Sveiki, varbūt kāds ir saskāries un uz ko tas velk, kur meklēt vainu (dotajā momentā dzīvoju ellē indijā un bez priekšā teikšanas te neviens neatradīs vainu).
Situācija tāda:
Sākotnēji divas reizes braucot kruīzā izslēdzās kruīz un vienlaicīgi nomirgoja Check engine ikona, pēc kā stājoties pie luksofora apstājoties parādījās Check engine, bet noslāpējot un iedarbinot no jauna atkal viss ok. Pēc tam vairs nebraucu kruīzā, bet tāpat vienu reizi nomirgoja.
Pirms šīs problēmas bija applūdis bagāžnieks un sanāk PDS, MPM bloki un relejs. Tad bija tā, ka vienu reizi nomirgoja Check engine, pēc tam navigācijas monitors pats ieslēdzās izslēdzās un arī panelī viss mirgoja, tai skaitā bultiņas nokrita / pacēlās. Pēc tam tik sapratu, ka bagāžnieks applūda. Uz doto momentu ir nomainīts relejs un MPM bloks. Kompis nav slēgts klāt... jo atrodos ellē indijā.
Varbūt kādam ir bijis kas līdzīgs?
Būšu pateicīgs par normālām atbildēm.
10 May 2021, 23:01:05 @robis1133 rakstīja:
Sveiki, varbūt kāds ir saskāries un uz ko tas velk, kur meklēt vainu (dotajā momentā dzīvoju ellē indijā un bez priekšā teikšanas te neviens neatradīs vainu).
Situācija tāda:
Sākotnēji divas reizes braucot kruīzā izslēdzās kruīz un vienlaicīgi nomirgoja Check engine ikona, pēc kā stājoties pie luksofora apstājoties parādījās Check engine, bet noslāpējot un iedarbinot no jauna atkal viss ok. Pēc tam vairs nebraucu kruīzā, bet tāpat vienu reizi nomirgoja.
Pirms šīs problēmas bija applūdis bagāžnieks un sanāk PDS, MPM bloki un relejs. Tad bija tā, ka vienu reizi nomirgoja Check engine, pēc tam navigācijas monitors pats ieslēdzās izslēdzās un arī panelī viss mirgoja, tai skaitā bultiņas nokrita / pacēlās. Pēc tam tik sapratu, ka bagāžnieks applūda. Uz doto momentu ir nomainīts relejs un MPM bloks. Kompis nav slēgts klāt... jo atrodos ellē indijā.
Varbūt kādam ir bijis kas līdzīgs?
Būšu pateicīgs par normālām atbildēm.
Lai cik jokaini nebūtu, jāatsvaidzina wunderbaum.
Tici vai nē, tevi turpmāk šādas problēmas turpmāk nenomāks.
10 May 2021, 23:01:05 @robis1133 rakstīja:
Sveiki, varbūt kāds ir saskāries un uz ko tas velk, kur meklēt vainu (dotajā momentā dzīvoju ellē indijā un bez priekšā teikšanas te neviens neatradīs vainu).
Situācija tāda:
Sākotnēji divas reizes braucot kruīzā izslēdzās kruīz un vienlaicīgi nomirgoja Check engine ikona, pēc kā stājoties pie luksofora apstājoties parādījās Check engine, bet noslāpējot un iedarbinot no jauna atkal viss ok. Pēc tam vairs nebraucu kruīzā, bet tāpat vienu reizi nomirgoja.
Pirms šīs problēmas bija applūdis bagāžnieks un sanāk PDS, MPM bloki un relejs. Tad bija tā, ka vienu reizi nomirgoja Check engine, pēc tam navigācijas monitors pats ieslēdzās izslēdzās un arī panelī viss mirgoja, tai skaitā bultiņas nokrita / pacēlās. Pēc tam tik sapratu, ka bagāžnieks applūda. Uz doto momentu ir nomainīts relejs un MPM bloks. Kompis nav slēgts klāt... jo atrodos ellē indijā.
Varbūt kādam ir bijis kas līdzīgs?
Būšu pateicīgs par normālām atbildēm.
Indijā? Tu traks vai? Starpcitu kā tur ar vīrusiem un dzeramo ūdeni. Ir tik daudz vietas uz planētas kur gūt mieru.
Piemēram Grenlandē. Vienīgi tur sarežģīts nosaukums benzīnam vietējo valodā.
Īsāk sakot nopērc Volvo 244 un tev problēmas nebūs.
P. S jūtu Tev līdzi
Nekā personīga..
ja cilvēks uztraucas par šo problēmu, tad tas nozīmē, ka autiņš ir viņa personīgais, kas izsauc ziņkāri.... devies uz Indiju darba jautājumos un iegādājies E60 Indijā, kur tādu auto faktiski nav? Vai arī no Latvijas ar mizoji līdz Indijai?
Šis stāsts ir reāli interesants, štrunts par check engine, tādai vecai mašīnai pats no sevis viss salabosies, īpaši, ja bija applūdis bagūzis, tur karstumā viss izžūs ātri
Indijāņi mēdz salīst tādu lielu auto grabažniekos nakti pārlaist. Varbūt visi nav laikā pamodušies un kādi 2-3 tur vēl zvalstās pa bagāžnieku, vadus raustīdami.
Es tavā vietā to arklu pārdotu un nopirktu kaut kādu Toyotu, vai kas nu tur indusiem ir pārpilnībā. Te arī pa retam var redzēt grabošu e39/e60/e46 pieļauju, ka ja kas nobrūk -hemoroīds ir gana liels.
Offline
