšā pretizslīdēšana kaut drusku pagriežot stūri pa labi, pat ļoti mazā ātrumā,pa kreisi viss kārtībā!!!
Ar ABS problēmu nav!
Esmu,nomainījis diskus,pārbaudījis gredzenus aizmugurē uz pusasīm!
Pie kompja vēl nav pielikts!
Varbūt kāds saskāries ar šādu
problēmu!!!

vispirms BMWPower diagnostika, un tad viss pārējais, jo citādi problēmu neatrisināt...

shajaa keisaa gan kljuudas var nebuut, buus jaaveic testa brauciens un jaaskata live data.

tiešām? kas gan to būtu domājis...

Uldi, nestreso, es zinu, ka tev shoreiz shii nebuus/nebutu probleema. Runa shoreiz nav par tevi.
Es minu teemu, jo 99% muusu ''diagnostu'', ''specu'' nekad nav ritenju datus skatiijushi [un jaa, ar ISTA tur neko arii nevar saskatiit].
Attieciigi, vinjiem shis ir neceljams keiss [jebshu, tiek mainiits viss peec kaartas].

[ Šo ziņu laboja sys9291, 11 Oct 2020, 13:26:32 ]

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

11 Oct 2020, 13:25:33 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 13:24:16 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 13:17:13 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 13:13:03 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 12:36:03 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 12:21:19 @CP17 rakstīja:

11 Oct 2020, 12:06:48 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 09:15:02 @skalins rakstīja:
Slēdzas iekšā pretizslīdēšana kaut drusku pagriežot stūri pa labi, pat ļoti mazā ātrumā,pa kreisi viss kārtībā!!!
Ar ABS problēmu nav!
Esmu,nomainījis diskus,pārbaudījis gredzenus aizmugurē uz pusasīm!
Pie kompja vēl nav pielikts!
Varbūt kāds saskāries ar šādu
problēmu!!!

vispirms BMWPower diagnostika, un tad viss pārējais, jo citādi problēmu neatrisināt...

shajaa keisaa gan kljuudas var nebuut, buus jaaveic testa brauciens un jaaskata live data.

tiešām? kas gan to būtu domājis...

Uldi, nestreso, es zinu, ka tev shoreiz shii nebuus/nebutu probleema. Runa shoreiz nav par tevi.
Es minu teemu, jo 99% muusu ''diagnostu'', ''specu'' nekad nav ritenju datus skatiijushi [un jaa, ar ISTA tur neko arii nevar saskatiit].
Attieciigi, vinjiem shis ir neceljams keiss [jebshu, tiek mainiits viss peec kaartas].

a pr čom tur es? es tikai tā, garām ejot...
lai tak puiši cīnās...

da hvz. muusdienaas visi tik juutiigi..

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Oct 2020, 14:55:47 ]

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

11 Oct 2020, 15:11:30 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

palasot augstāk tavu textu tā arī nesapratu kas tev traucē dzīvot...

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

11 Oct 2020, 18:06:19 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 15:11:30 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

palasot augstāk tavu textu tā arī nesapratu kas tev traucē dzīvot...

tikko biju izbraucis. pačēkoju dzinēja temperatūru. stāvot uz vietas un sildot dzinēju, radiators palika karsts pie 80 grādiem. vairāk par 82 grādiem temperatūra necēlās. pavizinājos un noslāpēju ar tiem 8X grādiem. pēc dažām minūtēm piestartēju un stāvot uz vietas temperatūra uzkāpa līdz 100 grādiem. braucot kādu laiku turējās un lēnām noslīdēja līdz 80 grādiem. principā temperatūra staigā no 80 - 98 grādiem. kaut kā tā.

[ Šo ziņu laboja sys9291, 11 Oct 2020, 18:27:22 ]

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

11 Oct 2020, 18:26:39 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 18:06:19 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 15:11:30 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

palasot augstāk tavu textu tā arī nesapratu kas tev traucē dzīvot...

tikko biju izbraucis. pačēkoju dzinēja temperatūru. stāvot uz vietas un sildot dzinēju, radiators palika karsts pie 80 grādiem. vairāk par 82 grādiem temperatūra necēlās. pavizinājos un noslāpēju ar tiem 8X grādiem. pēc dažām minūtēm piestartēju un stāvot uz vietas temperatūra uzkāpa līdz 100 grādiem. braucot kādu laiku turējās un lēnām noslīdēja līdz 80 grādiem. principā temperatūra staigā no 80 - 98 grādiem. kaut kā tā.

un kas tev liekas dīvains? pie 80 grādiem atvērās termostats, sākās cirkulācija pa lielo loku (radiators palika karsts), izslēdzi dzineju - cirkulācija izbeidzās, bet dzinēja siltumam kaut kur jāpaliek - tātad šķidrums uzkarsa līdz 100, piedarbināji - cirkulācija atsākās, radiatorā viss atdzesējās - tātad temperatūra nokrita... nu tas tā - par dzeses klasiku...
Ņemot vērā to, ka tava dzinēja dzeses sistēma ir diezgan specifiska un esi raustījis štepseļus būtu japieliek pie pc, jāapdzēš tevis radītās kļūdas un tikai pēc tam varētu nodarboties ar visu pārējo. nu kaut kā tā, bet te jau DM tev visu sīkāk paskaidros...es jau tikai garām ejot...

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Oct 2020, 18:42:42 ]

Kopš: 11. Jul 2020

Ziņojumi: 65

Braucu ar:

Kopš: 13. Jun 2003

No: Ogre

Ziņojumi: 5237

Braucu ar: F20 R1200RT

11 Oct 2020, 18:38:32 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 18:26:39 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 18:06:19 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 15:11:30 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

palasot augstāk tavu textu tā arī nesapratu kas tev traucē dzīvot...

tikko biju izbraucis. pačēkoju dzinēja temperatūru. stāvot uz vietas un sildot dzinēju, radiators palika karsts pie 80 grādiem. vairāk par 82 grādiem temperatūra necēlās. pavizinājos un noslāpēju ar tiem 8X grādiem. pēc dažām minūtēm piestartēju un stāvot uz vietas temperatūra uzkāpa līdz 100 grādiem. braucot kādu laiku turējās un lēnām noslīdēja līdz 80 grādiem. principā temperatūra staigā no 80 - 98 grādiem. kaut kā tā.

un kas tev liekas dīvains? pie 80 grādiem atvērās termostats, sākās cirkulācija pa lielo loku (radiators palika karsts), izslēdzi dzineju - cirkulācija izbeidzās, bet dzinēja siltumam kaut kur jāpaliek - tātad šķidrums uzkarsa līdz 100, piedarbināji - cirkulācija atsākās, radiatorā viss atdzesējās - tātad temperatūra nokrita... nu tas tā - par dzeses klasiku...
Ņemot vērā to, ka tava dzinēja dzeses sistēma ir diezgan specifiska un esi raustījis štepseļus būtu japieliek pie pc, jāapdzēš tevis radītās kļūdas un tikai pēc tam varētu nodarboties ar visu pārējo. nu kaut kā tā, bet te jau DM tev visu sīkāk paskaidros...es jau tikai garām ejot...

tie 100 grādi nebija uzreiz, bet lēnām no 8X grādiem uzkāpa.

nu es biju atvienojis termostata apsildi no apakšas, Kaspars pats man teica, no sākuma pārbaudīt termostatu un iedeva linku uz viņa blogu. pie atvienotas termostata apsildes radiators palika karsts pie 97 grādiem stāvot uz vietas. citus štekerus neesmu raustījis.

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

11 Oct 2020, 18:44:56 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 18:38:32 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 18:26:39 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 18:06:19 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 15:11:30 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

palasot augstāk tavu textu tā arī nesapratu kas tev traucē dzīvot...

tikko biju izbraucis. pačēkoju dzinēja temperatūru. stāvot uz vietas un sildot dzinēju, radiators palika karsts pie 80 grādiem. vairāk par 82 grādiem temperatūra necēlās. pavizinājos un noslāpēju ar tiem 8X grādiem. pēc dažām minūtēm piestartēju un stāvot uz vietas temperatūra uzkāpa līdz 100 grādiem. braucot kādu laiku turējās un lēnām noslīdēja līdz 80 grādiem. principā temperatūra staigā no 80 - 98 grādiem. kaut kā tā.

un kas tev liekas dīvains? pie 80 grādiem atvērās termostats, sākās cirkulācija pa lielo loku (radiators palika karsts), izslēdzi dzineju - cirkulācija izbeidzās, bet dzinēja siltumam kaut kur jāpaliek - tātad šķidrums uzkarsa līdz 100, piedarbināji - cirkulācija atsākās, radiatorā viss atdzesējās - tātad temperatūra nokrita... nu tas tā - par dzeses klasiku...
Ņemot vērā to, ka tava dzinēja dzeses sistēma ir diezgan specifiska un esi raustījis štepseļus būtu japieliek pie pc, jāapdzēš tevis radītās kļūdas un tikai pēc tam varētu nodarboties ar visu pārējo. nu kaut kā tā, bet te jau DM tev visu sīkāk paskaidros...es jau tikai garām ejot...

tie 100 grādi nebija uzreiz, bet lēnām no 8X grādiem uzkāpa.

nu es biju atvienojis termostata apsildi no apakšas, Kaspars pats man teica, no sākuma pārbaudīt termostatu un iedeva linku uz viņa blogu. citus štekerus neesmu raustījis.

nu jaa, DME ljaava kaapt apsildes t, jo elljas t arii paleenaam kaapa. tb., abi ''tandeemaa'', nepieljaujot lielaaku deltu kaa 10oC [btw., mazajiem perdeljiem N43 taa delta vispaar 0; prieksh TA ir atziime, ka tuksgaitaa nedriikst zaagjeet ilgaak kaa 180 sekundes, tad ir konkreeta kljuda atminjaa + Mapped mode]. Tb., it ipashi 4 cilindru agregaatiem - ir kaadas kritiskaas lietas/vietas, kuru deelj tas thermala management ir taa samudriits.

Jaa, teicu, bet godiigi.. Nu, man, lasot tavus postus, bija 100% paarlieciiba, ka INPA lieto ikdienaa, ka saproti - peec katras raustiishanas kljuudas jaadzeeesh + dzineejs jaapaaradaptee...

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Oct 2020, 19:19:38 ]

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

11 Oct 2020, 19:30:44 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 19:08:04 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 18:44:56 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 18:38:32 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 18:26:39 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 18:06:19 @HiJaCKeR rakstīja:

11 Oct 2020, 15:11:30 @sys9291 rakstīja:

11 Oct 2020, 14:55:32 @HiJaCKeR rakstīja:
sys9291, tu arī nodarbojies ar dignostiku? ja jau DM-101 tagad nevar apskatīties, kas tur par ķibeli manam auto ar temperatūrām, varbū vari tu apskatīties?

palasot augstāk tavu textu tā arī nesapratu kas tev traucē dzīvot...

tikko biju izbraucis. pačēkoju dzinēja temperatūru. stāvot uz vietas un sildot dzinēju, radiators palika karsts pie 80 grādiem. vairāk par 82 grādiem temperatūra necēlās. pavizinājos un noslāpēju ar tiem 8X grādiem. pēc dažām minūtēm piestartēju un stāvot uz vietas temperatūra uzkāpa līdz 100 grādiem. braucot kādu laiku turējās un lēnām noslīdēja līdz 80 grādiem. principā temperatūra staigā no 80 - 98 grādiem. kaut kā tā.

un kas tev liekas dīvains? pie 80 grādiem atvērās termostats, sākās cirkulācija pa lielo loku (radiators palika karsts), izslēdzi dzineju - cirkulācija izbeidzās, bet dzinēja siltumam kaut kur jāpaliek - tātad šķidrums uzkarsa līdz 100, piedarbināji - cirkulācija atsākās, radiatorā viss atdzesējās - tātad temperatūra nokrita... nu tas tā - par dzeses klasiku...
Ņemot vērā to, ka tava dzinēja dzeses sistēma ir diezgan specifiska un esi raustījis štepseļus būtu japieliek pie pc, jāapdzēš tevis radītās kļūdas un tikai pēc tam varētu nodarboties ar visu pārējo. nu kaut kā tā, bet te jau DM tev visu sīkāk paskaidros...es jau tikai garām ejot...

tie 100 grādi nebija uzreiz, bet lēnām no 8X grādiem uzkāpa.

nu es biju atvienojis termostata apsildi no apakšas, Kaspars pats man teica, no sākuma pārbaudīt termostatu un iedeva linku uz viņa blogu. citus štekerus neesmu raustījis.

nu jaa, DME ljaava kaapt apsildes t, jo elljas t arii paleenaam kaapa. tb., abi ''tandeemaa'', nepieljaujot lielaaku deltu kaa 10oC [btw., mazajiem perdeljiem N43 taa delta vispaar 0; prieksh TA ir atziime, ka tuksgaitaa nedriikst zaagjeet ilgaak kaa 180 sekundes, tad ir konkreeta kljuda atminjaa + Mapped mode]. Tb., it ipashi 4 cilindru agregaatiem - ir kaadas kritiskaas lietas/vietas, kuru deelj tas thermala management ir taa samudriits.

Jaa, teicu, bet godiigi.. Nu, man, lasot tavus postus, bija 100% paarlieciiba, ka INPA lieto ikdienaa, ka saproti - peec katras raustiishanas kljuudas jaadzeeesh + dzineejs jaapaaradaptee...

ok, nekādas problēmas, būs jāaizbrauc nodzēst kļudas un pāradaptēt, varbūt vispār es mēģinu saskatīt problēmu kur tās nav.

kad nomainīja DISAs, veica pāradaptāciju un pēc izbaruciena pateica, ka nezkāpēc termostats stāv atvērts līdz galam. nodomāju, ka varbūt agresīvāk brauca. nu ok, tāpēc biju domājis pačekot temperatūru vēlāk.

hmm.. kur mainiiji to DISA?
kaa vinjsh zinaaja, ka staav lidz galam valjaa?
pat Mapped mode termostats nestaav liidz galam valjaa

te izklausaas, ka diagnosts iisti neceert teemu..

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Oct 2020, 20:08:02 ]

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

11 Oct 2020, 19:32:35 @DM-101 rakstīja:

11 Oct 2020, 19:25:06 @Deivid rakstīja:
Paņēmu pilno, liela starpība pie tiem cipariem nav https://karbonius.net/producto/bmw-m3-e46-csl-s...rbox-fullcarbon/

Tālāk map sensors un csl softs. Tā kā ražo viņu 8 nedēļas tad pa ziemu vel ievāksu info. Te forumā dažiem ir vai bija. Noteikti kāds zin precīzus soļus.

nu, oem versijaa, ja pareizi atceros, naaca veel kaut kaada otra/kopeejaa drosele. man gribeetos redzeet, kaa straadaa shaadi ''upgreidotie'' dzineeji, kuri netiek liidz galam izveidoti taa, kaa jaabuut..

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

Kopš: 02. Mar 2004

Ziņojumi: 40692

Braucu ar: E46 M3 / C5X

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

11 Oct 2020, 18:44:56 @DM-101 rakstīja:
nu jaa, DME ljaava kaapt apsildes t, jo elljas t arii paleenaam kaapa. tb., abi ''tandeemaa'', nepieljaujot lielaaku deltu kaa 10oC [btw., mazajiem perdeljiem N43 taa delta vispaar 0; prieksh TA ir atziime, ka tuksgaitaa nedriikst zaagjeet ilgaak kaa 180 sekundes, tad ir konkreeta kljuda atminjaa + Mapped mode]. Tb., it ipashi 4 cilindru agregaatiem - ir kaadas kritiskaas lietas/vietas, kuru deelj tas thermala management ir taa samudriits.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Oct 2020, 22:55:54 ]

Kopš: 20. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 9319

Braucu ar: dīzeļ Teslu

Kopš: 13. May 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 7661

Braucu ar: velo

12 Oct 2020, 15:30:57 @DM-101 rakstīja:

12 Oct 2020, 15:25:31 @RS7 rakstīja:
Nu skaties, Tunelim ir 45kg bez botām, viņa bmw salons arī pie 500k būs gluds kā zīdaiņa dibentiņš, savukārt tavs speķrausīša ānus sabojās jebkuru beņķi jau pie 100k
Saproti?

nu, manam zadrotam ir 530kkm, nozheelojams pus-dreebes salons, bet staavoklis labaaks kaa cieniijamam eksemplaaram ar 70.000km.
jautaajums - kaadam taukudirsim jaaseezh un KAA jaaseezh mashiinaa, lai tas atgadiitos?
Un tad traapaas klimas ar pilniigi nodilushaam pogaam. Tb., spekjdirsis ar mentaalaam probleemaam, pareizi?

[ Šo ziņu laboja kars, 13 Oct 2020, 11:45:16 ]

Kopš: 14. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 847

Braucu ar: 325