tie kas nesaprot tu aizej uz banku, tev uzdod stulbus jautājumus, kāpēc ņemsi naudu ārā, es tāds sugars esmu uz tā fona,
a 60 euro par to lielākais, kad izņem, bois bija alfa tāda haha nokurijusies vecene to saka atnāk ar naličku 30k es gribu uzlikt ))))
13 Jan 2026, 19:19:51 @Zeebalds rakstīja:
to nokauto fku negribu, nobraukums liels, problemātiska, jāgaida kad mehaniks nometīs cenu melnajai fkai kas 55 pakas maksā
Viņš tak slavens tinējs, tātad metējs
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
13 Jan 2026, 18:31:51 @Zeebalds rakstīja:
mehanik iemetis taču pa lēto ar takša noskrējienu m5 ir kāds mērijis kompresiju, tas salons izskatās mega slikti piekrāsots un tas nobraukums 240k ir jēga braukt dzīvē apskatīt ?
Emmm drīkst pajautāt par kuru emku tieši iet runa ?
Man šī tēma arī aktuāla, bet pēc RSA briesmu stāstiem par 10-15k vērtiem motoru rebildiem čura manāmi raustās...
13 Jan 2026, 20:49:46 @Montana rakstīja:
Tā mēraukla tiešām tagad ir kkāds pajolis, kas restaurē dzinējus dārgāk kā tie maksā jauni ? Līdz kam powers ir nonācis.
Kāds dvižoks nāca M5 f10 - S63 ? Tad tu gribi teikt, kad tāds jauns maksā 10k euro ? Kaut kā neticās...
13 Jan 2026, 20:49:46 @Montana rakstīja:
Tā mēraukla tiešām tagad ir kkāds pajolis, kas restaurē dzinējus dārgāk kā tie maksā jauni ? Līdz kam powers ir nonācis.
Kāds dvižoks nāca M5 f10 - S63 ? Tad tu gribi teikt, kad tāds jauns maksā 10k euro ? Kaut kā neticās...
f10 m5, f90 m5 pliks dzinējs bez apkares, nedaudz virs 25k eur
Paldies kungi ! Tad labāk braukšu ar savu dirseli ! Vai var iegādat dīzeļemku M50d !
P.S.tad jau RSA nosauktie cipari par m-dzinēju rebildu nemaz nav dārgāki par jaunu dzinēju
13 Jan 2026, 21:13:37 @pelu_junkurs rakstīja:
Te toč čalis pašāvis vaļā
Bet paskatot ss, tur visiem 100+ tkm, sanāk nevienu nevar ņemt, jo pizda, pizda
Ņemt var visu ko un cerēt uz veiksmi, bet, pirmkārt, jārēķinas, ka jebkurā mirklī var sanākt 15-20k remonts (atkarīgs, protams, par kādu auto/dzinēju ir runa) un jau pie iegādes pašam sadarit lietas, kas zināmas, kā konkrētā “slimības”. Vēlpietam sadarit pie kāda, kas visu izdarīs pareizi. tobish nauda jāiegulda gana daudz, lai auto būtu kaut cik uzticams. Un attiecīgi jēdzigāk un ilgtermiņā izdevīgāk (ja neplāno salaulāties ar to auto) ir to darīt labam, tīram auto ar nelielu nobraukumu, nevis lamatai ar milzīgu nobraukumu pa tirgus apakšu, kas vienmēr bus lamata ar milzīgu nobraukumu pa tirgus apakšu.
Paņemt labu eksemplāru, preventīvi sadarīt slimīgos mezglus un braukt ilgi un laimīgi.
Otrs scenārijs ir spēlēt ruleti ar musarņiku pa tirgus apakšu un cerēt ka varēs tik spolēt un paspēt atkratīties pirms dvižoks aiziet fraktāļos
13 Jan 2026, 21:13:37 @pelu_junkurs rakstīja:
Te toč čalis pašāvis vaļā
Bet paskatot ss, tur visiem 100+ tkm, sanāk nevienu nevar ņemt, jo pizda, pizda
tarkovā uzbliezu ar friendiem, bija vnk nenormāli grūti, zini kāds bija pirmais jautājums ???es varu paņemt s5 4.2l tur buuuuu vnk ar pimpjiem mani aplika 2008 gada mašīna
13 Jan 2026, 21:13:37 @pelu_junkurs rakstīja:
Te toč čalis pašāvis vaļā
Bet paskatot ss, tur visiem 100+ tkm, sanāk nevienu nevar ņemt, jo pizda, pizda
Ņemt var visu ko un cerēt uz veiksmi, bet, pirmkārt, jārēķinas, ka jebkurā mirklī var sanākt 15-20k remonts (atkarīgs, protams, par kādu auto/dzinēju ir runa) un jau pie iegādes pašam sadarit lietas, kas zināmas, kā konkrētā “slimības”. Vēlpietam sadarit pie kāda, kas visu izdarīs pareizi. tobish nauda jāiegulda gana daudz, lai auto būtu kaut cik uzticams. Un attiecīgi jēdzigāk un ilgtermiņā izdevīgāk (ja neplāno salaulāties ar to auto) ir to darīt labam, tīram auto ar nelielu nobraukumu, nevis lamatai ar milzīgu nobraukumu pa tirgus apakšu, kas vienmēr bus lamata ar milzīgu nobraukumu pa tirgus apakšu.
Paņemt labu eksemplāru, preventīvi sadarīt slimīgos mezglus un braukt ilgi un laimīgi.
Otrs scenārijs ir spēlēt ruleti ar musarņiku pa tirgus apakšu un cerēt ka varēs tik spolēt un paspēt atkratīties pirms dvižoks aiziet fraktāļos
Galvenais ir stāsts un atmiņas, nevis gala rezultāts
Offline
))))
