Vai šeit ir kāds, kas "cērt zivi" par Lexus IS220. Radusies interese par šo mašīnu, bet vienā saulainā dienā mani gribēja pārliecināt par to, lai labāk turoties pa gabalu no viņas, jo esot neizprotamas problēmas ar galvu, ka tā plīstot vnk tāpat un remonts esot 1/3 daļa no mašīnas vērtības!!
Tad nu gribēju painteresēties vai tiešām tik traki ir, ka plīst vnk ne no kā (slimība), varbūt tāda problēma ir bijusi tikai kāda konkrēta gada izlaidumam...
Cik dzirdēts un lasīts, tad nu lai nu kam, tad nu japāņiem problēmas ar motoriem ir ļoti reti...varbūt kāds zinās pastāstīt.
Iepriekš paldies.
18 Jul 2014, 14:54:31 ginc1234 rakstīja:
Vai šeit ir kāds, kas "cērt zivi" par Lexus IS220. Radusies interese par šo mašīnu, bet vienā saulainā dienā mani gribēja pārliecināt par to, lai labāk turoties pa gabalu no viņas, jo esot neizprotamas problēmas ar galvu, ka tā plīstot vnk tāpat un remonts esot 1/3 daļa no mašīnas vērtības!!
Tad nu gribēju painteresēties vai tiešām tik traki ir, ka plīst vnk ne no kā (slimība), varbūt tāda problēma ir bijusi tikai kāda konkrēta gada izlaidumam...
Cik dzirdēts un lasīts, tad nu lai nu kam, tad nu japāņiem problēmas ar motoriem ir ļoti reti...varbūt kāds zinās pastāstīt.
Iepriekš paldies.
Tev ir staastiita taisniiba. pie 100k km saakas ljoti naudu prasoshas kjibeles
Pilnīgi taisnību Tev stāsta! Man bija tieši tāds auto atvests uz pārdošanu, bet pie esošajiem 180000km nobraukuma vācietis jau bija galvu nomainijis un jaunais īpašnieks kurš nopirka, priecīgs bija kā mazs bērns!
18 Jul 2014, 14:54:31 ginc1234 rakstīja:
Vai šeit ir kāds, kas "cērt zivi" par Lexus IS220. Radusies interese par šo mašīnu, bet vienā saulainā dienā mani gribēja pārliecināt par to, lai labāk turoties pa gabalu no viņas, jo esot neizprotamas problēmas ar galvu, ka tā plīstot vnk tāpat un remonts esot 1/3 daļa no mašīnas vērtības!!
Tad nu gribēju painteresēties vai tiešām tik traki ir, ka plīst vnk ne no kā (slimība), varbūt tāda problēma ir bijusi tikai kāda konkrēta gada izlaidumam...
Cik dzirdēts un lasīts, tad nu lai nu kam, tad nu japāņiem problēmas ar motoriem ir ļoti reti...varbūt kāds zinās pastāstīt.
Iepriekš paldies.
Ņem 250to
----------------- Nelido ātrāk par savu sargeņģeli!
A ko darīt tiem kam, jau ir is220d?
Šodien uzzināju, ka is220d nevar čipot. Ari teica, ka partikulāro filtru izdedzināt vajadzības gadījumā arī nevar.
Te topikā izlasīju par motoriem.
Tauta baigi slavē is, uzticamības ziņā vērtē to augstāk par C klases MB (kantainai ceškai īpašu kasjaku nav).
I kā rīkoties? Kam jāpievērš uzmanība ekspluatējot?
16 Sep 2014, 21:09:38 3AKOH rakstīja:
A ko darīt tiem kam, jau ir is220d?
Šodien uzzināju, ka is220d nevar čipot. Ari teica, ka partikulāro filtru izdedzināt vajadzības gadījumā arī nevar.
Te topikā izlasīju par motoriem.
Tauta baigi slavē is, uzticamības ziņā vērtē to augstāk par C klases MB (kantainai ceškai īpašu kasjaku nav).
I kā rīkoties? Kam jāpievērš uzmanība ekspluatējot?
Var likt boxu chipa vietaa. Dariit lietas labaa neko nevar lai tas suuda motors nebuutu metams. Uzticamiiba ir is250 benziinam
16 Sep 2014, 21:09:38 3AKOH rakstīja:
A ko darīt tiem kam, jau ir is220d?
Šodien uzzināju, ka is220d nevar čipot. Ari teica, ka partikulāro filtru izdedzināt vajadzības gadījumā arī nevar.
Te topikā izlasīju par motoriem.
Tauta baigi slavē is, uzticamības ziņā vērtē to augstāk par C klases MB (kantainai ceškai īpašu kasjaku nav).
I kā rīkoties? Kam jāpievērš uzmanība ekspluatējot?
Var likt boxu chipa vietaa. Dariit lietas labaa neko nevar lai tas suuda motors nebuutu metams. Uzticamiiba ir is250 benziinam
Jau ir dizelis.
Bet tas 2.2d motors ir avensim, corolai, Rav 4 u.c.
Tas nozime, ka jamegina tirgot nost?
Bet ja eļlas labas liet, antifrizu bizak mainit un tml.?
16 Sep 2014, 21:09:38 3AKOH rakstīja:
A ko darīt tiem kam, jau ir is220d?
Šodien uzzināju, ka is220d nevar čipot. Ari teica, ka partikulāro filtru izdedzināt vajadzības gadījumā arī nevar.
Te topikā izlasīju par motoriem.
Tauta baigi slavē is, uzticamības ziņā vērtē to augstāk par C klases MB (kantainai ceškai īpašu kasjaku nav).
I kā rīkoties? Kam jāpievērš uzmanība ekspluatējot?
Var likt boxu chipa vietaa. Dariit lietas labaa neko nevar lai tas suuda motors nebuutu metams. Uzticamiiba ir is250 benziinam
Jau ir dizelis.
Bet tas 2.2d motors ir avensim, corolai, Rav 4 u.c.
Tas nozime, ka jamegina tirgot nost?
Bet ja eļlas labas liet, antifrizu bizak mainit un tml.?
Dari ko gribi taapat buus suudi, palasi forumus, tas motors ir kapi. Jep, paardot. Cik km noskreejiens?
16 Sep 2014, 21:09:38 3AKOH rakstīja:
A ko darīt tiem kam, jau ir is220d?
Šodien uzzināju, ka is220d nevar čipot. Ari teica, ka partikulāro filtru izdedzināt vajadzības gadījumā arī nevar.
Te topikā izlasīju par motoriem.
Tauta baigi slavē is, uzticamības ziņā vērtē to augstāk par C klases MB (kantainai ceškai īpašu kasjaku nav).
I kā rīkoties? Kam jāpievērš uzmanība ekspluatējot?
Var likt boxu chipa vietaa. Dariit lietas labaa neko nevar lai tas suuda motors nebuutu metams. Uzticamiiba ir is250 benziinam
Jau ir dizelis.
Bet tas 2.2d motors ir avensim, corolai, Rav 4 u.c.
Tas nozime, ka jamegina tirgot nost?
Bet ja eļlas labas liet, antifrizu bizak mainit un tml.?
Dari ko gribi taapat buus suudi, palasi forumus, tas motors ir kapi. Jep, paardot. Cik km noskreejiens?
gandrīz 200tkm
Tak ta galva maksa paris simtus euro, kur tur 1/3 no masinas cenas?
Bija šāds auto neko sliktu nevaru pateikt,1 gadu nobraucu 200 tuk noskrejiens nekādas problēmas ar motoru,bet 2.5 viennozīmīgi labāks automāts un bezdzins mazāk gemaroja!cipot diemžēl nevar!
D-cat motoram sprauslas birst nost salīdzinoši ātri. Pats strādāju šrotā, jaucu japāņus un 1.tās maksā kosmosu lietotas apm 300€, 2.viņas nevar dabūt. Pat nezinu kur latvijā izņemot manu darba vietu tas iegūt. Ja arī ir kautkur tad visticamāk apšaubāma stavokli un par bargu ciparu.
19 Sep 2014, 16:19:14 MazaisNapoleons rakstīja:
D-cat motoram sprauslas birst nost salīdzinoši ātri. Pats strādāju šrotā, jaucu japāņus un 1.tās maksā kosmosu lietotas apm 300€, 2.viņas nevar dabūt. Pat nezinu kur latvijā izņemot manu darba vietu tas iegūt. Ja arī ir kautkur tad visticamāk apšaubāma stavokli un par bargu ciparu.
A kapec birst? Statoila dizelis + rapsis? Vai otradi Krievu dizelis bez rapša, bet ar lielako sera daudzumu?
3akon, beidz sevi mierinaat, nu nekaa laba nav tur. Nu njem motoru sboraa un mini cik nogaajis jo ap katriem 100k km buus taas pashas probleemas uz ljoooti lielu naudu. Un tas ir nelejot nekaadu kreiso degvielu.
Ja viens powerists gribees, pats uzrakstiis cik bij gala taame peec kaa vinsh perekupam samainiija pret svaigu E53 ixu
19 Sep 2014, 16:25:17 JDS rakstīja:
3akon, beidz sevi mierinaat, nu nekaa laba nav tur. Nu njem motoru sboraa un mini cik nogaajis jo ap katriem 100k km buus taas pashas probleemas uz ljoooti lielu naudu. Un tas ir nelejot nekaadu kreiso degvielu.
Ja viens powerists gribees, pats uzrakstiis cik bij gala taame peec kaa vinsh perekupam samainiija pret svaigu E53 ixu
Ideju sapratu.
Pieejams pilnīgi pilns IS 220d (pa Latviju nav braukts) vai mainu pret 4x4 (LC120, E70, 2006.gada E53).
Offline
