p.s.s. Pasaki viņiem lai degvielu pilda Viršos tur ir arī EV lādētāji un garšīgi kebaba salāti ar kafiju pusdienām tā teikt One-Stop shop.
22kwh bateriju pie 40kw uzlādēs piestums ~30min un pa to laiku var uzēst.
30 min. - ja vien nebūs jāpagaida, kamēr kāds cits beigs lādēt
Publiskie lādētāji gandrīz visur, kur ir maksas, ir tukši, jo ir ļoti dārgim ikdienā, domāju, 90 % EV lietotāju tos neizmanto. Lādējot publiskajos izmaksas uz 100km ir 7-8 EUR. Principā, pie publiskajiem lādējas tikai, ja brauc garu gabalu vienā dienā un lādējies pa ceļam. Par to jebatoriju ar aplikācijām - ar no sākuma paklausoties dažus EV ipasniekus likās, ka tas ir čakars, bet realitātē dzīvē nevajag 10 aplikācijas, pietiek ar vienu mobilly, lai varētu brīvi pa Baltiju braukt, jo tas tīkls kas akceptē mobilly tāds arī ir, ka no jebkura lādētāja 200-250 km attālumā jebkurā virzienā ir nākamais lādētājs, un lielākoties tādi, kas ir 150+ kw/h, kas 15-20 minūšu laikā iepūš nākamos 250 km. Biju diezgan liels skeptiķis uz EV tieši dēļ tiem mītiem, ka čakars lādēt, visu laiku jālādē, nav kur uzlādēt utt...Tagad kādu laiku braucot ar EV, tas vispār neliekas nekas problemātisks un liekas diezgan ērti, lai gan EV6 ir salīdzinoši mazs range (400km, ikdienā tas nozīmē lādēt ik pa ~280 km, jo izmanto režīmā 15-95%). Bet manas domas par to, ka EV ir garlaicīgs un mākslīgs braucamrīks, domāts tikai, lai pārvietotos no A-B, gan šī EV pieredze tikai pastiprina. EV dinamika ir tas pats, kas dročīšana, mērķi sasniegt var pat ātrāk, bet bauda no procesa ar īstu mantu (6+ cilindri) nav salīdzināma.
man liekas, ka tā ir konkrēta auto pieredze.
Citiem, piemēram, man izmaksas publiskajā ir 4.50-6Eiro uz simta līdz -5 grādiem. Pēc tam variē atkarībā no daudz kā.
Pie viršiem un citiem lētajiem lādētājiem jau ir biežāk auto. Īpaši 5dienas vakaros.
Un tā trakā uzlāžu karte+apmaksas iespējas, kura visu laiku it kā jāskatās vienkārši ir zināma jau no galvas pēc, kāda laika.
Pa Baltiju piekrītu, diezgan easy caur to pašu mobilly.
Baltija - Mobilly
Eiropai RFID uzlādēs karte no tava autorožātja un ir saudzīgie tarifi visos lielajos tīklos piemēram Ionity, Greenway etc..
Piksti un lādē, bruac tālāk un rēķins pastā.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Zinot @Mizx fantāzijas lidojumus un idejas, dodu 99% varbutību, ka šis viss ir izdomāts - visi ES jaunie auto nāk ar Type2/CCS portiem, un uz ātro atverot Mobilly, Jūrmalā ir >10x uzlādes ar Type2/CCS.
Vienīgais reālais scenārijs, ka ārvalstnieks braukāja apkārt pa uzlādes stacijām un mēģināja atrast 220v rozeti, bet tad tas ir klasisks LLP gadījums
Bet pareizi te cilvēki saka - PHEV’i ir paredzēti lādēšanai mājās, nevis braukšanai uz uzlādes staciju priekš tām 10-20kwh / 50-100km…
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 16 Aug 2026, 09:43:42 ]
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
16 Aug 2026, 09:15:22 @shirminieks rakstīja:
Zinot @Mizx fantāzijas lidojumus un idejas, dodu 99% varbutību, ka šis viss ir izdomāts - visi ES jaunie auto nāk ar Type2/CCS portiem, un uz ātro atverot Mobilly, Jūrmalā ir >10x uzlādes ar Type2/CCS.
Vienīgais reālais scenārijs, ka ārvalstnieks braukāja apkārt pa uzlādes stacijām un mēģināja atrast 220v rozeti, bet tad tas ir klasisks LLP gadījums
Bet pareizi te cilvēki saka - PHEV’i ir paredzēti lādēšanai mājās, nevis braukšanai uz uzlādes staciju priekš tām 10-20kwh / 50-100km…
ja var ar phevu nobraukt 200km, drīkst vai nedrīkst aizņemt svēto vietu?
paši vien atzīstat, ka EV lādēšana IR nervus kutinoša. lādēšanas vietu ir vairāk kā vajag, uzlādēties nav problēma, bet phevi nedrīkst lādēties.
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Labāk paprasi viedokli tiem, kam pašiem ir EV, nevis fantazētājiem
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Ar to nemīzšanu hz kā. Kā degviela pāri 2eur tā ļoti daudzi par to tik vien runā. Man personīgi poh,ir forši, ja ir lētāk, bet nebūtu problēmu, ja arī 3 eur maksātu.
Bet riņķī paklausoties principā citu sarunu tad nav, citi tur domā, kurās dienās uz ofisu brauks, vairāk no mājām strādās. Šķiet, ka pilnīgi poh ir tieši tiem, kuri EV pēdējā laikā nopirkuši.
Tad vēl liela daļa sarunu kā nu tagad remontēs savu dīzeli, kur griezt dpf, kur čipot, lieotas turbīnas un sprauslas un psc, psc ja remonts virs 2k
16 Aug 2026, 12:17:38 @GirtzB rakstīja:
EV ir ļoti maz sakara ar zaļo dzīvesveidu.
Zaļais dzīvesveids ir vecs pikaps ar gāzģeneratoru un degvielu ceļmalās...
EV mērķis ir samazināt dažādu veidu izmešus, jo sevisķi vidē, kur ir daudz cilvēku. Un to tas paveiv par 100%.
Jautājums par izejmateriālu ieguvi un patērētās elektrības zaļumu jau ir nākamais solis.
16 Aug 2026, 12:17:38 @GirtzB rakstīja:
EV ir ļoti maz sakara ar zaļo dzīvesveidu.
Zaļais dzīvesveids ir vecs pikaps ar gāzģeneratoru un degvielu ceļmalās...
EV mērķis ir samazināt dažādu veidu izmešus, jo sevisķi vidē, kur ir daudz cilvēku. Un to tas paveiv par 100%.
Jautājums par izejmateriālu ieguvi un patērētās elektrības zaļumu jau ir nākamais solis.
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Labāk paprasi viedokli tiem, kam pašiem ir EV, nevis fantazētājiem
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Labāk paprasi viedokli tiem, kam pašiem ir EV, nevis fantazētājiem
Skaidrs, ka pieredzes var būt dažādas.
Tomēr no šiem konkrētajiem diviem personīgi es vairāk ņemtu vērā to pirmo - jo otrā vairāk ir "fanu" lapa un starp tādiem reti kāds pats atzīs, ka kaut kas nav labi vai kaut kur iegrābies.
Pagaidām šajā jomā esmu tikai informācijas uzkrāšanas līmenī. Ir diezgan skaidrs, ka kaut kādā brīdī elektroauto ienāks arī manā ikdienā, bet pagaidām vēl neredzu tik izteiktus plusus, lai jau tagad to izvēlētos. Man patīk pabraukāt apkārt garākus gabalus pa Latviju, Baltiju, pa retam arī Poliju, tāpēc šobrīd izmantotais hibrīds (Camry) ar E98 benzīna 5,5 litru patēriņu pilnībā apmierina. Varbūt pēc dažiem gadiem jau būs citādi.
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Labāk paprasi viedokli tiem, kam pašiem ir EV, nevis fantazētājiem
16 Aug 2026, 10:19:43 @b1te rakstīja:
mja, palasiju pēdējās divas lapas, labi vien ir kad var neizmantot publiskās uzlādes
šie aprēķini, izpētes, kartes, lādētāji. šausmas. es gada laikā nevienu reizi neesmu lādējies ārpus mājām. kad beidzās, vienk. poh, braucu talāk ar benzīnu
Šis ir labs topiks palasit ,ja nu gribās iet ''zaļo dzīvesveidu'' un pirkt EV .Palasiji un nopirki normālu iekšdedzes auto un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
Labāk paprasi viedokli tiem, kam pašiem ir EV, nevis fantazētājiem
17 Aug 2026, 13:16:16 @RVR rakstīja:
Skaidrs, ka pieredzes var būt dažādas.
Tomēr no šiem konkrētajiem diviem personīgi es vairāk ņemtu vērā to pirmo - jo otrā vairāk ir "fanu" lapa un starp tādiem reti kāds pats atzīs, ka kaut kas nav labi vai kaut kur iegrābies.
Pagaidām šajā jomā esmu tikai informācijas uzkrāšanas līmenī. Ir diezgan skaidrs, ka kaut kādā brīdī elektroauto ienāks arī manā ikdienā, bet pagaidām vēl neredzu tik izteiktus plusus, lai jau tagad to izvēlētos. Man patīk pabraukāt apkārt garākus gabalus pa Latviju, Baltiju, pa retam arī Poliju, tāpēc šobrīd izmantotais hibrīds (Camry) ar E98 benzīna 5,5 litru patēriņu pilnībā apmierina. Varbūt pēc dažiem gadiem jau būs citādi.
jā, varētu piekrist, bet pirmā cilvēka kļūda bija iegādāties (speciāli pasūtīt no Vācijas) auto par dārgu cenu, pārdot salīdzinoši pa lēto un tad teikt, ka elektroauto ir baigais vērtības kritums. Tā pērkot/pārdodot mašīnas visām ir liels vērtības kritums.
+ pats par sevi izvēlēties auto, kas jau tajā laikā neskaitījās labs elektroauto, kura sniedzamība mūsdienu apstākļos uzskatāma par nekādu, līdz ar to pieprasījums (un cena) ir zemāks.
Offline
un brauc nemīzdams. Nu nafig šitos mūžīgos aprēķinus .
