Sveiki visiem!
Man ir problēma- vakar izgrieza x5 2008 g. kvēpu filtru, atslēdzu arī EGR, pēc servisa apmeklējuma auto neuznem ātrumu tik raiti kā iepriekš! Kur varētu būt problēma??? Pagaidām pēc servisa apmeklējuma 50 km nobraukti, apt.
Pūš garām, slikti pievilkta EGR zagluška, varbūt vēl kaut ko pa ceļam saplēsuši. Jāskatās uz vietas, brauc vien atpakaļ un stāsti savu bēdu, nauda samaksāta tak ir.
❤ Eiroskeptiķu Rīcības Partija, Putins un Ždanoka ❤
EGR pofik... vienīgais noņem nost gumijas trubiņu un ieskrūvē samorezu. Zagluška nav obligāta, bet vēlama...jo no stipra spiediena pie pilnas gāzes var atvērties.
Ir kāds jau izpētījis labas alternatīvas OEM DPF par labāku $$$? Vai arī mūsdienās neražo labus aftermarketus?
Man pagaidām DPF un EGR strādā labi un pēc cold start var mierīgi stāvēt blakus autiņam bez vemstīšanās no NOx. Tik domāju, ko darīt, kad pienāks brīdis, kad DPF pateiks atā.
27 Jun 2021, 15:31:09 @Staris rakstīja:
Tad noziedo 13mm atslēgu un novīlē tik lielu cik vajag
Šoreiz nelīdzēs, jo uzgrieznis ir no diezgan mīksta metāla. Ir aizdoma, ka tur ir paredzēta kāda atvērtā tipa zvaigznīte vai muciņa ar dīvainu izmēru, tādēļ arī jautāju.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Ko jūs te fantazējiet?
Temperatūras sensoram ir M12 X 1,25 vītne. Jāsāk gan būtu ar to, par kādu auto mēs runājam.
Ja nemaldos, tad 14mm. Nav tur nekā specifiska. Ja nu vienīgi norūsējusi, apčakarēta skrūve.
Offline
