Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatas 54 viesi un 23 registreti lietotaji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties



Forums » Citi auto » Mercedes-Benz

Tēma: Mercedes

AutorsZiņojums
ozo
26. Dec 2018, 10:07 #181

Kopš: 27. Oct 2005

Ziņojumi: 17690

Braucu ar: Braucu ar

Nevis negribīgi, bet tas tagad maksā ~30Eur un jāierodas ar auto tehnisko pasi.
Offline
KM
26. Dec 2018, 10:18 #182

Kopš: 28. Oct 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 6794

Braucu ar: ///M


26 Dec 2018, 10:07:19 @ozo rakstīja:
Nevis negribīgi, bet tas tagad maksā ~30Eur un jāierodas ar auto tehnisko pasi.


nu parpircejiem kamer auto vacija un nav teh pase uz rokas nav izredzhu uzzinat lidz cik km notiit priborku)
starp citu ari lai aizpilditu serviseni kuru var pie viniem pasutit un aizpildit maksa 70e
Offline
ixers
26. Dec 2018, 10:21 #183

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 2739

Braucu ar:


26 Dec 2018, 10:07:19 @ozo rakstīja:
Nevis negribīgi, bet tas tagad maksā ~30Eur un jāierodas ar auto tehnisko pasi.

Ja auto uz tava vārda vai īpašniejs ir blakus,
Offline
ixers
26. Dec 2018, 10:22 #184

Kopš: 29. Jul 2004

No: Ludza

Ziņojumi: 2739

Braucu ar:

Vēl iespējams ir opcija EE vai LT Silber auto.
Tantinas pieturā runā, ka Silber būšot LV.
Offline
Vantage
06. Jan 2019, 18:23 #185

Kopš: 02. May 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 4971

Braucu ar: nīstākajiem auto powerā

Spied "Play", lai skatītos video!


maestro, skaists video

11:00

[ Šo ziņu laboja Vantage, 06 Jan 2019, 18:24:38 ]

Offline
QB81
04. Feb 2019, 13:33 #186

Kopš: 17. Dec 2016

Ziņojumi: 22

Braucu ar:

Tuvojoties pavasarim ir doma atgriesties pie senaka plaana par MB kupejas/ kabrio iegadi.

Veelos auto ko lietot vasara kaa otru auto un kurs nav jatur servisaa un jauzpasee kaa muzeja eksponaats, bet normali var lietot ikdienaa. Mekleets tiks eksemplars ar salidzinosi maz km, lai buutu laba baaze nevis sapuvushi 250kkm ex.

Varbut kads no personigas pieredzes var pakomentet lietosanu ikdienaa tsk. rezerves dalu pieejamiba, tipiskaas problemas, vertibas noturiba.

r129 v8
w140 coupe v8

vel c124 ir interesants, bet tur 320 v6 skiet lielakais dzineejs.

80os bija ari 560 sec utt bet hvz vai tads ikdienai bus ok.

Kondiska un automaats obligaati.

Varbut ap 15k eur budzetu uz kadu citu modeli skatities...

Japaanis vs tuvejais eiropietis?

Plds jau ieprieks

Offline
einaars
04. Feb 2019, 13:45 #187

Kopš: 17. Sep 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 2109

Braucu ar:


04 Feb 2019, 13:33:14 @QB81 rakstīja:
Tuvojoties pavasarim ir doma atgriesties pie senaka plaana par MB kupejas/ kabrio iegadi.

Veelos auto ko lietot vasara kaa otru auto un kurs nav jatur servisaa un jauzpasee kaa muzeja eksponaats, bet normali var lietot ikdienaa. Mekleets tiks eksemplars ar salidzinosi maz km, lai buutu laba baaze nevis sapuvushi 250kkm ex.

Varbut kads no personigas pieredzes var pakomentet lietosanu ikdienaa tsk. rezerves dalu pieejamiba, tipiskaas problemas, vertibas noturiba.

r129 v8
w140 coupe v8

vel c124 ir interesants, bet tur 320 v6 skiet lielakais dzineejs.

80os bija ari 560 sec utt bet hvz vai tads ikdienai bus ok.

Kondiska un automaats obligaati.

Varbut ap 15k eur budzetu uz kadu citu modeli skatities...

Japaanis vs tuvejais eiropietis?

Plds jau ieprieks


paprasi @ozo , varbūt šim vēl ir w124 kabris pārdošanā
Offline
RG
04. Feb 2019, 14:43 #188

Kopš: 02. Nov 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 640

Braucu ar:

Ir bijis w140 kupeja, w124 kupeja un ir diezgan pabraukts ar w124 kabri.

W124 nav v6, bet R6 motori. Labākais, protams, ir 3.2. Visi R6 ir izcili motori. Tur kādi 3 veidi bija. R4 ar nav slikti, bet neisaku.

W140 kupeja ir laba lieta, bet padārga virsbūve. Praktiski neko vairs nevar dabūt.

W124 kabris nepatika. Pārāk ļodzīgs. Kaut arī ir apakšā pastiprināts ar x veida švelleriem, tomēr uz bedrēm un līkumos nav patīkam. Auduma jumts diezgan jākopj. Visticamāk būs caurs un tecēs.

Es iesaku w124 kupeju. Dizains vēl ir patīkams un detaļas var cerēt atrast. Manuprāt klasiska vācu kupeja!
Offline
6500
04. Feb 2019, 17:20 #189

Kopš: 19. Feb 2007

Ziņojumi: 15575

Braucu ar:


04 Feb 2019, 14:43:03 @RG rakstīja:

W124 nav v6, bet R6 motori. Labākais, protams, ir 3.2. Visi R6 ir izcili motori. Tur kādi 3 veidi bija. R4 ar nav slikti, bet neisaku.

Es iesaku w124 kupeju. Dizains vēl ir patīkams un detaļas var cerēt atrast. Manuprāt klasiska vācu kupeja!


kadi +/- starp 179zs un 220zs dzinejiem???
vini tur mainijas 91g...ir kadam komentars par so?

-----------------
www.hgkracing.com
Offline
KM
04. Feb 2019, 17:28 #190

Kopš: 28. Oct 2005

No: Rīga

Ziņojumi: 6794

Braucu ar: ///M

220zs 24v, naca jaunakajos gados, daudziem sportline komplektacija
Offline
Mberg
04. Feb 2019, 17:38 #191

Kopš: 05. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 21230

Braucu ar: S124 E250 Diesel 95', E46 328Ci 99', FOCUS CAYO Al Sora 16', MERIDA Matts Sport 02'


04 Feb 2019, 17:20:41 @6500 rakstīja:

04 Feb 2019, 14:43:03 @RG rakstīja:

W124 nav v6, bet R6 motori. Labākais, protams, ir 3.2. Visi R6 ir izcili motori. Tur kādi 3 veidi bija. R4 ar nav slikti, bet neisaku.

Es iesaku w124 kupeju. Dizains vēl ir patīkams un detaļas var cerēt atrast. Manuprāt klasiska vācu kupeja!


kadi +/- starp 179zs un 220zs dzinejiem???
vini tur mainijas 91g...ir kadam komentars par so?


Starpība tāda, ka vecajam 179Zs = 12v, bet 220Zs ir 24v + tam, kas vecāks skaitās, ka iešprices sistēma ir ļoti "cimperlīga" un grūti regulējama .. savulaik braukāja ar tādu motoru viens pazīstams ilgi, it kā viss bija labi, tā, ka droši vien, kā paveicās + atceros, ka pēc sajūtām nebija tāds izteikts jaudas kritums apgriezienu augšgalā, salīdzinot ar BMW M50 .. nuu un vecais patērēs vairākm, kā jau vecākam pienākas ..

[ Šo ziņu laboja Mberg, 04 Feb 2019, 17:39:49 ]



-----------------

soundcloud.com/djmberg
mixcloud.com/djmberg
mixcloud.com/eihenbergmusic
Offline
Cherbikoff
04. Feb 2019, 17:43 #192

Kopš: 27. Nov 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 980

Braucu ar: BMW & Mercedes


04 Feb 2019, 17:20:41 @6500 rakstīja:

04 Feb 2019, 14:43:03 @RG rakstīja:

W124 nav v6, bet R6 motori. Labākais, protams, ir 3.2. Visi R6 ir izcili motori. Tur kādi 3 veidi bija. R4 ar nav slikti, bet neisaku.

Es iesaku w124 kupeju. Dizains vēl ir patīkams un detaļas var cerēt atrast. Manuprāt klasiska vācu kupeja!


kadi +/- starp 179zs un 220zs dzinejiem???
vini tur mainijas 91g...ir kadam komentars par so?


c124 ir pieejami 3 veidu 6 cilindru motori.

M103 3.0L I6 12v ar ke-jetronic vadību 177-188zs atkarībā no katalizatora.

M104 3.0L I6 24v ar ke-jetronic un 217-228zs atkarībā no katalizatora.

M104 3.2L I6 24v ar hfm elektrisko vadību un 228zs.


Man ir bijuši visi šie motori un visvairāk es ienīstu veco M103 12v ke-jetu. Iespējams tādēļ ka viņi visi ir nobraukti un tur ir daudz sīkumu ap viņiem kuriem visiem ir jābūt ideālā kārtībā, tad tas motors strādā labi, bet tas ir kapitāls čakars tam visam izrakties cauri un dabūt lai viņš ideāli strādā. Un tas motors ir ļoti rijīgs priekš savas nelielās jaudas. kombinācijā ar automātisko kārbu tā ir degvielas utilizācijas iekārta drīzāk nekā motors.

M104 24v ke-jets ir ātrs, bet tikai augstos apgriezienos, tikpat prasīgs un kašķīgs cik M103, bet vismaz iet. C124 ar šo motoru skaitās diezgan pieprasīti un viņu ir salīdzinoši maz, jo bija īsu brīdi starp M103 un īsto M104.

M104 3.2L hfm ir pareizākā izvēle c124, jo tas arī ir lielākais un jaudīgākais motors ko c124 var dabūt. izcils motors, bet protams ar saviem tarakāniem. tipiskās problēmas ir mikroplaisas vakuuma trubiņās un bēdīgi slavenā biodegradable provodka motoram, kas pati no sevis ar laiku sadalās un agri vai vēlu visiem ir jāpārvelk pilnīgi pa jaunam. likumsakarīgi ka 3.2L ar hfm vadību iet labāk un tērē mazāk kā ke-jeti. Ir arī stipri vieglāk diagnosticējami pie problēmām.



Offline
ozo
04. Feb 2019, 22:00 #193

Kopš: 27. Oct 2005

Ziņojumi: 17690

Braucu ar: Braucu ar


04 Feb 2019, 13:45:22 @einaars rakstīja:

04 Feb 2019, 13:33:14 @QB81 rakstīja:
Tuvojoties pavasarim ir doma atgriesties pie senaka plaana par MB kupejas/ kabrio iegadi.

Veelos auto ko lietot vasara kaa otru auto un kurs nav jatur servisaa un jauzpasee kaa muzeja eksponaats, bet normali var lietot ikdienaa. Mekleets tiks eksemplars ar salidzinosi maz km, lai buutu laba baaze nevis sapuvushi 250kkm ex.

Varbut kads no personigas pieredzes var pakomentet lietosanu ikdienaa tsk. rezerves dalu pieejamiba, tipiskaas problemas, vertibas noturiba.

r129 v8
w140 coupe v8

vel c124 ir interesants, bet tur 320 v6 skiet lielakais dzineejs.

80os bija ari 560 sec utt bet hvz vai tads ikdienai bus ok.

Kondiska un automaats obligaati.

Varbut ap 15k eur budzetu uz kadu citu modeli skatities...

Japaanis vs tuvejais eiropietis?

Plds jau ieprieks


paprasi @ozo , varbūt šim vēl ir w124 kabris pārdošanā


Kabris atdzimšanu piedzīvos uz exotica 19”, pēctam kabris tiks pārdots. Nevaru sanemties galeriju uztaisīt.
Offline
wanksta
04. Feb 2019, 22:06 #194

Kopš: 05. Jun 2012

Ziņojumi: 4846

Braucu ar: muti

Atceros jaunībā korišam bija tas 12v ar tomatu
Ziemas drifta režīmā rekords bija 5ls=19km, līdz noslāpa netālu no nestes
Nu tas, kad bendža maksāja kadus 55 santimus
Offline
RG
05. Feb 2019, 09:11 #195

Kopš: 02. Nov 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 640

Braucu ar:


04 Feb 2019, 17:20:41 @6500 rakstīja:


kadi +/- starp 179zs un 220zs dzinejiem???
vini tur mainijas 91g...ir kadam komentars par so?

M103 ir prasts metāla klucis ar vienu sadaleni un mehānisku šprici. Jā, ir niķīga, bet tas ir tikai vecuma un meistaru nekompetences rezultāts. Manā skatījumā, labs motors ar nenormālu resursu. Ļoti piemērots vecam autiņam.

M104 ir divas sadalenes. 3.0 tiešām bija jāgriež par 1000 rpm vairāk, par 3.2, lai brauktu līdzīgi. Kaut arī jauda abiem vienāda.
Manā skatījumā tieši M104 varētu būt čakarīgāks vecam autiņam, jo ir vairāk elektronikas un sarežģītāks pats motors. Bet tas nav pat salīdzināms ar mūsdienu kartona motoru remontu izmaksām

Par patēriņu - mierīgi braucot visiem šiem motoriem būs virs 13 litriem. Pa šoseju man nekad nav bijis stabili zem 10. Nu var būt 9...
Bet nedomāju, ka petēriņš ir kritērijs, lai izvēlētos star M103 vai M104. Drīzāk jau skaties uz virsbūves un salona stāvokli.
Offline
Hirschenhof
05. Feb 2019, 09:21 #196

Kopš: 07. May 2013

Ziņojumi: 603

Braucu ar: Steve Mattin Design

M104 motoru īpašniekiem parasti ir rūgta atskārsme, kad jāsaremontē it kā nejēdzīgi dārgie, sabirušie motora vadi un motora galva. Ja vel komplektā gaisa masas mērītājs ģļuko, tad remontam būs jāatvēl kopā ap 2K EUR.


Kaut gan, ja budžets ir 15K, var cerēt atrast normāli uzpasētu auto. Tiesa gan, puse no paziņām teiks, ka cilvēks ir traks, tādu naudu maksāt par vecu MB
Offline
RG
05. Feb 2019, 09:29 #197

Kopš: 02. Nov 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 640

Braucu ar:

15k jau ir normāli. Reku ss.lv ir daži e500 pa 25-30k Lūk tas ir neprāts...
Offline
Mberg
05. Feb 2019, 10:16 #198

Kopš: 05. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 21230

Braucu ar: S124 E250 Diesel 95', E46 328Ci 99', FOCUS CAYO Al Sora 16', MERIDA Matts Sport 02'

E500 ikdienai ir pārāk nāvīgs? Tur arī bija tie eko vadi?

P.s. - Vai nav tā, ka visiem MB tajā periodā ir problēma ar tiem vadiem? Manējam gan tas dzinēju ļoti laikam neietekmē, jo tur nekā elektroniska īstu nav ..

[ Šo ziņu laboja Mberg, 05 Feb 2019, 10:19:39 ]



-----------------

soundcloud.com/djmberg
mixcloud.com/djmberg
mixcloud.com/eihenbergmusic
Offline
ozo
05. Feb 2019, 10:32 #199

Kopš: 27. Oct 2005

Ziņojumi: 17690

Braucu ar: Braucu ar


05 Feb 2019, 09:29:36 @RG rakstīja:
15k jau ir normāli. Reku ss.lv ir daži e500 pa 25-30k Lūk tas ir neprāts...


E500 nebūtu gluži pareizi salīdzināt ar E320.

Tas pats stāsts E34 M5 vs E34 2.5

[ Šo ziņu laboja ozo, 05 Feb 2019, 10:32:50 ]

Offline
Hirschenhof
05. Feb 2019, 10:48 #200

Kopš: 07. May 2013

Ziņojumi: 603

Braucu ar: Steve Mattin Design

Ja jautājuma autors meklē tiešām ikdienas aparātu, tad kāpēc nemeklēt kko vienkāršāku ?



Jo vismaz manā izpratnē R129, C124 MOPF2, 500E jeb vilks jēra ādā nu nemaz nekvalificējas ikdienas laužamajam aparātiem. Drīzāk klasika, kurai pielietojums ir saulainas vasaras nedēļas nogales

[ Šo ziņu laboja Hirschenhof, 05 Feb 2019, 10:49:13 ]

Offline

Moderatori: AV, CP17, GirtzB, Jagr, OX, Puxxx, SteelRat, VLD, linda, muldis, noisex, zzips