Saprotams, ka jaunie modeļi nespēj būt krasi atšķirīgāki par iepriekšējiem, kā tas bija E30/E36 laikos. Izskatās, ka te daudzi gaidīja levitējoši šķīvi ar iebūvētu jonizējošu starpgalaktisko pipelizatoru, kruīza kontroli, kuru ieslēdz ar vienu pēcpuses vaigu, kā arī klimata kontroles pielāgošanos paša palaistiem pirdieniem.
Ja gribas nodalītus 4 lukturus, kantainākas formas un karburatora dzinēju, tad atliek vien pirkt vecāka gada gājuma auto
14 Oct 2016, 17:56:58 @kurlis rakstīja:
Saprotams, ka jaunie modeļi nespēj būt krasi atšķirīgāki par iepriekšējiem, kā tas bija E30/E36 laikos. Izskatās, ka te daudzi gaidīja levitējoši šķīvi ar iebūvētu jonizējošu starpgalaktisko pipelizatoru, kruīza kontroli, kuru ieslēdz ar vienu pēcpuses vaigu, kā arī klimata kontroles pielāgošanos paša palaistiem pirdieniem.
Ja gribas nodalītus 4 lukturus, kantainākas formas un karburatora dzinēju, tad atliek vien pirkt vecāka gada gājuma auto
18 Oct 2016, 11:02:17 @jkkk rakstīja:
blakus noliekot f10, jaunais izskatās ļoti labi. f10 novecojis
Tas pats stāsts, kas ar jauno X5/6. Kad tika prezentēts, visi salīdzināja ar veco un čikstēja, ka tāds pats vien ir, tikai neliels "feisliftiņš", bet uz ielas, noliekot blakus veco un jauno, vecais jau izskatās krietni novecojis un nemoderns.
Tā, lai topiks nav tukšs un piespamots tikai ar kaut kādu tīņu fufeli, ierakstīšu savu pieredzi ar G30.
Sanācis tā, ka pēc 10 gadu ilgas Lexus GS lietošanas esmu atgriezies pie pirmsākumiem - BMW.
Izvēloties jauno auto tika salīdzināti MB E klase, Audi A6 un BMW G30. Šeit nav ko daudz runāt, izvēle krita uz G30.
Tātad jau mēnesi esmu laimīgais G30 540iX īpašnieks, nobraukti 3000km.
Īsumā par auto:
Krāsa Alpin weiss
Melni 19" 664M stila diski
M paka
M performance paka
M performance izplūde (pārdomās)
Brūni komforta sēdekļi
Matēta koka salona apdare
Aprīkojums: viss izņemot masāžu, izklaidi aizmugurei un aktīvo kruīzu.
Pie tādām lietām kā gesture control, aromatizētājs u.c. fiškas pierod momentāli un citos auto braukšana vairs nav baudāma
Ar auto ir sanācis pārvietoties gan pilsētā, gan arī nobraukt garāku gabalu Rīga- Tartu-Rīga. Dotajā brīdī vidējais patēriņs ap 12l/100. Pa trasi ap 8L/100.
Offline
