nnu 8-9keur par tam ss lamatam ir kosmoss.
Bet sim modelim cenas var teitk enmainigas jau 5 gadi
Es vienu saviem iksiem '17-taja atdevu pa 7, bija ar 250kkm noskrejienu un tiesam ok stavokli. Tagad diezko zemak nav nokrities
Laikam Grand Cherokee tada zina ir lideris. Mes chomam pirkam, skiet, '13 gada beigas pa 4500, skatos tagad lidziga cena vel arvien
29 Aug 2023, 13:06:30 @Asch rakstīja:
nnu 8-9keur par tam ss lamatam ir kosmoss.
Bet sim modelim cenas var teitk enmainigas jau 5 gadi
Es vienu saviem iksiem '17-taja atdevu pa 7, bija ar 250kkm noskrejienu un tiesam ok stavokli. Tagad diezko zemak nav nokrities
Laikam Grand Cherokee tada zina ir lideris. Mes chomam pirkam, skiet, '13 gada beigas pa 4500, skatos tagad lidziga cena vel arvien
Ir gan, tapēc savu zem 12k nemaz neplānoju atdot, lai pastāv noliktavā vēl gadus 10 kaut vai
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Neesmu sapņotājs un skaidrs, ka pa 5k neko jēdzīgu neatrast, bet puvekļi pa tirgus augšējo cenu arī nav loģiski.
Man pat nav īpašas prasības, ka tik ir nesarūsējis un ir ar ko ziemā līdz medniekmājai piebraukt normāli.
Attiecībā par rūsu, nav svarīgi, kāda gada, brenda vai markas autiņu meklē. Jebkurš daudz-maz normāls būs cenā sākot no +/- 10K. Un tas nebūs Latvijā eksspluatētais, bet nācis kur no bezziemas un bezokeāna tuvuma teritorijām. Tas no manas pieredzes autiņus meklējot. Man pēdējais bezrūsas iegādātais dīvainā kārtā bija nācis no Šveices... Man nav gadījies Latvijā ekspluatētu bezrūsas variantu tajā zemajā (zem 10K) cenu kategorijā redzēt. Bet, nekad nesaki nekad - manos pienākumos ietilpst katru gadu uz apskati dzīt vienu 1996. gada Fiestu, kuras nobraukums šogad ~50K... pa ziemu glabāta garāžā un, protams, tur ir knapi atrodamas jebkādas rūsas pazīmes...
Pec 2 musu ziemam, jebkuram autinam apaksa jau bus ar virspuseju rusu.
Bet nu jasaprot, ka tie iksi vairak nepaliek, lidz ar to jaiet uz kompromisu. Bagaznieka vaku, tapat ka durvis var samainit, galvenais, lai bvirsbuve dziva.
manos pienākumos ietilpst katru gadu uz apskati dzīt vienu 1996. gada Fiestu, kuras nobraukums šogad ~50K... pa ziemu glabāta garāžā un, protams, tur ir knapi atrodamas jebkādas rūsas pazīmes
Noturēt Fiestu pa ziemu garāžā ir viena lieta (vai Emku, vai cabrio), bet noturēt Xksu ir daudz grūtāk jo tas tehniski ir ideāls auto tieši ziemai.
Sveiki... jautājums jums spečukiem..pirms mēnes bija nograbējs motors, ielik citu tagad meistars atdod atpakaļ , itkā viss ok rūc iet uz priekšu bet pa knap... reāl mašīna tik sāk celt no 3 apgriezieniem uz augshu,tad tik jūt uzrāvienu bišku ,, ir kādi ieteikumi..meistars sak ka viss ok, bet es tak jūtu kā viņš gāja pirmstam un kā tagad..motors 160kw 3.0d
[ Šo ziņu laboja Limbaznieks_1, 11 Dec 2023, 09:16:08 ]
11 Dec 2023, 07:02:44 @Limbaznieks_1 rakstīja:
Sveiki... jautājums jums spečukiem..pirms mēnes bija nograbējs motors, ielik citu tagad meistars atdod atpakaļ , itkā viss ok rūc iet uz priekšu bet pa knap... reāl mašīna tik sāk celt no 3 apgriezieniem uz augshu,tad tik jūt uzrāvienu bišku ,, ir kādi ieteikumi..meistars sak ka viss ok, bet es tak jūtu kā viņš gāja pirmstam un kā tagad..motors 160kw 3.0d
turbīnas ģeometrija, ja vecais dzinējs, tad visdrīzāk vakuma trubiņas...
Radās pēkšņa ideja ieķert uz ziemu X5, lai pēc eglītes varu iebraukt. Nekad nebiju ar tādu braucis, izbraucu ar preFL benzīna automātu, tiešām 3 litru benzīns ir tik kusls? Cik saprotu, dzinējs tups, bet uzticams, ko nevar teikt par 4.4. Palasot te un paskatot essess, saprotu, ka zem 4000€ tos bobikus nepārdod, bet jauc ārā? Es, protams, saprotu, klasika un tā, bet nu manuprāt tiem noskrietajiem rūsas gabaliem nebija jāmaksā tik dārgi, jo skaidrs, ka visiem vēl vismaz štuka jāliek iekšā, lai būtu puslīdz pieklājīgi lietojams. Metināt drusku protu, bet nav tā,ka patīk
11 Dec 2023, 17:31:01 @snap rakstīja:
Radās pēkšņa ideja ieķert uz ziemu X5, lai pēc eglītes varu iebraukt. Nekad nebiju ar tādu braucis, izbraucu ar preFL benzīna automātu, tiešām 3 litru benzīns ir tik kusls? Cik saprotu, dzinējs tups, bet uzticams, ko nevar teikt par 4.4. Palasot te un paskatot essess, saprotu, ka zem 4000€ tos bobikus nepārdod, bet jauc ārā? Es, protams, saprotu, klasika un tā, bet nu manuprāt tiem noskrietajiem rūsas gabaliem nebija jāmaksā tik dārgi, jo skaidrs, ka visiem vēl vismaz štuka jāliek iekšā, lai būtu puslīdz pieklājīgi lietojams. Metināt drusku protu, bet nav tā,ka patīk
Nu Tu arī atradi mazāko iespējamo engine iekš x5 Ko Tu gaidīji no viņa, dragsteru?
Man tāds 4.4 preFL bija kādus 2 gadus. Nočakarējos visvairāk ar pneimu. Uz 3.0i labāk neskaties - neiet un rij kā lielie. Tos ar 3.0i jājauc ārā lai motoru var ieswapot kādā E46
Offline
Ko Tu gaidīji no viņa, dragsteru?
