16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Labāk paprasi viedokli tiem, kam pašiem ir EV, nevis fantazētājiem
Man liekas, ka cilvēks mēģinājis izdarīt to, ko nevar un tad sūdzas. (mērķim – noteiktā budžetā nopirkt modernu un efektīvu auto, kas der četru cilvēku ģimenes pārvadāšanai.) Tur atbildei bija jābūt uzreiz pirms 3 gadiem - manis izvelētā budžetā nesanāk elektroauto ar, kuru sasniegt šo mērķi un viss.
Visa pārējā pieredze izriet no tā, ka nopircis neatbilstošu auto mērķim un vnk čakarējas.
17 Aug 2026, 16:59:51 @hint rakstīja:
Par to kursoru...
Man liekas, ka cilvēks mēģinājis izdarīt to, ko nevar un tad sūdzas. (mērķim – noteiktā budžetā nopirkt modernu un efektīvu auto, kas der četru cilvēku ģimenes pārvadāšanai.) Tur atbildei bija jābūt uzreiz pirms 3 gadiem - manis izvelētā budžetā nesanāk elektroauto ar, kuru sasniegt šo mērķi un viss.
Visa pārējā pieredze izriet no tā, ka nopircis neatbilstošu auto mērķim un vnk čakarējas.
Diezgan precīzi. Lai arī cienu Kristapu par daudzām lietām, ko un kā viņš dara, tomēr ar šo projektu jau sākotnēji bija auzas.
Bija uzstādījums, iedomāts ciets cipars un viss.
Pie kam, pērkot elektroauto šodien par tiem 15k, jau ir krietni labāki varianti, kurus varēs izmantot Latvijas apstākļos bez stresa, lai 2-3 gados tos EKII km noripotu.
17 Aug 2026, 16:59:51 @hint rakstīja:
Par to kursoru...
Man liekas, ka cilvēks mēģinājis izdarīt to, ko nevar un tad sūdzas. (mērķim – noteiktā budžetā nopirkt modernu un efektīvu auto, kas der četru cilvēku ģimenes pārvadāšanai.) Tur atbildei bija jābūt uzreiz pirms 3 gadiem - manis izvelētā budžetā nesanāk elektroauto ar, kuru sasniegt šo mērķi un viss.
Visa pārējā pieredze izriet no tā, ka nopircis neatbilstošu auto mērķim un vnk čakarējas.
nu ka, tev ir budzets, un japērk tāds auto, kāds atbilst budzetam. nu un tad rezultats uz sejas.
Parēķināju sava ceļojuma/uzlādes izdevumus. Nobraucu 5200km uzlādēs iztērēju 550€, dārgākā uzlāde bija Polijā. Pie Suvalkiem, kaut kāda anomāla cena un 400kw vietā max bija 100 Greenway. Satiku tur lietuvieti un igauni
Vācijā braucu 140-170, Polijā 130-150, Beļģijā pēc noteikumiem, Francijā arī. Laika ziņā nezinu cik patērēju uz lādētājiem, bet ilgāk par 20 minūtēm nelādēju. Uz 1000km varētu būt plusā 1h uzlādēm.
Vasarā ir ok, ziemā es nebrauktu.
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 17 Aug 2026, 22:43:37 ]
17 Aug 2026, 16:59:51 @hint rakstīja:
Par to kursoru...
Man liekas, ka cilvēks mēģinājis izdarīt to, ko nevar un tad sūdzas. (mērķim – noteiktā budžetā nopirkt modernu un efektīvu auto, kas der četru cilvēku ģimenes pārvadāšanai.) Tur atbildei bija jābūt uzreiz pirms 3 gadiem - manis izvelētā budžetā nesanāk elektroauto ar, kuru sasniegt šo mērķi un viss.
Visa pārējā pieredze izriet no tā, ka nopircis neatbilstošu auto mērķim un vnk čakarējas.
Radinieks tīri prikola/testa pēc reiz nopirka Nissan Leaf 1.paaudze, kur vasarā var nobraukt ~100km, par ziemu nerunāsim.
Pļec, nu tā bija mizukaste at its best
Pārdeva ātri, mīnusos (gandrīz) nebija, atkārtot šo eksperimentu negrib
Ok,ok, tagad EV ir citādi un uber un sluper, atvainojos...
17 Aug 2026, 22:33:35 @Fandulis rakstīja:
Parēķināju sava ceļojuma/uzlādes izdevumus. Nobraucu 5200km uzlādēs iztērēju 550€, dārgākā uzlāde bija Polijā. Pie Suvalkiem, kaut kāda anomāla cena un 400kw vietā max bija 100 Greenway. Satiku tur lietuvieti un igauni
Vācijā braucu 140-170, Polijā 130-150, Beļģijā pēc noteikumiem, Francijā arī. Laika ziņā nezinu cik patērēju uz lādētājiem, bet ilgāk par 20 minūtēm nelādēju. Uz 1000km varētu būt plusā 1h uzlādēm.
Vasarā ir ok, ziemā es nebrauktu.
Jūlija beigās/augusta sākumā biju līdzīga attāluma tripā līdz Menkalnei. Braucu ar benzīnieku, naudas izteiksmē līdzīgi ka tev. Kopsumma izbraucu pa diezgan daudzām valstīm, elektro auto bija redzami, arī pie lādētajiem tankštellēs stāvēja, bet tā ka mega daudz gan nevarētu teikt.
Nu uzladets.lv un Mendziņa rakstīto vienmēr ir jādala ar 2 (vismaz). Viņš sāka savu web lapu kā EV fanāts un tad pārgāja tiešā veidā uz EV biznesu. Viņa tiešākā interese ir stāstīt cik labi un forši ir EV un cik laba un forša ir publiskā uzlāde. Viņa blogā šķiet vienreiz arī lasīju cita cilvēka viedokli par dzīvi ar EV un tur arī bija nu tik rožaini, tik rožaini, ka visi mīnusi pēkšņi ir baigie plusi. Mendziņu lasīt man liekas ir apmēram tas pats, kas skatīties youtube Electro viking - vajag saglabāt vēsu prātu un skatīties ar skepsi.
Skaidrs, ka Kristaps nošāva greizi ar to savu pirkumu - EV ātri iet uz priekšu, tagad lietoto auto tirgū ir pieejams daudz tadu auto, kas nebija pirms tiem 3 gadiem. Turklāt vai tik pirms 3 gadiem nebija vēl covida cenu iespaids nedaudz? Tagad EKII arī noteikti iesit, jo kāpēc cilvēkiem skatīties uz Kristapa lietoto auto, kam nepienākas EKII atbalsts, ja kādam citam no DE atvestam tas pienākas? Līdz ar to tur varbūt vairāk problēma nevis kaut kādā pircēja kļūdā, bet gan dažādu apstākļu sakritībā. Nākotni jau grūti prognozēt. Bet tā ir pavisam reālistiska pieredze, kas tādam vidējam pircējam var būt. Vajag tomēr arī pretstatu visiem ierakstiem, ka "lādēju mājās no saules paneļiem pa brīvu". Pēc fakta jau visi gudri, protams. Drusku ierēcu par Mendziņa uber kruto padomu "Mācība? Neuzkāpiet uz acīmredzamiem grābekļiem. Nepērciet auto, kad tirgus ir sakarsis (2020. gada pusvadītāju krīze, 2026. gada Trampa ģeopolitika), un nepārdodiet, kad tas ir atdzisis." Nu bļē, no shit sherlock, afigena ģēnij padoms.
Atkal gribas runāt par piemērotību katram cilvēkam un apstākļiem.
Man neder milzīgs Lincoln Navigator - grūti parkoties vietās kur braucu, liels patēriņš , milzīgi nodokļi. Labi neesam ekstrēmi- arī jebkurš pikaps kā Toyota hilux neder, jo nav ērta otrā rinda un nav normāls slēgts bagāžas nodalījums, bet vai tāpēc tās mašīnas nekam neder?
Man arī neder sedinātas mašīnas, jo ceļi pa kuriem braucu ir tādi, ka visu laiku atsistu apakšu. Bet vai tāpēc nevienam tādas neder un nevajag?
Man neder parasts sedans dēļ lietām, ko gribu ielikt mašīnā, bet vai tāpēc sedaniem nevajadzētu tikt tirgotiem?
Un ar EV ir tas pats un diskutēt ar argumentiem, kas ved no viena grāvja otrā ir stulbi. Ir konkrēti fakti un katram jāizvērtē vai der vai nē. Tādam, kas nodarbojas ar auto kurjeru uz R Eiropu un auto noslāpē tikai pie eļļas maiņas EV noteikti neder. Bet tādam, kas ar savu auto tālāk par veikalu un darbu tajā paša pilsētā, kur dzīvo nebrauc ,der pat pirmie tizlie EV.
Kopš 22.06.25 nobraukti 17954km, lādējos 99% publiskajās uzlādēs. Lādējoties iztērēti 1092.86€. Izmaksas uz 100km - 6.09€. Auto nestāv garāžā, ziemā ieslēgta priekšapsilde visu laiku.
Vidējais patēriņs uz 100km - 20.84 kWh
Vidējā uzlādes cena 0.292 €/kWh
Izmaksas uz 1km - 0.061€
Ar iepriekšējo auto gadā knapi 9k km nobraucu parasti, ar ev pirmajā gadā gandrīz x2.
Lynk & Co 02 (more komplektācija) vs volvo xc60 2010gada, D5, awd,automāts.
20-22 bija izteikts lēciens metālam, pēc tam atsita nedaudz atpakaļ, bet šodien jau faktiski esam tur pat atpakaļ ... būvniecība bija pozīcijas pat reiz trīs ... daudziem tas arī bija la finita commedia biznesam ...
ko jūs piefisāties Kristabz no savām oligarhu ķēņinu pozīcijām? Mazākums izved no salona jaunāko EV. Pasaulē vairums brauc ar lietotiem (lētiem) auto EV būtu jāizvieto ICE. Čalis vnk parādija ko piedzīvotu lielākā daļa auto lietotāju. Viņa rakstā ir viss kapēc EV vēl ilgi neaizvietos kaut pa 50% EV.
EKII atbalsts lietotam auto gala lietotājam vēl uzdzen tā jau ātri kūstosšo EV vērtību vēl lielākā aplauzienā pēc tam.
18 Aug 2026, 10:04:59 @hint rakstīja:
Ļoti vērtīga info ir pateikt, ka EV izmaksas ir tik un benzina izmaksas tikpat, bet nevienā gadījumā nenorādot, kas par auto utt.
t.i. Ja izmaksas līdzīgas, tad nav vairs starpība vai 5000km nobraukti ar 600zs elektro vai 1.4. hibrīdu.
Man savukārt liekas, ka ekonomija rodas optimzējot braukšanu ... bet nu cik redzu viedokļi atšķiras ... citam ekonomijas rodas uztinot 30K gadā un tad kalkulēt, cik ir ekonomija versus nu piemēram Ice ar 17 litriem uz simts ... nu ja 19 uz simts, tad ekonomija ir vēl lielāka
18 Aug 2026, 10:04:59 @hint rakstīja:
Ļoti vērtīga info ir pateikt, ka EV izmaksas ir tik un benzina izmaksas tikpat, bet nevienā gadījumā nenorādot, kas par auto utt.
t.i. Ja izmaksas līdzīgas, tad nav vairs starpība vai 5000km nobraukti ar 600zs elektro vai 1.4. hibrīdu.
Man savukārt liekas, ka ekonomija rodas optimzējot braukšanu ... bet nu cik redzu viedokļi atšķiras ... citam ekonomijas rodas uztinot 30K gadā un tad kalkulēt, cik ir ekonomija versus nu piemēram Ice ar 17 litriem uz simts ... nu ja 19 uz simts, tad ekonomija ir vēl lielāka
braukt mazāk = ekonomēt uz sevi. Braukt dahera un pa lēto, ir ekonomēt kabatai Ceru saprotami izskaidroju.
Ir forši uz veikalu pēc 5 burkāniem aizbraukt par 3 centiem, nevis visus mēneša darāmos programmēt vienā braucienā un lepni 40L nodedzināt
Vai man kāds ekanomijas zinību dakters var palīdzēt ar diagnozi
es gadā nobraucu ∑ 50k km. AWD sedans @ 500 Zs utt. Bet dvēseles nav.
no tiem 40k km @ 2 €/100
6k km @ 8 €/100
4k km @ 4 €/100
Vai tā joprojām ir ekanomiskāk nekā ar iedvesmojošu 1,4 tajata / vag hybridu ?
18 Aug 2026, 11:37:15 @treshaa_josla rakstīja:
Vai man kāds ekanomijas zinību dakters var palīdzēt ar diagnozi
es gadā nobraucu ∑ 50k km. AWD sedans @ 500 Zs utt. Bet dvēseles nav.
no tiem 40k km @ 2 €/100
6k km @ 8 €/100
4k km @ 4 €/100
Vai tā joprojām ir ekanomiskāk nekā ar iedvesmojošu 1,4 tajata / vag hybridu ?
nevar ... bet pieņemot 50km/h vidējo sanāk 40 dienas gadā dzīvot salonā ... hvz kuram tur ērtāka sēdpozīcija
Es arī teiktu, ka skatīties uz BEV'iem kā tikai uz zemākām izmaksām ir muļķīgi
Ikdienas lietošanā tas auto vienkārši ir objektīvi labāks - atsaucīgāks, dinamiskāks, klusāks, stabilāks, komfortablāks'; un tam visam pa virsu nāk vismaz 5x-zemākas ekspluatācijas izmaksas kā salīdzināmam ICE...
un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Offline
grūti saprast kurš lielāks l*hs
