Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatas 136 viesi un 5 registreti lietotaji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties



Forums » Vispārējās diskusijas » Tehnikas uzlabošana

Tēma: Auto gāze

AutorsZiņojums
kexxx
05. Sep 2021, 09:06 #19861

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:

Kāpēc uzreiz samorezi... Var skavu ar kniedi piestiprināt
Offline
Martigus
05. Sep 2021, 09:42 #19862

Kopš: 02. Jul 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 538

Braucu ar: Golf 4 GTI

Vai tad dizi liela starpiba ir ? Tapat tak kuzava lieki caurumi jataisa
Offline
kexxx
05. Sep 2021, 10:45 #19863

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:


05 Sep 2021, 09:42:30 @Martigus rakstīja:
Vai tad dizi liela starpiba ir ? Tapat tak kuzava lieki caurumi jataisa


Domā pēc pāris gadiem tolmetā neņems pretī, jo pāris lieki caurumi kuzavā?
Offline
Overhaul
29. Sep 2021, 00:29 #19864

Kopš: 24. Dec 2020

Ziņojumi: 19

Braucu ar: CLS

Jums arī bagāžniekā rodas mitrums (kondensāts) no gāzes balona? Kādos apstākļos tas notiek, vai no tā ir iespējams izvairīties?
Offline
Accessdenied
29. Sep 2021, 00:33 #19865

Kopš: 13. Oct 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 435

Braucu ar: Mercedes-Benz


29 Sep 2021, 00:29:11 @Overhaul rakstīja:
Jums arī bagāžniekā rodas mitrums (kondensāts) no gāzes balona? Kādos apstākļos tas notiek, vai no tā ir iespējams izvairīties?

Man nerodas. Varbūt tev mitrums rodas no citurienes.
Offline
kexxx
29. Sep 2021, 09:19 #19866

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:

Balons ir zapaskas vietā zem bagūža grīdas?
Offline
Overhaul
29. Sep 2021, 09:44 #19867

Kopš: 24. Dec 2020

Ziņojumi: 19

Braucu ar: CLS

Es arī sākumā domāju, ka sūce un tek kaut kur gar bagāžnieka malu lietus ūdens, izslaucīju visu, aizbraucu uz moiku, nomaucu visu ar spiedienu, nekā. Kad trīs dienas lija lietus, arī nekā, bet kad laiks silts un sauss, tad ir mitrums.

Jā, balons atrodas zapaskas vietā, zem bagāžnieka "grīdiņas".
Offline
kexxx
29. Sep 2021, 10:35 #19868

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:

Kondensāts uz balona rodas tad, ja auksts balons saskaras ar siltu gaisu... Līdzīgi kā aukstu alu no ledusskapja izvelkot istabas temperatūrā
Tā kā zem grīdas balons ir izolēts no salona, tad kondensātam nevajadzētu rasties...
Offline
kexxx
29. Sep 2021, 10:36 #19869

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:

Vienīgi ja naktī ir +5 bet pa dienu bagūzis sasilst līdz 30, nu tad varētu kondensēties kkas
Offline
VAZeliins
06. Nov 2021, 10:45 #19870

Kopš: 03. Apr 2014

No: Jūrmala

Ziņojumi: 225

Braucu ar: karteri pa guļošajiem

Ir kāds kas ņemas ar rūpnieciski uzstādītām AG Systems(Nīderlande) gāzes iekārtām?
Reduktoram(600.002) membrāna aizgājusi laikam pie dieviem un prasītos apkope/kalibrācija, apmainīt visas LPG caurules motortelpā, iespējams arī no balona līdz reduktoram.
Offline
JohnyW
Vakar, 10:01 #19871

Kopš: 17. Jul 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 251

Braucu ar: Japāņu Ņivu, 2riteni un moto2riteni

Jautājums saistībā ar Auto gāzi.
Pacients Subaru H6 3.0 (245poniji).
4.paaudzes gāzes iekārta, Shark-1500 reduktors (it kā par mazu drusku šim dzinējam, jo līdz 200zs tikai), HANA sprauslas, Stag-300-6 vadība.
Simptomi - pārslēdzoties uz gāzi ziemas laikā (ārā ap -5 : -10), slāpst nost. Iedarbinot atkārtoti, pārslēgšanās brīdī pagāzējot, ar raustīšanos aiziet uz gāzes.
Vēl ziemas laikā izteikti jūtama gāzes smaka, smakas avots izskatās, ka naķ no ieplūdes kolektora - reduktora vietā viss ok, smakas nav.
Ar konkrēto iekārtu/sprauslām ir nobraukts jau krietni pāri 100k km, mašīnai sveces mainītas pat drusku pirms reglamentā noteiktā.
Vai ir paagstinājies gāzes patēriņš pēdējā laikā - grūti teikt, jo īpaši to nerēķinu.
Jautājums - ar ko sākt. Varbūt ņemot vērā situāciju vaina varētu būt sprauslās, kas jau pēc 100k km būtu nolietojušās (diagnostikā iepriekš izskatījās, ka tās ir ar mazāku jaudu, nekā šim dzinējam vajadzētu).
Vai varbūt jāskatās uz reduktora pusi - jāmeklē membrānas remkomplekts -membrāna utt/vai vispār uzreiz mainam uz jaudīgāku reduktoru.
Iekārtai filtru maiņa tiek veikta aptuveni ik pa 10k km.
Ir kādi ieteikumi ar ko sākt?
Offline
kexxx
Vakar, 10:04 #19872

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:

Ar diagnostiku!
Pēc simptomiem- varētu būt beigtas vai netīras sprauslas, kuras aukstumā līp ciet

Bet pirmais ir diagnostika, nevis mainīt visu pēc kārtas...
Offline
JohnyW
Vakar, 10:10 #19873

Kopš: 17. Jul 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 251

Braucu ar: Japāņu Ņivu, 2riteni un moto2riteni


01 Dec 2021, 10:04:42 @kexxx rakstīja:
Ar diagnostiku!
Pēc simptomiem- varētu būt beigtas vai netīras sprauslas, kuras aukstumā līp ciet

Bet pirmais ir diagnostika, nevis mainīt visu pēc kārtas...

Mainīt visu pēc kārtas ar mērķi atrast cēloni, protams, nav optimāli.
Par diagnostiku piekrītu, bet pašlaik pašam nav šādas opcijas.
Par sprauslām - kaut kur bija minēts, ka ir sprauslas, kam ir tīrīšanas opcija, paverot tās vairāk vaļā, bet vai tas dzīvē reāli ir darāms? Domāju - vienkāršāk nav uzmest 2 jaunus prauslu blokus ja jau šīs ir nokalpojušas vairāk kā 100k km. Lai tiktu kaut kam klāt, tāpat jāņem nost "ieplūdes zirneklis" utt., kas nav "ātrais" darbiņš...
Offline
JohnyW
Vakar, 10:13 #19874

Kopš: 17. Jul 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 251

Braucu ar: Japāņu Ņivu, 2riteni un moto2riteni

Ja ir zināms kāds labs meistars Rīga, pierīga, kas taisa diagnostiku un kam nav rinda 2mēneši uz priekšu, lūgums padalīties P.m.
Offline
kexxx
Vakar, 10:13 #19875

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 8529

Braucu ar:

Nuu, reālistiski iztīrīt var izjaucamās, bet hanas nav izjaucamas
Ja pašam vēlme paķēpāties, tad vajag kabeli un portatīvo, kabelis nav dārgs

Gāzinieki tepat daži ir, varbūt kāds pieteiksies.
Vari lpgpower (lietotājs Koijotss) painteresēties...

[ Šo ziņu laboja kexxx, 01 Dec 2021, 10:15:02 ]

Offline
sergis15
Vakar, 23:02 #19876

Kopš: 05. Apr 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 11625

Braucu ar: melnu kūti

pirms aiztikt sprauslas, ieteiktu pārbaudīt vārstu balonā/reduktorā.
man bija tieši problēma reduktorā.
gāzinieks gribēja iztīrīt, es saku nepisies, un ieliec jaunu
pasākums izmaksāja 20e ar visu detaļu.

pa 110k ar lpg uz viena auto, vajadzēja tikai kādus 500l-1000l lai aizdirstos vārtss no LPG lv stacijām


-----------------
www.veloshops.lv
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Offline
Spok5
Šodien, 01:05 #19877

Kopš: 06. Sep 2002

No: Salaspils

Ziņojumi: 1597

Braucu ar: ВАЗ 2103


01 Dec 2021, 10:01:11 @JohnyW rakstīja:
Jautājums saistībā ar Auto gāzi.
Pacients Subaru H6 3.0 (245poniji).
4.paaudzes gāzes iekārta, Shark-1500 reduktors (it kā par mazu drusku šim dzinējam, jo līdz 200zs tikai), HANA sprauslas, Stag-300-6 vadība.
Simptomi - pārslēdzoties uz gāzi ziemas laikā (ārā ap -5 : -10), slāpst nost. Iedarbinot atkārtoti, pārslēgšanās brīdī pagāzējot, ar raustīšanos aiziet uz gāzes.
Vēl ziemas laikā izteikti jūtama gāzes smaka, smakas avots izskatās, ka naķ no ieplūdes kolektora - reduktora vietā viss ok, smakas nav.
Ar konkrēto iekārtu/sprauslām ir nobraukts jau krietni pāri 100k km, mašīnai sveces mainītas pat drusku pirms reglamentā noteiktā.
Vai ir paagstinājies gāzes patēriņš pēdējā laikā - grūti teikt, jo īpaši to nerēķinu.
Jautājums - ar ko sākt. Varbūt ņemot vērā situāciju vaina varētu būt sprauslās, kas jau pēc 100k km būtu nolietojušās (diagnostikā iepriekš izskatījās, ka tās ir ar mazāku jaudu, nekā šim dzinējam vajadzētu).
Vai varbūt jāskatās uz reduktora pusi - jāmeklē membrānas remkomplekts -membrāna utt/vai vispār uzreiz mainam uz jaudīgāku reduktoru.
Iekārtai filtru maiņa tiek veikta aptuveni ik pa 10k km.
Ir kādi ieteikumi ar ko sākt?


Uz to H6, pat divi sapāroti sūda šarkiji neies normāli, bet tur gan jau maģistrāle arī ir 6niece ar visām izrietošajām sekām. Ja nikni neslogo, tak poh.

Uz reduktora ir tāda maza gumijas trubiņa, kas aiziet uz ieplūdes kolektoru. To nost, caurumu kolektoram ciet, un no reduktora šļauku burkā ar ūdeni. Ja pārslēdzot uz gāzi nāk burbuļi, tad membrānai beigas.

Sprauslas neiztīrīsi, nu, ja ir ļoooti daudz brīva laika un vēlme čakarēties, bet rezultāts tāpat nebūs nekāda dāvana un jādara (jāmaina) būs tā vai šitā. Vari paprovēt ar roku pārslēgt vēlāk uz gāzi, nevis cik tur automatiski iegrozīts, bet teiksim uz 70-90 gr. un skaties. Viņas vienkārši ielīp aukstumā, jo tur ir bik "līme" no gāzes. Aceotnus, brakecleanerus utjp. pat nedomā tur barot, uzbriedīs gumija. Var panodarboties ar onānismu un uztaisīt kaut kādu sprauslu apsildi no tosola vai elektrisku.
Offline

Moderatori: AV, CP17, GirtzB, Jagr, Lafter, OX, Puxxx, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, noisex, zzips