Staļingrada Audi motoram...
audi_a4 06. Mar 2012, 20:50
Modrs, a kas ir ar balstiekartu? tur viss ir labi. tachu visiem a4. a6. un ari ja kas a8 praktiski ir tas pashas balstiekartas. bet jocigi, ka visi brauc, ieksaitot mani. balstiekartai gan nav kur piesieties, pietam nekas vairs tik dargs tur nav. iespejams pirms gadiem 5 viss tas maksaja kosmosu, bet tagad viss ir ok.aicis25 06. Mar 2012, 20:44
Sādi izskatas audi galva ar 80tkm nobraukumu
<a href="http://www.bildites.lv/viewer.php?file=i...t;><img src="http://www.bildites.lv/images/i81a4xe552...umb.jpg" border="0" alt="i81a4xe55289t9vbw.jpg" /></a>
<a href="http://www.bildites.lv/viewer.php?file=u...t;><img src="http://www.bildites.lv/images/u4g0ns2299...umb.jpg" border="0" alt="u4g0ns2299w0n8v5ghqd.jpg" /></a>
Elviss 06. Mar 2012, 20:37
ko var gribēt no dīzeļa..
Modrs 06. Mar 2012, 19:52
blec, tas tak ir absurds uz katriem 150 000 km investēt tizlā motorā + balstiekārtu katru gadu pārlasīt
Bet nu jā, powerā ir tādi buržuji, kas var to atļauties
PowerBMW 06. Mar 2012, 19:49
kads beidzot var uradit so Raudi atzito faktu ari publiski vai tikai tuksi d...t
daticho 06. Mar 2012, 19:32
pa pa pa, vai tad pats audi koncerns neatzina labu laiku atpakaļ šo konkrēto bīdeli par visu laiku sliktāko audi ražoto dzinēju?PowerBMW 06. Mar 2012, 19:28
KO jus raudat visu laiku par siem motoriem! Piemeram ja grib C5 A6 quattro tad citu motoru ka so tur nemaz nepiedava
Un visu sadalenu,rokeru,zobsiksnas,rullu maina sadiem dzinejiem nostajas ap 1000Ls un pie pareizam ellam brauc savus 150 000 t/km bez bedu
vidusmera nopistam e39 1000Ls investicija ar nesagada nekadas problemas-ta ka beidzam raudat
Modrs 06. Mar 2012, 19:10
Audi neatzīst savu fēleri. cik zinu, visi klienti ir par savu naudu mainījuši!Modrs 06. Mar 2012, 19:07
2.5TDi ir kkas vēl briesmīgāks par TDSu. Karoče RTU un citi eksperti ir nonākuši pie slēdziena, ka audi ir izmantojis nepareizos materiālus, + bildē var redzēt, ka ieplūdes sadalenei un kompensatoram jau defaltā ir eļļas "bads"+ vēl alumīnija balstiekārta = bēdu ieleja, ne auto
mozais 06. Mar 2012, 19:04
atnāca gan pats - esot vibrācija dēļ kārbas, bet kad iemetās dzenis, un balti dūmi - vairāk kā tvaika vilcienam, tad izlēma, ka tomēr dzinēja defekts un pēc vārstu vāka noņemšanas redzēja, ka rokeri salūzuši un tālāk secinājum jūs izdariet paši...sadalenēm kulaciņi vietām vismaz 1mm sadiluši....
Massons 06. Mar 2012, 18:02
Atvar, vai tik tas nav tavējais audi ?ottomars 06. Mar 2012, 17:56
Identiska situācija bij VW tdi 4cil motoram pagajušogad, remonts sanāca 230Ls darot visu pašam (galvas remonts, virzulis, klanis, blīve, kompens...)tik nesaprotu, šitas samohodom atnāca?Beamer 06. Mar 2012, 17:01
kāda sensācija!!Eidzy 06. Mar 2012, 16:45
Auch...Puxxx 06. Mar 2012, 16:11
man servii taadi ntie miroņi bijuši!audi_a4 06. Mar 2012, 15:11
Shitas dzinejs savienojuma ar to automatu ir nu riktigs gemars. Tagad vins sataisis dzineju un pec kada laika vedis ari taisit karbu. Es kratitos valja no shadas komplektacijas.snowy 06. Mar 2012, 15:11
Tak šitiem var ļoti labi dzirdēt ka kompensatori grab. Kā sāk nedaudz grabēt - prom uz servisu vai mājās saliec jaunus un rullē bēdu nezinādams. Protams, ir jau cilvēki kas tikai gāž un po, kā tas motors murrā un tad arī nākas izmest motoru miskastē.martinsz 06. Mar 2012, 15:09
Varu iesvērt tādu motoru, bloks + galvas
jaks 06. Mar 2012, 20:55
Tieši nupat runāju ar taksistu, kas ar c5 strādā, Prasīju par piekari, šis saka ka muļķības, ja liek normālu ražotāju detaļas tad viss kalpo normāli, vienīgi augšējās atsaites bik ātrāk dabeidzas. Vizpār ir duvas frontes saistībā ar šīm audi un passat piekarēm......1. raud ka mēsli, jo mēslu liek virsū
2. slavē un nesūdzas, jo neliek lētāko EGT mēslu, kas pēc pārsimt km pa granteni jau ir metams