19 Jun 2011, 23:21:49 Mikuzz rakstīja:
Pietiek klusēt
Labi uzskaitīji - vēl piemet ģenerātoru ar dzesi, kas arī nav lēts un piekares remonti arī pārsvarā ir simtos nevis desmitos skaitāmi.
Kaut salīdzinoši ar konkurentiem X`s ir lētāks apkopē.
28 May 2011, 16:20:34 Mikuzz rakstīja:
X5 populārākos mīnusus kāds var nodiktēt?
4.4 ķēde, pneimo piekare, sadales kārba, pārnesumkārba, to es zinu, bet vai tas ir visiem un tiešām tik slikti?
bija taads 4.4 iks. viss bija kulee, nekas nepliisa, viss stradaja. pmeimo piekarei kaut kads deveejs nobeidzaas - 20ls laikam. kaa jebkuram auto - kaa lietots, taadas analiizes.
Ir kādi ietekumi par konkrēto modeli? Interesē vai 2002.g pirms "sejas" modelim, arī kārba skaitās vēl vecā, vai tas tikai dīzeļiem salīzinot jau ar facelifta modeli?
Un kas visvairāk interesē pirms facelifta modelis ar benz.dzinēju ir vērts izskatīt vai tomēr labak faclifta versiju(interesē tīri tehniskā puse, tas, ka smukāks,jaudīgāks utt, ir skaidrs)
Pie šī modeļa runājot, kaut kā māc šaubas tā cena, liekas pārāk zema, varbūt dēļ motora apjoma.....jo zinu, ka ar BMW ir līdzīgi kā ar Mercedes..."Nekas nevar būt dārgāks, kā lēts Mercedes" http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/x5/cjipf.html
25 Jan 2012, 13:17:58 SA rakstīja:
Ir kādi ietekumi par konkrēto modeli? Interesē vai 2002.g pirms "sejas" modelim, arī kārba skaitās vēl vecā, vai tas tikai dīzeļiem salīzinot jau ar facelifta modeli?
Un kas visvairāk interesē pirms facelifta modelis ar benz.dzinēju ir vērts izskatīt vai tomēr labak faclifta versiju(interesē tīri tehniskā puse, tas, ka smukāks,jaudīgāks utt, ir skaidrs)
Pie šī modeļa runājot, kaut kā māc šaubas tā cena, liekas pārāk zema, varbūt dēļ motora apjoma.....jo zinu, ka ar BMW ir līdzīgi kā ar Mercedes..."Nekas nevar būt dārgāks, kā lēts Mercedes" http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/x5/cjipf.html
Tas ir lēti? Nu hvz... tur tak viss purns ir mainīts... + 4,6is liekas ka nebija tas labākais variants - patēriņš/gaitas īpašības, cita lieta ir e53 karalim 4,8isam, tik viņi bija tikai FL palabojat, ja kļūdos. Šķiet ka sabinchikam bija kādreiz tāds un vēl joprojām tāds ir Puxxx
Edit: pārskatījos, redzēju cenu 10pakas LS
25 Jan 2012, 19:55:23 CP17 rakstīja:
Tu esi pirmais no kura to dzirdu
Līdzīgi ir ar kkādiem e36 316i utt...
Man patēriņš ir 14.3 un braucu es pietiekami asi. Tas nav daudz.
Toties man atkrīt neturošās kārbas/sadales kārbas, anālā pneimopiekare, ūdensdzeses ģenerators, pastiprināti dilstošās ķēdes un nopuņķojies V8 ar grabošiem vanosiem.
25 Jan 2012, 19:55:23 CP17 rakstīja:
Tu esi pirmais no kura to dzirdu
Līdzīgi ir ar kkādiem e36 316i utt...
Man patēriņš ir 14.3 un braucu es pietiekami asi. Tas nav daudz.
Toties man atkrīt neturošās kārbas/sadales kārbas, anālā pneimopiekare, ūdensdzeses ģenerators, pastiprināti dilstošās ķēdes un nopuņķojies V8 ar grabošiem vanosiem.
Viņš neiet, bet tas atmaksājas.
Man arī atkrīt viss iepriekš minētais. Toties autiņš iet! Un rij ap 10 l/100km pilsētā un 6,5-7,0 l/100km ārpus pilsētas!
Uzskatiet to par reklāmu, ja kāds grib iegādāties labu 3,0d facelift e53 - laipni lūdzam! http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=5235
25 Jan 2012, 19:55:23 CP17 rakstīja:
Tu esi pirmais no kura to dzirdu
Līdzīgi ir ar kkādiem e36 316i utt...
Man patēriņš ir 14.3 un braucu es pietiekami asi. Tas nav daudz.
Toties man atkrīt neturošās kārbas/sadales kārbas, anālā pneimopiekare, ūdensdzeses ģenerators, pastiprināti dilstošās ķēdes un nopuņķojies V8 ar grabošiem vanosiem.
Viņš neiet, bet tas atmaksājas.
Man arī atkrīt viss iepriekš minētais. Toties autiņš iet! Un rij ap 10 l/100km pilsētā un 6,5-7,0 l/100km ārpus pilsētas!
Uzskatiet to par reklāmu, ja kāds grib iegādāties labu 3,0d facelift e53 - laipni lūdzam! http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=5235
25 Jan 2012, 20:31:05 Dj rakstīja:
Man arī atkrīt viss iepriekš minētais. Toties autiņš iet! Un rij ap 10 l/100km pilsētā un 6,5-7,0 l/100km ārpus pilsētas!
Uzskatiet to par reklāmu, ja kāds grib iegādāties labu 3,0d facelift e53 - laipni lūdzam! http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=5235
Platās arkas prasās vairāk, kā ēst
Ar ziemenēm paskats tizls, tādēļ nolēmu arkas platās nelikt.
25 Jan 2012, 20:05:31 Mikuzz rakstīja:
Man patēriņš ir 14.3 un braucu es pietiekami asi. Tas nav daudz.
Toties man atkrīt neturošās kārbas/sadales kārbas, anālā pneimopiekare, ūdensdzeses ģenerators, pastiprināti dilstošās ķēdes un nopuņķojies V8 ar grabošiem vanosiem.
Viņš neiet, bet tas atmaksājas.
14.3 - kādā režīmā?
man bija '01 4.4i un nebija neviena no tevis minētajām problēmām ~2.5 gadu laikā, kamēr mums bija tas auto
ok, pneimopiekare tur vienk nebija, bija parastā
un es nepirku auto rumbulā no kāda fedjas
ja par dīzeļiem - pirmsfeislifta 3.0d ar tiem 182zs vienk NEIET feislifts ar 218 (laikam) zs ir izteikti ņiprāks
Offline
palabojat, ja kļūdos. Šķiet ka sabinchikam bija kādreiz tāds un vēl joprojām tāds ir Puxxx
kkas tur neveiksmīgs apēsts bija, kad sapāroja to virsbūvi un motoru...
