09 Jan 2022, 21:42:31 @Achtung rakstīja:
Godīgi sakot - nezinu, kpc neliku arī mazo. Cerēju, ka viss aizies pēc lielā maiņas. Bet figu.
Nu re tur arī būs problēma...
Kapēc uzreiz mainīt abus? Atbilde triviāla - kalpošanas laiks termostatiem ir līdzīgs un lai pēc pāris mēnešiem nebūtu jāatgriežas pie šīs tēmas, jātērējas uz darbu un arī uz antifrīzu... Rezultātā cipars iznāk pat mazāks, nekā mainot termostatus pa vienam ar pāris mēnešu intervālu...
Lainu kurš to būtu teicis bet nejai tu !
Jātērējas uz antifrīzu mainot mazo termostatu ??
Cik tur izlīst 50 grami ! Un mazo nomainit aizņem 10 minūtes !
Nu nez - mēs ņemem dzesētāju nost... kaut kā korektāk sanāk - bet nu metodes dažādas...visu cieņu!
Bet redzēt cilvēku ar pretenzijām un tekstu: Atkal tas pats - nesilda, es pie jums jau biju - kaut kā negribas...
Un vēl maza patiesība - ja mazais termostats beigts līdz lielajam lieta nemaz nenonāk - tobiš viņš pat nestrādā...
Pēc pieredzes m47/m57 termostati ir tik standartisks defekts, kad parasti iesaku tos iekļaut pēcpirkšanas apkopē. Ja auto ir ievestais, tad 95% termostati+sveču bloki ar svecēm ir miruši. Āa vēl AKB, jo lielākoties vēl oem iekšā.
10 Jan 2022, 11:50:21 @Digital rakstīja:
Pēc pieredzes m47/m57 termostati ir tik standartisks defekts, kad parasti iesaku tos iekļaut pēcpirkšanas apkopē. Ja auto ir ievestais, tad 95% termostati+sveču bloki ar svecēm ir miruši. Āa vēl AKB, jo lielākoties vēl oem iekšā.
Tas ir točna,tie plastmasas korpusi sadilst,noņemot pret gaismu paskatoties var redzēt cauri,ar to sadilumu viņš pat kaut kā strādā jo caurplūde nav tik kritiska,gaitā pat notur temp. īpašnieks pat nemana ka uzsilšana paliek ilgāka ar sadiluma pieaugumu,protams vienā dienā jau vairs nevar temp. uzturēt
10 Jan 2022, 11:50:21 @Digital rakstīja:
Pēc pieredzes m47/m57 termostati ir tik standartisks defekts, kad parasti iesaku tos iekļaut pēcpirkšanas apkopē. Ja auto ir ievestais, tad 95% termostati+sveču bloki ar svecēm ir miruši. Āa vēl AKB, jo lielākoties vēl oem iekšā.
Tas ir točna,tie plastmasas korpusi sadilst,noņemot pret gaismu paskatoties var redzēt cauri,ar to sadilumu viņš pat kaut kā strādā jo caurplūde nav tik kritiska,gaitā pat notur temp. īpašnieks pat nemana ka uzsilšana paliek ilgāka ar sadiluma pieaugumu,protams vienā dienā jau vairs nevar temp. uzturēt
Nu pašā plastmasā jau tur īsti nav kam sadilt - mazajam parasti izdilst štoks no termoelementa, lielajiem izplatīta kaite ir aplūzušās austiņas un "sagurums" - tobiš tur kaut kur ~70 grādiem.
Saremontēšu jūsu aizmugures LED lukturi! Veicu arī diožu maiņu, kas dod stipri patīkamāku sarkano krāsu, jo orģinālā ir mazliet oranža. wazap 22154930 ja interesē
10 Jan 2022, 22:33:51 @RolandsK rakstīja:
Vēlreiz tiek apliecināts, ka BMW e90 ir ļoti izdevies auto
Kaut kur sen biju lasījis, ka pēc iepriekšējo modeļu rūsēšanas, bmw sākot škiet ar e90/e60 paaudzi krietni uzlaboja auto apstrādes pret rūsu kvalitāti, izskatās, ka ir arī rezultāts.
10 Jan 2022, 22:33:51 @RolandsK rakstīja:
Vēlreiz tiek apliecināts, ka BMW e90 ir ļoti izdevies auto
Kaut kur sen biju lasījis, ka pēc iepriekšējo modeļu rūsēšanas, bmw sākot škiet ar e90/e60 paaudzi krietni uzlaboja auto apstrādes pret rūsu kvalitāti, izskatās, ka ir arī rezultāts.
10 Jan 2022, 22:33:51 @RolandsK rakstīja:
Vēlreiz tiek apliecināts, ka BMW e90 ir ļoti izdevies auto
Kaut kur sen biju lasījis, ka pēc iepriekšējo modeļu rūsēšanas, bmw sākot škiet ar e90/e60 paaudzi krietni uzlaboja auto apstrādes pret rūsu kvalitāti, izskatās, ka ir arī rezultāts.
Nākmais jaņems e91 ar baudāmo m47
ta jau no N47 naU nekādas jēgas ? galīgi nebaudāms ? kur ir progress ?
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Jan 2022, 17:17:23 ]
10 Jan 2022, 22:33:51 @RolandsK rakstīja:
Vēlreiz tiek apliecināts, ka BMW e90 ir ļoti izdevies auto
Kaut kur sen biju lasījis, ka pēc iepriekšējo modeļu rūsēšanas, bmw sākot škiet ar e90/e60 paaudzi krietni uzlaboja auto apstrādes pret rūsu kvalitāti, izskatās, ka ir arī rezultāts.
Nākmais jaņems e91 ar baudāmo m47
ta jau no N47 naU nekādas jēgas ? galīgi nebaudāms ? kur ir progress ?
Ja bauda mainīt ķēdes,jāties ar aizaugošo kolektoru,diezgan bieža problēma plaisas cilindrā,tad jau var ņemt.Es labāk pirktu to motoru ar kuru mazāk problēmu,ir tak interesantākas lietas ko dzīvē darīt,nevis jāties ar to hlamu
11 Jan 2022, 13:59:38 @Jurka88 rakstīja:
E9x vs 1er E8x tie arī nerūsē? Motori tie paši.
Abi viņi rūsē un ļoti labi rūsē, tāpat aŗī E60 rūsē, no kurienes vispār tas idiotiskais pieņēmums, ka nerūsē?
Tāpat durvju malas metas rižas, sliekšņu apakšas, aizmugures arkas, kabatas aiz aizmugures ratiem, priekšas spārni, visa grīda virs aizmugures tilta un zem bagažnieka
11 Jan 2022, 13:59:38 @Jurka88 rakstīja:
E9x vs 1er E8x tie arī nerūsē? Motori tie paši.
Abi viņi rūsē un ļoti labi rūsē, tāpat aŗī E60 rūsē, no kurienes vispār tas idiotiskais pieņēmums, ka nerūsē?
Tāpat durvju malas metas rižas, sliekšņu apakšas, aizmugures arkas, kabatas aiz aizmugures ratiem, priekšas spārni, visa grīda virs aizmugures tilta un zem bagažnieka
buļļa kakaškas
rūsē špaktelētie
[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 11 Jan 2022, 21:29:47 ]
Offline
