Online

Pašreiz BMWPower skatās 188 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
XK220
16. Jun 2020, 23:55 #841

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu


16 Jun 2020, 23:05:30 @Lafter rakstīja:

16 Jun 2020, 23:05:03 @joberis rakstīja:
Ieksa. Iedeva. Pasedet?
jā. Iedeva

Iedot ta iedeva, a pasēdēji?
Offline
shmurger
17. Jun 2020, 00:03 #842

Kopš: 15. Oct 2007

Ziņojumi: 12787

Braucu ar: xc40

Skaidrs! Tas tā kā būtu izlemts,- Tesla ir sūds, skrūves birst pa visiem galiem un krāsojums lobās kā vecmeistaru gleznās.
Offline
bmwaddict
17. Jun 2020, 02:22 #843

Kopš: 23. Oct 2002

No: Ogre

Ziņojumi: 8263

Braucu ar: BMW pa Los Angeles

ja powers ieviestu auto veerteeshanas skalu tipa PowerScore™ ® © (piemeeram kaa DougScore) tad taa buutu pati pareizaakaa un objektiivaakaa score pasaulee

[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 17 Jun 2020, 02:23:48 ]

Offline
Lafter
17. Jun 2020, 07:26 #844

Kopš: 23. Sep 2007

Ziņojumi: 28686

Braucu ar: wv


17 Jun 2020, 00:03:11 @shmurger rakstīja:
Skaidrs! Tas tā kā būtu izlemts,- Tesla ir sūds, skrūves birst pa visiem galiem un krāsojums lobās kā vecmeistaru gleznās.

Par krasojumu apmeram. Bet nav nekads suds. Ahujenaka tacka. Bet nav /bezproblemu/ , kā sludina maska kungs.
Visi elektro ir
Ble pat indiešu

-----------------
Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk.
Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Offline
envy
17. Jun 2020, 09:53 #845

Kopš: 02. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 2218

Braucu ar: Q7 TFSIe & Carrera S

es jau plānoju iegūt vācijas pavalstniecību. kāds zina kā tur apčakarēt sistēmu?
Offline
smudo
17. Jun 2020, 12:13 #846

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4207

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


17 Jun 2020, 09:47:24 @Nixx rakstīja:

Paliekot malā Angelīnas tantes benefitus, viss sastājās +/- līdzīgi un saprotami.
Model 3 bāzīte = 44k €. Tas ir ar 409 km pēc wltp
vw mēģina mazliet zemāk sākt
Teslai pa lielam nav opciju. Ir tikai: krāsa - 1k, diski - 2k, farkops - 1k, autopilots - 6k
zinot vw, gan jau būs jāpiemaksā par viskautko

Karoč, drīz vien mums mašīnas izvēle būs "cena / wltp km".




Tu pats kaut kad rakstiji, ka pāriešot uz EV, kad būšot 500 km wltp mašīna zem 50k €
Mans M-3 tam jau atbilst


Jā, tā es teicu. Pašreiz manam ikdienas auto palika 3 gadi un 36k km - vēl 2 gadi garantija. Jāpabrauc kā minimums līdz garantijas beigām, jo tagad nav labākais brīdis pārdot un mainīt un EV vietā tāpat nedabūs uz sitiena, jo lieli gaidīšanas laiki. Man pitam ir 3 bērni, tādēļ e-Golfs utml būs pa mazu. Kamēr Tesla LV nebūs dīleris, es to auto neapsvēršu - man priekš ņemšanās un auto jautājumu risināšanas ir 30+ vecs hobijauto, kas regulāri redz trasi - negribētos ikdienas auto, kas jādzen uz Poliju vai Zviedriju, lai veiktu vienkāršu apkopi vai garantijas remontu

Jāpagaida, kad VAG izlabos pirmās kļūdas saviem EV un izlaidīs faceliftus - tad arī varēs pārsēsties uz EV un for fun turpināt nemties ar hobijauto.

P.S. Lai Tev labi tā Tesla ripo!
Offline
zebra
17. Jun 2020, 14:47 #847

Kopš: 13. Aug 2009

Ziņojumi: 2079

Braucu ar: tavu mammu


17 Jun 2020, 10:23:34 @Nixx rakstīja:
Nezinu, vai pilsonības maiņa būs risinājums, bet par mums mazliet žēl. LV neko nav izdarījusi transporta co samazināšanai. Pēc laika klaigās, ka Eu dod iekšās, jo nav sasniegti mērķi.
Stacijas sacēla pa EU naudu, bet tarifu salika tādu, lai to pasākumu nogalinātu saknē. Ne velti laukos tie kabeļi ar zirnekļu tīkliem apauguši
+ vēl sāk parādīties jaudīgākas mašīnas un nāk gaismā, ka pat to apsolīto jaudu tās stacijas nemaz nedod.

LV 100 pamuļķi taču pacels gada nodoklīti atkal, neko citu jau nemāk.
Offline
megakakis
17. Jun 2020, 15:04 #848

Kopš: 07. Jun 2012

Ziņojumi: 58

Braucu ar:

Labdien,
Skatos elektro auto virzienā. Budžets 25-30 tk eur.
Nissan Leaf, VW Golf, BMW i3, iespējams vēl kāds modelis. Nobraukums vēlamais ar vienu uzlādi ~ 200 km, arī ziemā. Vai šajā budžetā kaut kas sanāk un uz kuru modeli ieteiksiet skatīties. Vēlams info no reāliem lietotājiem.
Offline
envy
17. Jun 2020, 15:05 #849

Kopš: 02. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 2218

Braucu ar: Q7 TFSIe & Carrera S

izskatās ka jādibina uzņēmums LT, tur 5k atmet ja iedod vecu srotu pretī EV atbalstam
Offline
smudo
17. Jun 2020, 19:03 #850

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4207

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


17 Jun 2020, 18:15:34 @Nixx rakstīja:

17 Jun 2020, 14:47:41 @zebra rakstīja:

17 Jun 2020, 10:23:34 @Nixx rakstīja:
Nezinu, vai pilsonības maiņa būs risinājums, bet par mums mazliet žēl. LV neko nav izdarījusi transporta co samazināšanai. Pēc laika klaigās, ka Eu dod iekšās, jo nav sasniegti mērķi.
Stacijas sacēla pa EU naudu, bet tarifu salika tādu, lai to pasākumu nogalinātu saknē. Ne velti laukos tie kabeļi ar zirnekļu tīkliem apauguši
+ vēl sāk parādīties jaudīgākas mašīnas un nāk gaismā, ka pat to apsolīto jaudu tās stacijas nemaz nedod.

LV 100 pamuļķi taču pacels gada nodoklīti atkal, neko citu jau nemāk.


Nu nezinu gan. Tur būs interesanti. Elektrību tā vienkārši kā degvielu aplikt ar akcīzi nevar, jo nevar nodalīt to špani, kas aiziet lampiņā no tās, kas aiziet mašīnā. Tas tev nav kurināmais / lauķu soļķis vai tas, ko no pistoles ielej ...

Uzlādes stacijas pie pašreizējā mašīnu skaita @ LV ir pilnīgs Un mums tās teorētiski nobraucamās distances jau arī ir tādas, ka ar norm EV to ātro uzlādi nemaz TIK ļoti nevajag.
EU ir savādāk - iedzīvotāju blīvums lielāks, viņiem mājsaimniecībām ir daudz knapāki pieslēgumi, attiecīgi ātrā publiskā uzlāde viņiem ir ļoti svarīga. Un tos lādētājus tad var jau aplikt ar nodoklīšiem


Nu Tev tad vajag busu, lai visi reize kur tiktu

Vaciesi jau tagad fast charge stacijas maksa videji 40-80 centi par kWh - ja tur vel uzliks 20 centu nodokli, tad tajas stacijas neviens vairs labpratigi neladesies domaju, ka nonaks pie ta, ka pec 10 gadi bus fiksets ikgadejais EV nodoklis, iespejams, piesaistits nobraukumam. Janem vera, ka Vacija lidz 2030. Gadam pienema likumu EV atbrivot no auto nodokla, bet tas nodoklis salidzinot ar AN ienemumiem ir kapeikas. Cits variants ir vinjetes visiem vieglajiem auto par izbrauksanu uz sosejas
Offline
megakakis
18. Jun 2020, 13:41 #851

Kopš: 07. Jun 2012

Ziņojumi: 58

Braucu ar:


17 Jun 2020, 18:03:59 @Nixx rakstīja:

17 Jun 2020, 15:04:29 @megakakis rakstīja:
Labdien,
Skatos elektro auto virzienā. Budžets 25-30 tk eur.
Nissan Leaf, VW Golf, BMW i3, iespējams vēl kāds modelis. Nobraukums vēlamais ar vienu uzlādi ~ 200 km, arī ziemā. Vai šajā budžetā kaut kas sanāk un uz kuru modeli ieteiksiet skatīties. Vēlams info no reāliem lietotājiem.


Rēķinies, ka ziemā EV tērē ap 18 - 20 kWh/100
Tātad Tev vajag vismaz 40 kWh aķīša kapacitāti. Un tad no 190 līdz 200 km brauksi patīkami čillojot Labāk (siltāk) ar vismaz 50 kWh

Uzliekot cenas limitu, ar tādu ietilpību sanāk Pežo 208e / Reno Zoja / Nisan Līfs (šis gan ar mazo baču sanāk un attiecīgi diskutabli 200 km @ ziema)


Bet vnm nopirkt manu e-Golfu Tā 36 kWh bača gan 200 km nobraukumu nodrošinās no Marta līdz Novembrim. Bet toties paliks pāri budžets


Kas ir slikts BMW i3 vai arī kāpēc nosliecies uz VW ?
Offline
smudo
18. Jun 2020, 15:50 #852

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4207

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

Sludinajuma tiek solits 300km range ar 36kWh bateriju
Offline
XK220
18. Jun 2020, 15:58 #853

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Ideālos apstākļos jā, bet kā Nixx jau teica, praktiski ziemā pašā lielākajā aukstumā ir nedaudz zem 200. Gan jau var 200 nobraukt, neizmantojot siltumu, bet tikai ar beņķa, stūres apsildi. Ar 24nieku Līfu mazos mīnusos aķis pats zaudē apmēram 10% kapacitāti, sēdekļu un stūres apsilde tērē ļoti maz, tie varētu būt 1-3%. Ieslēdzot pečku gan uzreiz -15% ar visu siltumsūkni. Ap nulli sēdekļu un stūres apsilde max pusstundas braucieniem ir ļoti ok, ja vien neesmu pēc kāda pārgājiena pārsalis un gribu ļoti sasildīties. Es neteiktu ka tā ir baigā neērtība un ir speciāli jāsalst, bet ar elektroauto tu iemācies sildīties efektīvāk un tikai tik, cik nepieciešams.
Offline
smudo
18. Jun 2020, 17:36 #854

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4207

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


18 Jun 2020, 16:02:13 @Nixx rakstīja:

18 Jun 2020, 15:50:33 @smudo rakstīja:
Sludinajuma tiek solits 300km range ar 36kWh bateriju


Ļoti optimālos apstākļos TO varētu izdarīt
Nav karsti / auksti. Pilsētā, bet ne korķos, vnk raitā satiksmē, Vmax 50 / 70 km/h
Tad mašīna ripo ar ~ 10 kWh/100 patēriņu


OK - tas ir idealos apstaklos - aptuveni tapat, ka tirgojot savu A6, rakstitu, ka ar pilnu baku range 1870km, jo pec razotaja datiem uz sosejas NEDC ir 3,9l un 73l baka tadu paterinu esmu redzejis vienu reizi kops man ir tas auto teoretiski iespejams, bet praktiski normali braucot par tadu paterinu var tikai sapnot. Principa neliela EV baterija var but loti liels stimuls pierast neskriet arpus pilsetas lielak izmera EV (Piemeram, Taycan), kruizejot ap 100 bus tuvak 17-18kwh uz 100km/h, bet tiem ari baterija ir lielakas ietilpibas.

Viens PCL biedrs bija paņēmis demo Taycan 4S ar lielo bateriju notestēt - aizbrauca uz Roju un atpakaļ - 60km no tā ļoti ātri un pārējo pat zem atļautā. Kopā 260km - pie BSA atdodot auto bija palicis range 9km - domāja, ka tik kaut kur uz ceļa nepaliek Un tas ar 100% uzlādētu bateriju. Reālais tātad 31 kWh uz 100 km.

[ Šo ziņu laboja smudo, 18 Jun 2020, 17:48:29 ]

Offline
FR888
18. Jun 2020, 17:47 #855

Kopš: 22. Oct 2015

Ziņojumi: 2642

Braucu ar: F06 640d Gran Coupe

labi, a kaa ir ar elektroavto?.... piemeram ar dizeli nav lielas starpibas ej ar 120 vai 150. a ar elektro? es domaju paterina zinaa.

[ Šo ziņu laboja FR888, 18 Jun 2020, 17:47:56 ]

Offline
smudo
18. Jun 2020, 17:50 #856

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4207

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


18 Jun 2020, 17:47:28 @FR888 rakstīja:
labi, a kaa ir ar elektroavto?.... piemeram ar dizeli nav lielas starpibas ej ar 120 vai 150. a ar elektro? es domaju paterina zinaa.


Ir samērā liela atšķirība - pameklē Youtube video - taycan pie 100 kmh būs ap 18 kWh un 100 km, bet pie 130 kmh jau būs kādi 23-24kwh, ja nemaldos. Pie 160-170 kmh jau tuvosies 30 kWh.
Offline
FR888
18. Jun 2020, 17:54 #857

Kopš: 22. Oct 2015

Ziņojumi: 2642

Braucu ar: F06 640d Gran Coupe

taa ir baigaa starpiiba. ta sanak vispar nav iespejams atbraukt no Brestas uz Minsku (kaa piemeers) ar vienu elpas vilcienu. Visu laiku jau gan raksta, ka nupat nupat jauna kkada baterija uz 1000 km, bet laikam tas tikai uz papira. Sanak, ka variants ir tikai, ja jakustas pa pilseta un piepilsetu, maaja, ofiiss, daarzins.
Offline
FR888
18. Jun 2020, 18:12 #858

Kopš: 22. Oct 2015

Ziņojumi: 2642

Braucu ar: F06 640d Gran Coupe

Skaidrs. Iiisi un kodoliigi! Paldies. Bet par RANGE padalies kkad, ja nav gruuti. Interese.
Offline
MPBK
18. Jun 2020, 19:22 #859

Kopš: 24. Feb 2012

No: Jūrmala

Ziņojumi: 1971

Braucu ar: 500 un 800

nu nez, ar tik mazām baterijām vai būtu prātīgi?
man kaimiņi pēdējā mēneša laikā nopirkuši jau otro bmw i3, baigā starā. mainīs visu autoparku. bet nu ar 120 kW baterijām, teica ka mazākas nav prāta darbs. svaigi i3 2019. gada ar zem 10kkm nobraukumu no izsolēm zem 25k€
Offline
smudo
18. Jun 2020, 19:33 #860

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4207

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix


18 Jun 2020, 19:22:56 @MPBK rakstīja:
nu nez, ar tik mazām baterijām vai būtu prātīgi?
man kaimiņi pēdējā mēneša laikā nopirkuši jau otro bmw i3, baigā starā. mainīs visu autoparku. bet nu ar 120 kW baterijām, teica ka mazākas nav prāta darbs. svaigi i3 2019. gada ar zem 10kkm nobraukumu no izsolēm zem 25k€


Tu jauc BMW I3 120Ah ar kWh. I3 lielaja 120Ah baterija ietilpst nepilnas 38 kWh bet ta ka tas ir mazs un viegls auto - realais range pat ar tik mazu bateriju ir ap 250km.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo