Nu, nu, cik mums te ir spečuki kas tādas Lanča pārzin. Tas, ka viens var tur 50h iekļauties nenozīmē, ka visi var. Klasiskās Lančas ir tik maz palikušas, ka dabūt labu un lētu ir laimes spēle.

Offline

wheelie

10. Jun 2018, 20:53

#7822

Kopš: 21. Mar 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 6781

Braucu ar: 1.6

viens no Lancia spečukiem noteikti ir Kaspars no Jelgavas!

-----------------
8)

Offline

10. Jun 2018, 20:57

#7823

Kopš:

Ziņojumi:

Braucu ar:

WD tur tas darba h ir batons

Offline

smudo

10. Jun 2018, 21:11

#7824

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 3514

Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX

No pieredzes varu teikt, ka savedot kārtībā vecu auto, tās nebūs 20h, un visdrīzāk arī ne 200h, jo tur jau lai visu izjauktu būs milzīga ņemšanās (visdrīzāk katra trešā skrūve būs jāurbj), tad vēl atklāsies daudz lietu pa ceļam + vēl kā paveicas ar virsbūvi.

Online

bmwaddict

10. Jun 2018, 21:33

#7825

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

ja gribi vienaarshi pedantiski savest kaartiibaa vecu drotu (nerunaasim par restauraaciju taa ir cita dimensija) tad tur 200h tieshaam buus par maz jo katru skruuviiti vajag nobirsteet nomazgaat nobuchot jaapaarjauc praktiski viss un tad veel cik laiks aiziet vienkaarshi mekleejot info un detaljas. un tad taa ruusa.. aargh. sasummee to visu kopaa + $ jo ir lietas ko pats nevar piemeeram kraasoshana. biznesu tur var uztaisiit tikai ja profesionaali ar to nodarbojas un tikai ar konkreetu marku/modeli kad zinaami visi siikumi, ir zinaams kur njemt daljas, kas izgatavo replikas utt utt.. citaadi tas ir tikai hobijs nekas vairaak pie tam veel ir kadri pamanaas atrauties no sievas peec visa shitaa. nepateiciiba pasaules alga

[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 10 Jun 2018, 21:34:07 ]

Offline

grunchs

10. Jun 2018, 22:08

#7826

Kopš: 30. Sep 2014

No: Kuldīga

Ziņojumi: 610

Braucu ar: e21

Tā kā acī ir iekritusi cita veca miskaste, varētu pārdot savu tagadējo - bmw e21. Mazs sarkans kartings, stingrs kā rīta stienis, skaļš un straujš. Gads pēc dokumentiem 82. Salikts no 10 dažādiem auto un neskaitāmām rezerves daļām, bamperis ņemts nost vismaz divreiz, salonā smēķēts, dzerts, ēsts un pāris kniebienu arī bijuši (ļoti neērti).
Rūsas burbuļi - ir un nav. Pie vadītāja durvju stūra ir. Pie kapota stūriem ir. Citur nav.
Pārkrāsots pirms trim gadiem. Vai četriem.
1.8 špriceris no 85. gada huļigankas. Iet normāli - uz grants virtuļus var uztīt un uz slapja asfalta nedaudz pakaucināt riepas - īzī.
Salons ar nolietojuma pazīmēm - vadītāja sēdeklis ar nodilumu, panelis saulē sasprēgājis, griesti varētu būt tīrāki. Hromi ir ok - bamperi nav sarūsējuši.
Atsperes ļesofors vietējais ražojums, amīši bilštein b8 - zemāk nav kur. Izpūtējs - ebay pļerkšķis, oriģinālais kaut kur ir garāžā - iedošu līdzi.
Ļoti skaists auto. Iet labi, tiek braukts ikdienā (vasarās). Ziemas pārdzīvo sausā garāžā.
Foto pa e-pastu vai vacap.
Cenu izdomājiet paši. Es pat nezinu. Ja ir kādam interese - PM. Ja gribas padirst - dirsiet!

Offline

ss_com

10. Jun 2018, 22:25

#7827

Kopš: 14. Feb 2018

Ziņojumi: 301

Braucu ar: M3, M4, M5, E34 2.8Turbo, E36 kompootik

Offline

bmwaddict

10. Jun 2018, 22:31

#7828

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

10 Jun 2018, 22:08:44 @grunchs rakstīja:
Tā kā acī ir iekritusi cita veca miskaste, varētu pārdot savu tagadējo - bmw e21. ..

1.8 špriceris no 85. gada huļigankas. Iet normāli - uz grants virtuļus var uztīt un uz slapja asfalta nedaudz pakaucināt riepas - īzī.

1.8 shpriceris ir k-Jetronic?

Offline

grunchs

10. Jun 2018, 22:35

#7829

Kopš: 30. Sep 2014

No: Kuldīga

Ziņojumi: 610

Braucu ar: e21

10 Jun 2018, 22:31:36 @bmwaddict rakstīja:
1.8 shpriceris ir k-Jetronic?

L-Jet

Offline

bmwaddict

10. Jun 2018, 22:38

#7830

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

10 Jun 2018, 22:35:49 @grunchs rakstīja:

10 Jun 2018, 22:31:36 @bmwaddict rakstīja:
1.8 shpriceris ir k-Jetronic?

L-Jet

Interesanti.. Man maajaas ir arii 1.8 ar shprici no 85 gada E30 un tas ir K-Jetronic. Tiem E30 veel naaca 4-gang kaarbas. Vispaar tie vecie k-Jet veraas labaak par L-Jet un Motronikiem. Varbuut vienkaarshi psihologjiski taa liekas jo reakcija uz gaazes pedaali ir vienk fenomenaala/

Offline

grunchs

10. Jun 2018, 22:45

#7831

Kopš: 30. Sep 2014

No: Kuldīga

Ziņojumi: 610

Braucu ar: e21

Ir L-jet, ja pareizi atceros. Man tur tāds Frankenšteina veidojums, ka i ne saprast. Visu salasīju un kopā saliku. Kā darbojas - i pats nesaprotu...
Vispār ar to auto ir bauda braukt! Freude am fahren. Īsts dzelzis. Ne to, kas tagad - plastmasa un plastmasa.

Offline

Rhs1992

11. Jun 2018, 00:35

#7832

Kopš: 09. Apr 2016

Ziņojumi: 633

Braucu ar: W211 E350

10 Jun 2018, 21:11:34 @smudo rakstīja:
No pieredzes varu teikt, ka savedot kārtībā vecu auto, tās nebūs 20h, un visdrīzāk arī ne 200h, jo tur jau lai visu izjauktu būs milzīga ņemšanās (visdrīzāk katra trešā skrūve būs jāurbj), tad vēl atklāsies daudz lietu pa ceļam + vēl kā paveicas ar virsbūvi.

Pats esmu šrotā strādājis. 90 un 80 gadu drotus divi cilvēki līdz plikai virsbūvei 8 stundās var izjaukt.

Offline

Rhs1992

11. Jun 2018, 00:38

#7833

Kopš: 09. Apr 2016

Ziņojumi: 633

Braucu ar: W211 E350

10 Jun 2018, 20:31:52 @TR8 rakstīja:
Nu, nu, cik mums te ir spečuki kas tādas Lanča pārzin. Tas, ka viens var tur 50h iekļauties nenozīmē, ka visi var. Klasiskās Lančas ir tik maz palikušas, ka dabūt labu un lētu ir laimes spēle.

Šovā darītie darbi bija vienkārši. Jebkurš mehāniķis varētu atrestaurēt pusasis, pečkai vienu daļu nomainīt, paneli izjaukt, izņemt bāku un pārkrāsot utt.

Protams, karburatoru regulēšanai jau vajag spečuku.

Offline

TR8

11. Jun 2018, 01:37

#7834

Kopš: 10. Mar 2018

Ziņojumi: 364

Braucu ar: pajūgu uz sn muguras

Nu re, kapitālisms strādā!
Vislabākais ir tas, ka arī Tev ir dota šāda iespēja, ej, dari un smel kāpostu, kamēr to nav izdarījis kāds cits.

Offline

spriditis

11. Jun 2018, 12:04

#7835

Kopš: 17. Mar 2006

No: Valmiera

Ziņojumi: 3976

Braucu ar: ar savu lāpstu blad

Ja veca lamata tiek uzpaseta,tur nav kam saplist un ir uzticamaka par jaunajiem autiniem

Offline

protams

11. Jun 2018, 20:30

#7836

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 5412

Braucu ar: null ziiben

Par E30, uzskatu, ka tādam auto klasiskai vērtībai jāizkatās apmēram kā šim (nepirkšu): E30, pārējie ar hu-jorbetiem un shit PN

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!

Offline

kaprons

11. Jun 2018, 20:36

#7837

Kopš: 20. Jan 2018

No: Salacgrīva

Ziņojumi: 5247

Braucu ar: Ātrumu, kas nogalina...

11 Jun 2018, 18:10:44 @chechens rakstīja:

11 Jun 2018, 12:04:01 @spriditis rakstīja:
Ja veca lamata tiek uzpaseta,tur nav kam saplist un ir uzticamaka par jaunajiem autiniem

Iemet detalizètàku info par savu klasiku un aktuàlo izmaksu uz 1 kilometru

nāksies tomēr piekrist, ka 80ā gada četrātrumu automāts ir uzticamāks par mūsdienu 6-7-9-hvz cik ātrumu automātu.
cieti

Offline

Mizx

11. Jun 2018, 20:47

#7838

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 5746

Braucu ar:

11 Jun 2018, 20:36:57 @kaprons rakstīja:

11 Jun 2018, 18:10:44 @chechens rakstīja:

11 Jun 2018, 12:04:01 @spriditis rakstīja:
Ja veca lamata tiek uzpaseta,tur nav kam saplist un ir uzticamaka par jaunajiem autiniem

Iemet detalizètàku info par savu klasiku un aktuàlo izmaksu uz 1 kilometru

nāksies tomēr piekrist, ka 80ā gada četrātrumu automāts ir uzticamāks par mūsdienu 6-7-9-hvz cik ātrumu automātu.
cieti

Nav jau pat runa par atsevišķu mezglu uzticamību. Ja vecais auto paliks darbojoties uz 2 cilindriem, kaut kā no Ventspils uz Rīgu tiksi. Jaunie auto ar 2 cilindriem no Ventspils uz Rīgu nebrauks, tas pārbaudīts. Tie nebrauks arī tikai ja vienkārši kāds štrunts elektronikā sāks neveiksmīgi gļukot.