Online
Pašreiz BMWPower skatās 140 viesi un 17 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| RS7 | | 26. Sep 2021, 22:46 |
#8641
|
|  Kopš: 20. Mar 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 9315
Braucu ar: dīzeļ Teslu
|
24 Sep 2021, 18:46:34 @DM-101 rakstīja:
Iipash paldies Bauskas CP daljai. Peec mana zvana 2 min. laikaa nolika mieraa vienu "serjoznij chelovek" no Maskavas (777 regjions). Smigaa nebija,bet - viiri soliija paskatit nopietnaak kadru (kaa saprotu,kaadaa EUROpol darubaaziitee ieluukoties prasa laiku).
Taa,ka - jaa,kaa paveicaas.
jā, tur vajag senseja titulu 
https://eumostwanted.eu/
Tevi vnk iznesa cauri 
p.s izklausās kruta, visu cieņu  [ Šo ziņu laboja RS7, 26 Sep 2021, 22:48:38 ] |  Offline | | |
| FFL | | 26. Sep 2021, 23:19 |
#8642
|
|  Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 834
Braucu ar:
| Nožēlojami 3. gadu malt pa riņķi vienu un to pašu postu no sava bloga, kur neviena atkāpe nav patiesa, jo viss tur ir safabricēts no tava skata punkta.
Tas ir tāds apzināts vai neapzināts psiholoģisks paņēmiens, ar kuru tu vienmēr atpērcies no jebkura jautājuma. Nekad neesu redzējis ka tu spētu atbildēt uz kritiku, tu vnk noglušī kritiku uzdiršot kautko ne pa tēmai. | | Offline | | |
| FFL | | 26. Sep 2021, 23:32 |
#8643
|
| Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 834
Braucu ar:
| Nožēlojams esi tu nevis es, jebkurā gadījumā. Tev nez kāpēc ir tāda domāšana, ka visi tev ir eksamināciju parādā. Nē tā nav, dod man 1000€ un es tev stundu atbildēšu uz taviem jautājumiem.
P.S. ja liksi mūsu saraksti, liec arī to daļu kur pieprasīji dzēst manu postu, bez fabrikācijas, ar visiem paskaidrojumiem ko toreiz minēji. Ja nē, tad es pats dabūšu, vajag tik baču nopirkt vecajai trubai [ Šo ziņu laboja FFL, 26 Sep 2021, 23:40:49 ] | | Offline | | |
| FFL | | 26. Sep 2021, 23:47 |
#8644
|
| Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 834
Braucu ar:
| Nu saņemies. Tavs pēdējais posts ir takā dirsties ar kādu sīci iekš cs 1.6 | | Offline | | |
| FFL | | 27. Sep 2021, 00:02 |
#8645
|
| Kopš: 08. Mar 2016
Ziņojumi: 834
Braucu ar:
| Tu esi savā galviņā iepeldējis tik dziļi, ka domā ka esi dievs, es atnākšu pie tevis vai tas notiks te pat, un tu man kā sencis uzdosi jautājumus un es mēģināšu izburtot pareizu atbildi tev?
Es tiešām nesaprotu, kā tu vispār vari iedomāties ka esi spējīgs eksaminēt kautko. Tu tiešām nerubī kā čipo mašīnas, tavuprāt uz benzīniem stāv ģeometrijas turbīnām, m52 ir trīslitrīgi utt.
Jebkurā gadījumā, 1000€ un atbildēšu visus tavus jaut | | Offline | | |
| streetking | | 27. Sep 2021, 20:45 |
#8646
|
| Kopš: 06. Nov 2017
Ziņojumi: 203
Braucu ar:
| +31 taču 
Vācietim laikam vēl punktiņi nāk par šito
Bet vispār sastādīta tā vēstule tā dīvaini, laikam pēc blankas kur vajag "izsvītrot nevajadzigo" bet kādam bijis mīkstais to darīt
| | Offline | | |
| Luseniuss | | 27. Sep 2021, 22:14 |
#8647
|
| Kopš: 18. Jun 2021
Ziņojumi: 1542
Braucu ar:
|
27 Sep 2021, 16:23:21 @DM-101 rakstīja:
[IMG][/IMG]
reku, DE +40km/h aarpus apdziivotaam izmaksaa ap 160 EUR...
Herr, tevi uz herra uzvilka. muahahha! | | Offline | | |
CP17  
| | 27. Sep 2021, 22:26 |
#8648
|
|  Kopš: 17. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 17
Braucu ar:
| Kaspich es tev varu uzdāvināt savu veco rāmīti
| | Offline | | |
|
|
| ilmars4998 | | 28. Sep 2021, 20:07 |
#8649
|
|  Kopš: 28. Nov 2008
No: Cēsis
Ziņojumi: 1460
Braucu ar: XY-28
| https://vm.tiktok.com/ZMRWbqU2t/ | | Offline | | |
| daulex | | 29. Sep 2021, 17:38 |
#8650
|
|  Kopš: 21. Nov 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 922
Braucu ar: Bardahl eļļu
| Gan jau kādām sirdi sildīs (ru valodā) čalis pērk DPF filtru, lai iziet tehnisko.
Iepriekšējā reizē neiedeva tehnisko, jo downpipe atrada DPF vietā.
| | Offline | | |
| kexxx | | 29. Sep 2021, 17:44 |
#8651
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 11531
Braucu ar:
|
29 Sep 2021, 17:38:55 @daulex rakstīja:
Gan jau kādām sirdi sildīs (ru valodā) čalis pērk DPF filtru, lai iziet tehnisko.
Iepriekšējā reizē neiedeva tehnisko, jo downpipe atrada DPF vietā.
Tehnisko izgāja...
Значит можно ставить обратно Downpipe, а Сажевый фильтр положить на полочку в гараже до следующего года! Или как предложили в коментах, сдавать в аренду. | | Offline | | |
Deivid  | | 29. Sep 2021, 19:38 |
#8652
|
|  Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40564
Braucu ar: E46 M3 / C5X
|
28 Sep 2021, 19:33:32 @DM-101 rakstīja:
Mobilee shobriid relatiivi interesants F32 LCI 440i
440i
ar rizhinal Performance paku [var redzeet atribuutus - izpuuteeju uzgaljus, uzliimes uz matora plastmasas vaaka un modificeeto Meters menu].
interesanti, pirms laika lasīju ka 335 bija pedejie ar manual iespeju no jaudigajiem ne ///M 3er/4er un visi 340/440 tikai automati. Vairs neko tamlidzigu neatrodu un re ka kloķis vēl ir pieejams 
Tik pie tā cipara M4 šķiet interesantāks. | | Offline | | |
| Deivid | | 29. Sep 2021, 20:19 |
#8653
|
| Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40564
Braucu ar: E46 M3 / C5X
| Pie tā cik tu brauc es ar skatītos 440 virzienā, bet vairumam tie ir tuvak 20k gadā un ///M bonuss ir vērtība un izskats + tā vārdiem grūti aprakstāmā M sajūta. Visi M ar ko esmu braucis ir pavisam citi auto salīdzinot ar ikdienas versijām un jauda tur galīgi nav galvenais. Tur kur kāds jau iejaucies, varbut ir savadak, bet tā citādi liekas ļoti pārdomāts/salāgots komplekts jau no rūpnicas | | Offline | | |
| Deivid | | 29. Sep 2021, 20:41 |
#8654
|
| Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40564
Braucu ar: E46 M3 / C5X
| Kādi tur ponti ar lietotu ///M kurš maksā pusi no Multivena un tikai mazliet mazāk par ģimenes minivenu.
Manuprāt mūsdienās ponts ir Bentayga ko sabojā tikai EST vai LT nr  Viss pārējais noveco 2 nedēļas pēc iznākšanas.
Ikdienā labāk jūtos ///M nevis parastā + es labāk stavvietā atskatos uz M4 nevis 440. Ir tur atšķirība un galvenokārt priekš sevis, priekš citiem tāpat tu esi krāns, gan ar vienu, gan otru.
Par atmo vs turbo pilnīgi pievienojos.
+ kārtējo reizi pārliecinājos ka ar S54 braukt ir daudz patikāmāk kā ar N62, lai gan kā var nepatikt V8? A vot S ir S, pat ja skaņa pirms uzliktā karbona ne tuvu nav tik laba
[ Šo ziņu laboja Deivid, 29 Sep 2021, 20:47:25 ] | | Offline | | |
| GirtzB | | 30. Sep 2021, 11:15 |
#8655
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 21920
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
un par konkreeto M4 runaajot - dzineejs tam uz ''vecaa'' N55 baazes. Es gribeetu, lai M ir soli priekshaa, nevis - iepriekhseejaas paaudzes...
Nav jau pirmā reize.
S14 -> M10+M88
S50 trāpīja aktuālajā paaudzē ar M50.
S54 - M50 līdz galam izžmiegts + akutāla vadība.
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
smudo  | | 30. Sep 2021, 11:33 |
#8656
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
|
29 Sep 2021, 19:53:15 @DM-101 rakstīja:
29 Sep 2021, 19:38:47 @Deivid rakstīja:
28 Sep 2021, 19:33:32 @DM-101 rakstīja:
Mobilee shobriid relatiivi interesants F32 LCI 440i
440i
ar rizhinal Performance paku [var redzeet atribuutus - izpuuteeju uzgaljus, uzliimes uz matora plastmasas vaaka un modificeeto Meters menu].
interesanti, pirms laika lasīju ka 335 bija pedejie ar manual iespeju no jaudigajiem ne ///M 3er/4er un visi 340/440 tikai automati. Vairs neko tamlidzigu neatrodu un re ka kloķis vēl ir pieejams
Tik pie tā cipara M4 šķiet interesantāks.
ha, par to jau staasts - 440i ar B58 ir peedeejie ar rucku!!!
man tachu arii 440i ar rucku!
M4 man nelikaas interesants, jo... nu, man nepiedur tie saforseetie. Vecaa teema [ko mineeju arii taa saforseetaa eksemplaara komentaaros] - nav liela maaksa saforseet, bet - kaads buus braukshanas kaifs, ja saakotneeji pieejama 1/4 griezes?
Lai nu pa ko, bet sūdzēties par griezes trūkumu F80 M3 nav pamata - tam ir plakana līkne no 1800 līdz 5500 rpm (kas ir tikai pārsimts rpm vairāk, kā 440i). Liela daļa tieši sūdzas, ka grieze apakšējā apgriezienu diapazonā ir pat par lielu, jo nepietiek saķeres, kas apgrūtina vadību. Nav arī dzirdēts par pārlieku turbo bedri, pateicoties diviem relatīvi maziem turbo, kas iegriežas ļoti ātri. Nu un protams, ka M3 bija ar manuāli vai DCT, tikai RWD un bez torque converter opcijas. | | Offline | | |
|
|
| smudo | | 30. Sep 2021, 13:28 |
#8657
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 3512
Braucu ar: 944T & Cayman & G05 & 330iX
| Manuprāt, Tev ir ļoti noraidoša attieksme pret lietām - kā pārfrāzējot teica viens man paziņa, ka katrai lietai, ja grib, var atrast daudz trūkumu, tādēļ labāk koncentrēties uz pozitīvo
Tas, ko vēlējos pateikt, ka starpība starp 440i un M3 būs ļoti minimāla un dzinēja apgriezienu diapazonā virs 2500 rpm tās visdrīzāk nebūs vispār.
Par dzinējiem runājot - katram savs. Man ir divi hobijauto, kur viens ir 30+ vecs turbo, kam turbīna īsti sāk vispār griezties virs 2500 rpm (bet no 3000 rpm no negatīva retinājuma ieplūdes kolektorā līdz max boostam aptuveni 1 bāra apmētā ir ļoti minimāla laika nobīde, kas braukt netraucē, jo pats turbo ir relatīvi neliels.
Ir arī jaunāks atmosfēras hibijauto, kam max jauda ir pie 7200 rpm un kam reakcija uz gāzes pedāli ir momentāna (bet griezes ļoti maz - 300Nm no 4500 - līdz 6000) - katrs no tiem sagādā braukšanas prieku, bet citā veidā.
Esmu pārliecināts, ka M3 man arī nesagādātu vilšanos (izņemot dzinēja skaņu). Ja ir iespēja, iesaku Tev ar tādu izbraukt un tad padalīties ar iespadiem vs 440i.
Starp citu, ja esi liels tūlītējas griezes piekritējs un stādi to kā vienu no būtiskākajām īpašībām, tad Tev varētu patikt EV | | Offline | | |
PiRX  | | 30. Sep 2021, 15:51 |
#8658
|
|  Kopš: 25. Jan 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 1286
Braucu ar: Vecu mersi un turboķieģeli
| Manas pārdomas par EV - ir tur savas krutās lietas, bet... viņi kaut kā ir garlaicīgi tomēr, vairāk tomēr sadzīves tehnika. Un 98% autobraucēju tas ir perfekti ok.
Iekšdedzes dzinējs tomēr ir 100+ detaļas, kas darbojas sinhronizēti, un tas viss brīnums iet uz priekšu. Inženierijas maģija. | | Offline | | |
| uldens1 | | 01. Oct 2021, 09:15 |
#8659
|
|  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 15740
Braucu ar:
|
01 Oct 2021, 06:17:26 @DM-101 rakstīja:
kungi, palasiet, ko juus F seerijaas ieguustiet, kad esiet nopirkushi ''lepno'' HiFi skanjas sisteemu!
Ja kaut ko sajedziet no teemas, padomaajiet naakoshreiz, vai ir veerts proveet blatot
BMW F30/32 HiFi skanjas sisteema
kāds kopsavilkums???Skaņa ir slikta?? | | Offline | | |
| diesel | | 01. Oct 2021, 09:38 |
#8660
|
|  Kopš: 31. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 6135
Braucu ar: JG 9
|
30 Sep 2021, 11:51:38 @DM-101 rakstīja:
30 Sep 2021, 11:33:34 @smudo rakstīja:
29 Sep 2021, 19:53:15 @DM-101 rakstīja:
29 Sep 2021, 19:38:47 @Deivid rakstīja:
28 Sep 2021, 19:33:32 @DM-101 rakstīja:
Mobilee shobriid relatiivi interesants F32 LCI 440i
440i
ar rizhinal Performance paku [var redzeet atribuutus - izpuuteeju uzgaljus, uzliimes uz matora plastmasas vaaka un modificeeto Meters menu].
interesanti, pirms laika lasīju ka 335 bija pedejie ar manual iespeju no jaudigajiem ne ///M 3er/4er un visi 340/440 tikai automati. Vairs neko tamlidzigu neatrodu un re ka kloķis vēl ir pieejams
Tik pie tā cipara M4 šķiet interesantāks.
ha, par to jau staasts - 440i ar B58 ir peedeejie ar rucku!!!
man tachu arii 440i ar rucku!
M4 man nelikaas interesants, jo... nu, man nepiedur tie saforseetie. Vecaa teema [ko mineeju arii taa saforseetaa eksemplaara komentaaros] - nav liela maaksa saforseet, bet - kaads buus braukshanas kaifs, ja saakotneeji pieejama 1/4 griezes?
Lai nu pa ko, bet sūdzēties par griezes trūkumu F80 M3 nav pamata - tam ir plakana līkne no 1800 līdz 5500 rpm (kas ir tikai pārsimts rpm vairāk, kā 440i). Liela daļa tieši sūdzas, ka grieze apakšējā apgriezienu diapazonā ir pat par lielu, jo nepietiek saķeres, kas apgrūtina vadību. Nav arī dzirdēts par pārlieku turbo bedri, pateicoties diviem relatīvi maziem turbo, kas iegriežas ļoti ātri. Nu un protams, ka M3 bija ar manuāli vai DCT, tikai RWD un bez torque converter opcijas.
kungi, atljaushos apgalvot, ka juus runaajiet par lietaam, no kuraam sajeega nulle. jebshu arii - mums ir pilniigi atskjiriigas izpratnes par laagu, par reakcijas laiku, utml lietaam.
es saprotu, ka juus neesiet braukushi ar labu N53. Bet, pat saliidzinot ar parastu atmosfeeru, tas laags MAN laupa visu mega kaifu. Man NESAAGAADAA kaifu taisniitee nospiest pedaaliiti un izbaazt elkoniiti pa logu aaraa. Atkaartoju veelreiz - statiskos rezhiimos dabuut smuku [elektroniski izliidzinaatu] griezi liidz kadiem 5K RPM - tas nav tas pats, kas dabuut zibeniigas reakcijas dzineeju reaalos apstaakljos.
un teema - grieze trukst zemos RPM/taas par daudz, zuud sakjere - wtf?????
Par pirmo jaa, tieshi taa! Kaapeec truukst? taapeec, ka vajadziigs LAIKS, lai taas ''mazaas'' turbiiinas iegrieztu! Kameer taas nav iegirezushaas, ir nevis ''paarsimts Nm vairaak'', bet MAZAAK kaa tam B58!
Un tieshi par to es runaaju: ja tev turbo celj griezi no 200 uz 700Nm, tas MANAA izpratnee NAV kaifiigs dzineejs. Tas ir DIAMETRAALI preteeji tam, ko es visu apziniigo muuzhu esmu miileejis tieshi BMW dzineejos!
Atklaashu nelielu nosleepumu - ir doti 2 dzineeji. N53 jaudigaakaa versija. un B58. abi ar rucku.
Pie krusta. iedegas zaljais. kaaja bija uz bremzes, RPM = tuksgaita.
Ar N53 es izdariishu to B58. Elementaara iemesla deelj. N53 reakcijas laiks [liidz pilnai griezei] ir 0.0 sekundes. B58 ir vnk kaut kaads igaunju izstraadaajums. Luuk, par ko es runaaju!
F80/82 M ir labs dzinējs (spararatam skrūves šad tad jānomaina un mauc). Atšķirībā no pēdējās paudzes dzinēja s58, kur pat automāts nespēj saglābt tolkam situāciju pilsētas, piepilsētas ikdienas režīmam. Baigā turbo bedre.
Par B58 vs N53, nezinu kas tur bremzē, ar MPPSK + automāts nekas nebremzē. No lietotāja viedokļa, pārējais maz uztrauc. Vispār mūsdienās automāts + xdrive ar turbo enginu ir way to go dēļ spec un vilkmes kontroles.
Bet ručka plus M atmosfēra ir 
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, Exclusivity, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, PG, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
