da vispār visi šitie f10, f11, arī e60, e61 ar mazajiem motoriem un halogenu lukturiem, kur normālās valstīs visiem standartā vismaz xenon, šeit 99% gadījumu pārmestie UK
08 Feb 2026, 16:14:03 @crime rakstīja:
noņem no VIN nost G burtu, iemet rezultātu e.csdd.lv un būs atbilstība v/n
gan bmw fans, gan realoem raksta, ka ir right hand drive, tātad anglis.
Uz stoikas arī uzlīme par to, ka nedrīkst bērnu krēsliņu ar skatu uz aizmuguri likt pie stūres
Dabūju no pārdevējiem īpašnieka tel.nr
Īpašnieks man saka, ka dzīvo anglijā, auto netiek vairs izmantots tāpēc arī tirgo. Bet uz jautājumu no kuras valsts ievesta atbild, ka nopircis tepat LV un neko vairāk nezina.
Anglis taču, iepriekš jau par uzlīmi uz stoikas norādīja, kur lhd būtu riepu spiediena tabula un arī šofera saulessargam ir airbag uzlīme, kas lhd gadījumā ir pasažierim (usa gadījumā uz abiem).
Nu es nesaredzu kādas būtiskas pretenzijas ja automašīna ir piedzīvojusi stūres puses maiņu - pie nosacījuma ja to izdara kvalitatīvi! Tpc vispirms prasītos saprast kuršs to ir pārlicis!
Tiešām jārēķinās, ka visi Caddy vai citi VW 7-8 gadu laikā būs tā norūsējuši?
Šis jau uz pirmā acu uzmetiena tīra latvijas mašīna pietam nodrillējusi 350k kādos sadales tīklos vai ceļu uzturētājos, kur visiem nospļauties par viņu, tur jau ne tik vw bet jebkurš komerctransports tā izskatīsies.
Nu Latvijas auto jaa bet taa Kaa es tieshi apsveru jauna kabluka caddy iegaadi sanāk Peec 7 gadiem pat pie nobraukuma 200 tk liidziigs buus Znachit jau 5 gadiiigs jaapaardod uttt skarbi karoche
Fāča tālajā 2008 šķiet pirka jaunu caddy, nobrauca pats ar viņu kādus gadus padsmit un ap 400k+ km, pēdējos gados sāka kaut kas līst laukā uz arkām, spārniem utt, bet metinājis tā arī netika līdz pārdeva, vienkārši ik pa laikam nomazgāja un visādi citādi normāli attiecās pret auto
Tas Caddy izskatās reāli nokauts. Es nobraucu ar šādu no 2005. gadā (jauns) līdz šim gadam. Sānu bīdāmās durvis un pakaļējās vēl oriģinālās, nekādas papildu pretrūsas apstrādes nebija. Pirmās sliekšņu pametināšanas bija apmēram 15 gadu vecumā. Ap 18 gadu vecuma nomainīju priekšējos spārnus un priekšējās durvis. Sliekšņus no iekšpuses (apakšas) metināja pirmo reizi pagājušajā gadā. Nemazgāja to auyo 3x nedēļā, mazgāja pat visai pareti un apakšu baigi nekopa. Tā ka negribētu teikt, ka Caddy viss ar rūsu būtu slikti, man pat tieši šķita, ka kopumā tas ļoti labi turējās pretī. Varbūt vizuāli kaut kur kaut kas uzmetās, bet līdz metināšanai progress bija lēns. Stulbi durvju rokturi, kas čakarē krāsu un tāpēc tur vienmēr burbuļi / norūsējis.
23 Feb 2026, 22:12:51 @Locis rakstīja:
Tik pat labi Dānis vai arī pa grantenem daudz maucis un nositis krāsu. Domāju pēc viena auto tā nevar baigi spriest.
Es tā skatos, ka laiku pa laikam kaut kā slikti izsakās par Dāniju. Pats pagājušajā gadā no turienes atvedu 10 gadus vecu pabrauktu auto un rūsas tam bija ļoti maz. Visu apakšu nolasīja, jo pretrūsas apstrādi taisīju.
Tiešām jārēķinās, ka visi Caddy vai citi VW 7-8 gadu laikā būs tā norūsējuši?
Šis jau uz pirmā acu uzmetiena tīra latvijas mašīna pietam nodrillējusi 350k kādos sadales tīklos vai ceļu uzturētājos, kur visiem nospļauties par viņu, tur jau ne tik vw bet jebkurš komerctransports tā izskatīsies.
Pieņemot ka visas lv ziemas viņu neviens nekad netika mazgājis, pat tīri maz sapuvis.
Nav tik traki, man bija 18 gada caddiks, rusas gandriz nebija vispar. ja braukajushi dzivnieki, tad jau ari pa 3 gadiem var nopist lidz svalkai to mashinu
Jaa es par rūsu vairaak.Tas ka neviiizhiiigi lieto netiiirs saplēsts shviikas utt cita lieta ,bet ja Peec 5 g apruuusee to negribeetos.Man tas caddy paredzēts pasham shur tur Peec vajadziibas domaaju gadaa vairaak par 15-20 tk nebuus.Driizaak mazaak jo Trafiks vairaak brauksies iespeejams.Nekaadaa zinjaa nebuutu normaali ja Peec 6-7 g kabluks ar nelielu nobraukumu bet rūsas plekjos Bet cerams nebuus tik traki
Tiešām jārēķinās, ka visi Caddy vai citi VW 7-8 gadu laikā būs tā norūsējuši?
Šis jau uz pirmā acu uzmetiena tīra latvijas mašīna pietam nodrillējusi 350k kādos sadales tīklos vai ceļu uzturētājos, kur visiem nospļauties par viņu, tur jau ne tik vw bet jebkurš komerctransports tā izskatīsies.
Tieši tā, neviens nekad viņu nav mazgājis. Un plus vēl notīti kādi 200k
Optimists, ūdenskrāsas uz plika bleķa. Ražotājiem jādod eko fašistiem atskaites, ka tas auto ir zaļš, izbraucot no rūpnīcas. Tālāk jau "pajebaķ", kas ar viņu notiek
24 Feb 2026, 10:41:09 @bum_bumz rakstīja:
Optimists, ūdenskrāsas uz plika bleķa. Ražotājiem jādod eko fašistiem atskaites, ka tas auto ir zaļš, izbraucot no rūpnīcas. Tālāk jau "pajebaķ", kas ar viņu notiek
Nevajag burt drāmu par tām ūdenskrāsām. Nu jau tā ir gandrīz vai antīka tehnoloģija, Eiropā autoindustrijā pilnīgs bans uz šķidinātājiem bāzētajām krāsām jau 20-mit gadus un kaut kā viss notiek. Tikai tādā banānijā kā Latvija vēl dzīvo mītos par auto krāsām un remontējas kaktu kantoros, kas neprot tās lietot, tāpēc pērk sētas stabiem domātas.
Pašā krāsā no tā nekas nemainās, tas ir tikai pārneses matriāls, kas izgaro — acetons izgaro straujāk, ūdens lēnāk, bet industriālā ražošanā tam nav nekādas izšķirošas nozīmes.
24 Feb 2026, 10:41:09 @bum_bumz rakstīja:
Optimists, ūdenskrāsas uz plika bleķa. Ražotājiem jādod eko fašistiem atskaites, ka tas auto ir zaļš, izbraucot no rūpnīcas. Tālāk jau "pajebaķ", kas ar viņu notiek
Tikai tādā banānijā kā Latvija vēl dzīvo mītos par auto krāsām un remontējas kaktu kantoros, kas neprot tās lietot, tāpēc pērk sētas stabiem domātas.
Viss notiek un Popovs nevar atkauties no kariesa saēstiem drapakiem.
... visur banāni un kaktu kantori, ehhh....
Offline
