10 Apr 2017, 19:51:57 @N53series rakstīja:
iejiski - ir taču personāži, kas 3 dienas štuko: tur man 5% atlaidīte, tur braukšu pa vējam, tur man čoms 5čuku piemetīs soļarai.
Attiecīgi, ir cilvēki, kas domā par vidi un/vai centu, un štuko: rīt man būs kalnains apvidus, es daudz reģenerēšu, tāpēc šodien pabraukšu ar elektrību 20km..
Ar šādu tekstu var pārliecināt VW Bluemotion vai Tajatas hybrid pircēju. Latvijā BMW iegādes galvenais nosacījums vēl ilgi būs PAČOTS Citādi nebūtu pilni mikrorajoni ar e60/61, tas ir katra pusaudža sapnis. Izmaksas būtu zemākas ar e36 2.0, tad kāpēc nebraukt ar to? :forewer_alone:
Man gan pofig par pačotu, tāpēc nopirku Honda-Jazz un to izbaudu.
10 Apr 2017, 22:44:25 @bmwaddict rakstīja:
palasot blogu rodas secinaajus ka lielas korporaacijas vairs nespeej kvalitatiivi piedaavaat tehnologjisku jauninaajumu tirguu. vieni BMW inzhenieri ir izdariijushi lielu zinaatniski tehnologjisko izpeetes un konstrueeshanas darbu ir atradushi kaa var likt stabiili straadaat tam delikaatajam stratified rezhiimam bet suukaa paareejais izpildiijums, tie pashi tranzistori inducenees ir lielisks piemeers razhotaaju nekompetencei. viss prasa smaklaakas zinaashanas kuras shur tur pietruukst, nav bijusi pietiekama izpratne, kapitaals absurds jau ir tie eljljas mainjas periodi ko te mineeja - izcils idiotisma piemeers.. utt utt. Ja razhotaajs kvalitaatei/testeeshanai pieveerstu tik pat daudz noziimes kaa to veel deriija 90-to beigaas tad shie defekti buutu noveersti. Bet tagad tachu ir moderni outsourceet ne tikai razhoshanu bet arii R&D un luuk sekas. Globalizaacija rullee..
Taapeec es laikam turpinaashu braukt ar E46, vienkaarshi pedantiski uztureet kaatriibaa veco labo M54 un neizmest naudu uz gemaru. Taapeec jau te USAaa tauta peedeejos gados saka - BMW tikai operatiivajaa liizaa. Ja pie 50k juudzeem dzineejiem saakas IZDULUMA PROBLEEMAS tad manaa skatiijumaa ar to viss ir pateikts. Drusku offtopiks sorry.
Man gan pofig par pačotu, tāpēc nopirku Honda-Jazz un to izbaudu.
dargais draugs, 2 lietas ko tu izbaudi braucot ar jazz -palaižot pifiņu tev nav jāatver logs lai izvēdinātu.. spraugās ir dabīgā ventilācija..
otrā, vari braukt kails un raustīt nipeli - neviens nepamanīs.
10 Apr 2017, 19:51:57 @N53series rakstīja:
iejiski - ir taču personāži, kas 3 dienas štuko: tur man 5% atlaidīte, tur braukšu pa vējam, tur man čoms 5čuku piemetīs soļarai.
Attiecīgi, ir cilvēki, kas domā par vidi un/vai centu, un štuko: rīt man būs kalnains apvidus, es daudz reģenerēšu, tāpēc šodien pabraukšu ar elektrību 20km..
Ar šādu tekstu var pārliecināt VW Bluemotion vai Tajatas hybrid pircēju. Latvijā BMW iegādes galvenais nosacījums vēl ilgi būs PAČOTS Citādi nebūtu pilni mikrorajoni ar e60/61, tas ir katra pusaudža sapnis. Izmaksas būtu zemākas ar e36 2.0, tad kāpēc nebraukt ar to? :forewer_alone:
Man gan pofig par pačotu, tāpēc nopirku Honda-Jazz un to izbaudu.
Pēteri, beidz irst, tu kādreiz ar normālu auto esi pabraucis arī?
Jaa vell intrese tad ieteiktu skatities tikai un vienigi fl modeli un kuram ir redzema vesture velems ar kadu garantiju jo pirms fl modela motors nav izdevies var apstaties kad vinam vien iepatikas protams nav taa kad 100% kad fl nenoklapes bet tur ir nedaudz uzlabota ellas sistema motram ar ellas mainu nevajag vilkt garuma un mainit ik pa kadiem 7-10k km protams jaa doma braukt ilgi jaa tik paris men tad var vilkt ar vienu ellu 330kw iet loti patikami prieks tik smagas masinas.
Tas motors vienalga vai fl vai pirms fl bet ellu vins edis lai mazak butu jaliej var nomainit varstu sanikus bet taa problema paradisies jau pec 30k km to kad 1litrs jauzlej uz 1k km tas ir normali tas kurs teiks kad vinam ellu need tad laikam taa masina stav uz vietas. Jamekle laba stavokli ar mazu nobraukumu ar 150k uz spido km iet ar likumu vai ari turet kadus 20k e motora remontam
Braucu ar n52b25 ~ 2 gadus (~ 50k km). Eļļa jāmaina laicīgi, jāseko līdzi lai nebūtu eļļas noplūdes. Pirmais, kas metīs check engine šajā gadījumā - vanos selenoidi. Vienu nācās nomainīt (ap 40 eur jauns).
Dārgākais, kas nomira nesen, bija ūdenssūknis. Jauns 200eur, joprojām lētāk kā viena jauna diesel sprausla.
Principā nekādu problēmu, ja seko līdzi, es teiktu - uzticams motors.
Offline
