Sveiki, ir problēma ar turbo, paātrinoties no starta ļoti gauss, lēni ceļ, kad sasniedz 2.5-3k apgriezienus, tad jūt, ka turbo paveras un mašīna aiziet. Kur meklēt problēmu? Turbīnas aktuatora sviriņā liekas ka ir brīvgājiens, ar roku kustinot pabīdu uz āru vairākus milimetrus un tad tik turbīnas galā sāk kkas kustēt, pašā svirā ar nedaudz brīvkustība. Vai tā būs aktuatora vaina? Vai arī sviras? Vai vispār karstajā galā lāpstiņas ķīlē? Uztaisīju aktuatora testu, viss smuki kustējās. Kāds vispar scenarijs ar šīm turbīnām? Meklet lietotu? Restauret? Likt jaunu? Ja runa par restaurāciju kurš kantoris Rīgā sakarīgākais?
17 Jul 2026, 09:13:57 @crime rakstīja:
ja pats nespēj noteikt problēmu, tad būs vien jābrauc uz servisu un jāmaksā kādam nauda, kurš spēs noteikt problēmu
Vairāk jau stāsts par to, mazums kadam vel bijusi līdzīga problēma, lai zinātu virzienu +/-, protams tad jau kaa tu saki var arii svērt iekšā turbīnu pa 1.5k un miers
Info diezgan nabadzīga, tādēļ jāsāk ar pamata jautājumiem
Tāpat nav skaidrs vai problēma ir pastāvīga, vai parādījusies tikoo, pēc kādiem remontiem vai citām manipulācijām motortelpā.
Info diezgan nabadzīga, tādēļ jāsāk ar pamata jautājumiem
Tāpat nav skaidrs vai problēma ir pastāvīga, vai parādījusies tikoo, pēc kādiem remontiem vai citām manipulācijām motortelpā.
Problēma bijusi vislk, sākotnējā aizdoma bija, ka nav izprogrammēts dpf, iepriekšejais vedis bija pie līkročiem, izgriezts bija, programmēts nebija, tagad tas viss sadarīts bet bez rezultāta. Bija kļūda 497D par pretspiediena sensoru pirms turbīnas, sensoru mainiju, nekas nemainījās, tīri testam norāvu trubu un piedarbināju, kaut ko pūta ārā, lidz ar to ciet laikam nebus aizgājis, gribēju gan pavisam nonemt to trubinu, bet likās, ka lūzīs skrūve, katrā ziņā pēc čipa kļūda vairs nav. Bet dīvaini tas, ka startā ļoti gauss un pie 3k aiziet kā vajag
Protams pastāv opcija, ka tā caurulīte nav pavisam aizsitusies bet kkas tomer bloķēts, bija dzirdēti gadījumi, ka ar degli karsē, lai izdedzinātu, bet vai tā būtu reālā problēma kāpēc pie zemiem apgriezieniem nav cēliens?
[ Šo ziņu laboja vvaalltteerrss, 17 Jul 2026, 12:08:41 ]
Uztaisiju testu ar pieprasito un aktualo spiedienu. Abi tukšgaitā +/- vienādi ~1000.
Kad iedod gāzi tad pieprasītais spiediens pieaug, taču aktuālais atpaliek, abi izlīdzinas ap 3k RPMS, tad principā sanāk, ka turbīna netiek iegriezta sākumā un tapec ari nav ta jauda? Vaina ğeometrijā/aktuatorā?
Ir bilde ar grafiku arī ar aktuatoru, nevaru pievienot bildi
Offline
